Itseäni hämmästyttää, miksi ihmiset ovat niin kovin muutosvastarintaisia. Tekniikka kehittyy, talous kasvaa ja elintaso kohenee jatkuvasti. Kyllä ne sähköautotkin tulevat suurella todennäköisyydellä olemaan keskiluokkaisten ulottuvissa viimeistään 2030-luvulla. Jos eivät tule, keksitään muita ratkaisuja.Mitäs jos tästä sähköautoilusta voitaisiin vain todeta, ettei maailman kaikkien kuuden miljardin tarvitse ajaa sähköautoilla. Akkukäyttöisillä autoilla voidaan hoitaa jonkun sadan miljoonan liikkumiset, osa taas ajelee vetyautoilla, kehittyneellä joukkoliikenteellä osa ja eiköhän jotakin uuttakin kehitetä. Ajaahan nytkin osa bensalla, osa dieselillä, busseja toimii maakaasulla. Ei tarvitse olla yhtä ratkaisua joka käy kaikille.
Itsepetosta voi tosiaan harjoittaa monella tapaa.
Vaikka toki tuo on yksi näkemys, että pinta-alaan suhteutettuna suomalaisia on niin vähän. Jos koko maailman olisi yhtä harvaanasuttua eli täällä asuisi vain esim miljardi-pari ihmistä, niin maapallon kantokyky ei ylttyisi. Siitä eteenpäin kirjoitus iski kätensä sitten paskaan huolella. Kirjoitus painottuu siihen, miten afrikkalaisia liikaa ja että kehitysapu olisi se mikä on ongelmana. Afrikka tuottaa väestöräjähdytyksestä huolimatta vain neljä prosenttia maailman kasvihuonepäästöistä. Toisinsanottuna siis paljon vähemmän kuin suomalaiset suhteessa pinta-alaan. Jos koko maailman eläisi kuin afrikkalaiset väestömäärä voisi olla ~viisinkertainen nykyiseen nähden.
Kiina ja Intia toki tuottavat ison osan päästöistä laskentatavasta riippumatta, mutta onko byrokraateille liian kova paikka alkaa syyttämään ilmastonmuutoksesta omaa viiteryhmää eli eurooppalaisia ja amerikkalaisia, että pitää huomio kohdistaa Afrikkaan? Jos päästöjä ei siis lasketa, vaan keskitytään väkimäärään, niin tarve on päästää päiviltä muutama satamiljoonaa länkkäriä (mutta ei tietenkään suomalaisia, koska täällä on pinta-alaa). Mistä aloitetaan ja miten? Tämäkö on varmasti se realistisempi tapa hoitaa ongelmaa?
"Haluamatta kuulostaa Linkolalta, todellinen ongelma on väestönkasvu"
Kai Suikkasta lainatakseni sitlä, että se Linkola nyt vaan kuulostaa.
Toinen juttu on sitten tuo joko täydellinen tietämättömyys tai sen esittäminen lapsimäärän ja lapsikuolleisuuden vahvasta korrelaatiosta.
Katsoisit nyt vain sen oppitunnin, voisit oppia jotain.
Ja eiköhän nuoriso ole jo ottanut, luuletko että nyhtökaura häviää kaupasta eläkeläisten kasseihin? Tai että Thaimaan ja Kanarian lomalennot täyttyvät opiskelijoista? Kyllä noilla lennoilla matkustavien keski-ikä lienee jotain 60-70.
Tuon jutun on vissiin kirjoittanut mainittu hölmöläinen kun hän selittää, että pohjoinen sijainti on erona päiväntasaajalla. Lämmityksen osuus on suhteellisen iso, mutta kuitenkin vain 24% Suomen päästöistä (ja siitä olisi helposti varaa tiputtaa).https://blogit.iltalehti.fi/eija-riitta-korhola/2019/04/06/holmolaisten-paiva/
Tässä vielä suomennettuna jos et oikeasti ymmärrä!!!
Tuon jutun on vissiin kirjoittanut mainittu hölmöläinen kun hän selittää, että pohjoinen sijainti on erona päiväntasaajalla. Lämmityksen osuus on suhteellisen iso, mutta kuitenkin vain 24% Suomen päästöistä (ja siitä olisi helposti varaa tiputtaa).
En minäkään aio. Päästöjä voi tiputtaa muutenkin. Ja verotuksella ohjata muitakin siihen suuntaan.No eikun tiputtamaan. Minä en aio kyllä olla viluissani. Ei lämmin luita riko.
En minäkään aio. Päästöjä voi tiputtaa muutenkin. Ja verotuksella ohjata muitakin siihen suuntaan.
