Matkakohteenne

[sampio]

Ei se busineksessa istuminen kuitenkaan mitään herkkua ole, ajan haaskausta on tuollainen päivän viettäminen lentäen... Loundget myös

Samaa mieltä me itse asiasta ollaan, mutta yhtälailla joku voisi sanoa ajan haaskaukseksi konserttiin tai urheilutapahtumaan jonottamisen ja niissä kekkuloimisen humaltuneen väkijoukon puristuksessa.

 

[adolf]

Samaa mieltä me itse asiasta ollaan, mutta yhtälailla joku voisi sanoa ajan haaskaukseksi konserttiin tai urheilutapahtumaan jonottamisen ja niissä kekkuloimisen humaltuneen väkijoukon puristuksessa.

No en nyt tiedä. Tämä vertaus nyt ontuu aika tavalla minusta.

Jos olen menossa katsomaan jotain bändiä, niin on sen näkeminen nyt vähän erilainen asia, kuin se että matkustaa jonnekin toiseen maahan vain käymään lentokentällä, ja sitten matkustaa takaisin. Tämäkin kaveri laskeskeli, että kuinka monissa maailman maissa on käynyt. No mitä hän nyt sitten niistä maista oikeasti on nähnyt? No sen lentokentän. Niitä samoja vaateliikkeitä, kahviloita ja pikaruokapaikkoja, mitä näkee Helsinki-Vantaallakin.

Ja se että tässä kaikessa joku "juttu" on vielä se, että tuossa tuntui olevan kovin tärkeää se, että pääsee istumaan kivoissa nahkapenkeissä ja samppanjaa juoden, niin se vain alleviivaa minusta tuon touhun älyttömyyttä.

Eräs asiakas maksoi saman tien 50 000 euroa päästäkseen haluamalleen Lufthansan korkeimmalle tasolle. Kyseinen taso on yksi maailman vaikeimmin saavutettavista.

– Jos olen rehellinen: heillä on usein Porsche, Ferrari, vaimo, talo ja musta American Express, mutta tunteakseen itsensä vieläkin paremmaksi ja isommaksi, he haluavat myös korkeimman lentopistestatuksen. Se on statussymboli. Se on emotionaalinen asia. Ihmiset ovat huolissaan, kun ovat menettämässä tietyn statuksen.

Ihan kauhealta raskaalta elämältä tuollainen minusta oikeasti kuulostaa. Että jonkun lentoyhtiön statuksen saavuttaminen saa ihmisen tuntemaan itsensä tärkeäksi. Ei helvetti.

 

[Alamummo]

No en nyt tiedä. Tämä vertaus nyt ontuu aika tavalla minusta.

Jos olen menossa katsomaan jotain bändiä, niin on sen näkeminen nyt vähän erilainen asia, kuin se että matkustaa jonnekin toiseen maahan vain käymään lentokentällä, ja sitten matkustaa takaisin. Tämäkin kaveri laskeskeli, että kuinka monissa maailman maissa on käynyt. No mitä hän nyt sitten niistä maista oikeasti on nähnyt? No sen lentokentän. Niitä samoja vaateliikkeitä, kahviloita ja pikaruokapaikkoja, mitä näkee Helsinki-Vantaallakin.

Ja se että tässä kaikessa joku "juttu" on vielä se, että tuossa tuntui olevan kovin tärkeää se, että pääsee istumaan kivoissa nahkapenkeissä ja samppanjaa juoden, niin se vain alleviivaa minusta tuon touhun älyttömyyttä.

Samaa mieltä. Ja se, että on ollut jonkun lentokentän transit -hallissa ei ole edes maassa käyminen.

Pisteet ovat ihan kiva juttu ja olen itsekin upgreidannut lentojani, mutta ei mulle lennolla nahkapenkissä istuminen ja samppanjan juominen tuo mitään erityisiä kiksejä. Enkä missään tapauksessa lentäisi monen mutkan kautta pisteitä kerätäkseni.

