Ihan vitun paskaa läppää (pistetään se kännin piikkiin?), mutta jos noin paljon ahdistaa kiittää, niin ehkä se on parempi jättää tekemättä. Eipähän tarvitse olla oikeudessa vastailemassa, miksi se lerssi jäi Marjatan sivupeiliin kiinni.
Entä, jos ei ole oikeaa kättä? Pitääkö työntää vasen käsi ikkunasta kiittääkseen? Entä, jos se osuu liikennemerkkiin tai palellutan talvella sen? Kuka korvaa, vï##u sinäkö? Millä minä sitten moikkailen, munallaniko, häh? Entä, jos sekin osuu liikennemerkkiin tai takertuu ohiajavaan autoon. On siinä joo naapurin Marjatalla ihmettelemistä, kun nuoren miehen lerssi lerpottaa sivupeilissä, saan vielä syytteen ahdistelusta.
Ihan vitun paskaa läppää (pistetään se kännin piikkiin?), mutta jos noin paljon ahdistaa kiittää, niin ehkä se on parempi jättää tekemättä. Eipähän tarvitse olla oikeudessa vastailemassa, miksi se lerssi jäi Marjatan sivupeiliin kiinni.
No vähintään! Jos ajat Volvolla niin viisisatanen ei riitä. Jos jatkoajassa erehtyy autoiluketjuihin niin näkee hyvin miten auton ajaminen on erilaista landella. Siellä jokaisen peruoikeus on ajaa "mun omaa kaistaa" ja "omalla nopeudella" ja jos joku muu sattuu "tunkemaan mun kaistalle" tai saati "ohittamaan mut kun mä ajoin mun omaa nopeutta" niin kyllä suututaan. Jos et kiitä selkävääränä ja jos vielä satuit ajamaan Volvoa tai Bemaria niin kaverit tulevat sitten tänne avautumaan. Näin Espooseen muuttaneena paljasjalkaisena Helsinkiläisenä kyllä huvittaa nämä avautumiset automerkeistä, kun varmaankin länkkärin yleisin automerkki on Volvo V70.Olen perusmulkku espoolainen jolla on autossaan tummennetut ikkunat. Miten toimin? Heitänkö pari sataa ikkunasta?
Liittymästä tulijoilla kun nyt vain on ihan yhtä suuri oikeus ajella länkkärillä kuin jo siellä olijoilla. Jos luopuu "mun oma kaista" ajatuksesta ja opettelee edes lievää joustavuutta - liikennekkin sujuu paremmin.
Don't worry, jengi ajeli vaan sen verran tuhdissa hutikassa, ettei viitsinyt/uskaltanut ottaa normaaleja riskejä.Ajoin viikonloppuna 500km reissun ja olin todella yllättynyt, että matkalla ei tullut vastaan yhtään mitään mistä voisi kertoa. Olin järkyttynyt! Ei yhtään kaahaajaa, ei yhtään vaarallista ohitusta, moottoritielle tultiin rampista kuten oppikirja sanoo, ei yhtään sivutieltä eteen änkeävää ääliötä eikä puskurissa roikkuvaa mätisäkkiä. Jopa vilkkua käytettiin asiallisesti...
Mihin tämän maan liikennekulttuuri on menossa??
Just näin. En itse edes muista millon viimeksi olisi liikenteessä olisin mitenkään onnistunut ketään "idioottia" huomaamaan. Tietysti jos jokaisen ohituksen ottaa henkilökohtaisesti niin vaikeaahan on tuo autolla ajo. Vaikeaksi menee varmasti, jos joka kerta kun jonkun eteensä päästää, odottaa suurta kiitosta tästä teosta. Eihän liikentessä, ihan oikeasti, ole kyse siitä kuka on oikeassa vaan siitä miten tässä yhdessä päästään omiin päämääriimme.Mitä tilan antamiseen tulee, niin oman näppituntuman mukaan 70-80% stadissa autoilevista kuuluu luokkaan ritarit. Joka päivä tulee aamuin illoin ajeltua pahimpien ruuhkapaikkojen ja vittumaisten risteysten läpi ja lähes aina tilaa annetaan suunnilleen heti kun ilmaisee mitä aikoo.
