Autoiluketju

[Elazi]

Taviksen budjetilla ne "jotkin muut" jää uutena kauppaan.
----
Takarenkaan kylkeen ilmaantui pallukka ja uus kumi maksaa 155,-. Onneksi samanlaisen vielä saa ja huomenna vaihtoon.

Onko vanhatkin renkaat? Eikös noilla pitäis parin vuoden takuut
olla, kuulostaa tollanen kylkipallukka valmistusvirheeltä.

 

[Sako]

Pari kuukautta sitten hankittu pirssi, ei kuiteista tietoa.

 

[Captain Slow]

Sanokaas te viisaammat mitä muita sivuja on kuin vannetukku, nettivaraosa, tori.fi yms josta kattella kesärengassettiä? Vai kannattaako vaan marssia lähemmälle rengaspajalle ja kysellä tarjouksia?

 

[Apassi]

Sanokaas te viisaammat mitä muita sivuja on kuin vannetukku, nettivaraosa, tori.fi yms josta kattella kesärengassettiä? Vai kannattaako vaan marssia lähemmälle rengaspajalle ja kysellä tarjouksia?

Renkaat ja vanteet edullisesti netistä | Renkaatvaihtoon.fi ja Osta renkaat edullisesti netistä - rengas-online.com Itse tilasin viimeksi koko setin, eli vanteet ja renkaat renkaatvaihtoon sivuston kautta. Sieltä tuli talvirengassetti halvimmaksi. Renkaat tulee paikalleen laitettuna ja tasapainotettuna kotiovelle. Sanoisin niin, että mikäli tilaa koko setin (rekaat+vanteet), niin ehdottomasti kannattaa tilata jonkun sivuston kautta, mutta jos tilaat pelkät renkaat, niin melkein ostaisin jostain rengasliikkeestä. Kyllä renkaiden tilaaminen jonkun verran halvemmaksi kokonaiskustannuksiltaan tulee netin kautta, mutta sitten päälle se vaiva kun ronttaat vanhat vanteet ja renkaat kuitenkin rengasliikkeeseen vaihdettavaksi. Vaihtavat renkaat vanteilleen tod. näk. ilmaiseksi, jos ostat ne sieltä ja laittavat vielä autoon alle.

Talvirenkaiden kanssa kannattaa olla tarkkana. Myyvät etenkin rengasonlinessa sellaisia keski-euroopan kitkoja, joilla ei täällä tee mitään.

 

[Captain Slow]

Renkaat ja vanteet edullisesti netistä | Renkaatvaihtoon.fi ja Osta renkaat edullisesti netistä - rengas-online.com Itse tilasin viimeksi koko setin, eli vanteet ja renkaat renkaatvaihtoon sivuston kautta. Sieltä tuli talvirengassetti halvimmaksi. Renkaat tulee paikalleen laitettuna ja tasapainotettuna kotiovelle. Sanoisin niin, että mikäli tilaa koko setin (rekaat+vanteet), niin ehdottomasti kannattaa tilata jonkun sivuston kautta, mutta jos tilaat pelkät renkaat, niin melkein ostaisin jostain rengasliikkeestä. Kyllä renkaiden tilaaminen jonkun verran halvemmaksi kokonaiskustannuksiltaan tulee netin kautta, mutta sitten päälle se vaiva kun ronttaat vanhat vanteet ja renkaat kuitenkin rengasliikkeeseen vaihdettavaksi. Vaihtavat renkaat vanteilleen tod. näk. ilmaiseksi, jos ostat ne sieltä ja laittavat vielä autoon alle.

Talvirenkaiden kanssa kannattaa olla tarkkana. Myyvät etenkin rengasonlinessa sellaisia keski-euroopan kitkoja, joilla ei täällä tee mitään.