Mutta meitä on moneen junaan - ei kun lentokoneeseen. Ja tämä keskustelu kuuluisi itse asiassa Keskustelua lentomatkailusta -ketjuun.

 

[sampio]

@adolf
En minäkään maita laskisi noista vaihdoista, mutta en nyt tiedä, keitä me olemme arvottamaan muiden laillisia kiksejä. Edelleen, aika moni omista tutuistanikin pitää vaikkapa urheilun seuraamista paikanpäällä aivan urpona touhua, vielä enemmän siitä väittelyä, eikä siinä intohimossa lopulta ole mitään eroa. Kohde vain eroaa.

Ihan helvetin hienoa on omistautua jutuilleen ja nauttia juuri siitä, mistä hyvien tapojen ja laillisuuden puitteissa tykkää. Maailmassa on liikaa pää punaisena pinnistelyä.

 

[Sistis]

Itse katsoin sivusilmällä tuon eilisen Perjantain, ja minusta Ikonen kertoi kuitenkin, että hän myös viettää kohteessa aikaa. Toki lyhyesti, mutta käy kuitenkin ainakin kaupungilla pyörähtämässä.

Eli tuo vaikuttaa samanlaiselta filosofialta kuin Härski Hartikaisella elokuvassa Uuno Epsanjassa. Eli "minä kyllä tykkään käydä ulkomailla, mutta minä en tykkää olla siellä pitkään".

Ihan siis niin ääripään harrastaja hän ei ole kuin ne tapaukset, jotka käyvät vain kääntymässä toisessa päässä lentokentällä.

 

[DAF]

Itse katsoin sivusilmällä tuon eilisen Perjantain, ja minusta Ikonen kertoi kuitenkin, että hän myös viettää kohteessa aikaa. Toki lyhyesti, mutta käy kuitenkin ainakin kaupungilla pyörähtämässä.

Eli tuo vaikuttaa samanlaiselta filosofialta kuin Härski Hartikaisella elokuvassa Uuno Epsanjassa. Eli "minä kyllä tykkään käydä ulkomailla, mutta minä en tykkää olla siellä pitkään".

Ihan siis niin ääripään harrastaja hän ei ole kuin ne tapaukset, jotka käyvät vain kääntymässä toisessa päässä lentokentällä.

Näkyyhän hänellä olevan esim. normaalit matkatavarat mukana ja on ilmeisesti myös yötä kohteissa. Eri kulma kuin se pelkkä kenttäsurffaus.

 

[Sistis]

Näkyyhän hänellä olevan esim. normaalit matkatavarat mukana ja on ilmeisesti myös yötä kohteissa. Eri kulma kuin se pelkkä kenttäsurffaus.

Ohjelmassa hän pakkasi laukkua. En kovinkaan tarkasti katsonut sisältöä, mutta äkkiseltään ajateltuna sisältö oli ehkä enemmän päiväretken tavaraa, kuin yöpymisen. Mutta varmasti tuo hänelläkin vaihtelee.

 

[MegaForce]

Toisille lentäminen ja lentokentillä odottelu on rutiininomaista tuplaespressojen juomista ja lentokoneeseen nousee kuin bussiin, toisille taas ikäänkuin portaali, jonka kautta tulee siirryttyä toiseen ulottuvuuteen, maailman avartamiseen ja seikkailuun, pois arjesta. Lentokentälle menosta saa usein kihelmöivää lähdön tunnelmaa.

Kuitenkin, jos matkusutamisen tarkoitus kulminoituu lentopisteiden keräilyyn, se voi saada unohtamaan muita matkailun osa-alueita. Näen Perjantai-dokkarissa esitellyn tavan matkustaa rajoittavana, ja ainakin itselläni matkailun olennaisin tarkoitus jäisi kokematta, eli hetkessä eläminen sekä toisen kulttuurin ja ympäristön kohtaaminen. Loungessa shamppanjan juonnin sijaan menen mielummin kohdemaahan, hakeudun siellä paikalliseen kapakkaan ja tarjoan kierroksen.

