Autoiluketju

[DAF]

Seat Leon 1.0 tsi oli automaattifarkkuna mulla ja tykkäsin kovasti. Riittävän rivakka ohituksiin varsinkin sportilla, pieni kulutus ja tiloiltaan ok. Nyt on Octavia, joka sekin on kiva peruskiesi varsinkin tällä nykyisellä varustelulla. Ja sisätiloiltaan isompi.

Ocu Combin ja Leonin farkun akseliväli on täsmälleen sama ja ulkomitassa on parin sentin ero. Käytännössä ovat sama auto, kolmantena samaa on Golf Variant. Hieman on saatu Ocuun nimenomaan tavaratilaa suuremmaksi.

 

[sampio]

Ocu Combin ja Leonin farkun akseliväli on täsmälleen sama ja ulkomitassa on parin sentin ero. Käytännössä ovat sama auto, kolmantena samaa on Golf Variant. Hieman on saatu Ocuun nimenomaan tavaratilaa suuremmaksi.

Jep, tosin kokonaispituutta mun autojeni (2018 Leon ja 2019 Octavia) välillä on 14cm Octavia eduksi, korkeutta sentin. Lisäksi myyjän mukaan Ocun penkit ovat pystymmät, mikä tuo jalkatilaa taakse lisää. Siellähän tuo tilantunne varmasti eniten vaikuttaa, ja jo pieni lisäys pään/polvien osalta tekee paljon. Mahduin kyllä omien säätöjeni taakse Leonissakin, mutta Octavian takapenkillä on jopa väljää.

 

[Tadu]

Ocu Combin ja Leonin farkun akseliväli on täsmälleen sama ja ulkomitassa on parin sentin ero. Käytännössä ovat sama auto, kolmantena samaa on Golf Variant. Hieman on saatu Ocuun nimenomaan tavaratilaa suuremmaksi.

Käsittääkseni 2020 vai 2021 Leonin osalta näin. Vanhemmat ovat pienempiä kuin Octavia.

 

[benicio]

Käsittääkseni 2020 vai 2021 Leonin osalta näin. Vanhemmat ovat pienempiä kuin Octavia.

Ja onko niin että uutta Leonia ei enää millään 1.0 tsi koneella saakaan, vaan vain kevyt- tai lataushybridinä. Eli nähdäkseni yllä hiukan harjaanjohtavaa tietoa DAF:ilta, varsinkin kun Purkan Jauhaja oli budjetin perusteella hankkimassa käytettyä autoa.

 

[DAF]

Ja onko niin että uutta Leonia ei enää millään 1.0 tsi koneella saakaan, vaan vain kevyt- tai lataushybridinä. Eli nähdäkseni yllä hiukan harjaanjohtavaa tietoa DAF:ilta, varsinkin kun Purkan Jauhaja oli budjetin perusteella hankkimassa käytettyä autoa.

eTSI on se uusi koneen nimi, eli jarruenergiat ottaa talteen.

Edellisissä malliversioissa oli Octavian ja Leonin akselivälissä 50 mm ero. Nykyään on 1:1, kuten on sitten taas aiemmissa ollut.

Octavia-Golf-Leon ovat hyvin lähelle mitoiltaan ja rakenteeltaan sama auto, ja niitä on tuotu nyt vielä entistä lähemmäs toisiaan. Perän ylityksessä on merkittävimpiä eroja, jolloin Skodassa on pystytty vähän suurempaan tavaratilaan. Ihmisiä hämää se, kun vain yhdessä näistä on olemassa sedanversio, ja siitä yhdestä toisaalta ei ole hatchbackia.

 

[benicio]

eTSI on se uusi koneen nimi, eli jarruenergiat ottaa talteen.

Ja se on iskutilavuudeltaan 1,5l.

 

[raju]

Onko kukaan löytäny oikeasti tehokasta ainetta pien poistoon autosta? Taas oli pari kk pesuväliä ja suola&piki paskaa kyljet täynnä. Kuluttajille myytävät aineet on yleensä niin laimeaa tavaraa ettei tapahdu mitään.

 

[Turder]

Onko kukaan löytäny oikeasti tehokasta ainetta pien poistoon autosta? Taas oli pari kk pesuväliä ja suola&piki paskaa kyljet täynnä. Kuluttajille myytävät aineet on yleensä niin laimeaa tavaraa ettei tapahdu mitään.

