Mutta jos kärsit lentopelosta niin eikö se ole juuri hyvä ettei ihmisillä saa olla mukana esim. juuri sytkäreitä mitkä saattaisivat vaikka todella huonolla tuurilla räjähtää tai sytyttää tulipalon? Joku vatipää menee vessaan tupakalle ja sytyttää vahingossa jotain muuta..
Muutamia vuosia sitten kun oli kentät tarkimmillaan tyhjensi virkailijat (tai itseasiassa laittoivat tyhjentämään) kaverini semmoisen hehkukaasusytkärin vai mitä ne on, liian kuuma liekki kuulemma.
Eli jos jännittää niin se Zippo jää himaan ja Ärrältä Colt/Bic mukaan niin ei tarvitse pummia/leikkiä tikuilla.
Toisinsanoen nestemäistä "bensaa" Zippo ei siis ole kaasusytkäri.
VLainataan vielä toinen pätkä: "Jos New Yorkiin pääsee mukavasti British Airwaysin Boeingillä, niin valitsen mielummin sen kuin Finnairin Airbusin".
Voiko Finnairin reittilennolle tehdä aina lähtöselvityksen tiskille edellisenä iltana? Onko siinä jotain kellonaikaan, sekä onko se turvallista, ettei matkalaukkuja joudu vastapäässä turhaan odottelemaan?
Ryanair taas kerran uutisissa. Ei enää matkalaukkuja. Eli siis ensi keväästä alkaen ainoastaan käsimatkatavarat ovat sallittuja Ryanairin lennoilla.
BBC:n uutisessa oli lisäksi muita säästökohteita:"Earlier this year, Ryanair said that it was also hoping to cut costs by ordering new aircraft without window blinds, headrests, seat pockets or reclining seats"
Alkaa kyllä kuulostaa jo ihan huvittavilta nämä säästökohteet. Koskahan asiakkaat alkavat kaikota kyseiseltä firmalta, ainakin kaikkensa sen eteen tekevät. Tuo matkalaukku kieltohan on ihan selkeä jatkumo sille, että vain netissä voi check-in:n tehdä tulevaisuudessa. Eipä paljon henkilökuntaa lentoasemilla tarvita. Mutta, että ikkunat, niskatuet ja säädettävät penkitkin pois...
En tiedä tuliko ajatusvirhe sinulle, mutta eihän sieltä nyt toki ikkunoita olla poistamassa, vaan ikkunaverhot. Olisi vissiin hieman outoa lentää matkustajakoneella, jossa ei ole ikkunoita.Mutta, että ikkunat, niskatuet ja säädettävät penkitkin pois...
En tiedä tuliko ajatusvirhe sinulle, mutta eihän sieltä nyt toki ikkunoita olla poistamassa, vaan ikkunaverhot. Olisi vissiin hieman outoa lentää matkustajakoneella, jossa ei ole ikkunoita.
Itseasiassa ei tuo ikkunattomuus muuten ihan tuulesta temmattua ole. Tuli tuossa joku aika sitten törmättyä tähän uutiseen. Eli Airbus on pistänyt pystyyn ehdotuskilpailun uusista innovaatioista lentomatkailussa ja parhaan ehdotuksen tekijälle on luvassa 30.000 euroa.Taisin tosiaan innostua uutisesta niin, että meni asiat sekaisin. Ikkunattomassa koneessa kieltämättä voisi tulla suljetun paikan kammo. Mutta kyllä noi kaihtimien puuttumisetkin voivat aika häiritseviä olla, kun ei saa häikäisevää aurinkoa piiloon. Ryanair ei kylläkään lennä pitkiä mannerten välisiä lentoja ja täten koneen pimentämiseen nukkumista varten ei ole tarvetta.
Oli melkoisen hämmentävää, kun ensi kertaa vauvan kanssa lensimme saksalaisella yhtiöllä(AB) ja ei saanutkaan vauvan vyötä ilman taistelua. Esittelivät lappua, jossa luki ettei lentoyhtiö ota vastuuta sitten jos turvavöiden takia tapahtuu jotain. En tiedä mitä saksalainen viranomainen tässä miettii, kun ei lasta ilmakuopan aikana voi pitää käsillä kiinni...
Tämä käytäntö lienee muuttunut, sillä ainakin Lufthansalla on muistakseni viime vuoden loppupuolelta lähtien ollut pakko laittaa vauva vöihin. Suurehko muutos aiempaan, jolloin vyötä ei yleensä saanut pyytämälläkään.
