Autoiluketju

[-pasi-]

Puolitoista viikkoa on nyt tullut ajeltua ympäri Italiaa ja Kroatiaa. Tesloja on tullut vastaan koko reissulla vähemmän kuin Vantaalla normaalilla kauppareissulla. Muutaman muun sähköauton olen myös onnistunut bongaamaan, mutta on niitä todella vähän täällä, ja niissä vähissäkin yleensä ulkomaalaiset -ruotsalaiset tai saksalaiset- kilvet. Aika jännää.

Tuossa kun 2023 käyttövoimatilastoja katsoi niin Italiassa ensirekisteröidyistä autoista täyssähköjä 4,2% ja Kroatiassa 2,8%, Suomessa 33,8% selittää hyvin eron. Näyttäisi Italia vielä erottuvan että siellä aika moni uusista autoista ei ladattavia hybridejä, Kaasuautoja tai metaani.

Se mikä pisti myös silmään että täällä myös näyttäisi todella vähän olevan enää Dieseleitä moneen muuhun maahan nähden, veikkaan että aika moni mitkä noilla jatkaa ajamista niin ajaa pitkää matkaa missä nuo edelleen monessa tilanteessa päteviä vaihtoehtoja. Ainakaan en keksi syytä että ainakaan toistaiseksi tarvitsisi alkaa mitään hirveää raippaa antaa tietyn käyttövoiman autoille, mieluummin sitten vauhditetaan uusien myyntiä jotenkin.

 

[kone82]

Hiukan on autokuumetta. Aikaisemmat autot olen ostanut käteiskauppana ilman lainaa mutta nyt jos päädyn jotain ostamaan, en haluaisi ruveta säästöjä realisoimaan auton takia vaan ottaisin lainaa. Onko autoliikkeestä suoraan hankittu laina edullisin kun ainakin mainostavat erilaisia rahoituksia vai kannattaako katsoa jostain muualta? Suoraan kun katsoin oman pankin autolainalaskurista niin korko oli melkein viis pinnaa. Toyotan sivuilla surffailen tuularit päällä.

 

[kyykäärme]

Hiukan on autokuumetta. Aikaisemmat autot olen ostanut käteiskauppana ilman lainaa mutta nyt jos päädyn jotain ostamaan, en haluaisi ruveta säästöjä realisoimaan auton takia vaan ottaisin lainaa. Onko autoliikkeestä suoraan hankittu laina edullisin kun ainakin mainostavat erilaisia rahoituksia vai kannattaako katsoa jostain muualta? Suoraan kun katsoin oman pankin autolainalaskurista niin korko oli melkein viis pinnaa. Toyotan sivuilla surffailen tuularit päällä.

Sen verran olen huomannut, että autoliikkeet eivät ymmärrettävistä syistä enää tarjoa nollakorkoja tai 1 % korkoa. Voisin kuvitella että neuvottelemalla voi silti saada alhaisemman koron kuin pankista, ainakin jos laittaa tuon koron alentamisen auton hankkimisen ehdoksi.

Minä olisin muutama vuosi sitten nykyisen autoni voinut ostaa kokonaan käteisellä, mutta Metroauto tarjosi Peugeotin maahantuojan välityksellä nollakorkoista lainaa ilman käsittelykuluja. Ei ollut edes mikään kampanja silloin päällä, vaan myyjä tehostaakseen ostopäätöstäni heitti tuollaisen kehiin. Päätin ottaa kymppitonnin verran viideksi vuodeksi, koska ajattelin että tuon kymppitonnin saan tuottamaan enemmän omissa sijoituksissani. Ihan en kyllä nykytilanteessa ole varma tuottojen toteutumisesta, mutta silloin vaikutti hyvältä.

Kannattaa muuten olla tarkkana kuukausittaisten käsittelymaksujen kanssa. Niistä voi laina-aikana kertyä aika suuri summa, jos toisesta paikkaa saa ilman käsittelymaksua ja toisessa se on esim. 16 €/kk. Viidessä vuodessa ero voi olla tuhat euroa.

 

[Purkan Jauhaja]

Kannattaa muuten olla tarkkana kuukausittaisten käsittelymaksujen kanssa. Niistä voi laina-aikana kertyä aika suuri summa, jos toisesta paikkaa saa ilman käsittelymaksua ja toisessa se on esim. 16 €/kk. Viidessä vuodessa ero voi olla tuhat euroa.

Tähän kannattaa ehdottomasti kiinnittää huomiota. Edellisen lainan otin pankin kautta, kun liikkeen kulut oli 6x verrattuna pankkiin ja korko lähellä samaa.

Aika suolaista korkoa joutuu kyllä sietämään ainakin vaihtoautoissa tällä hetkellä.

