Gasly ja mahdollisesti Russell voisi olla myös tuossa listassa. Toki ei yhtä selkeästi kuin Lando ja Leclerc. Mutta joo, ei edes vuosikymmenen aikana kauhean montaa kuljettajaa voi listata tuolle tasolle.
Gasly ja mahdollisesti Russell voisi olla myös tuossa listassa. Toki ei yhtä selkeästi kuin Lando ja Leclerc. Mutta joo, ei edes vuosikymmenen aikana kauhean montaa kuljettajaa voi listata tuolle tasolle.Kyllä. Asetetaan taso siihen mitä Mika ja Kimi oli parhaimmillaan, ja naureskellaan jos ja kun siihen tasoon ei päästä. Montako nykyisistä kuljettajista on tuolla tasolla, Lewis ja Max tietty, mutta muita? Leclerc ja Lando ovat tietysti todella kovia, mutta ei vielä näytöt riitä. Paljon hehkutettu Ricciardo ei ole lähelläkään sitä tasoa, mitä Kimi oli vaikka 2005, mutta silti mies keräsi tähän kauteen asti pääsääntöisesti vain hehkutusta. On parempi ohittaja kuin Bottas, mutta en minä mitään merkittävää eroa näiden kahden välille tekisi muuten.
Kovalaiselle naureskeltiin, vaikka jo pelkkä tuolle tasolle pääsy on jo aivan poikkeuksellista. Paskahan Heikki oli, jos verrokkina on Kimi tai Mika, mutta pitääkö se verrokki olla noin korkealla? Onko Mikko Koivun ura paska, koska hän ei ole Barkovin tasoinen pelimies.
Eihän se muuta vaadi ku että ens kaudella alfalla bott vetää podiumia podiumin perään ja samalla kiinan ihme on jatkuvasti kilpailussa Mazepinin kanssa niin eiköhän Ferrari ota Valen nopeesti ylös
Tässä yhtälössä tuo "ylös" ei ehkä ole kovin pätevä termi enää, kun Alfa ei tälläkään hetkellä ole enää Ferrarin "farmitalli" ja ilmeisesti on erkaantumassa Ferrarista kokonaan. Mersun moottoreita huhuillaan Alfalle ja koko tallia ollaan myymässä johonkin jenkkien suuntaan (jos oikein muistan).Eihän se muuta vaadi ku että ens kaudella alfalla bott vetää podiumia podiumin perään ja samalla kiinan ihme on jatkuvasti kilpailussa Mazepinin kanssa niin eiköhän Ferrari ota Valen nopeesti ylös
Mitä tarkoitat sillä, että "ei mahdu" uusia asiakastalleja? En ole tällaisesta kuullut mitään. Red Bull ei tosiaan kehitä tuota moottoria, vaan ainoastaan valmistaa ja ylläpitää niitä. Ei siis jatkanut suoranaisesti siitä mihin Honda jäi.Eikö tuossa nykyisissä moottoriasiakluuksissa ollut sellainen tilanne ettei Ferrarille/Mersulle enää mahdu uusia asiakastalleja? Tästä syystä Hondan lopetus oli koko sarjalle hankala kuvio ellei RedBull olisi nyt ottamassa hommaa haltuun. Toki en näe pitkässä juoksussa tuota kauhean hyvänä asiana sillä vaikka insinöörit ja tekijät ovat samat, niin eihän tuo moottorin tekeminen kuitenkaan ole RedBullin ydintoimintaa.
Vai liittyikö ongelma oikeasti siihen, ettei asiakastallit vain voi voittaa tehdastalleja ja tähän sisältyy koko ongelman ydin ettei esim. McLarenista koskaan tule uudelleen yhtä suurista?
En oikein usko Alfan vaihtavan Mersun koneisiin ja Rellun konetta ei halua kukaan… Joten B-luokan Ferrareilla jatkavat?
