Korhonen kirjoitti:Ja saksalaisuuteen suuremmat mainostulot ja helpompi paikka huipputallissa. Eiköhän nämä asiat paina vaakakupissa enemmän ja Nico valitse saksalaisuuden. Enkä lähtisi häntä siitä hirveästi moittimaan; saksalaisena on tämän hetken formuloissa hyvä olla.
Iker kirjoitti:Ecclestone tuntuu kanssa tunkevan vanhan nokkansa joka asiaan.
Vähän noinhan se meni, mutta lipun ja kansallislaulun eroavaisuus kuulostaa kyllä enemmän järjestäjän kömmähdykseltä. Nico ajoi pikkuformuloissa suomalaisella lisenssillä, joten hänen kansalaisuudekseen merkittiin Suomi. Autossaan Nicolla oli nimen vieressä kulmasta kulmaan halkaistu lippu, jossa toisella puolella oli Suomen, toisella Saksan värit. Käsittääkseni Nico sai päättää, kumman maan värit pallilla näkyivät - ensimmäisen F3-voiton jälkeen soitettiin muistaakseni Maamme-laulu Nicon mukaan "isän mieliksi". Tallit -ainakaan isommat- tuossa kansallisuusasiassa eivät todennäköisesti juuri painosta, mutta alemmissa luokissa sponsorit täytyy kerätä suurelta osin itse ja se onnistuu helpommin saksalaisena kuin suomalaisena.Kontio kirjoitti:Muistanko väärin vai ajoiko Nico muutama vusi sitten jotain pikkuformula-luokkaa kahden maan passilla, siten että palkintopallilla salkoon noussut lippu oli Saksan, mutta biisi oli Maamme-laulu?
scholl kirjoitti:Formulat olivat Suomessa kirosana ja siitä huolimatta Keke Rosberg raivasi itsensä ilman sen enempää tukea ykkösiin ja menestyi siellä.
Kun Schumi lopettaa, tulee reilusti yli 100 miljoonan potentiaalisen saksaa puhuvan kuluttajan markkinalle aukko.
Pantse67 kirjoitti:Luusisi, että kun on vuosia kiertänyt formulakisoja,
niin jotakin ymmärtäisi (tai muistaisi) lajista.
En tiedä, mitä Erkki on tarkalleen kirjoittanut, mutta ennen vuotta 1991 pistesysteemi todella oli sellainen, että voitosta tuli yhdeksän pinnaa. Murin ansioista toimittajana / kommentaattorina olen toki varsin pitkälti samaa mieltä, 90-luvun alkupuolella oli jokseenkin kammottavaa kun jokseenkin kaikki suomenkielinen formulamateriaali (TV-lähetykset ja Vauhdin Maailma) kulki Mustakari-suodattimen läpi.Pantse67 kirjoitti:Tämä kuuluisi oikeastaan vitutusketjuun, mutta menköön tänne.
Erkki Mustakari, tuo formulavarikoiden syöpä, on taas avautunut
kolumnissaan 16.9.2005 Urheilulehdessä sivulla 52. .
Tämä "asiantuntija" väittää, että ennen nykyistä pistelaskusysteemiä (10,8,6,5,4,3,2,1) voitosta sai vain 9 pistettä. Hei Erkki, voitosta sai oikeasti 10 pistettä myös ennen nykyistä systeemiä!!! Kakkossijasta sai vain 6 pistettä.
Vittu ja äijä esiintyy jonakin kommentaattorina vielä tv:ssä.
Oikeastihan kaikki tietävät, että Erkki ei todellakaan kuulu
mihinkään formuloiden sisäpiiriin. Hän on vain hyväntahtoinen, mutta
hölmö F1-fani. Käsittämätöntä, että on päässyt Urheilulehden
toimitukseen. Luusisi, että kun on vuosia kiertänyt formulakisoja,
niin jotakin ymmärtäisi (tai muistaisi) lajista.
Rembrandt kirjoitti:En tiedä, mitä Erkki on tarkalleen kirjoittanut, mutta ennen vuotta 1991 pistesysteemi todella oli sellainen, että voitosta tuli yhdeksän pinnaa.
Uleåborgir kirjoitti:tuli mieleeni seuraavaa:
Matti Kyllösen kuuluisimpiin lentäviin lauseisiin kuului: "Mutta missä on JJ (dzei dzei).
Mutta:
Kysyikö Kyllönen koskaan H-H Frenzenin aikana "Mutta missä on eidz eidz?"
scholl kirjoitti:Jaa-a, mutta ensi kaudella päästään ehkä taas hokemaan selostajien toimesta ruusperi, ruusperi, ruusperi. Ainakin Webber haluaa Nicon tallitoverikseen.
Uleåborgir kirjoitti:saksalainen sekin via Opel) .
scholl kirjoitti:Tarkoitatko Audia? Audi AG:han oli se, joka Cosworthin '98 Vickersiltä osti.
Uleåborgir kirjoitti:Toivotaan, että Nico ottaa F1:ssä FIN-tunnuksen käyttöönsä.
Kaiser Soze kirjoitti:Miksi ihmeessä ottaisi ja pitäisi? Nicohan on paljon enemmän saksalainen kuin suomalainen.
Uleåborgir kirjoitti:Ei siinä sen ihmeempää, kuin että mieluummin kuuntelisin Nicon voiton jälkeen Maamme laulua kuin Über allesia.
Näin on. Kuten olen täällä aiemminkin sanonut, itselleni ainakin on ihan sama, mikä lippu Nicon auton kyljessä on, ja minkä maan lippu vedetään kisan jälken salkoon. Hänen uraansa on tullut seurattua mielenkiinnolla, ja menestystä olen Nicolle toivonut niin kuluneina kausina kuin tulevinakin. Vaikea kuvitella sen muuttuvan mitenkään, eikä se olekaan omalla kohdallani muuttunut, vaikka tänä aikana Nico onkin vaihtanut Suomen lipun saksalaiseen malliin. Sama kaveri se silti on, fiksu ja nopea kuski.Kaiser Soze kirjoitti:Jos sen tuosta laulusta on kiinni, niin laita töllöstä äänet pois ja mankasta Maammelaulu soimaan.
Odotellaan mielummin Kovalaista jameihin, niin ei tarvitse ostella glooria erikseen.
Iker kirjoitti:nyt on Nico nousemassa jo F1-lähtöruutuun.
Ja sitten vielä se Kovalainen Renault'lle, niin johan olisi maukkaita kisaviikonloppuja tiedossa.
Uleåborgir kirjoitti:Ei siinä sen ihmeempää, kuin että mieluummin kuuntelisin Nicon voiton jälkeen Maamme laulua kuin Über allesia.
Uleåborgir kirjoitti:Näin se varmaan on, minulla oli joku käsitys, että Cosworth olisi yhteydessä Opeliin. Ei näköjään kannata olettaa. Mutta saksalainen se on anyway. (?)Myönnän että minulla ei ole enää harmainta aavistusta mihin konserniin Cossu kuuluu, googlettaminenkin vain lisäsi hämmennystä... Kertokaa oi viisaat!
Eino_Mies kirjoitti:Mestaruus ratkesi sitten Brasilian GP:ssä. Fernando Alonsolle riitti kolmas sija ja sillä siisti. Ehkä ensi kaudella sitten on Räkän vuoro juhlia mestaruutta...