 

[Salama15]

Hiukan on autokuumetta. Aikaisemmat autot olen ostanut käteiskauppana ilman lainaa mutta nyt jos päädyn jotain ostamaan, en haluaisi ruveta säästöjä realisoimaan auton takia vaan ottaisin lainaa. Onko autoliikkeestä suoraan hankittu laina edullisin kun ainakin mainostavat erilaisia rahoituksia vai kannattaako katsoa jostain muualta? Suoraan kun katsoin oman pankin autolainalaskurista niin korko oli melkein viis pinnaa. Toyotan sivuilla surffailen tuularit päällä.

Kuluneisiin autoihin ei tällä hetkellä taida juurikaan saada kompensoituja kampanjarahoituksia, mutta uusien autojen kohdalla osa merkeistä niitä tarjoilee edelleen (eli antavat ”alennuksen” autosta maksamalla itse rahoituskuluja asiakkaan puolesta) => jos siis uutta autoa oot hakemassa niin kannattaa kaivella nettiä aktiivisesti…

 

[benicio]

Mullakin kieltämättä vähän kuumetta, ja kun on tottunut ajelemaan suht arvottomilla romuilla tai siis autoilla joissa ei juuri ole arvonalenemaa, niin henkinen kynnys uuden tai uudehkon auton hankkimiseen rahoituksella on aika korkea. Joku ~B-segmentin täyssähkö mielessä.

Yksityisleasingia olen nyt ajatellut tähän ongelmaan ratkaisuna, eli siinä en ainakaan maksa autosta joka kuukausi saman verran kuin mitä sen arvo laskee (tai no maksan tietysti, mutta ei nyt keskitytä pikkuasioihin).
En tiedä tuntuuko vaan vai onko algoritmin aikaansaannosta, mutta sellainen vaikutelma syntynyt että yksityisleasing lisääntynyt? Varmaan jos uusien autojen kauppa on aika seis, niin jotain pitää koittaa.
Kokemuksia?

 

[Tadu]

Kaikesta pystyy tinkaamaan - myös rahoituksesta.

 

[kone82]

Kuluneisiin autoihin ei tällä hetkellä taida juurikaan saada kompensoituja kampanjarahoituksia, mutta uusien autojen kohdalla osa merkeistä niitä tarjoilee edelleen (eli antavat ”alennuksen” autosta maksamalla itse rahoituskuluja asiakkaan puolesta) => jos siis uutta autoa oot hakemassa niin kannattaa kaivella nettiä aktiivisesti…

Uutta tai jotain alle 100k ajettua sähköautoa tässä olen mietiskellyt. Perheessä kaksi autoa, tämän hetkinen ykkösauto 200k rullattu 7 paikkainen hybridi, arvo varmaan runsas kymppi, kakkosautona pätkäperä diesel, arvo merkittävästi alle kympin. Dieselillä ei ole ajettu juuri ollenkaan tänä ja viime vuonna, mutta kunhan vaimo palaa töihin niin toistakin autoa tarvitaan. En ole osannut päättää kummasta pitäisi luopua, varmaan se diesel kannattaisi myydä pois se sen tilalle sitten katsoa uudempaa ja parempaa.

 

[kyykäärme]

Kaikesta pystyy tinkaamaan - myös rahoituksesta.

Oli jännää tuon tinkaamisen kanssa viimeksi, kun ostin autoa. Oli viidellä autoliikkeellä samanvuotinen Peugeot 508GT myynnissä, kaikki esittelyautoja. Se, minkä ostin, maksoi 43000 € ja risat. En saanut hinnasta tingittyä oikein yhtään, en saanut edes mitään kamaa puhuttua mukaan. Yritin säteilylämmitintä, kun se puuttui, mutta ei... Toiset matot edes tulivat mukaan ja kanisterillinen jäähdytysnestettä.

Metroauto kuitenkin tarjosi vanhasta autostani paremman hinnan kuin kilpailijat, ja heidän Peugeot oli paremmassa kunnossa kuin muilla. Esimerkiksi Rinta-Joupilla oli vastaava myynnissä, mutta ihan täynnä naarmua ja kiveniskemää, ja lähtöhintakin oli sama. Käyntini jälkeen myyjä soitti perään ja teki uusia tarjouksia, lopulta hinta oli 37000 €. Ei meinannut uskoa, että en halua niin huonosti pidettyä autoa ostaa. Joku kuopiolainen kauppias myös soitteli useamman kerran perään, mutta hintaluokka oli ihan sama ja kun en autoa pystynyt näkemään, en sitä ostanut.