Tällä bilteman litkulla lähti minusta yllättävän hyvin em. lika pois, kun suihkutti suoraan kuivan auton kylkiin, antoi vaikuttaa pari minuuttia (likavalumat vaihtaa väriä) ja pesi kuumavesipainepesurilla pois. Käytin juurikin talvisin esipesuna kyseistä ainetta. On varmaan parempiakin mutta ainakin halpaa on tuo. Niillä on myös pari samannäköistä muuta tuotetta ja varmaan nekin toimii ihan ok.

 

[Nickelback]

Tällä bilteman litkulla lähti minusta yllättävän hyvin em. lika pois, kun suihkutti suoraan kuivan auton kylkiin, antoi vaikuttaa pari minuuttia (likavalumat vaihtaa väriä) ja pesi kuumavesipainepesurilla pois. Käytin juurikin talvisin esipesuna kyseistä ainetta. On varmaan parempiakin mutta ainakin halpaa on tuo. Niillä on myös pari samannäköistä muuta tuotetta ja varmaan nekin toimii ihan ok.

Kestääkö tuo pakkasta/kylmää? Itse aikoinaan tehnyt sen virheen että plus yhden kelissä suihkutin jotain liukkaria kylkeen ottamatta huomioon sitä että se auton pelti on kylmempää kuin ilma ja se skeida lähti valumaan mutta jämähti sitten kylkeen kiinni. Hiovalla vahalla sai sitten keväällä pois, ei muuten.

 

[Turder]

Kestääkö tuo pakkasta/kylmää?

En osaa sanoa, en nyt missään pakkaskeleissä ole pessyt, pari kertaa siinä rajoilla, että pesun jälkeen kuivuessaan autoon alkoi jääkiteitä muodostumaan kun ilta kylmeni tms. Mutta tuolloinkin auto on tullut lämpimänä tallista joten ei ole tuollaista jäätymistä päässyt käymään.

 

[raju]

Tällä bilteman litkulla lähti minusta yllättävän hyvin em. lika pois, kun suihkutti suoraan kuivan auton kylkiin, antoi vaikuttaa pari minuuttia (likavalumat vaihtaa väriä) ja pesi kuumavesipainepesurilla pois. Käytin juurikin talvisin esipesuna kyseistä ainetta. On varmaan parempiakin mutta ainakin halpaa on tuo. Niillä on myös pari samannäköistä muuta tuotetta ja varmaan nekin toimii ihan ok.

Pitää ottaa testiin kyseinen aine.

 

[Kaspar11]

Onko kukaan löytäny oikeasti tehokasta ainetta pien poistoon autosta? Taas oli pari kk pesuväliä ja suola&piki paskaa kyljet täynnä. Kuluttajille myytävät aineet on yleensä niin laimeaa tavaraa ettei tapahdu mitään.

Kokeile autonhoito kauppaa, hyvä palvelu ja tarkka ohjeistus käyttöön. Monet litkut tilattu ja juurikin kysymällä saanut ne toimivimmat.

 

[Target]

Onko kukaan löytäny oikeasti tehokasta ainetta pien poistoon autosta? Taas oli pari kk pesuväliä ja suola&piki paskaa kyljet täynnä. Kuluttajille myytävät aineet on yleensä niin laimeaa tavaraa ettei tapahdu mitään.

Autodudesta tilasin ko käyttöön Sonaxin sprayn. Toimivaa kamaa.

 

[Mr.Lemieux]

Olisi auton vaihto edessä ja ensimmäistä kertaa olen miettinyt hommata plug in vehkeen, mutta itsellä ei ole tuon taivaallista hajua, että mitä kaikkea pitäisi ottaa huomioon semmoisesta autosta.

Jonkin verran olen tutkinut ja lueskellut tommoisista autoista ja tullut lukemani perusteella sellaiseen tulokseen, että kilometrit joita pystyy ajamaan pelkällä sähköllä ja mm bensan kulutus eroaa aivan vitusti valmistajien kertomista luvuista ja tietenkin ns huonompaan suuntaan autoilijan kannalta.

