Jep. Tänne on ruuhkaa. 5 tai 6 lentoa päivässä ja hinnat sen mukaiset. ABB. Wärtsilä, Vacon jne eli liikematkustusta on. Jos on varaa säätää lähtöjä, pääsee usein n. 99€ mutta kuten minäkin usein joudun lentämään aamukoneella HKi ja illalla takaisin, ovat hinnat 250-350€ usein.Heh, katsoin ensi tai seuraavalle viikolle lentoa vaasaan ja takaisin samana päivänä, niin 398€ näyttäs olevan hinta. Melkoista, kun samalla rahalla pääsee euroopassa mihin vaan käytännössä. Lähtiskö sitä viikonlopuksi lontooseen tai pariisiin ... ei kun hei, mennään Vaasaan, sehän on vain vähän kalliimpi, mutta varmaan kiva paikka.
Ilmeisesti reitillä on liian vähän koneita kun lauantaina sama lento 130€.
Tuo hinnoittelu perustuu ihan kysynnän ja tarjonnan lakiin: ei kukaan oikeasti halua matkustaa Vaasaan viikolla huvikseen....
Ostin muutamia viikkoja sitten edestakaiset lennot Washingtoniin. Ne maksoivat 340€.Heh, katsoin ensi tai seuraavalle viikolle lentoa vaasaan ja takaisin samana päivänä, niin 398€ näyttäs olevan hinta. Melkoista, kun samalla rahalla pääsee euroopassa mihin vaan käytännössä.
Tähän nyt on hieman kyllä todettava, että wtf. Taloudellisesti järkevin vaihtoehto on ostaa n. 800€ ritsa. Sellainen mikä on mennyt katsastuksesta läpi ja ajettu jotain 200 000km. Mielellään vielä hihna vaihdettuna. Sen jälkeen lähinnä pikku rempoilla (kuluvat osat) ja öljyn lisäämisillä voi ajaa tuon paaliin. Usein vielä niin, että siitä saa pois myydessä jonkun satasen takaisin, kun joku purkaa sen muille varaosiksi. Heti jos hajoaa jotain isompaa, niin ei kun uusi alle, viimeistään katsastuksessa. Tuollaisen 40k€ auton hinnalla noita ostelee 40 vuotta ja jokainen läpäisty katsastus on puhdasta säästöä.Eli kallista on autoilu Suomessa. Etenkin jos on tyhmä, eli ostaa auton uutena ja myy sen vuoden ikäisenä. Itse olen ajatellut vaihtavani autoni uuteen tehdastakuun loppuessa, siis reilun parin vuoden päästä. Takuuta on tosin mahdollista jatkaa vaikka yhdeksään vuoteen huolenpitosopimuksen kautta, jonka autooni otin uutena. Taloudellisesti se olisi taatusti järkevin vaihtoehto. Näissä asioissa ei vain aina järki ratkaise.
Ostin ensi kesäksi koko perheelle menopaluu-lennot Los Angelesiin 530€/pää. Tukholmasta tosin lähtö, mutta sieltä pääsee nykyään SAS:in kyydillä suoraan perille ilman vaihtoa.
Mutta itse otsikon aiheeseen. Kävin huvikseni kysymässä tarjousta alle 10kk ikäisen ja 16800km ajetun autoni vaihtamisesta uuteen vastaavaan, mutta hieman tehokkaammalla moottorilla 150hv -> 210hv + automaattivaihteistolla. Autoni arvo oli tuon vaihtotarjouksen perusteella laskenut uutena 45k euroa -> nyt 29k euroon. Ja koska tiedän kokemuksesta, että uuden auton hinnasta saa käteisellä helposti vähintään 2000 euroa ovh-hinnasta pois, voidaan vaihtotarjousyhtälöstä päätellä autoni arvon alentuneen alle vuodessa ainakin 18k euroa. Ei sillä ettenkö tietäisi autoliikkeiden vedätyksistä, mutta tämän tarjouksen vedätyksen suuruus pääsi yllättämään jopa minut. Ja joo tiedän yrittäjätaustaisena varsin hyvin sen että katetta pitää saada, mutta että käytännössä virheettömästä menopelistä, jonka voi laittaa pelkän sisä- ja ulkopesun jälkeen suoraan riviin, antaisin koijareiden tehdä tyhjästä vähintään 8k€ varman tilin, niin joudun kyllä tällä kertaa jättämään väliin. En toki alunperinkään ollut vakavalla mielellä liikkeellä, vaan käytin lasten harrastusten takia syntyvää joutoaikaa kaupungilla tällä tavalla.
