On olemassa noitakin kuskeja jotka eivät voi moottoritiellä väistää liittymästä tulevia ohituskaistalle, vaan siinä vaan posotetaan eteenpäin oikealla puolella vaikka se ohituskaista olisi täysin tyhjillään. Vittu että ärsyttää tuollainenkin piittaamattomuus, kun siinä liittymässä pitäisi saada kelattua vauhti siihen niin lähelle sitä moottoritien nopeutta, kun vain kerkiää, mutta sitten siinä on joku sankari rinnalla eikä voi väistää vasemmalle. Kun minähän menen ja minähän en muita väistä.
Mikset sovita sitä nopeutta sitten siten, että voit turvallisesti liittyä sen jo motaria kulkevan taakse? Tai paina reilusti kaasua ja mene sen etupuolelle?On olemassa noitakin kuskeja jotka eivät voi moottoritiellä väistää liittymästä tulevia ohituskaistalle, vaan siinä vaan posotetaan eteenpäin oikealla puolella vaikka se ohituskaista olisi täysin tyhjillään. Vittu että ärsyttää tuollainenkin piittaamattomuus, kun siinä liittymässä pitäisi saada kelattua vauhti siihen niin lähelle sitä moottoritien nopeutta, kun vain kerkiää, mutta sitten siinä on joku sankari rinnalla eikä voi väistää vasemmalle. Kun minähän menen ja minähän en muita väistä.
On myös olemassa kuskeja, jotka eivät saa sitä autoaan kiihdytyskaistalta moottoritielle autojen väliin vaikka kuinka olisi turvavälit, vaan odottavat, että joku antaa tietä.On olemassa noitakin kuskeja jotka eivät voi moottoritiellä väistää liittymästä tulevia ohituskaistalle, vaan siinä vaan posotetaan eteenpäin oikealla puolella vaikka se ohituskaista olisi täysin tyhjillään. Vittu että ärsyttää tuollainenkin piittaamattomuus, kun siinä liittymässä pitäisi saada kelattua vauhti siihen niin lähelle sitä moottoritien nopeutta, kun vain kerkiää, mutta sitten siinä on joku sankari rinnalla eikä voi väistää vasemmalle. Kun minähän menen ja minähän en muita väistä.
Jos siinä joku täysperävaunurekka on vaikka liittymässä motarille niin on se pikkaisen kumma minusta jos laki kieltää helpottamasta sen rekkakuskin elämää sillä että antaa sille tilaa kaistaa vaihtamalla.Tämä kun on jonkun laintulkinnan mukaan "turha kaistanvaihto" l. laitonta.
En tiedä, ehkä mulla on joku ajattelu omassa päässäni sillä tavalla että oletan että ihmiset väistää jos näkevät että tuo ehtii siinä liittymässä kiihdyttämään nopeutensa juuri siihen pisteeseen että me mennään sitten rinnakkain siinä jos ei anna tilaa. Kyllä mä ite pyrin ainakin aina tuolla liikenteessä lukemaan noita tilanteita niin että kenenkään ei liittymässä tarvi ruveta hidastelemaan minun takiani ja pyrin vaihtamaan hyvissä ajoin kaistaa. Etenkin niiden rekkojen kohdalla.Mikset sovita sitä nopeutta sitten siten, että voit turvallisesti liittyä sen jo motaria kulkevan taakse? Tai paina reilusti kaasua ja mene sen etupuolelle?
Hohhoijaa, eihän sinun tuossa mainitsemassasi tilanteessa tarvi muuta kuin nostaa hieman jalkaa kaasulta ja silloin se moottoritiellä tuleva ehtii ohi ja sinä sujuvasti hänen taakse. Lakihan on ihan selvä ja jos kaikki noudattaisivat sitä tässäkin tapauksessa eivätkä olettelisi milloin mitäkin, niin homma toimisi. Tietysti kaikilta tämä ei onnistu, jos ei yksinkertaisesti vaan osaa eikä tietenkään kaikki osaa ohjastaa autoaan.En tiedä, ehkä mulla on joku ajattelu omassa päässäni sillä tavalla että oletan että ihmiset väistää jos näkevät että tuo ehtii siinä liittymässä kiihdyttämään nopeutensa juuri siihen pisteeseen että me mennään sitten rinnakkain siinä jos ei anna tilaa. Kyllä mä ite pyrin ainakin aina tuolla liikenteessä lukemaan noita tilanteita niin että kenenkään ei liittymässä tarvi ruveta hidastelemaan minun takiani ja pyrin vaihtamaan hyvissä ajoin kaistaa. Etenkin niiden rekkojen kohdalla.