Kyllä Bottaksen kohdalla voi sanoa, että hän saavutti kaiken sen mitä oli mahdollista. Ei hänestä missään olosuhteissa mestaria olisi tullut. Nyt hänellä on 9 voittoa ja kymmenien miljoonien omaisuus.Minusta vähän huonoakin tuuria että sekä Kovalaisella että Bottaksella oli tallikaverina ehkäpä se maailman yksi kovin kuski, molempien ura voisi olla ihan erilainen ilman tuota ja ehkä tuonkin takia pitää arvostaa että ovat edes pääseet ajamaan huipputalleissa.
Nyt hänellä on 9 voittoa ja kymmenien miljoonien omaisuus.
2. Vitun typerä päätös jäädä Lotushamille, vaikka Sauberilta oli tullut tarjous. Kyllä tuossa vaiheessa olisi Nicemankin pitänyt ymmärtää, että malesialaisten homma ei kehity.
Siis tällä mallillahan Honda oli mukana, mutta nyt jää kokonaan pois. Ei Honda ole pitkään aikaan tehnyt autoa F1-sarjaan, vaan nyt se on tehnyt pelkästään moottoreita.Parhaimmassa tapauksessa tuo Hondan kuvio muuttuu Ford Cosworth/Ilmor/Mugen -tyyppiseksi ratkaisuksi, eli mukana olisi vain puhdas moottoritoimittaja joka ei tee ollenkaan autoa. Harmi, että VAG ei tarttunut täkyyn, sillä tuote on ilmeisen hyvä kaikkien vuosien kehittämisen jälkeen.
Bottas saavutti kaiken sen, mikä oli mahdollista saamiensa mahdollisuuksien kautta. Ei kuitenkaan tarkoita sitä, että ei olisi pystynyt voittamaan Mersulla maailmanmestaruutta, jos tallikaverina olisi ollut joku muu. En siis missään nimessä allekirjoita tuota, että ei olisi missään olosuhteissa tullut mestaria. Kyllä olisi, ihan takuulla. Se olisi vaatinut vain tuon yhden muutoksen niihin olosuhteisiin.Kyllä Bottaksen kohdalla voi sanoa, että hän saavutti kaiken sen mitä oli mahdollista. Ei hänestä missään olosuhteissa mestaria olisi tullut. Nyt hänellä on 9 voittoa ja kymmenien miljoonien omaisuus.
Bottas saavutti kaiken sen, mikä oli mahdollista saamiensa mahdollisuuksien kautta. Ei kuitenkaan tarkoita sitä, että ei olisi pystynyt voittamaan Mersulla maailmanmestaruutta, jos tallikaverina olisi ollut joku muu. En siis missään nimessä allekirjoita tuota, että ei olisi missään olosuhteissa tullut mestaria. Kyllä olisi, ihan takuulla. Se olisi vaatinut vain tuon yhden muutoksen niihin olosuhteisiin.
Tämä viesti pisti silmään. Tuli mieleen lajeista tennis. 2000-luvulla ovat lähes kaikki Grand Slam -tittelit menneet kolmelle suurelle (Federer, Nadal, Djokovic). Kaikki muut ovat olleet ilmeisesti surkeita pelaajia? Varsinkin 1990-luvulla syntyneet. 1990-luvulla syntyneet ovat voittaneet vasta yhden Grand Slam -turnauksen vaikka vanhimmat heistä ovat jo yli 30-vuotiaita.Ei Bottas ole surkea kisakuski, mutta Hamilton on siinä kategoriassa GOAT kandinaatti.
Bottas on hyvä kisakuljettaja, mutta se ei nyt vaan riitä kun vastassa Hamilton.
Tämä arvostelu suomalaisurheilijoden osalta on täysin naurettavaa. Jos et ole GOAT tason suorittaja olet paska.
Siinä välissä on aika paljon muutakin.
