Sellainen tuli mieleen, että mittarin rullailu taaksepäin ja myynti todellista pienemmillä kilometreillä luulisi olevan rikos (petos), joten päteekö siihen nuo virheolettamat ja muut takuuajat. Toki jos asiaa haluaa tältä kantilta lähteä riitauttamaan niin on syytä olla varmaan muutakin kättä pidempää kuin pelkkä käsin kirjattu kilometrimäärä huoltokirjassa (alkuperäinen myynti-ilmoitus, korjaamon kuitit, mahdollinen jälki rullailusta auton softassa).Olet valitettavasti myöhässä.
Laissa on sellainen teksti, että ostajan on ilmoitettava virheestä kohtuullisessa ajassa siitä, kun hän havaitsi virheen tai hänen olisi pitänyt havaita se. Kolme vuotta ei varmasti ole kohtuullinen aika.
Käytetyn tavaran kaupassa on käytössä ns. kuuden kuukauden virheolettama, jona aikana ostajan on näytettävä virheen olemassaolo. Virheen arvioinnin lähtökohtana on tietysti myyjän ja ostajan välinen kirjallinen sopimus, mutta jos mitään yksityiskohtaista sopimusta ei ole, niin kuuden kuukauden sääntö lienee varsin pätevä tässäkin.
Kyllä se voi rikoksen puolelle mennä jos kyse on tahallisesta taloudellisen hyödyn tavoittelusta tai vahingon tuottamisesta. Rikosoikeudellisesti kyseessä voisi olla ehkä lievä petos, koska nuo mainitut km-lukemat huomioon ottaen vaikutus auton hintaan ollut luultavasti vähäinen. Lievästä petoksesta voidaan tuomita vain sakkoihin ja syyteoikeus on vanhentunut kahdessa vuodessa.Sellainen tuli mieleen, että mittarin rullailu taaksepäin ja myynti todellista pienemmillä kilometreillä luulisi olevan rikos (petos), joten päteekö siihen nuo virheolettamat ja muut takuuajat.
Auto on Volvo S40 1.6D vuosimallia -07. Kilsoja alkaa olla lähemmäs 300tkm (ellei ylikin, jos mittaristoa ruuvailtu) ja nyt alkanut tekemään sellaista, että kovassa vauhdissa radio saattaa pätkiä ja auto herjaa ylijännitteestä ja ohjaustehostimen huoltotarpeesta. Eilen kuitenkin ajaessa Lahdenväylää 140 mittarissa, niin lävähti lähes kaikki merkit palamaan kojetaulussa ja tietenkin säikähdin tuota ihan pikkaisen. Samassa rytäkässä kun alkoi haisemaan palaneen käry, mutta se tulikin ilmeisemmin edessäni ajaneesta rekasta eikä autostani. Kuitenkin pysähtyessäni tarkistamaan onko konepellin alla kaikki vielä kondiksessa, niin iski silmään tuon jakohihnan vaihtamisen kilometrit.Mitäs siinä on alkanut menemään? Mikä auto?
Auto on Volvo S40 1.6D vuosimallia -07. Kilsoja alkaa olla lähemmäs 300tkm (ellei ylikin, jos mittaristoa ruuvailtu) ja nyt alkanut tekemään sellaista, että kovassa vauhdissa radio saattaa pätkiä ja auto herjaa ylijännitteestä ja ohjaustehostimen huoltotarpeesta. Eilen kuitenkin ajaessa Lahdenväylää 140 mittarissa, niin lävähti lähes kaikki merkit palamaan kojetaulussa ja tietenkin säikähdin tuota ihan pikkaisen. Samassa rytäkässä kun alkoi haisemaan palaneen käry, mutta se tulikin ilmeisemmin edessäni ajaneesta rekasta eikä autostani. Kuitenkin pysähtyessäni tarkistamaan onko konepellin alla kaikki vielä kondiksessa, niin iski silmään tuon jakohihnan vaihtamisen kilometrit.
Yksi mitä funtsittiin on se, että maadoituksessa olisi jotain häikkää. Täytynee tarkistaa nuo johdotukset kun kerkeää.
Nykyään saa olla kyllä tarkkana ja kannattaa aina ostaessa selvittää historia vaikka menemällä koeajolla merkkiliikkeeseen ja sieltä kysyy vin-numerolla tai avaimella huoltohistorian
Ihan mielenkiinnosta, mistä tää VIN-code löytyypi?
Niin siis tässähän kyse on auton valmistenumerosta (Vehicle Identification Number), löytyy myös auton rekisteriotteesta...Ihan mielenkiinnosta, mistä tää VIN-code löytyypi?
