Ok, tulkitsin vain puhtaasti väärin, nemas problemas.Mitä tällä tarkoitit? Enkai mä ole nuoruudellani keulinut. Pidän itseäni reiluna kolmekymppisenä jo aika seniilinä ja paljon joudun jo nyt töissä ja muualla puhelimeen liittyvistä asioista jne kysellä nuoremmilta. Sitten kun olen nelikymppinen niin olen jo varmasti tippunut kärryiltä kokonaan, että miten nämä laitteet toimii. Pitää vaan yrittää rimpuilla mukana.
Ei ehkä täällä, mutta kyllä yleisesti sähköautoilija on jostain syystä se joka ei vaan tiedä tai osaa tai on muutenkin väärässä. Oli sitten facebook, tietyt forumit tai ilta-sanomien kommenttipalsta, niin kyllä huomaa että muutosvastarintaa esiintyy.Minä nykyään annan huutelijoiden huudella ja käännän selän. Ei ne yksin kovin kauan jaksa huudella. Vai koetteko te useinkin tuollaista sylkemistä? Ei täällä kovin usein minusta tuollaista törkeää käytöstä esiinny, ainakaan usean kirjoittajan toimesta.
Ei kuulu. Ainakaan itse en hauku toisia daijuiksi.Kuuluuko asialliseen keskusteluun toisten haukkuminen ”daijuiksi”? Kyllä tässä ketjussa välillä aika ylimielisesti komentoidaan ”dinoilla” ajavia. Tai se että ei ymmärretä tahallaan sitä, että osalla ei yksinkertaisesti ole varaa ostaa sitä autoa joka kulkee sähköllä?
Sanotaanko niin, että hajontaa tuossa on ihan helvetisti. Minä pääsen tai joudun näin 52 vuoden iässä neuvomaan puhelin- ja it-asioissa keskimäärin enemmän nuorempiani kuin toisinpäin, vaikka en sillä lailla mikään tekninen säätäjä taustaltani olekaan. Mutta noin yleisellä tasolla olet epäilemättä oikeassa. Mitä vanhempi ihminen, sitä enemmän on myös kertynyt poisopittavaa. Kysymys on myös ihmisten luontaisesta uteliaisuudesta. Toisilla uteliaisuutta tuntuu riittävän vielä hyvinkin kypsällä iällä, mikä tietysti auttaa kovasti uuden omaksumisessa. Jotkut taas heittäytyvät avuttomiksi ehkä laiskuuttaan, mahdollisesti ikäänsä vedoten.Oman kokemuksen mukaan 50 vuotta alkaa olla jo se ikä, missä joutuu nuoremmat ihmiset vähän opastaa näihin puhelinsovelluksiin, puhumattakaan auton latauksesta. Toki kyllä vanhuksetkin saa oppimaan kun vaan opastaa.
Ei ehkä aivan kuitenkaan vain autokeskustelua, koska sähköautoilua on tuotu voimakkaasti vihreänä vaihtoehtona ja ilmastokärki edellä, mikä saa perinteisen makkara ja kalijaa -osaston kansastamme vahvasti poteroitumaan. Uuden teknologian herättämä muutosvastarinta on myös merkittävä voima.Sähköautokeskustelu selkeytyi omalla kohdallani paljon kun tajusin, että sehän on vaan autokeskustelua. Ihan samoja vääntöjä näistä käytiin kuin ennen Esson baarilla pensan ja tiisselin välillä tai onko tojota parempi kuin voortti.
Osa jengistä viilaa yksityiskohtia excelöimällä kulutusta, osa jankkaa eri käyttövoimista ja jollekin merkki on tärkein. Oma valinta on tietysti aina paras ja toiset ei vaan tajua.
Se on juuri näin.Sähköautokeskustelu selkeytyi omalla kohdallani paljon kun tajusin, että sehän on vaan autokeskustelua. Ihan samoja vääntöjä näistä käytiin kuin ennen Esson baarilla pensan ja tiisselin välillä tai onko tojota parempi kuin voortti.
Osa jengistä viilaa yksityiskohtia excelöimällä kulutusta, osa jankkaa eri käyttövoimista ja jollekin merkki on tärkein. Oma valinta on tietysti aina paras ja toiset ei vaan tajua.
Joo, voi olla, että tuota ei ole tarkoitettu ihan kirjaimellisesti otettavaksi.Köyhä? Teslahan on ihan kansanauto. Voimalinja, teknoinfra ja tilankäyttö on erinomaista, mutta rumia ne sisältä ja ulkoa silti on perkele.