Jokainen kuitenkin matkustaa tavallaan, eikä tuollainen harrastus ole minulta mitään pois, vaikka näen sen turhana. Jos lentäminen itsessään on se juttu, niin mikäs siinä.

 

[sampio]

Jokainen kuitenkin matkustaa tavallaan, eikä tuollainen harrastus ole minulta mitään pois, vaikka näen sen turhana. Jos lentäminen itsessään on se juttu, niin mikäs siinä.

Näinpä, ja lisäksi tuossa jutussa mainittiin pelillisyys. Se on aika kova koukuttaja alkaen punttisaleista koululuokkien kautta olohuoneisiin.

 

[DAF]

Jokainen kuitenkin matkustaa tavallaan, eikä tuollainen harrastus ole minulta mitään pois, vaikka näen sen turhana. Jos lentäminen itsessään on se juttu, niin mikäs siinä.

Jos tuollaista harrastaa riittävän moni, se on kyllä ihmiskunnalta pois.

 

[sampio]

Jos tuollaista harrastaa riittävän moni, se on kyllä ihmiskunnalta pois.

Aika harva lopulta haluaisia muutenkaan harrastaa. Tuskin yksikään lento pelkästään pisteenmetsästäjien vuoksi nousee, vaan siellä on meikäläisiä matkustamassa oikein 99% porukasta.

 

[disco-stu]

Dubrovnik, mitäs pakollista nähtävää ja koettavaa tai syötävää ja juotavaa täällä on? Parit raflat on buukattu ja melontareissu Lokrumin saarelle, mutta kerkee vielä muutakin touhuumaan. Näköjään joku funikulaari menis tonne mäjen päälle, onkohan se antoisampi ku Turuus?

 

[Dino]

Dubrovnik, mitäs pakollista nähtävää ja koettavaa tai syötävää ja juotavaa täällä on? Parit raflat on buukattu ja melontareissu Lokrumin saarelle, mutta kerkee vielä muutakin touhuumaan. Näköjään joku funikulaari menis tonne mäjen päälle, onkohan se antoisampi ku Turuus?

Nätti kaupunki, mutta loppujen lopuksi aika vähän nähtävää ja katseltavaa. Srd-vuorelta on komeat näkymät kaupunkiin, ja sinne pääsee joko helposti gondolihissillä tai vähän vaikeammin kävellen. Tuota voi ainakin suositella.

 

[MegaForce]

Jos tuollaista harrastaa riittävän moni, se on kyllä ihmiskunnalta pois.

Tämä on jo laajempi kysymys lentomatkailun ja ylipäätään turismin/matkailun kestävyydestä, kun globaali turismi nousee sadoilla miljoonilla matkailijoilla.

Ihan asiallista pohdittavaa, mutta ei tämän ketjun kamaa.

 

[LikainenLegenda]

Dubrovnik, mitäs pakollista nähtävää ja koettavaa tai syötävää ja juotavaa täällä on? Parit raflat on buukattu ja melontareissu Lokrumin saarelle, mutta kerkee vielä muutakin touhuumaan. Näköjään joku funikulaari menis tonne mäjen päälle, onkohan se antoisampi ku Turuus?

Jos on porukalla menossa, suosittelen mäen päälle mieluummin vaikka Uberia. On samanhintainen kuin se köysirata, mutta sen saa tosiaan jaettua useammalle henkilölle. Itse tuonne tuli käveltyä, vajaan tunnin se taisi ottaa, oli suht leppoisa pikkulenkki.

Muistaakseni Buza Bar oli erään baarin/ravintolan nimi, johon sisäänkäynti oli hieman vaikeammin löydettävä, aukko muurissa. Baari on ikään kuin kalliioon louhittu ja sieltä avautuu näkymät suoraan merelle. Hinnatkin ovat toki sen mukaiset. Itse muurilla vierailu varmaankin kuuluu suunnitelmiin jo muutenkin.

