Autokauppa on kyllä aivan oma maailmansa. Joku palstan autokauppiaista (tiedän että niitä on, olen jopa asioinut heidän kanssaan) voisi selvittää, miksi näin? Eikö helppo raha kannata ottaa roikkumasta?
Itse olen tässä autoa jo hetken katsellut ja täytyy kyllä edelleen ihmetellä autokauppojen (keskimääräisesti) surkeaa palvelutasoa.
Olen ymmärtänyt, että autokaupoilla on nyt hiljaista. Tämä ei ole kyllä välittänyt läpi, ainakaan epätoivoisesti ei tunnu kohtaamani tahot kauppoja hakevan.
Itse olen tässä autoa jo hetken katsellut ja täytyy kyllä edelleen ihmetellä autokauppojen (keskimääräisesti) surkeaa palvelutasoa. Tuntuu että joutuu itse oikein tekemään töitä ja argumentoimaan itselleen myyntipointteja. Olen kiertänyt ison läjän kauppoja (eri merkeiltä) ja yhtään poikkeuksellisen hyvää asiakaspalvelukokemusta ei oikeastaan ole jäänyt mieleen, huonoja taas on jäänyt mieleen sitäkin suurempi määrä. Edelleen on myös niitä legendaarisia kauppoja, jossa porukka näprää tietokonettaan pöydän takana ja itse saa kiertää pitkät tovit "ilman häiriötä".
Tämä on ollut turhauttava kokemus, mutta mikään ei voita pohjanoteerausta eräästä kouvolalaisessa autokaupasta vuosia sitten. Olin mukana anopin ja paremman puoliskon kanssa, kun he katselivat uutta autoa. Yhden upean japanilaisen ajoneuvon ympärille oli kokoontunut nippu kyrsiintyneen näköisiä myyjiä ja kun kehtasimme keskeyttää heidän iloisen tiimipalaverinsa kertomalla speksit siitä mitä haetaan, niin vastaus oli flegmaattinen "no, tossahan noita on" ja kukaan ei liikkunut milliäkään. Yksi surkeimpia asiakaspalvelunäytteitä, joita olen koskaan todistanut. Ostajat olivat tosimielellä liikkeellä ja päätyivät ostamaan auton vastapäätä parin viikon sisään, mutta ei kiinnostanut. Heidän edustamansa jalo japanilaismerkkinsä myy ilmeisesti tarpeeksi ilman palveluakin.
En tiedä, ehkä pääsin tuolloin vain todistaan naisten saamaa palvelutasoa. Nyt meneillään olevassa etsinnässä myyjät ovat kuitenkin olleet kohteliaita ja kertoneet perusteita, mutta yleisvaikutelmaksi on jäänyt monesti flegmaattisuus ja järkyttävän huono palo kaupan viimeistelyyn.
Olen ymmärtänyt, että autokaupoilla on nyt hiljaista. Tämä ei ole kyllä välittänyt läpi, ainakaan epätoivoisesti ei tunnu kohtaamani tahot kauppoja hakevan.
Ja eivätkös autokauppiaat ole aika pitkälti provisiopalkkaisia ? Kuulostaa tosi oudolta ettei asiakkaat meinaa kelvata.
Entinen joukkuekaveri on tai ainakin oli autokauppias ja joskus selitteli tuota provisiopalkkaa. Heillä oli joku naurettava pohjaliksa jonka päälle maksettiin provisio joka muodostui talolle jäävästä nettovoitosta. Varsinkin käytettyjen kohdalla tuo tuppasi kuulemma jäämään lähelle nollaa tai nollaan ja ei kuulemma kannattanut niitä edes lähteä myymään.
Kyseltiin joskus että onko koskaan ajatellut, että joku nyt käytetyn ostava saattaa tulevaisuudessa ostaa ihan uuden auton ja luultavasti ainakin tulee kyselemään sitä "siltä hyvältä myyjältä". Ei kuulemma kiinnostanut kun oli hakenut yritysmyyntiin. Toivottavasti yritysmyynti on mennyt vähän paremmin.
Kanta-asiakkuuksillahan menestyvät myyjät elävät, eivät kertakaupalla. Olen pohtinut paljon tätä asiaa, ehkäpä harjaantunut silmä erottaa todellisen ostajan ja renkaanpotkijan?
Huollon tekeminen asiakkaan odottaessa on monessa paikassa tehty mahdottomaksi koska aina kun viet auton johonkin operaatioon se pitäisi olla siellä heti aamulla ja aikaa päivän loppuun asti. Jos autoliikkeet tekisivät huoltoja odottaessa asiakkat voisivat "tappaa aikaa" myymälän puolella, pari innokasta myyjää niin varmasti menisi enemmän autoja kaupaksi.Nyt kun sanoit, niin saattaa pitää paikkansa. Olin viime viikolla Niittykummun Toyota-huollossa, ja menin huollon valmistumista odotellessani autokaupan puolelle katselemaan vaihtoautoja aikani kuluksi. Ihmettelinkin ettei kukaan myyjä hyökännyt kimppuuni.
Huollon tekeminen asiakkaan odottaessa on monessa paikassa tehty mahdottomaksi koska aina kun viet auton johonkin operaatioon se pitäisi olla siellä heti aamulla ja aikaa päivän loppuun asti. Jos autoliikkeet tekisivät huoltoja odottaessa asiakkat voisivat "tappaa aikaa" myymälän puolella, pari innokasta myyjää niin varmasti menisi enemmän autoja kaupaksi.