Siis sehän on periaatteessa laitonta väistää viereiselle kaistalle liittymästä tulevaa. Näin kyllä itsekin teen mikäli vain on hyvin tilaa.Kyllä mä ite pyrin ainakin aina tuolla liikenteessä lukemaan noita tilanteita niin että kenenkään ei liittymässä tarvi ruveta hidastelemaan minun takiani ja pyrin vaihtamaan hyvissä ajoin kaistaa. Etenkin niiden rekkojen kohdalla.
Itse näkisin asian, ja teenkin niin, että kiihdytyskaistojen kohdalla ajaessa tilanteen mukaan joko painan lisää kaasua, tai sitten höllään sitä reilusti. Katson oman nopeuden siis juuri päinvastaiseksi kuin tielle liittyvä, jotta tämä pääsisi helposti joko itseni eteen tai taakse. Ainakin pk-seudulla tämä tuntuu toimivan hyvin.Itse kyllä toivoisin, että mikäli ei vaihda kaistaa antaakseen tilaa, niin sitten pitäisi sen nopeuden tasaisena. Aika usein on vaikeaa vanhalla pakulla yrittää tulla liittymästä, kun joku on päättänyt antaa tilaa ja hidastaa kohdalla, kun itse yritän muokata vauhtia niin että pääsisin kyseisen auton taakse.
Oma isäni on valitettavasti yksi näistä "panuista". Tekee suorastaan kiusaa muille autoilijoille blokkaamalla näiden liittymistä jollekin tielle (=kiihdyttää eteen) ja muutenkin ajaa kuin ihme törppö. Ihan tarpeeksi olen palautetta antanut asiasta, mutta ei tunnu uskovan sitten millään. Kaiken huippuna ajaa aina mahdollisimman lähellä toisen auton takakonttia. Vaihtoi vielä viime syksynä auton BMW:hen, joten nyt sopii ainakin ajotyyli automerkkiinkin.Kyllähän suurin osa kuskeista ymmärtää ja käyttää tätä vetoketjua fiksusti sekä pääteille liittyvissä että sillä jo ajavilla. Sinne vain mahtuu sekaan näitä panuja, joille liikenteen sujuvuuden hyöty näiltä osin myös itselle on jäänyt tajuamatta. Kaasu kaakkoon jos nähdään että joku yrittää liittymästä eteen liittyä. Tai tuohon väliin minä pusken kävi miten kävi.
Kuulostaa pesunkestävältä setämieheltä.Oma isäni on valitettavasti yksi näistä "panuista". Tekee suorastaan kiusaa muille autoilijoille blokkaamalla näiden liittymistä jollekin tielle (=kiihdyttää eteen) ja muutenkin ajaa kuin ihme törppö. Ihan tarpeeksi olen palautetta antanut asiasta, mutta ei tunnu uskovan sitten millään. Kaiken huippuna ajaa aina mahdollisimman lähellä toisen auton takakonttia. Vaihtoi vielä viime syksynä auton BMW:hen, joten nyt sopii ainakin ajotyyli automerkkiinkin.
On olemassa noitakin kuskeja jotka eivät voi moottoritiellä väistää liittymästä tulevia ohituskaistalle, vaan siinä vaan posotetaan eteenpäin oikealla puolella vaikka se ohituskaista olisi täysin tyhjillään. Vittu että ärsyttää tuollainenkin piittaamattomuus, kun siinä liittymässä pitäisi saada kelattua vauhti siihen niin lähelle sitä moottoritien nopeutta, kun vain kerkiää, mutta sitten siinä on joku sankari rinnalla eikä voi väistää vasemmalle. Kun minähän menen ja minähän en muita väistä.