Aika nopeasti tuo kylä tosiaan on nähty ja etenkin kesäsesongilla melkoinen turistirysä, ettei tuolla pidempään oikein viihdy. Mikäli aikataulut antavat myöden, suosittelen visiittiä Montenegron puolelle muutamaksi päiväksi.

 

[DAF]

Tämä on jo laajempi kysymys lentomatkailun ja ylipäätään turismin/matkailun kestävyydestä, kun globaali turismi nousee sadoilla miljoonilla matkailijoilla.

Ihan asiallista pohdittavaa, mutta ei tämän ketjun kamaa.

Miksi se ei olisi tämän ketjun kamaa? Eihän tuokaan mainittu ollut kenenkään ketjun henkilön matkakohde (jos tässä nyt aletaan puritaanisti otsikkoa lukea). Yhtä kaikki liittyy asiaan.

 

[disco-stu]

Jos on porukalla menossa, suosittelen mäen päälle mieluummin vaikka Uberia. On samanhintainen kuin se köysirata, mutta sen saa tosiaan jaettua useammalle henkilölle. Itse tuonne tuli käveltyä, vajaan tunnin se taisi ottaa, oli suht leppoisa pikkulenkki.

Muistaakseni Buza Bar oli erään baarin/ravintolan nimi, johon sisäänkäynti oli hieman vaikeammin löydettävä, aukko muurissa. Baari on ikään kuin kalliioon louhittu ja sieltä avautuu näkymät suoraan merelle. Hinnatkin ovat toki sen mukaiset. Itse muurilla vierailu varmaankin kuuluu suunnitelmiin jo muutenkin.

Aika nopeasti tuo kylä tosiaan on nähty ja etenkin kesäsesongilla melkoinen turistirysä, ettei tuolla pidempään oikein viihdy. Mikäli aikataulut antavat myöden, suosittelen visiittiä Montenegron puolelle muutamaksi päiväksi.

Cheers! Taidetaan ottaa urheilun kannalta ja reippailla mäelle, majotus onkin jo tässä puolimatkassa. Buzassa tosiaan muisteltiin käyneemme silloin >10 vuotta sitten ja eilen käytiin kurkkaamassa, eli tänään päiväkaljalle sinne!

Aika hyvä hetki vierailla Dubrovnikissa, turisteja ei vielä ole kuin nimeksi, laatuhotelli naurettavan halpa ja sää on loistava. Mestat on kuitenkin pääsääntöisesti auki, mikä ei aina ole ihan saletissa sesongin ulkopuolella.

Oluen ystäville suosituksena Glam Cafe Bar, josta löytyy paikallista tölkkikamaa jos jonkinlaista. Hintaa on kyllä reippaasti, mutta elämä on. Mm. aivan loistavan zagrebilaisen panimon Nova Rundan oluita löytyy.

 

[JAgE]

Heinäkuussa viikon majoitus Pärnussa. Kyseinen kaupunki lähiympäristöineen tulee varmasti koluttua hyvin läpi, mutta muiden kohteiden osalta pari kysymystä:

1. Onko ympäristössä jotain päiväretken arvoisia kohteita? Ei puhuta shoppailusta, vaan nähtävyyksistä.
2. Jos ajelee päiväretkelle Riikaan, niin mihin kannattaa jättää auto (kriteereinä turvallisuus, hinta ja sijainti)?

Tosiaan omalla autolla liikenteessä ja mukana 4-13 -vuotiaita lapsia.

 

[Ruutuässä]

Dubrovnik kiinnostaa myös, mikäli hyviä vinkkejä löytyy. Varattiin lennot neljän viikon päähän pe-ma mutta majoitus päädyttiin lopulta ottamaan läheltä kenttää Cavtatista. Yhtenä päivänä olisi suunnitelmissa vierailla Dubrovnikissa, mahdollisesti jollain laivamatkalla. Vähän jos pääsisi vuoristoon juoksemaan ja muuten ottamaan rennosti altaalla makoillen ja kaupungilla kierrellen, niin reissu on onnistunut. Varmasti menisi viikkokin aika nopeasti, mutta nyt ei ollut pidempään reissuun mahdollisuutta.

