Työkaveri otti 4 huomautusta vuoden tai kahden sisällä ja pääsi puhutteluun eli on niillä merkitystä. Uhkana oli kortin pois ottaminen joksikin aikaa, toki puhui itsensä kuiville.
Toisaalta onhan yksittäinen poliisikin voinut pelotella kansalaista. Jos nyt saisin kutsun laitokselle ja kaveri pöydän takana juttelee kortinpoisottamisesta, niin alkaisin perustelemaan miksi ei tietämättä alkuunkaan onko poliisilla oikeutta tai mahdollisuutta ottaa korttiani. Poliisi lähtökohtaisesti luotettava taho ja jos puheet ovat uskottavia, niin vahvoilla hän olisi.Ei nyt kannata uskoa kaikkea, mitä työkaverisi juttelee. Työkaverisi on ottanut vähintään rikesakkoja. Poliisi ei voi ottaa korttia pois huomautusten takia.
Mulle on kolissu postissa noita huomautuksia noin 20 viime vuoden aikana, enkä oo saanu kutsua mihinkään puhutteluun.Työkaveri otti 4 huomautusta vuoden tai kahden sisällä ja pääsi puhutteluun eli on niillä merkitystä. Uhkana oli kortin pois ottaminen joksikin aikaa, toki puhui itsensä kuiville.
Minulle sanoi kerran poliisi kun puhalsin 0,1 promilea sunnuntaiaamuna, että ajahan varovasti kun vakuutusyhtiö ei korvaa jos ajaa humalassa. Totesin, että saatkohan sinä korvausta kun kännisten juttuja huutelet täällä.Toisaalta onhan yksittäinen poliisikin voinut pelotella kansalaista...
IS: Peltipoliisien turhista räpsyistä miljoonien lasku veronmaksajille – IS selvitti 300 000 huomautuskirjeen kulutMulle on kolissu postissa noita huomautuksia noin 20 viime vuoden aikana, enkä oo saanu kutsua mihinkään puhutteluun.
Aivan turhaa resurssien tuhlausta nuo huomautuksien lähettelyt, kai noikin jonkun aikaa vie.
Kuinka monta poliisia saataisiin seulomaan känni- ja huumekuskeja sekä Juhani Tammisia pois tien päältä kolmella miljoonalla vuodessa?Tavallinen reaktio tietysti on todeta, että valtion budjetissa 3 miljoonaa on pieni summa ja ei maksa vaivaa muuttaa tapoja. Turhaa kulutusta joskin työllistää Postia auttaen näin ongelmalaitosta. Omassa diktatuurissa määräisin kameran räpsymään vain jos oltaisiin lähettämässä sakkolappu.
Älyttömän kallista kyllä on kirjeen lähetys nykypäivänä. Sinänsä kyllä hyvä, että huomautuksia kuitenkin lähetellään. Ehkä voitaisiin jatkossa siirtää automatisoiduksi ja tekstiviestipohjaiseksi? Tiputtaisi kulut varmasti murto-osaan.IS: Peltipoliisien turhista räpsyistä miljoonien lasku veronmaksajille – IS selvitti 300 000 huomautuskirjeen kulut
Tavallinen reaktio tietysti on todeta, että valtion budjetissa 3 miljoonaa on pieni summa ja ei maksa vaivaa muuttaa tapoja. Turhaa kulutusta joskin työllistää Postia auttaen näin ongelmalaitosta. Omassa diktatuurissa määräisin kameran räpsymään vain jos oltaisiin lähettämässä sakkolappu.
Netti kertoo vanhemman konstaapelin keskipalkaksi 3500 euroa kuussa, vuodessa siis 42 000 euroa. Kerrottuna 1.6 mikä antaa osviittaa työnantajan kustannuksista niin 67200 euroa vuodessa. Kolme miljoona tuolla jaettu antaa reilut 44 vanhempaa konstaapelia. Netin pikaisen googlaamisen mukaan Suomessa olisi 7000 poliisia, josta tuo 44 olisi 0,6%. Liikennevalvonnassa toki poliiseja on vähemmän mutta lisäpoliisit saattaisi tarvita lisää tilaa poliisilaitoksilla ja ajoneuvoissa, mikä voisi tuoda lisäkuluja. 2700 kuukaudessa tienaavia nuorempia konstaapeleita saisikin vajaan 58 ruotuun. Kaikkiaan poliisilla saattaisi olla parempaakin käyttöä tuollekin summalle.Kuinka monta poliisia saataisiin seulomaan känni- ja huumekuskeja sekä Juhani Tammisia pois tien päältä kolmella miljoonalla vuodessa?
