Formula 1 – kausi 2020

[Bunder]

Shanghain rata on jälleen avattu ja ensimmäinen yleisölle järjestettävä tapahtuma on kesäkuussa oleva GT-kisa. Saa nähdä voisiko Kiina olla yksi elokuussa ajettavista kisoista. Alunperinhän Kiinan kisaa mietittiin järjestettäväksi Unkarin ja Belgian väliin. Tällöin en ajatellut sen tapahtuvan, mutta kait tuo periaatteessa mahdollista olisi. Kiinan radasta en erityisemmin pidä, mutta ei kyllä mikään inhokkikaan ole. Tässä vaiheessa kyllä kisa kuin kisa kelpaisi. Abu Dhabi ja Bahrain ovat erittäin suurella todennäköisyydellä kauden kaksi viimeistä kisaa, koska sijainnit ovat vierekkäin ja ilmasto sallii ajamisen vaikka tammikuussa. Eipä käy McLarenia kateeksi jos offseason lyhenee tai jopa talvitestit jäisivät pois ensi kaudelta ja pitäisi Mersun moottorikin saada autoon paikalleen..

 

[Hawks91]

Onko CMoreen muka tullut tuo koko 2018 kausi? Ja jos on niin minne?

 

[Roger Moore]

Ei varmaan mikään jättimäinen yllätys mutta Montrealin kisa siirretty johonkin tulevaisuuteen.

Hurjalta kyllä tuntuu se ajatus kun Melbournessa oltiin ihan viittä vaille valmiit ajamaan.

 

[Bunder]

Ei varmaan mikään jättimäinen yllätys mutta Montrealin kisa siirretty johonkin tulevaisuuteen.

Hurjalta kyllä tuntuu se ajatus kun Melbournessa oltiin ihan viittä vaille valmiit ajamaan.

Vaikka tiedossa oli niin aina se vähän kirpaisee kun virallinen tieto kisan perumisesta tulee. Ilman McLarenin sairastamista olisi Melbourne ja Bahrain todennäköisesti ajettu. Vietnamista en tiedä.

 

[Jupe]

Ilman McLarenin sairastamista olisi Melbourne ja Bahrain todennäköisesti ajettu.

Taisi McLarenin vetäytyminen olla pelastus koko sarjalle, hurja kuvitella jos olisivat ajaneet ja vielä katsojatkin olleet paikalla niin mikä viruslinko siitä olisi syntynyt. F1 ja koko organisaatio olisi saanut megalomaanisen paskamyrskyn niskaan.
Vaikeita päätöksiä kun arvokas bisnes kyseessä, ja tätä vaikeaa päätöstä perumisesta ei tosiaan olisi välttämättä tehty ilman sirkuksen sisällä ollutta tartuntaa.

 

[Bunder]

Taisi McLarenin vetäytyminen olla pelastus koko sarjalle, hurja kuvitella jos olisivat ajaneet ja vielä katsojatkin olleet paikalla niin mikä viruslinko siitä olisi syntynyt. F1 ja koko organisaatio olisi saanut megalomaanisen paskamyrskyn niskaan.
Vaikeita päätöksiä kun arvokas bisnes kyseessä, ja tätä vaikeaa päätöstä perumisesta ei tosiaan olisi välttämättä tehty ilman sirkuksen sisällä ollutta tartuntaa.

Bahrainissa olisi joka tapauksessa ajettu ilman yleisöä. Siitä oli tullut päätös jo viikkoja aiemmin. Ajettiinhan Meksikon rallikin tuona viikonloppuna lähes normaalisti, joten ei tuo F1 kisa nyt niin hirveästi olisi kenenkään ihon alle välttämättä mennyt. En nyt itse olisi ainakaan kovin tyytyväinen jos olisin matkustanut Melbourneen asti ja tunti ennen harjoitusten alkua peruttaisiin koko homma. kuitenkin kun kaikki ovat tulleet paikalle, niin mahdolliset sairastumiset ovat tulleet ihan "turhaan". Vaikka lipuista saisit rahat takaisin niin hotelleista ja lennoista et todellakaan. Ainakin itselle kisan katsominen olisi ainoa syy tuonne matkustaa, joten ei menetettyjen rahojen lisäksi käteen jäisi mitään. Olisi vain pitänyt laittaa homma käyntiin ja katsojat omalla vastuulla katsomoihin. Pahimmillaan tuo olisi voinut johtaa fanien hermostumiseen ja tappeluihin. Onneksi ei oltu Hollannissa.
Toki joku saattaa ajatella, että tuo oli reilu teko McLarenia kohtaan. Ei tuolla kuitenkaan mitään säälipisteitä jaella, vaan esim. Helmut Marko sanoi, että Red bull haluaa ajaa. Nähtiinhän se jo Indianapoliksessa 2005, että armoa ei tunneta, vaikka kilpailijat tippuisivat pelistä.