Osaisko joku kertoa esim seuraavien taustatietojen pohjalta mitä automerkkejä mun kannattais silmäillä sillä silmällä?

- Ajan vuodessa ehkä noin 25tkm
- Talvisin usemmiten ns kotoo töihin ja töistä kotiin. Työmatka noin 10km ja sekä kotona että töissä latausmahdollisuus
- Kesäsin tulee ajeltua reilusti ja pitkääkin matkaa
- 5:lle hengelle tilat (2aik ja 3lasta), eli farkku tai "katumaasturi"
- maks budjetti about 35tonnia

Jonkin verran nettiautoo pläräilly ja vaihtoehdoiks omilla kriteereillä tulee toyotoja, kia niroo, bmw 2-sarjaa, volkkareita, mersun c350e ja outlandereita. Ainoo vaan, että mikään noista ei oikein kunnolla aiheuta wau-fiilistä. Ehkä mese ja niro on "kiinnostavimmat" Niroja sais käytännössä uusia ja mersuja alle 50tkm ajettuja.

Paljonko esim omasta tolpasta maksaa sähkönä auton akun lataus euroina jne.

Olen pihalla, mutta täällä tuntus olevan tietoa, että kiitos jo etukäteen.

 

[DAF]

Olisi auton vaihto edessä ja ensimmäistä kertaa olen miettinyt hommata plug in vehkeen, mutta itsellä ei ole tuon taivaallista hajua, että mitä kaikkea pitäisi ottaa huomioon semmoisesta autosta.

Jonkin verran olen tutkinut ja lueskellut tommoisista autoista ja tullut lukemani perusteella sellaiseen tulokseen, että kilometrit joita pystyy ajamaan pelkällä sähköllä ja mm bensan kulutus eroaa aivan vitusti valmistajien kertomista luvuista ja tietenkin ns huonompaan suuntaan autoilijan kannalta.

Osaisko joku kertoa esim seuraavien taustatietojen pohjalta mitä automerkkejä mun kannattais silmäillä sillä silmällä?

- Ajan vuodessa ehkä noin 25tkm
- Talvisin usemmiten ns kotoo töihin ja töistä kotiin. Työmatka noin 10km ja sekä kotona että töissä latausmahdollisuus
- Kesäsin tulee ajeltua reilusti ja pitkääkin matkaa
- 5:lle hengelle tilat (2aik ja 3lasta), eli farkku tai "katumaasturi"
- maks budjetti about 35tonnia

Jonkin verran nettiautoo pläräilly ja vaihtoehdoiks omilla kriteereillä tulee toyotoja, kia niroo, bmw 2-sarjaa, volkkareita, mersun c350e ja outlandereita. Ainoo vaan, että mikään noista ei oikein kunnolla aiheuta wau-fiilistä. Ehkä mese ja niro on "kiinnostavimmat" Niroja sais käytännössä uusia ja mersuja alle 50tkm ajettuja.

Paljonko esim omasta tolpasta maksaa sähkönä auton akun lataus euroina jne.

Olen pihalla, mutta täällä tuntus olevan tietoa, että kiitos jo etukäteen.

Kian pheveissä toimii lämmitys vain bensalla, joten se kannattaa unohtaa. Toyotalla ei tuollaista pheviä liene kuin RAV4, joka ei mahdu budjettiisi.

Omasta tolpasta riippuu tietysti sähkön hinnasta, mutta itse olen laskenut, että ajaminen maksaa noin 2 euroa / 100 km kun kotona lataa.

 

[Nickelback]

Osaisko joku kertoa esim seuraavien taustatietojen pohjalta mitä automerkkejä mun kannattais silmäillä sillä silmällä?

- Ajan vuodessa ehkä noin 25tkm
- Talvisin usemmiten ns kotoo töihin ja töistä kotiin. Työmatka noin 10km ja sekä kotona että töissä latausmahdollisuus
- Kesäsin tulee ajeltua reilusti ja pitkääkin matkaa
- 5:lle hengelle tilat (2aik ja 3lasta), eli farkku tai "katumaasturi"
- maks budjetti about 35tonnia

Kaverilla on Passat GTE. Kulutus on ollut 2L 1000km. Pystyy siis ajamaan työpaikalle pelkällä sähköllä, mut ei ole latausmahdollisuutta työpaikalla. Aika vakioluku on että 42km (+-5km riippuen säästä)pystyy ajamaan pelkällä sähköllä. Ja jaksaa latailla niin kyllä tuo kulutus pitää paikkaansa koska kaikki kaupunkiajo menee sähköllä. Eikä tuo bensakone viennyt mökkimatkalla kun sen 5-6L satasella niin musta se vastaa perus dieselin kulutusta.