Ei kuulemma kiinnostanut kun oli hakenut yritysmyyntiin. Toivottavasti yritysmyynti on mennyt vähän paremmin.
Tyhmä on kaverisi.
Tyhmä on kaverisi.
Kyllä sitä provikkaa yritysmyynnistäkin tulee, ja ihan hyvin voi sanakiriä että tuo ja tuo on niin paska myyjä, niin voi joku firmakin jättää ostamatta useammankin auton ko. mestasta.
Ja yritysmyynti on varmasti usein monin kerroin haastavampaa. Eräs tuttuni myi aikoinaan Volvon rekkanuppeja ja kuorma-autoja, hän sanoi että jos myy yhdenkin kuussa, niin se on jo hyvä saavutus. Ja asiakkaatkin ovat usein aika haastavia.
Kyllähän nämä Viikkarin toimitusjohtajan kommentit kuvaavat aika hyvin suomalaista asiakaspalveuasennetta, vaikka taustalla voi toki olla ihan aito tarkoitus palvella paremmin tiettyjä ryhmiä.
Kyllähän nämä Viikkarin toimitusjohtajan kommentit kuvaavat aika hyvin suomalaista asiakaspalveuasennetta, vaikka taustalla voi toki olla ihan aito tarkoitus palvella paremmin tiettyjä ryhmiä.
"Omia viinoja on ihan turha yrittää tuoda laivaan, se on hukkaan heitettyä viinaa, koska ne otetaan pois"
Vaikkei minulle tulisi mieleenkään viedä omia viinoja laivaan, harkitsisin kaksi kertaa astumista noin kutsuvaan laivaan.
Onko siis niin, että jos matkustan laivalla ruotsiin niin en voi ostaa paikallisesta pitkäripaisesta jotain hienoa svedu-brandyä, koska en saa viedä sitä laivaan? Ts. mikäli aiot kuljettaa tavaraa kun matkustat, niin laiva on väärä valinta.
Mikäli pullon saa tuoda laivaan, niin herää kysymys, millähän perusteella helsingin päässä minulta sitten ollaan ottamassa omaisuuttani laivayhtiön haltuun kossupullon ominaisuudessa ja saako sen takaisin, vai heitetäänkö se hukkaan ihan noin vain, kuten viestinnästä voi lukea.
Helppo ratkaisu, otat varman päällle ja valitset Tallink Siljan paatin. Hehän ilmoittivat etteivät lähde ollenkaan mukaan tällaiseen meininkiin. Ja Viikkarinkin laivoista tämä taisi koskea ainoastaan Gracea.
Ei tämä itseäni koske pätkän vertaa, en ole menossa laivalla mihinkään.
Ihmettelin millä oikeudella ja perusteella laivayhtiö aikoo ottaa ihmisten omaisuutta haltuunsa ja ehkäpä jopa hävittää sitä.
Ihmettelin millä oikeudella ja perusteella laivayhtiö aikoo ottaa ihmisten omaisuutta haltuunsa ja ehkäpä jopa hävittää sitä.
Jollain abi- tai GooM-risteilyillä mä muistaisin tuollaisen käytännön olleen joskus... um... 90-luvun loppupuolella/vuosituhannen taitteessa.Hyvä pointti, eihän laivayhtiö ole minkään sortin viranomainen. Näin äkkiseltään ajateltuna se pitäisi sitten mennä niin, että se omaisuus luovutetaan takaisin kun tullaan perille.
EDIT: noista abi- ja GooM-risteilyistä tuli vielä mieleeni sellainenkin, että niillähän ei muistaakseni ole edes mahdollisuutta poistua laivasta kesken risteilyn? Tällöinhän ei periaatteessa ole tarvettakaan kuljettaa mitään "ylimääräistä".
Laiva voitaneen korkeintaan rinnastaa ravintolaan. Jos menet Alkon muovikassi kourassa mihin tahansa ravintolaan, niin edeskäypä ottaa enemmän kuin mielellään viinakassin haltuunsa vierailun ajaksi. Siis jopa vaatii. Täysi-ikäiseltä asiakkaalta ravintolakäynnin ajaksi haltuunotetut viinat on tietenkin palautettava asiakkaalle kun tämä poistuu ravintolasta. Tämä pätee varmasti laivaankin. Joku lakimies tai muu nihilisti voi arvioida asiaa eritellymmin.Hyvä pointti, eihän laivayhtiö ole minkään sortin viranomainen. Näin äkkiseltään ajateltuna se pitäisi sitten mennä niin, että se omaisuus luovutetaan takaisin kun tullaan perille.
Ei mikään ihme. Laivayhtiö toimii kokemuksen viitoittamana. Kyllä nuo goomailijat tiedetään, yhtä koomajuopottelua ja pornoilua koko hela hoito. Eikä ole sattumaa sekään, että varusmiesten kotiuttamispäivien aikoihin laivoilla on korotetut ikärajat.Itse olen menossa viikon kuluttua Goom-risteilylle.
"Tax free-myymälä on avoinna lähtöiltana 19.30-22.00 (ei alkoholin myyntiä).
Huom! Myymälässä ei ole alkoholin myyntiä lähtöiltana." - Goom.net
Hyvät bileet tulossa.