 

[Jupe]

Nähtiinhän se jo Indianapoliksessa 2005, että armoa ei tunneta, vaikka kilpailijat tippuisivat pelistä.

Totta moni asia mutta tässä menen eri suuntaan tämän viruksen kanssa, ei Melbournen osalta voi ajatella että kun yksi tippui pois niin ajetaan, en itse löydä 2005 vuoteen yhtäläisyyksiä juurikaan. Ehkä vähän enemmän jos päätös olisi ollut ajaa tyhjille katsomoille. Vaikkakin tässä ulkotapahtuma kyseessä niin olen useamman kerran ollut tuossa ryysiksessä kun ihmiset pakkautuu rata-alueelle, katsomoihin, fanitapahtumiin jne. Nyt oli katsojat vaarassa kun massatapahtuma kyseessä eikä ihan pieni, viime vuonna yli 320 000 katsojaa paikan päällä viikonlopun aikana.

Ihmettelin tuota Mexicon WRC:tä mutta toisaalta siellä ei ole lähellekään tuota katsojalukua ja pakkautuneena samaan kohtaan. Ja rallin henkeä ajatellen tapahtuu paljon kaupungilla ja EK-pätkillä, siten vahvemmin valtion ja kaupungin päätöksillä mennään kuin suljettu F1-kisa-alue. Siihen perustan tämän vakavan paskamyrskyn jos F1 olisi ottanut suljetulle alueelle tuollaisen määrän väkeä kun oli jo tiedossa viruksen leviäminen voimakkaasti ihmisten keskuudessa.

 

[Bunder]

Nyt on tekemisen meininkiä maikkarilta. Aikovat esittää 40 vanhaa osakilpailua kanavillaan. Ilmeisesti vain suomalaisten voittamia kisoja, jos oikein ymmärsin tai ainakin suomalaisittain merkityksellisiä. En kuitenkaan valita, vaan tuohan vaikuttaa loistavalta. Tuoreimmasta vanhimpaan mennään, eli viime kauden Bottaksen voitoista ihan Keke Rosbergin ajoille. Osa kisoista sisältää myös muistelustudion, jossa on mm. Juusela, Oikarinen ja kuningas Mika Salo. Toivottavasti Mika Salon "voitto" näytetään myös. Tästähän maikkari tykkää Mikaa kyykyttää ja varmaan raahataan studioon juuri tätä kisaa varten. Linkki asiasta loppuun, joka vie mtv:n sivuille.

Historian takasiivellä -dokumenttisarja suomalaisten legendaarisesta F1-menestyksestä käynnistyy C Morella

Formulahistorian unohtumattomat käänteet heräävät henkiin Historian takasiivellä -dokumenttisarjassa. C Moren uusi sarja ottaa käsittelyyn yhteensä kymmenen suomalaisittain legendaarista F1-kilpailua. Jo ennen tätä C Morella pyörähtää käyntiin massiivinen suomalaisten voittamien...

www.mtvuutiset.fi

 

[MustaHaukka]

Ai sinne otettu Bottas 2.0:n voittokin mukaan? Tosi ikimuistoinen voitto tosiaan kyseessä.

 

[Roger Moore]

Ai sinne otettu Bottas 2.0:n voittokin mukaan? Tosi ikimuistoinen voitto tosiaan kyseessä.

Siinä mielessä historiallinen voitto kyllä ihan koko lajin kannalta kun Bottas oli ensimmäinen kuski joka sai maksimipisteet eli voiton + nopeimman kierrosajan pisteen. Ja olihan tuo kyllä Valelta hieno kisa muutenkin, vaikka nyt itse kaudesta ei paljoa itsessään käteen jäänyt.