Kaikessa kriteereissä osuu siis sun listaukseen (jos toki saa olla vähän käytetty eikä uusi). Ja käy kokeilee se, itse ainakin sain kyllä fiilistä tuohon kun ensimmäisen kerran kokeilin antaa mailaa moottoritielle. Ihan mellevä tuo sähkön ja bensan yhteiskiihtyvyys (7,6sek). Ei myöskään tuota ongelmaa kuten jossain merkeissä että ei pysty esim. ajamaan moottoritiellä 120km/h, kuten Volvo XC40:ssä on tämä ongelma.

 

[12961]

Vanhaa tietoa. Volvo on nyt aika kiltisti vaihdellut näitä "takuuseen" jopa yli viisivuotiaisiin Hollannista tuotuihin, koska virhevastuun piikkiin menisivät joka tapauksessa. Itselle näin tänä kesänä. Kompuran laukeaminen liittyy todennäköisesti käytetyn hydeöljyn vettä imevään ominaisuuteen mikä puolestaan johtaa sähkönjohtavuuteen ja oikosulkuun laitteessa. Tyypillistä on vikailmoituksen laukeaminen kuumilla kesäkeleillä. Öljytyyppi on nyt vaihdettu ja huollossa pitää osata todella kuivata tarkkaan koko putkisto vanhoista litkuista.

Ihmettelen miten kauan tämä kompressoritakuu jatkuu. Kiltisti vaihtavat edelleen takuuna vaikka auto on lähes 8 vuotta vanha. Osa ei ainakaan vaikuta olevan edelleenkään parempi tai työ laadukkaampaa. Ongelmat tuntuvat lähinnä tihentyneet auton vanhetessa.

Tässä autossa meni nyt toinen kompressori vuoden sisällä. Marmoritiskillä toistettiin toukokuun jargon järjestelmän huuhtelusta ja sen tuomasta paremmasta kestävyydestä.

Näyttää kestävän tuo kompressori tässä autossa mitä vaan 5kk-3v ja 6800km-32000km väliltä. Kilsoja autossa on 86200, eli ajoa on vähän ja pääosa sähköllä.

EDIT: Kyseessä siis Volvo V60 D6 diesel-plugari.

 

[Kiekkokatsoja]

Joskus oon miettinyt, että mikä olisi juttu, jossa ihmiset lähtisivät vahvasti protestoimaan, kohti eduskuntaa lähes..onneksi vaan lähes kuten USA:ssa.
Autoilun vahva/järjetön rajoitus tulee mieleen äkkiseltään.
No seuraavaksi se, että oikeisto ottaisi hallituksen näppeihin, ja vasemmisto riehuisi.
No mutta autoiluun. On kyllä monimutkaista päästä lähellekkään hallituksen sähköautoilu tavoitetta. Katsotaan, miten käy.

 

[Vanha Len]

Nyt on hippasen outo juttu. Ostin Mersedes CLS 350 vm. 2005 noin vuosi sitten. Mittarissa oli 180 200. Vähäiset kilsat siis vanhalla autolla. Tuossa ennen Joulua oli kilsoja kertynyt 188 700. Muutama päivä sitten liikennevaloissa katsahdin mittariin ja iski sellanen "mitä vittua"- fiilis. Mittari näytti ajetuiksi kilsoiksi 182 000 ja jotain päälle. Ajokilsat olivat siis VÄHENTYNEET 6000 km. Pitää soittaa Vehoon ja kysyä, onko jotain tietoa vastaavasta. Ihan helvetin kumma juttu.

