En vaan ymmärrä, että autoihin tuhlataan tuollaisia summia ja sen jälkeen ihmetellään sijoituksen arvon laskua. No meillä köyhillä on köyhien ongelmat ja rikkailla on rikkaiden ongelmat. Hyvää tässä on se, että raha kiertää ja luo hyvin vointia.
Tästä meinas mennä kaffet rinnuksille. Kyllä siitä auton ostamiseen käytetystä rahasta suurin osa menee edelleen vähempiosaisille tai johonkin muuhun poliitikkojen valitsemaan kohteeseen. Lisäksi on kyllä niin, että aika harva ostaa mitään uutta autoa lyömällä rahat tiskiin. Suurin osa makselee jotain kuukausimaksua, joko autoedun verotusarvoa, leasingia tai muuta osamaksua, että ei sitä ylimääräistä rahaa tarvitse edes olla, kunhan on maksukykyä.
Voi sellainenkin joku olla. Itselläni on uusi korimalli.
Etenkin jos on tyhmä, eli ostaa auton uutena ja myy sen vuoden ikäisenä.
Soitin sitten Fixus-ketjuun kuuluvaan Muhkurin autohuoltoon, josta sama homma luvattiin hoitaa ja hoidettiinkin hintaan 28 euroa. Mielestäni helvetin kallis pieti sekin, mutta aika paljon tuota 70 euroa rodikkaampi hinta kumminkin. Aikaa meni alle viisi minuuttia, eikä sisälokariin todellakaan tarvinnut edes koskea.
Näissä on kyseessä usein se, mennäänkö maahantuojan/valmistajan ohjeistuksen mukaisesti vai jonkun kikkakolmosen kautta.
Varmasti näinkin. Pakko muuten sanoa, että se Muhkurin autohuollon jätkä näytti vaihtavan polttimoa sen saman raon kautta jota itse pellin alta tutkailin, mutta päädyin siihen, että ei tuosta millään pääse polttimoon käsiksi. Pääsihän siitä sitten kumminkin. Tiedänpähän ensi kertaa varten sitten senkin, vaikka en kovin luottavaisena omaa onnistumistani samassa toimenpiteessä odotakaan, mutta yrittää aion kumminkin.
Tästä meinas mennä kaffet rinnuksille. Kyllä siitä auton ostamiseen käytetystä rahasta suurin osa menee edelleen vähempiosaisille tai johonkin muuhun poliitikkojen valitsemaan kohteeseen.
Kyllä siinä yleensä rystyset saa verille ja jos Muhkurin kaverilla meni viisi minuuttia, niin sinulla menee puoli tuntia ilman käsittämätöntä tuuria että menis kuin elokuvissa.
No monesti näissä on se, että ekalla kerralla se on melkoista hakemista ja siksi siinä tuhraantuu aikaa. Jatkossa se työmäärä ja aika lyhenee huomattavasti, kun jo tietää homman ja ei tarvitse enää opetella sitä kaikkea. Ja ainahan sen auton voi ajaa sinne pajalle ja maksaa 28€ jos epäonnistuu.Tämän osaan tosiaan kuvitella ja siksipä kirjoitinkin, etten kovin luottavaisena omaa onnistumistani samassa toimenpiteessä odotakaan, mutta onhan tuo 28 euroakin (tuossa toki on sen polttimon hinta mukana) viiden minuutin hommasta niin paljon, että seuraavalla kerralla on pakko ainakin ensin yrittää selvitä omin käsin, ainakin nyt kun tiedän, että sisälokariin ei ole pakollista koskea. Eri asia tietenkin, että onnistuuko homma minulta samalla lailla ja samalla näppäryydellä kuin ammattilaiselta, ei varmaankaan, mutta yrittänyttä ei laiteta!
No monesti näissä on se, että ekalla kerralla se on melkoista hakemista ja siksi siinä tuhraantuu aikaa.
Ja ainahan sen auton voi ajaa sinne pajalle ja maksaa 28€ jos epäonnistuu.
Varmasti näinkin. Pakko muuten sanoa, että se Muhkurin autohuollon jätkä näytti vaihtavan polttimoa sen saman raon kautta jota itse pellin alta tutkailin, mutta päädyin siihen, että ei tuosta millään pääse polttimoon käsiksi. Pääsihän siitä sitten kumminkin. Tiedänpähän ensi kertaa varten sitten senkin, vaikka en kovin luottavaisena omaa onnistumistani samassa toimenpiteessä odotakaan, mutta yrittää aion kumminkin.
Jos teiltä päin läytyy Motonet jossa on Motomaatti niin lampun vaihto saattaa onnistua suht. edullisesti.
Löytyy kyllä Motonet ja taitaa tuo Motomaatti nykyään löytyä jo jokaisen Suomen Motonetin kyljestä. Kyllä tuotakin mietin, mutta vaimon suorittaman nettiskouttauksen perusteella siellä ei vaihdeta polttimoita ja ainakin tämän perusteella asia on juuri niin. Toki olisin voinut Motonetin varaosapuolella duunissa olevalta kaverilta tätä kysyä, mutta ehkä sitten ensi kerralla.
Tuolla palveluhinnastossa ei ole lampun vaihtoa mainittuna, mutta kun kävin lampun joka tapauksessa Motonetistä ostamassa niin päätin kysyä jos onnistuisi vaihto Motomaatin puolesta. Kouvolan Motomaatissa ainakin suostuivat homman tekemään hintaan 5€ vaikka kuulemma oikea sen hetkinen hinta olisi ollut 3€/lamppu eli 6€. Mielelläni olisin sen 6€:kin maksanut. Jäin käsitykseen että koska tuolle hintakin on olemassa niin kuuluu palveluun vaikka ei olekaan nettisivuilla mainittuna.