Olen törmännyt useasti myös Suomessa tähän loistavaan keski-eurooppalaiseen tapaan edetä kahdesta jonosta vuorotellen. Sitä en vaan ymmärrä, miksi ihmeessä normaalista liikennekäyttäytymisestä pitäisi kiitellä. Ok, kyllä siitä hyvä mieli tulee itselle, mutta missä on pointti, ellei Suomen dissaamista lasketa?Silti siellä on oma koodistonsa miten jengiä päästellään, yksi kerrallaan, ja sitten mennään itse, tämän myös suurin osa tietää. Ja kummasti vaan kiitoskäsi nousee, mutta ehkä siellä se fiilis arjen keskellä ei olekaan niin paha.
MACK
No minusta tuo toimii aivan yhtä hyvin länkkärillä. Ainakin niissä metropoleissa, joissa itse olen asunut minusta ei pahemmin ole eroa tässä "kiittämisessä" - ehkä sitten jossain on kohteliaiden ihmisten metropolissa. Varsinkin ameriikoissa yleensä oikealla kaistalle ei oikein kukaan aja, jotta liittymästä pääsee helposti mukaan motarille. En muista koskaan kenenkään kiittäneen motarille pääsystä. Miksi pitäisikään?Joskus on pakon edessä joutunut ajamaan jossain tuolla aavistuksen suuremmissa metropoleissa ja heitän nyt ihan lonkalta, että siellä voisi olla joskus ainakin pahempi ruuhka kuin länkkärillä ja tunkua joka paikasta. Silti siellä on oma koodistonsa miten jengiä päästellään, yksi kerrallaan, ja sitten mennään itse, tämän myös suurin osa tietää. Ja kummasti vaan kiitoskäsi nousee, mutta ehkä siellä se fiilis arjen keskellä ei olekaan niin paha. Täällähän syynä voi olla synkkä marraskuu, liian pieni palkka koulutukseen nähden ja silti verot vievät suurimman osan? Kaikki vaikuttaa kaikkeen?
No minusta tuo toimii aivan yhtä hyvin länkkärillä. Ainakin niissä metropoleissa, joissa itse olen asunut minusta ei pahemmin ole eroa tässä "kiittämisessä" - ehkä sitten jossain on kohteliaiden ihmisten metropolissa. Varsinkin ameriikoissa yleensä oikealla kaistalle ei oikein kukaan aja, jotta liittymästä pääsee helposti mukaan motarille. En muista koskaan kenenkään kiittäneen motarille pääsystä. Miksi pitäisikään?
Tämä kyllä oikeasti on totta ja ihmetyttää, kun täältä maalta aina välillä sinne tulee. Kaistaa vaihtaessakin, kun ottaa mitkä tahansa kolme autoa rinnalta kohteeksi niin yksi niistä ainakin tekee tilaa välittömästi, kun on mahdollista. Täällä jos laittaa vilkun päälle, että haluaisi vaihtaa kaistaan niin siinä rinnalla tiivistetään turvaväliä ettei vaan pääsisi siihen väliin. Sitten joutuu melkein pysähtymään et koko jono menee ohi ja sitten vasta vaihtamaan kaistaa tai vastaavasti etsimään vaihtoehtoisen reitin.Mitä tilan antamiseen tulee, niin oman näppituntuman mukaan 70-80% stadissa autoilevista kuuluu luokkaan ritarit. Joka päivä tulee aamuin illoin ajeltua pahimpien ruuhkapaikkojen ja vittumaisten risteysten läpi ja lähes aina tilaa annetaan suunnilleen heti kun ilmaisee mitä aikoo. Mulla on itse asiassa tietöiden takia tällä hetkellä sellainen tilanne, että töihin lähtiessäni heti ensimmäisen kilometrin aikana on kaksi paikkaa, joista ei yksinkertaisesti pääse läpi ellei joku anna tilaa. Näistä toinen on kolmion takaa pääväylälle ja toinen sitten rampista moottorituiellä. Pari autoa voi ajella ohi, mutta viimeistään sen jälkeen tilaa annetaan.