Metro-Auton myyjä teki kyllä alusta asti selväksi, että tämä on tiukka hinta ja piti siitä kiinni. Koska minulla oli vertailukohtia, ostin auton, vaikka en hinnasta saanut pois kuin irtosataset ja jonkun toimitusmaksun.

 

[Yläpesä]

Vanhaan hyvään aikaan omasta pankista sai omistusasunnon remonttilainaa edullisella korolla ja siihen aikaan vielä korkovähennysedun siihen, vaikka auton ostoon se usein käytettiinkin. "Suomalainen rehellisyys ja korruptiovapaus" nevöfoget. Mahtaako kuitenkin edelleen olla merkittävää eroa pankin marginaalissa?

 

[DAF]

Puolitoista viikkoa on nyt tullut ajeltua ympäri Italiaa ja Kroatiaa. Tesloja on tullut vastaan koko reissulla vähemmän kuin Vantaalla normaalilla kauppareissulla. Muutaman muun sähköauton olen myös onnistunut bongaamaan, mutta on niitä todella vähän täällä, ja niissä vähissäkin yleensä ulkomaalaiset -ruotsalaiset tai saksalaiset- kilvet. Aika jännää.

Vuokra-autoksi muuten saatiin Cupra, joka on minulle uusi tuttavuus. Ajettavuus on ihan ok, mutta ei tuosta kyllä premiumia saa millään tavalla, vaikka kai yrittää olla joku Seatin parempi versio. Muovinen kuin mikä, huonot penkit, onneton parkkitutka jne... Omassa Peugeot 508:ssa on moninkertaisesti luxusta tähän verrattuna, varmaan toisaalta ei vuokra-autossa ole kovinkaan hyvä varustetaso. Rahalla saisi lisää.

Missä päin Italiaa? Etelä-Tirolissa ja Itävallassa on viimeisen parin vuoden aikana (käyn siellä useita kertoja vuodessa) ollut EV-kanta selvässä nousussa, joskin vähemmän ehkä Teslaa, enemmän MG:tä ja vastaavia. Saksan puolelta niitä tulee vähemmän pl. vuokra-autot, mutta varsinkin Innsbruckin seudulla ja siitä Italian puolelle sähkäriä näkee kyllä talvisin koko ajan. Etelämpänä ja jossain rantaseudulla epäilemättä vähemmän.

 

[kyykäärme]

Missä päin Italiaa? Etelä-Tirolissa ja Itävallassa on viimeisen parin vuoden aikana (käyn siellä useita kertoja vuodessa) ollut EV-kanta selvässä nousussa, joskin vähemmän ehkä Teslaa, enemmän MG:tä ja vastaavia. Saksan puolelta niitä tulee vähemmän pl. vuokra-autot, mutta varsinkin Innsbruckin seudulla ja siitä Italian puolelle sähkäriä näkee kyllä talvisin koko ajan. Etelämpänä ja jossain rantaseudulla epäilemättä vähemmän.

Bergamoon lennot, sieltä Garda - Trieste - Pula - Padova - Bergamo. Kirjoitettuani viestin paluumatkan oikein kyttäsin rekkareita. En nähnyt yhtään Teslaa Italian kilvissä. Muutaman muun italialaisen sähköauton näin ja useamman ulkomaalaisen Teslan.

 

[Dino]

Tähän kannattaa ehdottomasti kiinnittää huomiota. Edellisen lainan otin pankin kautta, kun liikkeen kulut oli 6x verrattuna pankkiin ja korko lähellä samaa.

Aika suolaista korkoa joutuu kyllä sietämään ainakin vaihtoautoissa tällä hetkellä.

Kaksi vuotta sitten kun ostin nykyisen auton, sai ainakin silloin liikkeen kautta tosi edullisen rahoituksen. Olin aiemmin kysynyt jo pankilta rahoitustarjouksia niin yllätyin, että se olisi ollut selkeästi kalliimpi kuin tuo liikkeen tarjoama. Nyt taitaa olla molempien kulut nousseet, ja liikkeiden rahoituksissa vielä enemmän kuin pankeilla, joten kovin edullisia tarjouksia ei näytä tällä hetkellä saavan muuten kuin uusiin autoihin.

 

[DAF]

Bergamoon lennot, sieltä Garda - Trieste - Pula - Padova - Bergamo. Kirjoitettuani viestin paluumatkan oikein kyttäsin rekkareita. En nähnyt yhtään Teslaa Italian kilvissä. Muutaman muun italialaisen sähköauton näin ja useamman ulkomaalaisen Teslan.

Okei joo, eli etelämpänä kuitenkin. Siellä varmaan toisin, pohjoisessa ev on jo tosiaan ollut pari vuotta hyvin yleinen näky. Itävallan puolella vielä enemmän. Ei tietysti pohjoismaihin verrattavalla tasolla.