 

[Roger Moore]

Toivottavasti Mika Salon "voitto" näytetään myös. Tästähän maikkari tykkää Mikaa kyykyttää ja varmaan raahataan studioon juuri tätä kisaa varten. Linkki asiasta loppuun, joka vie mtv:n sivuille.

Tuolla uutisessahan lukee että tuota kisaa muistellaan ja Salo on paikalla.

Saisivat tuolta 1999 kaudelta näyttää kyllä kauden päätöskisan Suzukassa, siinähän Häkkinen kyykyttää Schumia ja koko Ferraria ihan urakalla. Siinä mielessä tuo on vielä ikimuistoisempi kuin kauden 1998 voitto kun Häkkisen tilanne oli se että hänen oli käytännössä pakko voittaa tuo kilpailu ajaakseen mestaruuteen. Kakkossijakin olisi riittänyt jos Irvine olisi ollut maksimissaan viides tai kolmossija jos Irvine olisi jäänyt pisteittä, mutta voitto takasi mestaruuden varmasti.

Startissa Häkkinen tosiaan jätti Schumin kuin tikun paskaan ja McLarenin perävalot näkyivät jo ekan mutkan jälkeen. Tämän jälkeen voittajasta ei ollutkaan epäselvyyttä.

 

[king of the jungle]

Saisivat tuolta 1999 kaudelta näyttää kyllä kauden päätöskisan Suzukassa, siinähän Häkkinen kyykyttää Schumia ja koko Ferraria ihan urakalla.

Eiköhän ne tuonkin näytä, kun uutisessa luki, että 14.4. alkaen näyttävät joka arkipäivä yhden suomalaisvoiton ja taisi olla vielä käänteisessä järjestyksessä eli tuorein ensin.

Kymmenen jaksoa tulee sitten oikein erityisistä kilpailuista studion kera huhtikuun lopusta alkaen.

Kyllähän tässä katseltavaa riittää, jos kerta 40 kilpailua (suomalaisvoittoa) meinaavat näyttää.

Häkkisen startti Suzukassa on kyllä yksi historian parhaista, kun otetaan vielä kisan panokset sun muut mukaan.
Toki paljon on myös ollut puhetta, että Schumacheria tuskin hirveästi harmitti mestaruuden menevän Häkkiselle, eikä Irvinelle. Olisihan se vähän ollut isku kasvoille, jos tallikaveri olisi tuonut sen Ferrarin mestaruuden vuosikymmenien jälkeen, eikä hän.



FI Access on nyt myös saatavilla kuukaudeksi ilmaiseksi. Sielläkin mukavasti 1400 tuntia erilaista katseltavaa kisojen sun muun muodossa.
Get ready to binge: F1 TV Access is now FREE for 30 days | Formula 1®

 

[Bunder]

Kyllähän nuo Valtterin viime kauden voitot olisi periaatteessa voinut jättää näyttämättä. Ne kun ei mitään klassikoita nyt välttämättä ole. Toki Bottaksen avausvoitto Sochissa 2017 on toki reilua näyttää, vaikka ei kisana mikään mahtava ollutkaan. Eniten odotan luonnollisesti noita kisoja 2015 alaspäin. Ainakin Kimin Lotus voitot, ja Kimin voitto Spa:ssa 2009, seköä Brasiliassa 2007 olisi mahtavia. Totta kai myös Kovalaisen "the hetki" Unkarissa 2008.

 

[Rautapohkeet]

Totta kai myös Kovalaisen "the hetki" Unkarissa 2008.

Eikös tässä kyseisessä kisassa Felipe Massa keskeyttänyt moottoririkkoon kärkipaikalta muutama kierros ennen maalia ja tämän johdosta Heikki siirtyi kärkeen? Tälläinen muistikuva on ainakin jäänyt.

 

[Juhaht]

Joo toi Kovalaisen the hetki kertoi kyllä paljon. Ei lähelläkään voittoa yhdessäkään kisassa, mutta sai onneksi tuon muiden epäonnen kautta yhden lahjavoiton edes tililleen.

Bottaksen voitot ovat tuoreutensa takia toki hyvin muistissa, mutta jos niistä jokin on kiva katsoa uusiksi niin tuo vuoden takainen Australian dominointi. Siinä ei ollut kellään muulla mitään palaa.