Vanteet nimenomaan hakusessa. Autoa hommatessa ei tullut kesärengassettiä. Ei nyt missään näyttelykunnossa tarvis olla, kunhan ois suorat, mahdollisimman naarmuuttomat ja ei ruosteen/maantiesuolan pilaamat. Ruosteethan saa tosin hiekkapuhallettua mutta alumiinivanteet on sit eri juttu. Rengassetti.. no, jos 1.5-2 kesää pystyy ajamaan niin eiköhän sekin oo ok. Pääasia ettei oo hiihtoliiton hyväksymät tai kudoksilla.

Kiitos vinkistä!

 

[Oijennus]

Nyt rupeaa olemaan taas edessä auton vaihto. Nykyinen on Avensis 2,0 Diesel farmari vuosimallia 2012. Auto tulee normaaliin tapaan firman kautta ja lopullisesti en vielä tarkkoja malleja tulevista vaihtoehdoista tiedä, mutta luultavasti ne ovat:

- Uusi Toyota Avensis
- Audi A4
- Uusi Mondeo
- Passat DSG

Kaikki siis olisivat farmari mallia diesel moottorilla 1,6-2,0 litraisella koneella.

Onko täällä kokemuksia kyseistä merkeistä farmareina? Itseäni kiinnostaa auton ajettavuus, millaiset tilat, millaiset istuimet autoissa on? Myös muut huomiot ovat tervetulleita.

Avensiksen osalta nämä ovat hyvin tiedossa, mutta miten nuo muut merkit? Ehkä noista erityisesti tuo Audi A4 kiinnostaa eniten tällä hetkellä, kun ei ole vielä mihinkään perehtynyt.

Valinta näistä päätyi nyt uuteen Passatiin. Ulkonäöllisesti tämä uusi malli pesi kyllä kaikki nuo muut autot. Ajettavuus hyvä ja istuin on omalle perseelle todella loistava. Löytyy säädöt joka suuntaan ja myös polvitaipeelle on säädettävä tuki. Varustetason on hyvä, tosin niissä ei kauheasti eroja ollut.
Kyseessä on elämäni ensimmäinen automaatilla varustettu auto. Joskus olen ajanut, mutta kyllä silti mielenkiinnolla odotan, että saan ajella tuolla kaikessa rauhassa. Niin moni on automaattia kehunut.
Toimituaika tuolle kärryille on noin kaksi kuukautta.

 

[Seppis]

Nyt jollekkin autoniilolle paha: Missä sijaitsee Mazda 6:sen (-04) bensapumpun rele ja mistä sellaisen saisi ostettua?

 

[moby]

Nyt jollekkin autoniilolle paha: Missä sijaitsee Mazda 6:sen (-04) bensapumpun rele ja mistä sellaisen saisi ostettua?

Eiköhän se siellä sulakeboksissa ole muiden releiden seurassa. Auton manuaalista luulisi löytyvän kuva sulakeboksista.

 

[Seppis]

Eiköhän se siellä sulakeboksissa ole muiden releiden seurassa. Auton manuaalista luulisi löytyvän kuva sulakeboksista.

Voiko tuo rele tarkoittaa myös minisulaketta?

Homma on sellainen kun auto usean tunnin seisonnan jälkeen starttaa hyvin mutta käynnistyy vasta 5-6 avaimen väännön jälkeen. Lyhyenkin ajon jälkeen käynnistyy ekalla. Niin vinkkinä on tullut että bensapumpun rele voisi olla rikki, mutta kunnei sellaista varaosaa ole muutaman varaosaliikkeen mukaan kuin bensapumpun rele. Siis Mazdaan. Ja jonkun minisulakkeen löysin sulakeboxista joka oli fuel pump, mutta sekin oli ehjä.

Saatana kun pitäisi lähteä perheen kanssa laivalle ja auto lepäilee pari päivää satamassa niin jonnin verran vituttaa jossei se enää hörähdä kun tullaan rantaan.

 

[moby]

Voiko tuo rele tarkoittaa myös minisulaketta?

