Upean hallituksemme uusimpia suunnitelmia on sitten että työmatkakulujen vähennysoikeus poistettaisiin, kilometrikorvauksista luovuttaisiin ja alettaisiin suosimaan joukkoliikennettä ja työsuhdematkalippuja. Hurraa! Taas kerran yksi suunnitelma jolla ruoskitaan meitä syrjäseudulla asuvia entistäkin enemmän. Tervetuloa vaan Anne Berner ja kumppanit kokeilemaan miten hyvin se joukkoliikenne täällä susirajalla toimii, kun tässä on juuri koko ajan taisteltu näistä viimeisistäkin jäljellä olevista juna- ja bussivuoroista. Täällä jos työhön meno on kiinni joukkoliikenteestä niin meistä kukaan ei käy missään töissä, tai sitten pitää vaan jäädä asumaan viikoksi työpaikalle ja käydä kotona pelkästään viikonloppuisin.
On tämä helvetti touhua. Ensin velvoitetaan ihmiset hakeutumaan töihin pitkänkin matkan päähän, sitten karsitaan kaikki julkisen liikenteen vuorot aivan minimiin tai kokonaan pois, ja seuraavaksi aletaan rokottamaan yksityisautoilusta vielä entistäkin enemmän. Tämähän se rohkaiseekin ottamaan sitä työtä vastaan sadan kilometrin päästä kun joudut maksamaan satoja euroja kuukaudessa siitä että sinulla on ilo tehdä (työmatkoineen) kymmentuntista työpäivää. Joo, voisihan sitä tietty alkaa hakemaan töitä pk-seudulta tai Tampereelta tai Turusta kuten kaikki muutkin mutta jos tämä maaltapako vielä tästä kiihtyy niin tuloksena on (vähän karrikoiden) se että saa miettiä kahdesta vaihtoehdosta vähemmän huonompaa: Jäädäkö työttömäksi tänne syrjäseudulle ja elää köyhyydessä kun kaikki vähät rahat menee liikkumiseen, vai lähteäkö työn perässä isoon kaupunkiin ja elää köyhyydessä kun kaikki työstä saatu raha menee asumiseen. Onhan se varmaan tehokkaampaa jos saadaan kaikki ihmiset muuttamaan pieneen sumppuun suuriin kaupunkeihin mutta en tiedä onko sitten loppujen lopuksi kenenkään etu jos koko muu Suomi tyhjennetään ihmisistä, kun siitä seuraa kuitenkin myös monenlaista ongelmaa niiden eittämättömien hyötyjen lisäksi.
Tuossa juuri juttelin työkaverin kanssa joka itse kulkee joka päivä töissä 90 km päästä ja vaimo kulkee toiseen suuntaan 80 km. Kertoili että tämä vähennysoikeuden poistuminen tarkoittaisi kuukaudessa n. 500 euron lovea heidän tuloihinsa pelkästään polttoainekuluissa, puhumattakaan sitten niistä muista kuluista mitä tulee kun kahden auton mittariin tulee 160-180 km päivässä pelkkää työmatka-ajoa. Tämä kaveri sanoi että jos tuo uudistus toteutuu niin eipä ole järkeä enää kummankaan jatkaa nykyisessä työssään, tai sitten pitää laittaa talo myyntiin (todennäköisesti tappiolla) ja muuttaa jomman kumman työpaikkakunnalle, jolloin toinen joutuu joka tapauksessa irtisanoutumaan ja etsimään uuden työpaikan jos sellaista vaan enää edes löytyy. Tuo muutto toiselle paikkakunnalle heidän tapauksessaan tarkoittaisi myös sitä että isovanhemmat ei enää asuisikaan samalla paikkakunnalla joten lapsilta menisi hoitopaikka ja siitäkin pitäisi alkaa maksamaan. Joten tämä kaveri mietti että tekipä niin tai näin niin takkiin tulee taloudellisesti ja rajusti.
Ja tähän Bernerin hienoon liikennekaariuudistukseenhan kuuluu myös se että ajoneuvoverosta luovuttaisiin kokonaan ja sen tilalle tulisi jonkinlainen asiakasmaksu-järjestelmä. Ja en varmaan hirveän väärässä ole jos väitän että se asiakasmaksu ei tule ainakaan olemaan yhtään pienempi kuin nykyinen ajoneuvovero. Käyttövoiman, päästöjen ym. mukaan tuokin tulee ilmeisesti porrastumaan, joten varmaan sillä suositaan Teslalla ajavia... Me kenellä ei ole varaa yli sadan tonnin sähköautoon joudutaan sitten maksamaan ehkä vähän enemmän.
Tässä alkaa kyllä tulemaan itsellekin aikamoinen "hanskat tiskiin" -olo että paskaako tässä enää rimpuilemaan ja työtä tekemään kun kohta ollaan tilanteessa että mitään ei jää käteen joka tapauksessa. Alkaa miettimään sitäkin vaihtoehtoa että olisiko ruoho vihreämpää jossakin (raja)-aidan toisella puolella. Tuntuu että ihan vallassa olevasta puolueesta ja ihmisistä riippumatta tätä maata viedään koko ajan päin helvettiä.