Semisti kiinnostaa myös Räikkösen pari voittoa, mutta ne Lotus-kausien epäspektaakkelimaiset renkaiden säästäjäiset olivat sellaisia, ettei ihan hirveästi lämmitä. Häkkisen voitot muistaa suht hyvin myös, mutta kiva niitäkin on kerrata. Isoimmat odotukset on Keken kisoihin. Muistan lapsena katselleeni niitä ja leikkineeni sen jälkeen Keke Rosbergia, mutta kisojen tapahtumista ei enää ole muistikuvia.

 

[Espoon Siniset]

Kovalaisella oli pari muuta paikkaa, missä voitto oli mahdollinen mutta silloin taas tuurit vastaan. Australiassa hän oli hyvin Hamiltonin kyydissä ja pääsi yrittämään ohitusta ajamalla pidempään ennen varikkopysähdystä, mutta sitten tuli turva-auto ja siihen aikaan se tarkoitti etua niille, jotka olivat jo pysähdyksen tehneet.

Japanissa hän oli kolmantena startin jälkeen kun auto hyytyi. Se, minkä verran polttoainetta oli jäi toki arvoitukseksi, mutta yleensä tuolla kaudella Kovalaisella oli melko paljon sitä, aika-ajothan ajettiin tuolloin kisabensoilla.

 

[5hole]

mutta ne Lotus-kausien epäspektaakkelimaiset renkaiden säästäjäiset olivat sellaisia, ettei ihan hirveästi lämmitä.

Varsinkin 2013, kun renkaita muutettiin isojen tallien tahdosta ensimmäisten kilpailujen jälkeen... Pidän vuosikymmenen isoimpana farssina sitä.

 

[Wenzel]

Kimin voitoista mukava nähdä Span voitot 2004, 2005, 2007 ja 2009. Klassikkoina tietenkin Japanin GP vuodelta 2005, sekä Brasilian GP 2007. Ensimmäiset voitot McLarenilla Malesiassa, Ferrarilla Australiassa ja Lotuksella Abu Dhabissa myös nousevat listalle. Sitten vielä tuo uran viimeinen voitto USA:ssa 2018.

Bottakselta muistelisi mielummin jopa kauden 2014 podiumeja Williamsilla kuin noita seitsemää Mersulla otettua voittoa, enkä kyllä edes tiedä miksi.

 

[Bunder]

Isoimmat odotukset on Keken kisoihin. Muistan lapsena katselleeni niitä ja leikkineeni sen jälkeen Keke Rosbergia, mutta kisojen tapahtumista ei enää ole muistikuvia.

Aikuisiällähän nuo leikit vasta pääsevät kunnolla oikeuksiinsa, kun pääset käsiksi Alkon ja sikarihyllyn antimiin.

 

[Barnes]

Heikille se kisabensat tankissa -systeemi oli myrkkyä, koska McLaren iski lähes poikkeuksetta miehelle älyttömän määrän polttoainetta. Tästä syystä Kovalainen ei päässyt täysimääräisesti hyödyntämään aika-ajotaitojaan, jotka olivat Heikin vahvuus. Ei hänestä olisi mestaria tietenkään tullut, mutta tilastot olisivat olleet edes vähän paremmat, jos systeemi ja Mäkin asenne olisi ollut toinen.

Kovalainen ei missään nimessä ollut huippukuljettaja, mutta paremmalla ajoituksella olisi voinut tehdä Fisichellaan ja Trulliin (molemmat Kovalainen muuten löi) verrannolliset urat: pitkä ja hyvä ura keskikastissa, vaikkei se suuri mahdollisuus onnistunutkaan. Se Lotushamille jääminen oli lopulta karmaiseva virhe, minkä Heikki itsekin on myöntänyt.

 

[Espoon Siniset]

Kovalainen ei missään nimessä ollut huippukuljettaja, mutta paremmalla ajoituksella olisi voinut tehdä Fisichellaan ja Trulliin (molemmat Kovalainen muuten löi) verrannolliset urat: pitkä ja hyvä ura keskikastissa, vaikkei se suuri mahdollisuus onnistunutkaan. Se Lotushamille jääminen oli lopulta karmaiseva virhe, minkä Heikki itsekin on myöntänyt.