Kysy pois vaan. Taisin jo vähän epäsuorasti tuossa aiemmin myöntää olleeni väärässä, mutta sanotaan vielä toisen kerran että olin tosiaan väärässä. En ollut tuota kolmiota ja väistämisvelvollisuutta ajatellut ollenkaan.En nyt malta olla vielä kysymättä lisää. Moottoritien rampin päässä on aina kolmio, jonka mukaan siten liittyvä ajoneuvo on väistämisvelvollinen sinne motarille liittyessään. Missä muissa tilanteissa kuin motarille liittymisessä olet sitä mieltä, että etuajo-oikeutetta tietä kulkevan ajoneuvon tulisi väistää kolmion takaa tulevaa väistämisvelvollista ajoneuvoa?
Ei muutu, valitettavasti. Vasta tuossa olin kuutoselle menossa ja ihan nätisti kiihdyttelin sinne kasikymppiin ja näin että sieltä auto tulee ja totesin että antaa sen mennä. Paskan marjat sehän saatana hidasteli mun tasolle, sitten kun painoi kaasua niin alkoi sekin kiihdyttämään. Onneksi ko. kohdassa on todella pitkä kiihdytyskaista, pienempi silmään ja 120 kun tuli mittariin niin pääsin edelle ja kaistalle. Siinä vaiheessa se pitkä kiihdytyskaista olikin sitten jo loppu. Samaan aikaan tämä teiden sankari se hidastikin takaisin sinne 80 nopeuteen. Näitä samanlaisia sankareita jotka kiihdyttelee kun niitä ohittaa näkee tämän tästä, mutta tämä oli eka joka teki sen kun olin liittymässä valtatielle. Olenkin jo todennut että seuraavaan autoon ei tuo karvan alle 200 heppaa riitä, pitää saada vähintään tuplaten lisää, kun tuolla on sellasia hulluja joiden kanssa joutuu olemaan samaan aikaan liikenteessä. Kiva se on ensin jurnuttaa useampi kilsa perässä alinopeutta ja odottaa ohitustilaisuutta ja kun se rako tulee niin se teiden sankari keksii sen kaasupolkimen just sillon, vähempikin vituttaa.Ongelma moottoriteillä on nimenomaan se, että 90% liittyjistä haluaa väkisin liittyä sen kohdalla olevan auton eteen. Ei ole suurta merkitystä, mikä on nopeus, autojen koko, milloin mikäkin olosuhde, pääasia, että pääsee hiki hatussa eteen liittymään. Sitten kun siellä on oikeasti alla laite, joka kiihtyy hetkessä sinne 140 km/h siinä lyhyellä kiihdytyskaistalla, asia muuttuu toki usein täysin merkityksettömäksi, joskaan järjettömyys ei katoa mihinkään. Rauhallisesti kohdallaan olevan auton taakse liittymällä pääsisi lähes aina ahtaaseenkin väliin ilman, että moottoritien kaistalla tarvitsee kenenkään jarruttaa. Toki poikkeustilanteita on, jos kaistalla jo ajavat eivät pidä mitään turvaväliä, mutta se on sellaista.
Jostain syystä nämä väkisin eteen liittyvät kuitenkin kohtuullisen harvoin tulevat tavalliselle tielle kolmion takaa väkisin eteen.
