Itse alan kallistumaan siihen että ehkä Kimin olisi aika jättää paikkansa. Kapulan vaihto Bottaksen kanssa vaikkapa. Perheellinen mieskin nykyään joten voisi käyttää aikansa paremminkin kuin ajella kärjen takana "väkisin" rakkaudesta lajiin. Vielä jos Kimi kerran vielä näyttäisi mistä mies on tehty ja laittaisi vaikka Spassa nuoret oriit kanveesiin niin ura voisi olla siinä sitten.Kylmä fakta taitaa olla, että näillä näytöillä jatkopesti Ferrarille voi olla liipasimella. Samoihin tai jopa parempiin tuloksiin pystyisi tukku muita kuskeja. Arrivabene on sanonut aika suoraan että tulos tai ulos on homman nimi ja tällä hetkellä tulos ei oikein riitä. Paljon riippuu varmasti myös palkkapyynnöstä.
Kimin olisi tärkeää saada aika-ajo onnistumaan, jotta voisi oikeasti päästä näyttämään kykynsä ilman mitään junassa ajamisia. Ihan oma vika se aika-ajokyvyttömyys tietysti on joten turha tuota alavirettä on sillä selitellä. Tällä kaudella auto tuntuu kuitenkin sopivan käteen ja hetkittäin kisassa vauhtiakin on riittänyt ihan mukavasti. Vettel vain on valovuoden edellä aika-ajovarmuudessa ja dominoi siksi myös kisoissa Kimiä miten tahtoo, koska Vettelin ei tarvitse ohitella Williamseja tai Red Bulleja kesken kisan.
Oikeestaan kauden 2007 alkukaus australian jälkeen, ennen usan osakilpailun puoltaväliä oli kans Kimiltä vaikea ajanjakso. Esim. aika-ajot 5-1 Massalle. Ja kyl sanoisin et Massan onnettomuuden jälkeen kaudel 2009 oli ihan hyvä jakso aika-ajoissa kans Kimillä. Mutta miun mielestä tuota kahen kauden ajamattomuutta ei voi kyl enää käyttää täs vaiheessa argumenttina. tän hetkiseen tilanteeseen. Johan se on kolme täyttä kautta vetäny sen jälkeen.Räikkösen aika-ajot ovat olleet tuota samaa taapertamista oikeastaan kauden 2008 jälkimmäisestä puoliskosta alkaen. Ja kun lisätään kahden kauden F1-ajamattomuus, niin tulos on mitä on. Huonot aika-ajot tekevät Kimin kisoista turhan vaikeita, mikä taas aiheuttaa sen, että kärkisijoille ei ole asiaa, vaikka potentiaalia olisikin.
Kimi ei ole koskaan tullut aika-ajoissa toimeen Pirellin valtakaudella. Toisaalta Kimi ei ole koskaan menestynyt aika-ajoissa kun on ollut käytössä Q1, Q2 ja Q3. Ilmeisesti näitä "vanhan liiton" miehiä: 60 minuuttia ja 12 kierrosta aikaa ajaa ultimaattinen tulos ja renkailla pystyi vetämään kaksi nopeaa putkeen.
Oi aikoja, oi tapoja. Nykyinen aika-ajo on yhtä teennäinen tv-järjestelmä kuin hiihdon yhteislähtö-kilpailut.
Kyllä Kimille sopi se yks kerrallaan aika-ajokin.Kimi ei ole koskaan tullut aika-ajoissa toimeen Pirellin valtakaudella. Toisaalta Kimi ei ole koskaan menestynyt aika-ajoissa kun on ollut käytössä Q1, Q2 ja Q3. Ilmeisesti näitä "vanhan liiton" miehiä: 60 minuuttia ja 12 kierrosta aikaa ajaa ultimaattinen tulos ja renkailla pystyi vetämään kaksi nopeaa putkeen.
Oi aikoja, oi tapoja. Nykyinen aika-ajo on yhtä teennäinen tv-järjestelmä kuin hiihdon yhteislähtö-kilpailut.
Minusta on hauskaa, että vanhasta systeemistä luovuttiin jotta autoja olisi koko ajan radalla. Nyt sit ajellaan eka kaksi osiota joilla ei ole juuri mitään merkitystä ja molemmissa väleissä pidetään vielä tauot. Minulle sopii kyllä molemmat systeemit mutta mielestäni vanha oli kyllä tavallaan jännempi. Lisäksi siinä oli asennoitunut että ekaa puolta tuntia ei tarvitse katsoa. Tietysti vanha tapa oli ehkä vähän ikävä livekatsojille.
Olisihan tuota vanhaa systeemiä voinut parantaakin, joko lisätä kieroksien määrää tai lyhentää aikaa jne.. Nykyinen järjestelmä on vielä enemmän odottelua kun vanha. Lyhyempi aika myös sopisi paremmin tv- yhtiöllekin. 30-45 minuuttia ja kierokset olisi melkein rajoittamattomat. Kokoaja olisi säpinää. Ennenvanhaa myös pienemmät tallit kuten Minardi sai paljon tv-aikaa kun ne pääsi aloittamaan radalla ensimmäisenä. Nykyään ei läheskään aina paras auto voita ja on kaikenmaailman rangasääntöjä ja täysiä tankkeja, en edes ole ihan varma miten nykyiset A-A ajetaan kun ei noita jaksa katsoa, lähinnä kisat enää.
Mielestäni tuo vanha järjestelmä toi myös mielenkiintoisen aspektin mukaan minkä kaikki katsojatkin helposti ymmärsi ja se oli vanha kunnon ruuhka. Tuolloin saattoi hyvin olla että menetit pari sijoitusta, koska et löytänyt sopivaa väliä radalta.
Tietysti tuossa saattaa tulla ongelma että esim Manorit on niin tolkuttoman hitaita että ne olisi jaloissa varmaan koko aja.
Käykää täyttämässä se kysely mihin oli linkki tässä ketjussa, en ole ennen vastaavaa nähnyt, nyt mennään kattavasti lajin sisälle ja fanit saa vaikuttaa.
_
Totta tuokin, mutta nyt puhutaan koko sportin muuttamisesta takaisin kuninkuusluokaksi ja se on se mitä 90% faneista kaipaa. Mietitään tämän odotetun muutoksen jälkeen sitten sitä sääntöjen jäädytystä.
Sen sijaan esim. testausta voitaisiin edelleen rajoittaa, sieltähän ne suurimmat kulut taisivat tulla silloin hulluina vuosina.
Nyt ei tuu ohituksia kun renkaat ei kuitenkaan liikaa hajoa, mutta takanakaan ei kannata roikkua kun ne lähtisi hajoamaan.