 

[Con Tsales]

Pitkä on vielä odotus seuraavan talven Aasian reissulle. Bangkokissa tulee näillä näkymin vietettyä ainakin neljä vuorokautta. Pari kertaa tuolla tullut käytyä ja on kyllä hullun upea paikka. Vinkkejä kohteisiin , joissa +50 pariskunta voisi viihtyä. Temppelihommat on jo nähty.

 

[Evil]

Jos nyt saisi Lappiin lähdettyä. Koronan tultua ei olla käyty. Ja ennen käytiin joka vuosi. Kesällä. Lappi talvella on vielä enemmän perseestä kuin tämä P-Karjala. Siellä on kylmempää. Vihaan kylmyyttä. Kesäisin Lapissa on hienoa.

 

[DAF]

Heinäkuussa viikon majoitus Pärnussa. Kyseinen kaupunki lähiympäristöineen tulee varmasti koluttua hyvin läpi, mutta muiden kohteiden osalta pari kysymystä:

1. Onko ympäristössä jotain päiväretken arvoisia kohteita? Ei puhuta shoppailusta, vaan nähtävyyksistä.
2. Jos ajelee päiväretkelle Riikaan, niin mihin kannattaa jättää auto (kriteereinä turvallisuus, hinta ja sijainti)?

Tosiaan omalla autolla liikenteessä ja mukana 4-13 -vuotiaita lapsia.

Ei ehkä varsinaisia nähtävyyksiä, mutta kun on sesongilla, suosittelen käymään Valgerannan rannalla. On paljon mukavampi ja hiljaisempi kuin Pärnun supelrand, joka tietysti on kuin etelän mailla menoltaan. Kartanoita lähimailla on toki ja onhan Lottemaa ihan kiva lapsikohde myös, samoin alpakkafarmi parikymmentä kilometriä pohjoiseen. Ja sadepäivän rattona menee myös Pärnun Pernova-luontotalo, vaikka onkin aika pieni.

Tienoo ei tosiaan ole mikään varsinainen nähtävyysseutu, vaan enemmän puhdas lomapaikka. Kun shoppailu ei ollut agendalla, en ehdota myöskään sitten Viron ja ehkä Baltian parasta siiderifarmia.

 

[Huerzo]

Varattiin lennot neljän viikon päähän pe-ma mutta majoitus päädyttiin lopulta ottamaan läheltä kenttää Cavtatista.

Cavtat on rauhallinen rantalomakohde. Ei mikään nähtävyys itsessään, mutta sitä tuskin odotitkaan. Kohti Montenegron rajaa Lovornon suuntaan löytyy mukavaa pyöräilyyn soveltuvaa maisemareittiä. Viinitilaa ja maatilamatkailua, jos sellaiseen löytyy aikaa tai halua. (Ps. muista ostaa viikunahilloa!)

Itse kävin Dubrovnikissa Cavtatista linja-autolla (reittivuoro). Ei minun mieleiseni kaupunki, mutta asiaan todennäköisesti vaikutti useamman risteilyaluksen samaan aikaan osunut vierailu. Ehkäpä nyt on vielä hiljaisempaa ja meininki ei ole turhan tiivistä.

Rantaa seuraavan päätien varrella liikkuessa linja-auto on se fiksuin liikkumismuoto. Linja-autolla pääsee Dubrovnikin vanhankaupungin liepeille, kun taas vuokra-auton joutuu jättämään etäparkkiin jonkin verran kauemmas. (Tai näin meille kävi aikanaan.)

Ehkäpä itselleni jäi parhaiten mieleen Dubrovnikin lähellä oleva Trstenon arboretum. Rauhallinen ja kaunis paikka ja toimi myös Game of Thronesin yhtenä kuvauspaikkana. Vastapäätä Trstenoa on Lopudin saari, joka on kai se yleisin saarimatkakohde noilla main. En muista onko sinne yhteys Trstenosta, mutta Dubrovnikista ainakin.