Kilpaileva samaa merkkiä myyvä ketju tarjosi muutama päivä sitten identtisessä vaihtokaupassa autostani 32,5k€, joka sekin on jonkin verran alakanttiin. Vastaavat maksavat rivissä nyt 39k€ ja käteisalennus siihen päälle omien neuvottelutaitojen puitteissa, eli lopullinen hinta on luokkaa 37k€.
Näissä tuoreemmissa tapauksissa ei myöskään kuluttajansuojalain mukaiset takuut merkitse mitään, koska tehdastakuutakin on jäljellä vielä vuosia ja auton mahdollisen rikkoutumisen kustannukset maksaa maahantuoja ja vakavammissa tapauksissa talkoisiin tulee tehdaskin mukaan. Kuluttajansuojalain takuuseen vetoaminen on validi pointti käytettyjen kaupassa, jos puhutaan jostain 5 vuotta vanhasta ja 150tkm ajetusta autosta. Silloin vaihtoautokauppias joutuu ottamaan tuon mahdollisen kuluerän huomioon myydessään ja ostaessaan autoja.
Taidan huvikseni tehdä testin muutaman kuukauden päästä ja marssia samaan(tämänpäiväiseen) autoliikkeeseen tekemään tarjousta jostain heidän alle vuoden vanhasta esittelyautostansa, jonka ohjehinta on n. 50k€. Sitten pitkän koeajorupeaman ja hartaan pohtimisen jälkeen annan vakavamielisen ostotarjouksen kiesistä joka on tasan 31k€. Jos myyjä alkaa kakomaan siihen jotain, niin selitän tarjouksen olevan tismalleen samassa suhteessa kuin heidän tarjouksensa toisinpäin oli.
Eli kallista on autoilu Suomessa. Etenkin jos on tyhmä, eli ostaa auton uutena ja myy sen vuoden ikäisenä. Itse olen ajatellut vaihtavani autoni uuteen tehdastakuun loppuessa, siis reilun parin vuoden päästä. Takuuta on tosin mahdollista jatkaa vaikka yhdeksään vuoteen huolenpitosopimuksen kautta, jonka autooni otin uutena. Taloudellisesti se olisi taatusti järkevin vaihtoehto. Näissä asioissa ei vain aina järki ratkaise.
Sama vaatteiden kanssa. Jostain kirpparilta saa vaatteita muutamilla euroilla, mitkä uutena ovat maksaneet 50-100€! Niitä voi sitten helposti paikata jos tulee reikiä.Tähän nyt on hieman kyllä todettava, että wtf. Taloudellisesti järkevin vaihtoehto on ostaa n. 800€ ritsa. Sellainen mikä on mennyt katsastuksesta läpi ja ajettu jotain 200 000km. Mielellään vielä hihna vaihdettuna. Sen jälkeen lähinnä pikku rempoilla (kuluvat osat) ja öljyn lisäämisillä voi ajaa tuon paaliin.
Tähän nyt on hieman kyllä todettava, että wtf. Taloudellisesti järkevin vaihtoehto on ostaa n. 800€ ritsa.
Joku maksaa autosta 45k€??? No, kai ylimääräiset rahat täytyy jonnekin tuhlata. Itse lahjoittaisin vähempi osasille ja tarvitseville.