Tätä olen itsekin yrittänyt sanoa, mutta aina joku sanoo sen jälkeen ettei kaikilla ole muka laittaa 50k€ autoon rahaa.Köyhä? Teslahan on ihan kansanauto.
2020- luvun Ford Sierra.Köyhä? Teslahan on ihan kansanauto. Voimalinja, teknoinfra ja tilankäyttö on erinomaista, mutta rumia ne sisältä ja ulkoa silti on perkele.
Eli köyhyys/rikkaus määritellään Sampiolassa auton mukaan. Itellä on auto jonka myymällä sais kaks Teslaa. Mut haluan, et auto myös näyttää hyvältä eikä kojelautaan oo ruuvattu taulutv:tä.Korviini kantautuu köyhien ulinaa.
300 k€ auto on kyllä jo kieltämättä kova, hattu päästä.Eli köyhyys/rikkaus määritellään Sampiolassa auton mukaan. Itellä on auto jonka myymällä sais kaks Teslaa. Mut haluan, et auto myös näyttää hyvältä eikä kojelautaan oo ruuvattu taulutv:tä.
Tätä olen itsekin yrittänyt sanoa, mutta aina joku sanoo sen jälkeen ettei kaikilla ole muka laittaa 50k€ autoon rahaa.
En ota koskaan mitään tosissani. Ja en vissiin puhunu 150k€ autoista, vaan näistä kansanTesloista. Mutta kuten sanottua, saa olla typerä, tai olla olematta, aivan sama.300 k€ auto on kyllä jo kieltämättä kova, hattu päästä.
Mutta kuten sanottua, saa suuttua. Tai ottaa tosissaan, aivan sama.
Oisko ollu viime vuoden tilasto Autoliitolta, että Suomessa keskimääräinen ostetun auton hinta oli 6500€.Joo ja liki uusia kolmosia saa jo alle 35 000 eurolla. Takaveto jne, mutta silti.
Määrittelin sen uuden plaidin mukaan, koska et maininnut tarkemmin. Ei voi tietää. Toisaalta olisihan se voinut olla niinkin, että sulla on kahden satkun Datsun, jolla saa kaksi pienoismallia.En ota koskaan mitään tosissani. Ja en vissiin puhunu 150k€ autoista, vaan näistä kansanTesloista. Mutta kuten sanottua, saa olla typerä, tai olla olematta, aivan sama.
Joo mutta ei koske teslaa. Tesla on kansanauto, mikä löytyy parin vuoden sisään jokaisen suomalaisen pihasta, ellei jopa kaksi teslaa. Täältäkö luin?Oisko ollu viime vuoden tilasto Autoliitolta, että Suomessa keskimääräinen ostetun auton hinta oli 6500€.
Oisko ollu viime vuoden tilasto Autoliitolta, että Suomessa keskimääräinen ostetun auton hinta oli 6500€.
Mielenkiinnosta - tai siis siksi, että voin vähätellä valintasi - minkä otit?Tesla on erittäin hyvä sähköauto mutta minulla yksi syy päätyä toiseen merkkiin oli että ne on rumia ja niitä tulee koko ajan vastaan.
Ratista kun painaa oikealta sitä ympyrällä merkattua nappia niin näyttää kulutustietoja.
Tuo prosenteista laskettu noin 16kWh/100km on aika alhainen omiin vajaan kahden kuukauden kokemuksiin verrattuna ja siihen mitä olen lukenut muiden kokemuksia. Etuvetoisilla Polestarilla olen tuollaisiin lukuihin päässyt hitaammilla nopeuksilla mutta maantiellä kyllä toistaiseksi vienyt kahdenkympin seutuvilla tai huonolla kelillä enemmänkin.
Mahtava auto tuo on kyllä tällä kokemuksella ollut, toki tuosta etuvetoisesta puuttuu se tehokkaiden sähkäreiden kiihtyvyyden vau-efekti mutta erittäin mukava tuo on ajaa ja riittävän nopea normikäyttöön. Paljon on tullut ylimääräisiä kilometrejä kun viikonloppuisin tekee mieli aina lähteä jonnekin ajelemaan. Jättimäisiä tietokoneita pyörillähän nuo on joten buutata on joutunut pariin kertaan mutta isompaa valittamista ei ole ollut.