Ai juma! Hitto että täällä on vain rumia miehiä motomaatissa. Voisi olla, että olisi allekirjoittaneen auto tuolla lampunvaihdossa useamminkin, jos olisi nuoria naisia siellä. (Sovinistista, kyllä, mutta menkööt)Takavalon vaihdatin silloin kun Motomaatti oli uusi juttu ja silloin nuori naishenkilö sanoi että tekevät suunnilleen kaiken mihin ei tarvita työkaluja. Tällöin palvelu ei myöskään maksanut mitään. Lamppu taisi maksaa Motonetissä 2,90€ ja töitä jouduin katsomaan aurinkosena kesäpäivänä vierestä n. 20 minuuttia. Olin erittäin tyytyväinen etten itse alkanut suorittaa lampun vaihtoa.
Ai juma! Hitto että täällä on vain rumia miehiä motomaatissa. Voisi olla, että olisi allekirjoittaneen auto tuolla lampunvaihdossa useamminkin, jos olisi nuoria naisia siellä. (Sovinistista, kyllä, mutta menkööt)
Eipä tuo kuulosta minusta kalliilta.Edellisellä sivulla joku puhui vaatteista ja paikkauksesta. Otetaan puheeksi vaikkapa kengät kun kävelen paljon, helposti 50km viikossakin. Mulla ne kuluu, menin suutarille ja kysyin uusi pohjia molempiin ja sitten yksi paikka kun pikkuvarpaan kohdilta sauma 5cm auki ja en jaksa ommella koska en tiedä saanko siitä vettä pitävää mitä nuo mokkanahkatennarit on. Tämä setti olisi maksanut 52€ suutarilla ja onhan ne senkin jälkeen käytetyt kengät. Tilasin netistä uudet samanlaiset 65€+10€ posti kotiovelle, ovh tosin 149€ mutta netissä hyviä alennusmyyntejä.
Pointti oli kannattaako?Eipä tuo kuulosta minusta kalliilta.
Ei halpoja Made in China -kenkiä ole koskaan kannattanut korjata eikä suutareiden bisnes näiden korjaamiseen perustukaan.Pointti oli kannattaako?
Jos vastaava kenkä, mun mielestä laadukas CAT:in joka sään mokkanahkatennari irtoo netistä uutena 10-20€ kalliimmalla riippuen väristä.
Käyttäisin enemmänkin suutaria jos hintaero olisi hiukan suurempi, mutta minkäs teet avoimille markkinoille.
_
Juuri näin. Mieluummin ostan netistä uudet.Ei halpoja Made in China -kenkiä ole koskaan kannattanut korjata eikä suutareiden bisnes näiden korjaamiseen perustukaan.
Näinhän se menee. 99,99 prosenttia tennareista tulee jo tehtaalta liimapohjalla tai paremmassakin tapauksessa pohja on ommeltu sellaista tekniikkaa käyttäen ettei pohjan vaihtaminen onnistu, jolloin ainoa vaihtoehto on laittaa päälle tai tilalle liimapohja. Liima ei koskaan tule pitämään montaa vuotta eikä aina edes montaa kuukautta. Tennarit ovat näin ollen "kertakäyttökenkiä". Yleensäkin tämän hintaluokan kengät ovat kyllä varmasti jo todella huonossa kunnossa kun pohjat on kävelty puhki jolloin korjaaminen ei ole järkevää. Toki mokkanahka saattaa säilyä ihan nättinä materiaalina pitkäänkin, jolloin pohjan vaihtaminen olisi miellyttävä vaihtoehto, mutta kun nuo yllä olevat ehdot pätevät ei niiden vaihtaminen kuitenkaan ole järkevää.Juuri näin. Mieluummin ostan netistä uudet.
Välillä tuntuu että ainoat mitä korjataan on laadukkaat miesten kävelykengät(sisäkengät) ja bootsit.
Mun tarve kengissä ja lähestymiskohta on enemmänkin lenkkareiden suunnalta kuin noiden Loakejen kun puhutaan millä kävelen ja paljon, en usko että moni lenkkareitakaan korjaa suutareilla. Iso pointti koko tässä hommassa oli vielä että se pohja mitä tarjosivat tuohon hintaan mulle häviää 6-0 parhaille markettikenkien pohjille. Tiedän koska olen toisia kenkiä korjannut ja pito hävisi alta aikayksikön sekä itse pohjakin irtosi koska liima oli väärä eikä sitä saanut pitää lattialämmityksen päällä jne. Suutarit tekee paljon hyvää mutta myös pitää olla varuillaan mitä sieltä saa ja mihin hintaan.
_
Mielenkiintoinen kommentti. Olen viimeksi omistanut bootsit teini-ikäisenä 80-90 luvulla ja silloin liikkuminen oli mulla erilaista mutta en ihan tuota voisi kuvitella että jopa kymmeniä kilometrejä niillä. Toisaalta tekeehän lehmipojatkin kokopäivätyöt niillä, heh.Itse tykkään kävellä bootseissa paitsi kesähelteillä. Reissuissa on tullut käveltyä 20 kilometrin päiviä monta putkeen ja jalat tuntuvat väsyvän vähemmän bootseilla kuin tennareilla.