Sama vaatteiden kanssa. Jostain kirpparilta saa vaatteita muutamilla euroilla, mitkä uutena ovat maksaneet 50-100€! Niitä voi sitten helposti paikata jos tulee reikiä.
Eikai tässä tarvitse vaatteita tai autoja rinnastaa? Rinnastetaan vähäosaisille lahjoitettavissa oleva raha. Jos ostat yli 800e auto, halveksut vähäosaisia. Jos ostat yli muutaman euron vaatteita, niin väheksyt vähäosaisia. Eli jos kiipeät Maslowin portailla ensimmäisen yli ole huono ihminen.Erittäin hyvä esimerkki!! Vaatteet ja autot ovat täysin rinnasteisia.
Eikai tässä tarvitse vaatteita tai autoja rinnastaa? Rinnastetaan vähäosaisille lahjoitettavissa oleva raha. Jos ostat yli 800e auto, halveksut vähäosaisia. Jos ostat yli muutaman euron vaatteita, niin väheksyt vähäosaisia. Eli jos kiipeät Maslowin portailla ensimmäisen yli ole huono ihminen.
Minä puolestani kerroin mikä on halvin tapa toimia vaatteiden kanssa. Sitä minäkään en ymmärrä mitä vähäosaiset tässä keskustelussa tekevät, mutta en myöskään ala sitä niiltä kyselemään jotka niiltä jotka ne keskusteluun toivat.Mitä helvettiä. Minä, mielestäni ihan asiallisesti kerroin, mikä on autojen kanssa oikeasti se halvin tapa toimia. Harrasteet ja edustus yms. pelit sitten erikseen. Miten ihmeessä tämä vertautuu johonkin vaatteisiin tai vähäosaisiin? En nyt ihan ymmärrä.
Auton arvo alenee siitä kun sen ajaa kaupasta ulos sellaista kyytiä, että kuka tahansa, joka osaa laskea sijoitukselle arvoa, tajuaa että kyseessä on aivan helvetin huono kauppa. Valitettavasti. Allekirjoittaneella ainakin sotii ajatustajua vastaan, että samaan aikaan kun vaadin osakkeilleni noin. 8% korkoa, niin haluan autoni olevan järkyttävästi tappiollinen kauppa. Siinä saa hetken vääntää sitä matematiikkaa itselleen, että paljonko pitää sijoittaa ja millä tuotolla, että saa tuon nollattua. En ole mikään rikas ja minun sijoitusvarallisuus ei ole toistaiseksi niin iso, että kehtaisin väittää sen olevan, ainakaan minulle, kannattavaa, tuskin on koskaan tai sitten sen auton arvon pitäisi kattaa jossain muussa se menetys. Enkä nyt todellakaan miellä itseäni pihiksi, eikä varmasti kukaan tuttavanikaan. Se kulli ei kasva sentin senttiä, on alla millainen auto tahansa ja paikasta A pääsee sinne paikkaan B samalla tavalla myös vähän vanhemmalla ja halvemmalla autolla (tottakai jotain perusvaatimuksia pitää olla, kuten ilmastointi).
Autot ja vaatteet ovat siinä mielessä samanlaisia ostoksia, että niiden arvo romahtaa heti kun ne kaupasta lähtevät ulos vaikka olisivat uusia tai uutta vastaavassa kunnossa. Kumpikaan ei ole normaalisti sijoitus, vaan käyttöesine. Toki jotkut niille laskevat status-arvoa, mutta itse en ole niin kiinnostunut siitä puolesta.
Juu etpä varmasti ole kiinnostunut. Käyttöarvon takiahan niitä tyylikkäitä ja suht hintavia kauluspaitoja ja housuja ostellaan, eikä statuksen takia. Vai voiko joku rehellisesti väittää, että pieruverkkarit ja collegepusero olisivat mukavammat päällä kuin kauluspaita ja suorat housut tai farkut?