Tai sitten voitaisiin lätkäistä lapulle 10 egen huomautusmaksu, jolla noi kulut kattuu. Huomautuskin tuntuisi siten tehokkaammalta.Älyttömän kallista kyllä on kirjeen lähetys nykypäivänä. Sinänsä kyllä hyvä, että huomautuksia kuitenkin lähetellään. Ehkä voitaisiin jatkossa siirtää automatisoiduksi ja tekstiviestipohjaiseksi? Tiputtaisi kulut varmasti murto-osaan.
Mulle sopisi kyllä tuokin ratkaisu. Joku muu saattaisi närkästyä.Tai sitten voitaisiin lätkäistä lapulle 10 egen huomautusmaksu, jolla noi kulut kattuu. Huomautuskin tuntuisi siten tehokkaammalta.
Tai sitten lasket mukaan myös muut kulut, kuten vaatteet, aseet, koulutus, joiden arvaan olevan poliisissa keskivertotyöpaikkaa suurempia ja lasket normi arviosummalla 100k/htv ja saat vastaukseksi 30. Oikea vastaus lienee vähän vähemmän ja noistakin jonkun pitää hoitaa hallinnollisia esimiestehtäviä.Netti kertoo vanhemman konstaapelin keskipalkaksi 3500 euroa kuussa, vuodessa siis 42 000 euroa. Kerrottuna 1.6 mikä antaa osviittaa työnantajan kustannuksista niin 67200 euroa vuodessa. Kolme miljoona tuolla jaettu antaa reilut 44 vanhempaa konstaapelia. Netin pikaisen googlaamisen mukaan Suomessa olisi 7000 poliisia, josta tuo 44 olisi 0,6%. Liikennevalvonnassa toki poliiseja on vähemmän mutta lisäpoliisit saattaisi tarvita lisää tilaa poliisilaitoksilla ja ajoneuvoissa, mikä voisi tuoda lisäkuluja. 2700 kuukaudessa tienaavia nuorempia konstaapeleita saisikin vajaan 58 ruotuun. Kaikkiaan poliisilla saattaisi olla parempaakin käyttöä tuollekin summalle.
Mietin näitä uusia tolppakameroita taannoin kun ajelin pitkää pätkää maantiellä. Toki nuo voidaan sijoittaa fiksummin, kuin esimerkkitapaus mielestäni vitostieltä jostain Mikkelin pohjoispuolelta. Kamera oli sijoitettu noin 20 metriä nopeusrajoituskyltin jälkeen. Vaati todellisen jarrutuksen kyltillä että satasesta vauhti hiljeni rajoituksen mukaiseen kameralle. Ilman selvää ennakointia ei varmaan edes olisi onnistunut.Uusia tolppia asennellaan nelostielle: Ensimmäiset uudet peltipoliisit ilmestyivät tienvarteen: väistely ja äkkijarrutus eivät enää pelasta välähdykseltä.
Näkyikö kyseinen kyltti kauempaakin vai oliko ihan jonkun puskan takana? Jos näkyi, niin eihän tuo mitään äkkijarrutusta tarvitse. Tarkoitushan on ajaa sitä hitaampaa nopeutta siitä kyltiltä lähtien, eikä vasta siinä ruveta pikkuhiljaa himmailemaan.Mietin näitä uusia tolppakameroita taannoin kun ajelin pitkää pätkää maantiellä. Toki nuo voidaan sijoittaa fiksummin, kuin esimerkkitapaus mielestäni vitostieltä jostain Mikkelin pohjoispuolelta. Kamera oli sijoitettu noin 20 metriä nopeusrajoituskyltin jälkeen. Vaati todellisen jarrutuksen kyltillä että satasesta vauhti hiljeni rajoituksen mukaiseen kameralle. Ilman selvää ennakointia ei varmaan edes olisi onnistunut.
Kannattaa muutenkin ajella rajoitusten mukaan, niin ei tarvitse miettiä selfievälähdyksiä. Kunnon kansalaisten ei tarvitse moisia edes miettiä.Mietin näitä uusia tolppakameroita taannoin kun ajelin pitkää pätkää maantiellä. Toki nuo voidaan sijoittaa fiksummin, kuin esimerkkitapaus mielestäni vitostieltä jostain Mikkelin pohjoispuolelta. Kamera oli sijoitettu noin 20 metriä nopeusrajoituskyltin jälkeen. Vaati todellisen jarrutuksen kyltillä että satasesta vauhti hiljeni rajoituksen mukaiseen kameralle. Ilman selvää ennakointia ei varmaan edes olisi onnistunut.