 

[T1971]

Nyt on hippasen outo juttu. Ostin Mersedes CLS 350 vm. 2005 noin vuosi sitten. Mittarissa oli 180 200. Vähäiset kilsat siis vanhalla autolla. Tuossa ennen Joulua oli kilsoja kertynyt 188 700. Muutama päivä sitten liikennevaloissa katsahdin mittariin ja iski sellanen "mitä vittua"- fiilis. Mittari näytti ajetuiksi kilsoiksi 182 000 ja jotain päälle. Ajokilsat olivat siis VÄHENTYNEET 6000 km. Pitää soittaa Vehoon ja kysyä, onko jotain tietoa vastaavasta. Ihan helvetin kumma juttu.

Eikä siis ole pikselivika? Tuli nyt ensimmäisenä tuo mieleen, kun olen kaverin autossa saman "aistiharhan" kokenut.

 

[benicio]

Nyt on hippasen outo juttu. Ostin Mersedes CLS 350 vm. 2005 noin vuosi sitten. Mittarissa oli 180 200. Vähäiset kilsat siis vanhalla autolla. Tuossa ennen Joulua oli kilsoja kertynyt 188 700. Muutama päivä sitten liikennevaloissa katsahdin mittariin ja iski sellanen "mitä vittua"- fiilis. Mittari näytti ajetuiksi kilsoiksi 182 000 ja jotain päälle. Ajokilsat olivat siis VÄHENTYNEET 6000 km. Pitää soittaa Vehoon ja kysyä, onko jotain tietoa vastaavasta. Ihan helvetin kumma juttu.

MIelenkiintoinen homma. Oletko peruutellut paljon? Eeehheeh.

Vanhoissa mersuissa nopeusmittari tökki, varmaan matkamittarikin, mutta se oli analogista aikaa.
Sanoisin, että todennäköisintä on että olet vaan katsonut väärin, esim trippimittaria joka näyttää 1820.00 ja pitävät sitten sinua Veholla hulluna/tyhmänä. Tai sitten tuo pikselivika, eli kasi näyttää kakkoselta.
Kerro sitten miten kävi.

 

[T1971]

MIelenkiintoinen homma. Oletko peruutellut paljon? Eeehheeh.

Vanhoissa mersuissa nopeusmittari tökki, varmaan matkamittarikin, mutta se oli analogista aikaa.
Sanoisin, että todennäköisintä on että olet vaan katsonut väärin, esim trippimittaria joka näyttää 1820.00 ja pitävät sitten sinua Veholla hulluna/tyhmänä. Tai sitten tuo pikselivika, eli kasi näyttää kakkoselta.
Kerro sitten miten kävi.

Niin vai olisko siinä mittarissa kuitenkin 189000?

 

[Kaspar11]

Nyt on hippasen outo juttu. Ostin Mersedes CLS 350 vm. 2005 noin vuosi sitten. Mittarissa oli 180 200. Vähäiset kilsat siis vanhalla autolla. Tuossa ennen Joulua oli kilsoja kertynyt 188 700. Muutama päivä sitten liikennevaloissa katsahdin mittariin ja iski sellanen "mitä vittua"- fiilis. Mittari näytti ajetuiksi kilsoiksi 182 000 ja jotain päälle. Ajokilsat olivat siis VÄHENTYNEET 6000 km. Pitää soittaa Vehoon ja kysyä, onko jotain tietoa vastaavasta. Ihan helvetin kumma juttu.

Mersuista mitään tiiä, mut nyt on soinnu kolme varttii päässä gettomasa cls 350 cdi ... no tiedätte lopun. Pitääpähän arvonsa paremmin.

 

[Vanha Len]

Eikä siis ole pikselivika? Tuli nyt ensimmäisenä tuo mieleen, kun olen kaverin autossa saman "aistiharhan" kokenut.

Pikselivika, no ei noilla tarkkuuksilla. Soitin Vehoon ja huoltopuolen kaveri kertoi, että vika voi olla vaihdelaatikon anturissa tms. Käyn ensi viikolla Vehon pikahuollossa, jossa saadaan selville raportista jotain. Kuulemma A Mersuissa oli ongelmia softan päivityksessä ja joissakin näissä oli mittarissa yhtäkkiä tyyliin miljoona kilsaa. Mutta CLS on kuulemma sama tekniikka, kuin E Mersuissa, eikä tällaista ole ennen tullut vastaan.

 

[Vanha Len]

Niin vai olisko siinä mittarissa kuitenkin 189000?

No sanoppa ite. Kävin juuri ottamassa kuvan.