Olen törmännyt useasti myös Suomessa tähän loistavaan keski-eurooppalaiseen tapaan edetä kahdesta jonosta vuorotellen. Sitä en vaan ymmärrä, miksi ihmeessä normaalista liikennekäyttäytymisestä pitäisi kiitellä. Ok, kyllä siitä hyvä mieli tulee itselle, mutta missä on pointti, ellei Suomen dissaamista lasketa?
Tämä lienee täysin liikennemääristä johtuva juttu. Pikku hiljaa Helsingissä homma on kehittynyt siihen, että lähes kaikki ymmärtävät, että vain tietä antamalla liikenne saadaan edes kohtuullisesti rullaamaan. Kyllä tuo omalla kohdallanikin pätee, kun tästä kohta taas ruuhkaan pusken niin jos näen viereisellä kaistalla jonkun vilkuttavan ja pyrkivän eteen tulee välittömästi tehtyä tilaa.Tämä kyllä oikeasti on totta ja ihmetyttää, kun täältä maalta aina välillä sinne tulee. Kaistaa vaihtaessakin, kun ottaa mitkä tahansa kolme autoa rinnalta kohteeksi niin yksi niistä ainakin tekee tilaa välittömästi, kun on mahdollista.
Kiitätkö hississä yksin olijaa siitä ilosta, että hän päästi sinut hissiin eikä yksinään seisonut oviaukossa tukkeena? Käytkö assalla jokaisen kaverin läpi ja kiität ettei vetänyt turpiin?Eihän käytöstavoissa olekaan pointtia. Jos joku pitää sulle ovea auki(suht normaalia käyttäytymistä?) ja katot omia kenkiäsi kiittämisen sijaan, niin ei maailma siitä seuraavana päivänä yhtään paremmaksi muutu. Jotkut vaan on sitä mieltä, että käytöstavat ovat ihan korrekti juttu. Mutta oikeassa olet, ei siinä pointtia ole.
Näin varmaan. Itsekkin kiitän, kun koen toimineeni liikennekäytännön vastaisesti. Esim. tajuan ajaneeni väärää kaistaa ohi pitkän jonon, johon minun tulee kuitenkin päästä.Mulle on varmaan osunut niin paljon mulkeroita tukkimaan teitä, että toimin niinkin huvittavasti, että kiitän kun joku toimii normaalin liikennekäytännön mukaan.
Kiittämisessä ei ole mitään pahaa liikenteen seassa, itse en vain koe sitä tarpeelliseksi normaalitilanteissa. Sen sijaan kiitän kyllä oven aukaisijoille tai kassalla vaihtorahoista jne, mutta en koe tarvetta kiittää esimerkiksi työkaveriani, joka väistää minua käytävällä. Tilanteen mukaan mennään, vähän kuten Flu tuossa kirjoitti.Eihän käytöstavoissa olekaan pointtia. Jos joku pitää sulle ovea auki(suht normaalia käyttäytymistä?) ja katot omia kenkiäsi kiittämisen sijaan, niin ei maailma siitä seuraavana päivänä yhtään paremmaksi muutu. Jotkut vaan on sitä mieltä, että käytöstavat ovat ihan korrekti juttu. Mutta oikeassa olet, ei siinä pointtia ole.
Mulle on varmaan osunut niin paljon mulkeroita tukkimaan teitä, että toimin niinkin huvittavasti, että kiitän kun joku toimii normaalin liikennekäytännön mukaan.