Kovalainenhan oli kaiketi menossa Toyotalle kaudeksi 2010, mutta sitten Japanin päästä päätettiin laittaa pillit pussiin.

 

[Jupe]

Hieno veto maikkarilta näyttää näitä.
En erityisemmin nauti veitsen kääntämisestä haavassa mutta isossa kuvassa kiinnostaa paljon puhutut Kimin McLaren kaudet mistä olisi pitänyt tulla 2-3 mestaruutta lisää, olen kaikki kisat nähnyt mutten muista tapahtumista juurikaan mitään. Konerikkoja ainakin oli useita mutta sellainen minidokkarin jos joku voisi noista tehdä. :) Kuinka ylivoimainen Kimi olisi ollutkaan ilman luotettavuusongelmia. Tilastoista toki näkyy keskeytyksiä mutta olisi kiva nähdä videokuvaa miten kisatapahtumat meni, johdettiinko siellä minuutilla kisoja jne.

 

[Tifosi]

Kuinka ylivoimainen Kimi olisi ollutkaan ilman luotettavuusongelmia.

Kuinka ylivoimainen Kimi/McLaren olisi ollut ilman luotettavuusongelmia. Vehkeet oli viritetty liian tappiin joten luotettavuus kärsi. Olisivat laskeneet tehoja luotettavuuden nostamiseksi ja sen siliän tien olisi mennyt nopeusetu.

 

[Juhaht]

Tuo Neweyn suunnittelema McLarenhan oli aivan huippuauto tosiaan muuten kuin luotettavuuden kannalta. Se myös sopi hyvin siihen kapeaan ikkunaan, jossa Kimi oli tuolloin aivan suvereeni. Harmi, ettei mestaruuksia tullut.

 

[Roger Moore]

Kimin McLaren kaudet mistä olisi pitänyt tulla 2-3 mestaruutta lisää

En minä kyllä kolmea mestaruutta saa Kimin McLarenin vuosilta millään laskuopilla. Kahdesta mestaruudesta nyt toki voidaan spekuloida. 2003 Kimi hävisi Schumille kahdella pisteellä ja tuolta kaudelta löytyy se Euroopan GP:n keskeytys melko selvästä johdosta kärkipaikalta moottoririkkoon. Toki toisaalta Schumi vei voitot Räikköseen nähden tuolla kaudella 5-1 ja keräsi myös pisteitä yhtä lukuunottamatta kauden jokaisesta kisasta. Toki McLaren oli ehkä Räikkösen ajanjaksolla luotettavimillaan tuolla kaudella, Kimikin sai kuitenkin 10 palkintokorokepaikkaa ja ainoastaan kolme keskeytystä, näistä kaksi oli kolareita.

Mitä tulee tuohon kauteen 2005 niin silloinhan Räikkönen tosiaan sai yhtä monta voittoa kuin Alonso ja oli usein nopein auto radalla, mutta toisaalta näin jälkeenpäin tuloksia katsellessa Räikkönen jäi jo ihan tolkuttoman paljon Alonsolle kauden alkupään kisoissa. Viiden ensimmäisen kilpailun jälkeen pisteet olivat Alonson eduksi jo 44-17 ja kun vielä muistaa tuon ajan pistelaskun niin ei Kimi paljon eroa saanut kurottua vaikka ottikin paljon voittoja.

Jos nyt jälkeenpäin miettii niin enemmän jossiteltavaa tuo kausi 2003 jättää kuin tuo 2005, vaikka tuota jälkimmäistä yleisesti pidetäänkin sellaisena Kimin "olisi pitänyt ottaa mestaruus jo silloin" -kautena. Kaudella 2003 se mestaruus oli kuitenkin vain kahden pisteen päässä ja ainakin teoriassa voidaan jossitella sillä että se Euroopan GP:n konerikko vei Räikköseltä mestaruuden. Ei tuolta kaudelta 2005 löydy mitään samanlaista siihen verrattuna. Tuolloin Räikkönen toki keskeytti renkaan räjähtämiseen kärkipaikalta (silloinkin) Euroopan GP:n viimeisellä kierroksella, mutta vaikka Kimi olisi sen kisan voittanut niin Alonso olisi edelleen johtanut MM-sarjaa 20 pisteen erolla.