Niin siis tässähän kyse on auton valmistenumerosta (Vehicle Identification Number), löytyy myös auton rekisteriotteesta...
Ihan mielenkiinnosta, mistä tää VIN-code löytyypi?
@Grainger Siis onko siitä lasista nyt joku riita päällä? Vanhassa vakuutuksessa ei ilmeisesti ollut lasiturvaa?
No, loppuviikosta nyt joka tapauksessa tuulilasi vaihtuu. Eiköhän tuo maksaja selvinne kesän aikana.
Olisin hyvin yllättynyt, jos tapauksesta mitään sen jälkeen enää voisi kuulua.
Näin sanoi myös herrasmies, joka tulee lasin vaihtamaan. Toki myyjäliike lupasi tarvittaessa lähettää dokumentit, että autossa oli ehjä tuulilasi reilu kuukausi sitten, joten vakuutusyhtiön mahdolliset argumentit lienevät aika vähissä.
Kertaakaan ei ole tuulilasi halkeamille mennyt, vaikka noin 30 tuhatta henkilöautoon vuodessa tuleekin. Työkamppeisiin noita saa vähintään joka toiseen katsastukseen vaihtaa, mutta se kuuluu huoltosopimuksen, joten aihepiiri ei ole kovinkaan tuttu.
Oikeestaan akalla oli tuommonen ja siinä oli mittarissa ostettaessa 400k ja myydessä 450k, eikä siihen oltu tehty mitään isompaa remppaa huoltokirjojen/kuittien mukaan. Oli vaan erinomaisesti pidetty huolta moottorista. Toimi kuin junan vessa.Noniin.
Kiikarissa olis siisti BMW E60 530d. Kysy kun teiltä arvon veljet, että onko kokemuksia tuosta kiesistä ? Lähinnä kiinnostaa tuo kone, että paljonkin noilla mahtaa rullata ilman mitään suurempia huolia. Ko. yksilöllä on ajettu 300k kilsaa.
Jep. Sillä tuo itseä kiinnostaa, koska työmatkaa tulee motarilla se 120 kilsaa/pvä. Pitänee vähän ulkoiluttaa sitä jossain välissä...Oikeestaan akalla oli tuommonen ja siinä oli mittarissa ostettaessa 400k ja myydessä 450k, eikä siihen oltu tehty mitään isompaa remppaa huoltokirjojen/kuittien mukaan. Oli vaan erinomaisesti pidetty huolta moottorista. Toimi kuin junan vessa.
Oon muutenkin siinä käsityksessä että tuon mallin bemareiden moottoria et saa ajamalla hajalle, vähän niinkun Mercedeksen diesel moottorit pl. uudet. Eli tuo 300k kilsaa ei juurikaan ole mitään.
Tottakai moottorista pitää huolta pitää jos sen haluu kestävän pitkään. Tuo 300 tuhatta on siinä mielessä hyvä lukema että kaikki tyyppiviat on korjattu ja "kalleimmat" kilometrit ajettu.
Ei tää ny hirveetä analyysia ollu mut aattelin jotain laittaa kun samassa taloudessa ollu tommonen auto.
Voimansiirto niiaa ennemmin kuin pata, tietenkin huolloista ei pidä tinkiä moottorinkaan osalta. Mulla on juuri jäänyt ylimääräiseksi yksi tuollainen, mittarissa ostaessa 240tkm, nyt 366 vailla murheita meni toi reilu satku. Samoin edeltävällä omistajalta omansa. Juuri katselin nettiauton ilmoituksia ja pitänee tarkistaa omaa pyyntiä hiukan ylöspäin kun noin paljon aika riiskuistakin pyydetään. Jos laatuyksilö kiinnostaa niin laita YV:tä...Noniin.
Kiikarissa olis siisti BMW E60 530d. Kysy kun teiltä arvon veljet, että onko kokemuksia tuosta kiesistä ? Lähinnä kiinnostaa tuo kone, että paljonkin noilla mahtaa rullata ilman mitään suurempia huolia. Ko. yksilöllä on ajettu 300k kilsaa.
Vaikuttaako tuollainen kilometrimäärä lyhyessä ajassa mitenkään versus, että ne olisivat kertyneet useamman vuoden ajalla?
todennäköisesti ajettu pidempää matkaa maantiellä eli auto on paremmassa kunnossa kuin jos olisi suhattu lyhyttä matkaa monta vuotta kaupungissa.
Noniin.
Kiikarissa olis siisti BMW E60 530d. Kysy kun teiltä arvon veljet, että onko kokemuksia tuosta kiesistä ? Lähinnä kiinnostaa tuo kone, että paljonkin noilla mahtaa rullata ilman mitään suurempia huolia. Ko. yksilöllä on ajettu 300k kilsaa.