Omassa Google-feedissäni on ollut paljon huhuja 2025/2026-kaudesta, VAG ottaisi tuon Hondan koneen kehityksen itselleen. Kynnyskysymyksenä ilmeisesti ollut se MGU-H käyttö. Ferrari-Mersu-Rellu ei tuosta olisi halunnut luopua ja VAG ei suostu lähtemään mukaan jos tuosta ei luovuta. Olisi se hienoa Red Bull - Audi (vai millä nimellä mahtavat lähteä mukaan). Olisi tuo neljä moottorivalmistajaa kuitenkin loistava juttu, varsinkin jos useampi olisi kilpailukykyinenParhaimmassa tapauksessa tuo Hondan kuvio muuttuu Ford Cosworth/Ilmor/Mugen -tyyppiseksi ratkaisuksi, eli mukana olisi vain puhdas moottoritoimittaja joka ei tee ollenkaan autoa. Harmi, että VAG ei tarttunut täkyyn, sillä tuote on ilmeisen hyvä kaikkien vuosien kehittämisen jälkeen.
Niin no, se muutos olisi voinut olla Fernando Alonso, Max Verstappen tai Daniel Ricciardo tallikaverina. Alonson ja Verstappenin tasolla Bottas ei ole ollut, Ricciardon tasolla toki on, joten ylivoimaisella Mersulla olisi ehkä voinutkin mestaruuteen yltää Ricciardoa vastaan.Bottas saavutti kaiken sen, mikä oli mahdollista saamiensa mahdollisuuksien kautta. Ei kuitenkaan tarkoita sitä, että ei olisi pystynyt voittamaan Mersulla maailmanmestaruutta, jos tallikaverina olisi ollut joku muu. En siis missään nimessä allekirjoita tuota, että ei olisi missään olosuhteissa tullut mestaria. Kyllä olisi, ihan takuulla. Se olisi vaatinut vain tuon yhden muutoksen niihin olosuhteisiin.
Entäs jos Bottas olisi vienyt vaikka kauden ekat 7 kisaa ja johtaisi mestaruustaistoa Norrisia vastaan 32 pisteellä, Hamilton olisi keskeyttänyt 5 kertaa ja yli 50 pistettä Valtteria perässä. Tulisiko silloin Hamiltonista Bottaksen kakkoskuski kuten nyt on toisinpäin? Sanoisin että tulisi.Bottas saavutti kaiken sen, mikä oli mahdollista saamiensa mahdollisuuksien kautta. Ei kuitenkaan tarkoita sitä, että ei olisi pystynyt voittamaan Mersulla maailmanmestaruutta, jos tallikaverina olisi ollut joku muu. En siis missään nimessä allekirjoita tuota, että ei olisi missään olosuhteissa tullut mestaria. Kyllä olisi, ihan takuulla. Se olisi vaatinut vain tuon yhden muutoksen niihin olosuhteisiin.
Niin onkin. Missä kohtaa sanoin, että Hamilton olisi saanut ilmaiseksi ykköskuskin aseman? Kyllä Hamilton on sen ansainnut ajosuorituksillaan joka kausi. Hamilton on Bottasta parempi kuljettaja.Entäs jos Bottas olisi vienyt vaikka kauden ekat 7 kisaa ja johtaisi mestaruustaistoa Norrisia vastaan 32 pisteellä, Hamilton olisi keskeyttänyt 5 kertaa ja yli 50 pistettä Valtteria perässä. Tulisiko silloin Hamiltonista Bottaksen kakkoskuski kuten nyt on toisinpäin? Sanoisin että tulisi.
Kaikki on ollut kauden alussa lopulta kii Valtterista ja pisteistä.
Et sanonukaan, ollaan vaan samaa mieltä.Niin onkin. Missä kohtaa sanoin, että Hamilton olisi saanut ilmaiseksi ykköskuskin aseman? Kyllä Hamilton on sen ansainnut ajosuorituksillaan joka kausi. Hamilton on Bottasta parempi kuljettaja.
Entäs jos Bottas olisi vienyt vaikka kauden ekat 7 kisaa ja johtaisi mestaruustaistoa Norrisia vastaan 32 pisteellä, Hamilton olisi keskeyttänyt 5 kertaa ja yli 50 pistettä Valtteria perässä. Tulisiko silloin Hamiltonista Bottaksen kakkoskuski kuten nyt on toisinpäin? Sanoisin että tulisi.
Kaikki on ollut kauden alussa lopulta kii Valtterista ja pisteistä.