Homma on sellainen kun auto usean tunnin seisonnan jälkeen starttaa hyvin mutta käynnistyy vasta 5-6 avaimen väännön jälkeen. Lyhyenkin ajon jälkeen käynnistyy ekalla. Niin vinkkinä on tullut että bensapumpun rele voisi olla rikki, mutta kunnei sellaista varaosaa ole muutaman varaosaliikkeen mukaan kuin bensapumpun rele. Siis Mazdaan. Ja jonkun minisulakkeen löysin sulakeboxista joka oli fuel pump, mutta sekin oli ehjä.

Saatana kun pitäisi lähteä perheen kanssa laivalle ja auto lepäilee pari päivää satamassa niin jonnin verran vituttaa jossei se enää hörähdä kun tullaan rantaan.

Googleen hakusanalla "mazda 6 2004 fuel pump relay" tai "mazda 6 2004 fuse box" löytyi kaavioita tuosta sulakeboksista. Kyllä siellä oli ihan rele tuolle bensapumpulle, olikohan R6 tms. Releet on R# ja sulakkeet F#. Releethän napsuu aina kun niille annetaan jännitettä. Jos ovat paskana, vain napsuvat, eivätkä tee hommaansa, eli kontakti hukassa. Mulla oli ongelma perämoottorin startin kanssa, kun rele oli paskana. Napsui ja kun tarpeeksi monta kertaa yritti, niin lopulta starttasi. Marmorilta uusi rele ja pelaa kuin Buick.

Autoissa tietääkseni nuo releet ovat aina melko standardeja, eli tietylle jännitteelle ja virralle tarkoitettuja, joten uuden releen saanee autosähköliikkeestä. Tosin tuo bensapumpun rele vinkki on aika Esson baari arvailua. Siis kun startaat kylmänä tuon 5-6 kertaa niin starttaa, mutta ei käynnisty?

 

[Sanainen arkku]

Nyt ottaa vähän pataan. Ihan hyvä auto, mutta menee romutukseen kun siihen ei enää saa vetoakseleita. Mikä järki siinäkin on, että uudenkarhea viisitoistavuotias, periaatteessa hyväkuntoinen peli pitää tuommoisen pikkuseikan takia paalata? No, protestiksi ostan vanhemman auton. Oikein jonkun saastemyllyn.

Ja siis miten jonkin automallin kohtalonkysymys voi olla vetarin poorit? Vanhaan hyvään aikaan japsit ruostuivat loppuun ikuisen tekniikan ympäriltä. Mutta että valurautaosa on auton heikoin lenkki, se on jotain uutta.

 

[Sako]

Päästä jännityksestä ja kerro merkki.

Jos varaosien saatavuus on kriteeri, niin classic chevy (55-57) tai varhaisen mustangin pystyy rakentamaan kokonaan uudestaan. Kaikki osat löytyy jälkituotantona.

 

[Sanainen arkku]

Päästä jännityksestä ja kerro merkki.

Jos varaosien saatavuus on kriteeri, niin classic chevy (55-57) tai varhaisen mustangin pystyy rakentamaan kokonaan uudestaan. Kaikki osat löytyy jälkituotantona.

Mitsu Carisma 1,8 Gdi. Ei siis diesel, vaikka mallinimi antaisi ymmärtää.

 

[Tpip]

Paskaa tsägää, vai voi tuulilasissa olla valmistusvirhe? Kuukauden vanha auto ja mittarissa 3000km. Tuulilasissa neljä isompaa kiven iskeymää, joista yksi on lähtenyt kunnolla säröilemään. Kannattako mennä edes liikkeesä käymään ja kysyä uuden auton takuuta vai käännänkö katseen suoraan vakuutusyhtiötä kohden?

Uusi kaara tosiaan tuli hankittua, kiitos erinomaisen rahoitustarjouksen. Toinen Leon putkeen, nyt vaihtui vaan viisiovinen bensaversio nelivetoiseen FR farmariin. Todella mukava ajettava, tuo 2 -litrainen 150 heppainen TDI vääntää erinomaisesti ja vanhempaan Leoniin verrattuna sisämelu on pienentynyt todella paljon. Eikä ne parjatut ledivalotkaan huonot ole, ainakaan kun vertaa edellisiin halogeeneihin.