Tuota itsepetoksen määrää ei vain pysty ymmärtämään, kun joku pistää satoja euroja vaatteisiin ja uskottelee samalla itselleen, että "en minä tässä statuksen perässä ole".
en tiedä mikä sinulla on tietolähteenä minun pukeutumisestani, mutta väitän että minä en käytä pukeutumiseen tai autoihin rahaa kovin merkittävästi. Vai oliko tämä taas kerran Monty Pythonin we were so poor -sketsiosaston kommentointia?Juu etpä varmasti ole kiinnostunut. Käyttöarvon takiahan niitä tyylikkäitä ja suht hintavia kauluspaitoja ja housuja ostellaan, eikä statuksen takia. Vai voiko joku rehellisesti väittää, että pieruverkkarit ja collegepusero olisivat mukavammat päällä kuin kauluspaita ja suorat housut tai farkut?
Tuota itsepetoksen määrää ei vain pysty ymmärtämään, kun joku pistää satoja euroja vaatteisiin ja uskottelee samalla itselleen, että "en minä tässä statuksen perässä ole".
Tampereelta ei kestä kenenkään perse lentää minnekään
Onko kyseessä joku harvinainen merkki vai mikä on syynä noin reippaaseen arvonalennukseen? Luulisi, että oikean hintatason saa, kun kyselee useammasta eri paikasta. Olen juuri vaihtamassa autoa ja sain vajaa kolme vuotta vanhasta noin 40 tonnin Volkkarista luokkaa 22 tonnia vaihdossa uuteen pykälän parempaan. Arvonalennusta oli tullut siis saman verran kolmessa vuodessa kuin teikäläisellä alle vuodessa. Se on ainakin varmaa, että uutena ostettaessa lisävarusteista saa maksaa aika reippaasti mutta myydessä niistä saa vähän takaisin.Mutta itse otsikon aiheeseen. Kävin huvikseni kysymässä tarjousta alle 10kk ikäisen ja 16800km ajetun autoni vaihtamisesta uuteen vastaavaan, mutta hieman tehokkaammalla moottorilla 150hv -> 210hv + automaattivaihteistolla. Autoni arvo oli tuon vaihtotarjouksen perusteella laskenut uutena 45k euroa -> nyt 29k euroon. Ja koska tiedän kokemuksesta, että uuden auton hinnasta saa käteisellä helposti vähintään 2000 euroa ovh-hinnasta pois, voidaan vaihtotarjousyhtälöstä päätellä autoni arvon alentuneen alle vuodessa ainakin 18k euroa.
Onko kyseessä joku harvinainen merkki vai mikä on syynä noin reippaaseen arvonalennukseen? Luulisi, että oikean hintatason saa, kun kyselee useammasta eri paikasta. Olen juuri vaihtamassa autoa ja sain vajaa kolme vuotta vanhasta noin 40 tonnin Volkkarista luokkaa 22 tonnia vaihdossa uuteen pykälän parempaan. Arvonalennusta oli tullut siis saman verran kolmessa vuodessa kuin teikäläisellä alle vuodessa. Se on ainakin varmaa, että uutena ostettaessa lisävarusteista saa maksaa aika reippaasti mutta myydessä niistä saa vähän takaisin.
Halvin tapa ajaa autoa on tosiaan ostaa mahdollisimman halpa ritsa. Samoin halvin tapa asua on telttailla jokamiehenoikeudella. Mukavuudesta joutuu sitten maksamaan enemmän ja hintahan on oikea silloin, kun ostaja ostaa ja myyjä myy.
Joku maksaa autosta 45k€??? No, kai ylimääräiset rahat täytyy jonnekin tuhlata. Itse lahjoittaisin vähempi osasille ja tarvitseville.
Joku on oikeasti ostanut vanhan korimallin Mondeon uutena ja maksanut vielä 45k€ siitä, elämä on.