 

[Dino]

Rantaa seuraavan päätien varrella liikkuessa linja-auto on se fiksuin liikkumismuoto. Linja-autolla pääsee Dubrovnikin vanhankaupungin liepeille, kun taas vuokra-auton joutuu jättämään etäparkkiin jonkin verran kauemmas. (Tai näin meille kävi aikanaan.)

Kuumimmalla turistikaudella vuokra-auto on Kroatiassa muutenkin kohtalaisen toivoton väline liikkumiseen. Tämä tuli todettua itse kantapään kautta, kun vuokrattiin auto Dubrovnikista, ajeltiin pitkin rannikkoa Splitiin, missä oltiin muutama päivä ajellen siellä lähiseuduilla, ja sitten palattiin takaisin Dubrovnikiin. Parkkipaikan löytäminen oikeastaan ihan mistä tahansa oli todella tuskallista. Vaikeinta oli Adrianmeren rannikolla, esim. Makarskassa ja niissä rannikon pienissä kylissä, joissa tien varretkin oli noiden kylien kohdalla usean kilometrin matkalta täynnä autoja. Noissa kylissä olisi ollut kivaa pysähdellä enemmän, mutta ei ollut mahdollista koska ei vaan yksinkertaisesti saanut autoa parkkiin mihinkään. Sama juttu Dubrovnikissa ja Splitissä, että noiden suosituimpien turistikohteiden lähelle on aivan turha yrittää autolla.

Kroatiasta jäikin päällimmäisenä sellainen kuva, että infra ei ollut pysynyt millään tavalla turistimäärien perässä.

 

[Frostburn]

Kroatiassa viime syksynä olleena sanoisin, että kannattaa mahdollisuuksien mukaan vältellä rannikon pahimpia turistirysiä (Split, Dubrovnik, Makarskan rivieran alue) ja nauttia maan uskomattoman kauniista luonnosta joko saaristossa tai menemällä mantereen puolella hieman kauemmaksi em. paikoista. Split ja Dubrovnik ovat toki itsessään hienoja nähtävyyksiä, mutta oman kokemukseni mukaan päivä per kaupunki olisi riittänyt aivan hyvin näkemään kaiken näkemisen arvoisen niissä. Jälkikäteen kadutti, kun tuli suunniteltua oma reissu siten, että reilun viikon ajasta oli varattu 2½ päivää Splitiin ja 3 Dubrovnikiin. Tuo ja reissussa saatu korona aiheuttivat sen, että luontokohteista ja idyllisistä maalaiskylistä ei pystynyt nauttimaan niin paljon, kuin olisi ollut mahdollista. Jossain sentään ehdittiin käymään, ja esim. Krkan ja etenkin Plitvicen kansallispuistot suomalaisille eksoottisine turkoosin eri sävyissä kimaltelevine järvineen olivat huikeita elämyksiä. Nuo ovat toki molemmat myös suosittuja turistikohteita, mutta ainakaan syyskuussa väkeä ei ollut liikaa toisin kuin Splitin ja Dubrovnikin keskustoissa.

Vuokra-auto on tosiaan em. turistialueella parkkitilan puutteen sekä kaoottisen liikenteen takia epämiellyttävä kulkuväline, mutta turisteilta piilossa olevaa "aitoa" Kroatiaa ei pysty kokemaan ilman sitä, sillä julkinen liikenne on Kroatiassa aika olematonta. Itse tein niin, että otin auton ainoastaan kaupunkipäivien välissä olevalle "road trip"-ajalle, koska kaupungeissa siitä on vaan haittaa eivätkä useimmat hotellit edes tarjoa mitään pysäköintimahdollisuutta. Tiet Kroatiassa ovat hyvässä kunnossa ja liikennettä on kaupunkialueiden ulkopuolella vähän, joten autoiluun maa on oikein miellyttävä. Auton voi myös ottaa mukaan saarille (tämä oli omissakin suunnitelmissa, mutta koronan takia jäi tekemättä), mutta tästä täytyy maksaa vuokraamolle muutama kymppi ekstraa.