 

[Axbor Nocturne]

Paskaa tsägää, vai voi tuulilasissa olla valmistusvirhe? Kuukauden vanha auto ja mittarissa 3000km. Tuulilasissa neljä isompaa kiven iskeymää, joista yksi on lähtenyt kunnolla säröilemään. Kannattako mennä edes liikkeesä käymään ja kysyä uuden auton takuuta vai käännänkö katseen suoraan vakuutusyhtiötä kohden?

Tuskinpa takuuseen vaihtavat, kun tosiaan tuulilasiin lentää vaikka minkälaisia murikoita ja sitä kautta voi mennä rikki. Nykyään tuulilasit ovat niin ohuita ja koska ovat korin vahvistavia osia, kohdistuu niihin myös jumalaton jännitys. Tässä onkin sitten sellainen yhtälö, ettei tarvitse ihmetellä, miksi tuulilasit ovat uusissa autoissa nykyään kulutustavaraa.

Vakuutusyhtiön pakeille vaan ja voithan kokeilla merkkiliikettäkin, mutta epäilen suuresti heidän vastaantuloaan tässä asiassa.

 

[Jupe]

Jälkiviisastelua kaikki, mutta itse otin 2011 Fiestaan tuulilasivakuutuksen koska lämmitettävä, laskeskelin niin että vaihdan sen joka tapauksessa 2-3 vuoden kuluessa että pääsee naarmuista ja iskuista eroon joita on tullut jo pk-seudulla 6kk parikin. Liikkeet mainostavat että maksavat omavastuuosuuden joten ainakin lämmitettävään kannattaa hankkia ja maksella vakuutusta, olisikohan hinta noin 40€ vuosi.

_

 

[Vili#16]

Viime vuoden katsastuksessa tuli huomautus etusivuikkunoiden tummennuksista. Seuraava katsastus kolkuttelee parin kuukauden päässä. Onko ne vaan revittävä irti, vai onko mitään keinoa kiertää tätä älyttömyyttä?

 

[Tuamas]

Viime vuoden katsastuksessa tuli huomautus etusivuikkunoiden tummennuksista. Seuraava katsastus kolkuttelee parin kuukauden päässä. Onko ne vaan revittävä irti, vai onko mitään keinoa kiertää tätä älyttömyyttä?

Jos ei ole hylkäykseen johtava huomautus (kuten ei ilmeisesti ole), niin antaa mennä vaan uudestaan katsastukseen.

Nimim. rekisterikilven valo palaneena viiden katsastuskerran ajan.

 

[Vili#16]

Jos ei ole hylkäykseen johtava huomautus (kuten ei ilmeisesti ole), niin antaa mennä vaan uudestaan katsastukseen.

Nimim. rekisterikilven valo palaneena viiden katsastuskerran ajan.

Oli huomautus: korjattava 1 kk:n kuluessa. Mutta ei siis hylkäys. Aina kyllä jännäkakka noiden tummennuksien kanssa.

 

[Tuamas]

Oli huomautus: korjattava 1 kk:n kuluessa. Mutta ei siis hylkäys. Aina kyllä jännäkakka noiden tummennuksien kanssa.

En nyt ainakaan etukäteen kiskoisi. Riippuu katsastajan vittumaisuudesta kui käy.

 

[Vili#16]

En nyt ainakaan etukäteen kiskoisi. Riippuu katsastajan vittumaisuudesta kui käy.

Ok, kiitoksia infosta. Kokeillaan kepillä jäätä :)

 

[Al Dente]

En nyt ainakaan etukäteen kiskoisi. Riippuu katsastajan vittumaisuudesta kui käy.