Esimerkissä ajettiin rajoitusten mukaan. Satasen alueelle satasta ja 80-alueella kahdeksaakymppiä. Tuntemattomalla tiellä sumuisella kelillä ennakointi jäi väliin. Toki periaatteellinen dilemma kuuluuko hidastaa ennen nopeusrajoituskylttiä sen osoittamaan nopeuteen kyltin kohdalla vai kyltiltä hidastaa kyseisen kyltin osoittamaan nopeuteen. Uusilla kameroilla olisi mielenkiintoista tietää peilaisiko kamera sinne satasen alueelle ja tietäisi millä nopeudella missäkin kohtaa skannattavaa aluetta saa ajaa, jos nopeusrajoitus muuttuu skannattavalla alueella.Kannattaa muutenkin ajella rajoitusten mukaan, niin ei tarvitse miettiä selfievälähdyksiä. Kunnon kansalaisten ei tarvitse moisia edes miettiä.
Ei tuo mikään dilemma ole. Yksiselitteisesti nopeusrajoitus on voimassa sitä osoittavasta kyltistä lähtien. Jos nopeus muuttuu 100 -> 80, on nopeus oltava hidastettu kahdeksaankymppiin kyltin kohdalla. Jos rajoitus muuttuu 80 -> 100, on ajettava kahdeksaakymppiä kylttiin asti ja sitten kiihdytettävä.Toki periaatteellinen dilemma kuuluuko hidastaa ennen nopeusrajoituskylttiä sen osoittamaan nopeuteen kyltin kohdalla vai kyltiltä hidastaa kyseisen kyltin osoittamaan nopeuteen. Uusilla kameroilla olisi mielenkiintoista tietää peilaisiko kamera sinne satasen alueelle ja tietäisi millä nopeudella missäkin kohtaa skannattavaa aluetta saa ajaa, jos nopeusrajoitus muuttuu skannattavalla alueella
Mietin näitä uusia tolppakameroita taannoin kun ajelin pitkää pätkää maantiellä. Toki nuo voidaan sijoittaa fiksummin, kuin esimerkkitapaus mielestäni vitostieltä jostain Mikkelin pohjoispuolelta. Kamera oli sijoitettu noin 20 metriä nopeusrajoituskyltin jälkeen. Vaati todellisen jarrutuksen kyltillä että satasesta vauhti hiljeni rajoituksen mukaiseen kameralle. Ilman selvää ennakointia ei varmaan edes olisi onnistunut.
Kieltämättä vittumaista, mutta monella tapaa mukavampi ensikohtaaminen kuitenkin kuin vaikkapa taposta kiinniotto.Harmittaa vaan, kun ei aiemmin elämässä ole ollut missään tekemisissä poliisin kanssa ja nyt sitten näinkin antikliimaksinen tapa. Tyhjällä tiellä ylinopeutta.
Hei se oli vaan epäily, ei kytillä näyttö riittäny.Kieltämättä vittumaista, mutta monella tapaa mukavampi ensikohtaaminen kuitenkin kuin vaikkapa taposta kiinniotto.
Taitaa tulla tänne suuntaan ensimmäistä kertaa postia poliisilta. Harmittaa kyllä, kun omaa laiskuutta en hidastanut muuten kuin nostin jalan pois kaasulta. 80 alue vaihtui 60 alueeksi. En tiedä paljon sellaisesta tulee, jos vetelee 70-80 kilometriä tunnissa 60 alueella. Varmaan lähempänä sitä 80 nopeutta. Sinänsä kai sitä on sakkonsa ansainnut, kunhan ihan sakoilla selviäisi. Harmittaa vaan, kun ei aiemmin elämässä ole ollut missään tekemisissä poliisin kanssa ja nyt sitten näinkin antikliimaksinen tapa. Tyhjällä tiellä ylinopeutta.
Itse olen jo pidempään ollut sitä mieltä, että peltipoliisit ovat enemmän haitaksi liikenteen normaalille "flow'lle" kuin että ne parantaisivat liikenneturvallisuutta. Tämän lisäksi ne usein tuntuvat enemmän rahantekokoneilta, vaikka olenkin sitä mieltä että rajoituksia tulee noudattaa. No se siitä katkerasta tilityksestä, harmittaa vain.
