Eli siis mikä tämä kuvio on?
Joku arpaili sellaista toisella forumilla että tuossa Petterin Ford-diilissä saattaisi olla kysymys samanlaisesta systeemistä kuin mitä parilla aikaisemmallakin kaudella on nähty. Eli Petter itse kerää ainakin osan rahoituksesta ja maksaa siis ajamisestaan M-Sportille, ja syy miksi hän suostuu tähän vaikka on sanonut ettei enää halua ajaa omalla rahoituksella on se että Fordilta hän saisi maksukuljettajanakin alleen samanlaisen kaluston ja kohtelun kuin Latvala, mitä yksityiskuljettaja ei taas tule ikinä saamaan Citroenilta ainakaan niin kauan kuin Loeb ajaa siellä.
Ainakin se M-Sport on nyt tosiaan pudonnut pois tuosta tallin virallisesta nimestä
Eihän tuossa nimessä käsittääkseni ole mitään M-Sportia ollutkaan.
No, rahoituspuoli lienee kuitenkin sen verran hyvä, että Juho nähdään ainakin Jyväskylässä elokuun alussa. Tosin S2000-autolla ei voi taistella yleiskilpailun voitosta. Olisikin mielenkiintoista nähdä Juhon vauhtia WRC-autolla kotimaan MM-rallissa, joten pitää toivoa tällaisen rahoituskuvion olevan mahdollista.
Al Qassimi WRC-ura ilmeisesti loppui ainakin toistaiseksi tuohon Abu Dhabin ja Fordin sopimuksen kaatumiseen, ja näyttää myös siltä että Matthew Wilsonkaan ei löydä rahoitusta MM-sarjan ajamiseen ja ajanee IRC-sarjassa.
Paljon mahdollista, että kiertää. Tosin virallinen vahvistus asialle puuttuu edelleen.Eikö siis Juho kierrä S2000 MM-sarjaa ollenkaan, vaan vain tuota IRC-sarjaa? Kiersihän hän tälläkin kaudella kummatkin sarjat.
Tämä jatkaminen Skodalla kyllä viittaisi siihen, että kaudeksi 2013 tavoite on Volkwagenin tehdastiimissä.
Ja tässä vielä kevennykseksi yksi kuva ralliautoilun tosifanista. Itse autohan, jolla nämä hollantilaispojat ajelevat, niin kyllä todella kaunis. Harmi vaan, että kuskit ovat mitä ovat. Menee näin hieno ajopeli vähän hukkaan.
On kyllä ihmeellistä touhua BMW:ltä että ensin tuollainen projekti käynnistetään ja sitten erittäin lupaavan ensikauden jälkeen supistetaan tukea niin paljon että koko projektin tulevaisuus on vaarassa. Toivottavasti saisivat kerättyä sen verran rahaa että pystyisivät ajamaan täyden ja täysipainoisen kauden, ja myös kehittämään autoa koska potentiaalia tuossa autossa tosiaankin on. Jospa tuo hyvä kausi herättäisi sponsorit/emotehtaan että tulevaisuudessa rahoitus olisi paremmassa kuosissa.
Meeken kannaltahan tuo on todella sääli koska ei hän huonosti ajanut tällä kaudella. Mutta kyllä minä sanoisin että Minin kannalta Östberg olisi Meekeä parempi vaihtoehto muutenkin kuin taloudellisesti, norski ajoi nimittäin erittäin hyvän kauden Stobartin Fordilla ja ilman älytöntä epäonnea mm. rengasrikkojen kanssa Östberg olisi pystynyt haastamaan maanmiehensä P. Solbergin sarjan viidennestä sijasta ihan tosissaan.
Ja tuosta kommentista älyttömästä epäonnesta rengasrikkojen kanssa, suurimmaksi osaksi rengasrikot eivät ole pelkkää epäonnea, vaan seurausta huomattavalla riskillä ajamisesta ja mahdollisesti siitä että nuoteja tehtäessä ei ole tutkittu niitä leikkauspaikkoja tarpeeksi tarkasti