Tässä kävi varmaankin klassiset, mitä itselle on myös pari kertaa käynyt motarille liityttäessä. Minä en jaksa uskoa tuossa tilanteessa kusipäisyyteen, vaan päinvastoin, tuo kyseinen kuski ajatteli ja luuli tekevänsä sinun liittymisen helpommaksi. Teillä vain osui sitten ajatukset ns. yksiin, kun kumpikin huomasi tilanteen. On nimittäin jokunen kerta tullut vedeltyä tätä kissa ja hiiri leikkiä liityttäessä, kun jo motarilla oleva pyrkii "helpottamaan" mun liittymistä sinne. Ajatus on suloinen, mutta toteutuksenahan tuo on juuri päinvastainen kuin alkuperäinen tarkoitus. Luonnollisesti sen liittymisen tekee helpoimmaksi muille, kun pitää esimerkiksi siellä motarilla nopeuden vakiona. Se liittyvä sitten kontrolloi nopeudellaan, mihin väliin liittyy, ja se on helppoa, kun motarilla ajava köröttelee sitä tasaista vauhtia.Vasta tuossa olin kuutoselle menossa ja ihan nätisti kiihdyttelin sinne kasikymppiin ja näin että sieltä auto tulee ja totesin että antaa sen mennä. Paskan marjat sehän saatana hidasteli mun tasolle, sitten kun painoi kaasua niin alkoi sekin kiihdyttämään. Onneksi ko. kohdassa on todella pitkä kiihdytyskaista, pienempi silmään ja 120 kun tuli mittariin niin pääsin edelle ja kaistalle. Siinä vaiheessa se pitkä kiihdytyskaista olikin sitten jo loppu. Samaan aikaan tämä teiden sankari se hidastikin takaisin sinne 80 nopeuteen. Näitä samanlaisia sankareita jotka kiihdyttelee kun niitä ohittaa näkee tämän tästä, mutta tämä oli eka joka teki sen kun olin liittymässä valtatielle.
Näin minäkin toivon käyneen, mutta tälleen asiasta tunnekuohuissa olevana, en toki siis samalla tavalla enää, mutta niitä kokeneena minun tulkitsemiskyky on varmasti tässä ollut vajavainen. Oli vain ensimmäinen ja toivottavasti viimeinen kerta kun minulle moista sattuu. Kyseessä kuitenkin vielä 4 kaistainen tie. Eli olisi ollut myös mahdollisuus vaihtaa kaistaa. Toki siis "sääntö" tai no ohje sanoo ettei sitä tehdä, mutta en ymmärrä jos tie on tyhjä miksi sitä ei voisi tehdä, oli nopeudet mitä vain, se on kaikille mukavampaa. Ihan samalla tavalla kuin se on mukavampaa ihan kaikille kun rehdisti pysähtyy ennen suojatietä jos sinne joku pyrkii tai että varautuu jos se bussi lähtee pysäkiltä. Tai ehkä minä olen vain liikenteessä huomaavainen, mutta 99% ajasta lievää ylinopeutta ajava kusipää, jolla on keskimääräistä tehokkaampi auto, tai no ei se auto ole kun se on Opel.Tässä kävi varmaankin klassiset, mitä itselle on myös pari kertaa käynyt motarille liityttäessä. Minä en jaksa uskoa tuossa tilanteessa kusipäisyyteen, vaan päinvastoin, tuo kyseinen kuski ajatteli ja luuli tekevänsä sinun liittymisen helpommaksi. Teillä vain osui sitten ajatukset ns. yksiin, kun kumpikin huomasi tilanteen. On nimittäin jokunen kerta tullut vedeltyä tätä kissa ja hiiri leikkiä liityttäessä, kun jo motarilla oleva pyrkii "helpottamaan" mun liittymistä sinne. Ajatus on suloinen, mutta toteutuksenahan tuo on juuri päinvastainen kuin alkuperäinen tarkoitus. Luonnollisesti sen liittymisen tekee helpoimmaksi muille, kun pitää esimerkiksi siellä motarilla nopeuden vakiona. Se liittyvä sitten kontrolloi nopeudellaan, mihin väliin liittyy, ja se on helppoa, kun motarilla ajava köröttelee sitä tasaista vauhtia.
On toki näitäkin, ketkä ohittaessa alkavat kiihdyttämään. Rampeissa tuollainen on kuitenkin jo sellaista, että en jaksa uskoa kenenkään tuota tahallaan tekevän, vaan kyse on ihan puhtaasti tietämättömyydestä ja/tai tyhmyydestä.
Just näin. Mulla ei ole ikinä ollut ongelmia liittymisessä motarille. Pääasiassa ajo tapahtuu vielä pääkaupunkiseudulla, jossa on oikeasti liikennettäkin ja turvavälit minimissä.Mikä siinä on niin vaikeaa kelata siihen kippoon semmosta vauhtia joka motarille sopii? Jouduin ajamaan eilen akan 1.4 moottorin omaavalla autolla mut kyllä sekii vaa kiihty yli satkuun motarin kiihdytyskaistalla.