Periaatteessa voisin antaakin kun tällä hallituskaudella ei ydinvoimasta päätetä. Siinä mielessä ei tosin ole pakko, kun muutkin isot puolueet tajuavat asian:Anna äänesi vihreille. Olemme kaipaamassasi unelmayhteiskunnassa neljän vuoden sisällä.
Periaatteessa voisin antaakin kun tällä hallituskaudella ei ydinvoimasta päätetä. Siinä mielessä ei tosin ole pakko, kun muutkin isot puolueet tajuavat asian:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...stotoimien-vauhdittamiseksi/7352792#gs.40uca7
Ja sinä äänestät sitten vastaavasti persuja.
Minä vaihtaisin polttomoottoriautoni sähkökäyttöiseen heti, jos olisi auto, jonka toimintasäde on yli 600 km myös talvella.Itseäni hämmästyttää, miksi ihmiset ovat niin kovin muutosvastarintaisia. Tekniikka kehittyy, talous kasvaa ja elintaso kohenee jatkuvasti. Kyllä ne sähköautotkin tulevat suurella todennäköisyydellä olemaan keskiluokkaisten ulottuvissa viimeistään 2030-luvulla. Jos eivät tule, keksitään muita ratkaisuja.
Markkinatalous toimii niin että jos tuleva kysyntä olisi jo nyt tiedossa, niin se olisi jo nyt diskontattu hintoihin. Tuo hamstraus olisi nostanut hinnat jo odotetulle tasolle. Ei sinne ilmaisia lounaita jätetä spekulanteille.Tästä syystä isot valmistajat ovat viimeisen vuoden aikana hamstranneet raakamateriaaleja kymmenillä miljardeilla. Syynä tähän on se, että näiden materiaalien hinta tulee nousemaan, kun kysyntä kasvaa tarjontaa suuremmaksi.
Markkinatalous toimii niin että jos tuleva kysyntä olisi jo nyt tiedossa, niin se olisi jo nyt diskontattu hintoihin. Tuo hamstraus olisi nostanut hinnat jo odotetulle tasolle. Ei sinne ilmaisia lounaita jätetä spekulanteille.
Ongelma on se, etteivät akkujen raakamateriaalivarannot riitä autojen sähköistymiseen alkuunkaan. Tästä syystä isot valmistajat ovat viimeisen vuoden aikana hamstranneet raakamateriaaleja kymmenillä miljardeilla. Syynä tähän on se, että näiden materiaalien hinta tulee nousemaan, kun kysyntä kasvaa tarjontaa suuremmaksi.
Joo sori. Olet varmaan oikeassa. Sillä, että muutama iso on hamstrannut ison määrän näitä materiaaleja, ei varmasti ole vaikutusta hintaan saatavuuden laskiessa ja kysynnän kasvaessa.Jos akkumateriaaleista odotettaisiin merkittävää pulaa, ei tuo yhtälö olisi käytännössä mahdollinen.
Markkina kun on erityisesti raaka-aineissa käytännössä tehokas.
Joo sori. Olet varmaan oikeassa. Sillä, että muutama iso on hamstrannut ison määrän näitä materiaaleja, ei varmasti ole vaikutusta hintaan saatavuuden laskiessa ja kysynnän kasvaessa.
Esimerkiksi äänestämällä vihreitä arvoja ajavia puolueita, joiden päättäjät voivat kansainvälisessä yhteisössä vaikuttaa esimerkiksi Kiinaa, Venäjää ja Intiaa tekemään päästöjä vähentävää politiikkaa esimerkiksi kaupankäynnin kautta.Miten me suomalaiset voidaan vaikuttaa siihen, että esim. Intia, Kiina ja Venäjä alkavat vähentää päästöjään?
Markkinatalous toimii niin että jos tuleva kysyntä olisi jo nyt tiedossa, niin se olisi jo nyt diskontattu hintoihin. Tuo hamstraus olisi nostanut hinnat jo odotetulle tasolle. Ei sinne ilmaisia lounaita jätetä spekulanteille.
Miten me suomalaiset voidaan vaikuttaa siihen, että esim. Intia, Kiina ja Venäjä alkavat vähentää päästöjään?
No Tesla on aika konkurssikypsä yritys juuri tämän takia. Heidän bisnes kun perustui oletukseen, että kustannukset vain laskevat ja nyt ovat suurissa ongelmissa kannattavuuden kanssa. Tesla lanseerassi liian halvalla myytävän kolmosen, jonka seurauksena koko yhtiön tulevaisuus on vaakalaudalla.
Iltasanomissa oli tänään testissä tuo Teslan ”kansanmalli”,hintaa koeajoatolla vaivaiset 70000€. Eikös tämän mallin pitänyt irrota 35000 dollarilla???