Voi olla että hylkää tällä kertaa, kun et viimeksi totellut. Jos siis veemäinen katsuri sattuu. Todennäköisesti kuitenkin antaa vaan uuden huomautuksen. Tosin poliisikin saattaa tienpäällä tuohon tarttua, jos on annettu huomautus eikä ole uskottu.

 

[Vili#16]

Voi olla että hylkää tällä kertaa, kun et viimeksi totellut. Jos siis veemäinen katsuri sattuu. Todennäköisesti kuitenkin antaa vaan uuden huomautuksen. Tosin poliisikin saattaa tienpäällä tuohon tarttua, jos on annettu huomautus eikä ole uskottu.

Jep, parashan ne olisi repiä irti, mutta kun niihin on tottunut, näyttää auto helvetin tyhmännäköiseltä ilman niitä. Ei ole onneksi vielä poliisitkaan niihin puuttuneet. Revitään sitten irti kun käsketään.

 

[Syöttöpiste]

Tuosta @JYP#44 :n auton hankinnasta:

Tällä hetkellä rahoitusten korot ovat todella alhaalla ja välillä näkee vielä hyviä tarjouksia, joissa saa jopa alle 1%:n korolla rahoitusta. Eli osarilla kannattaisi ehkä mennä. Osakkeet tienaavat osinkoina aika hyvin kuitenkin ja arvelisin että tuotto on parempi kuin nykyisten rahoitusten korot. Tähänhän @moby viittasikin jo. Toinen minkä otit esille (JYP#44), on tuo autoveron tulevaisuus. Aika pitkässä kuusessa on varmasti vielä tuo autoveron poistuminen, mutta odottaisin varsinkin kalliin auton hankintaa siihen asti kun uusi hallitusohjelma on julkistettu. Sen jälkeen voi ilman riskiä hankkia uuden auton tai sitten tietää odottaa sen veron poistumista. Kyllähän se väistämättä vaikuttaa myös käytettyjen autojen hintoihin, koska niitä ei muuten saa enää kaupaksi ellei hintaa laske houkuttelevalle tasolle.

Minulla on aikomuksena vaihtaa nykyinen V70 pois tässä jossain vaiheessa ja tarkoituksena on hankkia joku pieni, pienikuluinen ja halpa käytetty kottero tilalle. Mun työmatka lyheni reippaasti alkuvuodesta ja nyt ei tarvita perheessä enää kahta noin suurta autoa. Tähtäimessä on muutaman tonnin katiska, jolla pääsee sen parikymmentä kilometriä töihin ja takaisin. Jos autovero poistuu, niin ei ainakaan suurta tappiota tee ja vaikkei poistuisikaan, niin tuolla katiskalla ajaa niin pitkään kuin se kulkee ja vie sen sitten paalattavaksi. Sitten voikin osarimaksuista säästyneillä rahoilla ostaa uuden katiskan tilalle.

 

[Siim72]

Kaivataan vinkkejä. Auto joka mulla on ollut käytössä poistuu muihin tehtäviin kuun vaihteessa, eli suhteellisen nopeasti olisi autolle tarvetta. Kriteereitä ei varsinaisesti ole. Merkillä, mallilla, vuosimallilla, vetotavalla, poltto-aineella tai vaihteistolla ei ole merkitystä. Ainoa mitä toivon on mahdollisimman pitkä leima, eli joko loppuvuodesta -14/alkuvuodesta -15 katsastettu. Hintaa saa olla satasista pariin tonniin. Eli halpaa ruoskaa etsin. Ajelen hyvin vähän työ-matkan lisäksi joka on n.30km/suunta pk-seudun kehiä pitkin.

Noilla "kriteereillä" nettiauto.com antaa niin paljon vaihtoehtoja, että on kuin etsisi neulaa heinien seasta. Japsien joukosta taitaa olla turvallisinta etsiä? Mites vanhemmat golfit, polot tai muut volkkarit/seatit jne? Eli, kaipailisin vinkkejä asiasta tietäviltä mihin sitä katseensa suuntaa.