MACK
Taksitarkastaja: taksitarkastaja@taksihelsinki.fiMihinköhän voisi lähettää palautetta?
Otat rekkarin ylös ja ilmoitat poliisille. Ja samaan syssyyn teet kirjoituksen Hesarin yleisönosastolle, siihenkin luonnollisesti se rekkari mukaan.Mihinköhän voisi lähettää palautetta? Samalla kadulla saa aina varoa noita takseja.
Taksitarkastaja: taksitarkastaja@taksihelsinki.fi
Asiakaspalaute: risutjaruusut@taksihelsinki.fi
Eri asia on sitten, että paljonko se antamasi palaute vaikuttaa mihinkään.
Otat rekkarin ylös ja ilmoitat poliisille. Ja samaan syssyyn teet kirjoituksen Hesarin yleisönosastolle, siihenkin luonnollisesti se rekkari mukaan.
Täällä meillä päin oli kanssa osattu, ja ajettu niinkuin kunnon ammattilaiset. Jälki oli tälläistä: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200709166596962_uu.shtml Nähtiin vaan ohi ajaessa, kun oli erään liikkeen häkissä paketti-volkkari aivan rusinana keulasta. Siinä ajettiin niinkuin miehet, ja kun rutataan niin vedetään lunariin samantien. Kaipa se koulutuksessa taotaan päähän, että he on Jumalia ja heitä ei säännöt ja rajoitukset koske. Itse ainakin laitan auton nokan eteen, kun seuraavan kerran joku tulee johtotähdellä kolmion takaa eteen.Saatanan teiden kuningas, joka yritti ajaa päälleni eilen Hakaniemessä. Ei se keltainen lamppu autosi katolla tee sinusta mitään viranomaista, jonka ei tarvitse noudattaa liikennesääntöjä.
Mulla kävi lähes identtinen melkeinkohtaaminen juustokuskin kanssa viime keväänä. Olin ylittämässä suojatietä vihreällä ja kuitenkin katsoin autojen tulosuuntaan (yksi suunta, kaksi kaistaa) että meinaakohan tuo taksi hidastaa punaisiin, niin sehän saakeli ajoikin kenkieni edestä kun juuri ehdin pysähtyä. Noh, cäbi sitten pysähtyi noutamaan/jättämään asiakasta siihen ihan lähelle ja menin jututtamaan kuskia: "oo tyytyväinen ettet jääny alle" oli tämän keski-ikäisen teiden köyhän ritarin sanoma - ei siis puhettakaan mistään pahoitteluista tai vastaavista. Pahus kun silloin oli aika kiire niin jäi tekemättä vastapalvelus sille runkkarille ja isäntänsä autolle. Soitin kuitenkin taksitarkastajalle joka kirjasi tapauksen itselleen varsin kiinnostuneena.Saatanan teiden kuningas, joka yritti ajaa päälleni eilen Hakaniemessä. Ei se keltainen lamppu autosi katolla tee sinusta mitään viranomaista, jonka ei tarvitse noudattaa liikennesääntöjä. Vitun taksispede. Etkö tiedä vai onko älyllinen kykysi rajoitettu vai miksi et pysähtynyt kun olin jo yli puolenvälin suojatiellä. Piti koukata edestäni ilman hidastamista. Jos ei vaisto olisi varoittanut, niin tällä hetkellä makaisin lasaretissa molemmat jalat kipsissä.
En voi liikennesääntöasiantuntijaksi tunnustautua, mutta...Voisiko palstan liikennesääntöasiantuntijat kertoa vaikka sillai rautalangasta vääntäen miksi liikenneympyrässä/kiertoliittymässä ei saa vilkuttaa vasemmalle? Siis silloin jos jatkaa tulosuuntaansa nähden vasemmalle (tai miksei takaisinpäin). Mitä haittaa tällöin tuosta lisäinformaatiosta muille autoilijoille on?