Autoiluketju

[Birchman]

Mahdollisesti kakkosauton hankinta tiedossa. Kiinnostaisi esim. Audi A3 bensakoneella. Ajoa tulee kerran viikossa Helsinkiin eli noin 300 km. Junallakin pääsee, mutta vaikeuttaa arkea aika paljon. Käytettynä noita näyttää saavan 15-20 kilon budjettiin.

Sopiiko tuollaiseen suhaamiseen? Pahemmille keleille on isompi auto mahdollista ottaa käyttöön. Jossain kohtaa tuolla aletaan heittää myös muksuja lyhyttä matkaa kouluun.

 

[penalalli]

Mahdollisesti kakkosauton hankinta tiedossa. Kiinnostaisi esim. Audi A3 bensakoneella. Ajoa tulee kerran viikossa Helsinkiin eli noin 300 km. Junallakin pääsee, mutta vaikeuttaa arkea aika paljon. Käytettynä noita näyttää saavan 15-20 kilon budjettiin.

Sopiiko tuollaiseen suhaamiseen? Pahemmille keleille on isompi auto mahdollista ottaa käyttöön. Jossain kohtaa tuolla aletaan heittää myös muksuja lyhyttä matkaa kouluun.

Mulla ollut neljä A3:a viidentoista vuoden aikana. Varma ja mukava perusauto, yhdessäkään ei ollut mitään vikaa. Ostin kaikki entisinä leasingeina 40-60 tuhatta ajettuina.

 

[Vaakuna]

Mitä taas tulee värivalintoihin, niin ainakin Audeissa muut kuin valkoinen maksoivat niin paljon, että työsuhdeautoilija päätyi useasti työsuhdeauton valkoiseen (vrt. maalarinvalkoinen) väriin.

Ainakin pääkaupunkiseudulla valkoisia autoja on liikkeellä paljon. Ja kun niitä on erityisen paljon liikkeellä aamuisin ja iltapäivisin, eli työmatkalaisten liikkuessa, en yhtään ihmettele nimitystä Santander-valkoinen.

Ingenlathin aikaisten Volvojen muotoilusta tykkään, mutta Polestarin mallit näyttävät minun silmääni lähiltä epäonnistuneesti tuunatuilta Volvoilta. Polestar 2 on ihan siinä rajoilla vielä, mutta sekin näyttää jotenkin vähän omituisen "paksulta".

Tämä on sinänsä hieman outoa*, koska Polestar ykkösen piti olla Volvon ensimmäinen täyssähköauto, mutta tuohon aikaan Volvo päätti pistää Polestarin omaksi firmaksi. Ilmeisesti se kantava ajatus oli saada sisäistä kilpailua kahden eri brändin välille. Kaiken lisäksi Volvolta siirtyi paljon suunnittelijoita Polestarille. Kalliiksi on Volvolle tullut PS-seikkailu. Siinä ehkä yksi syy, miksi Thomas Ingenlath sai lähteä. En toki tarkoita, että kaikki on hänen syytään. Ei ole.

*Täsmennetään sen verran, että en pidä sinun ajatusta outona, vaan tuota kuviota ja sen seurauksia. Ymmärrän täysin, mitä tarkoitat.

 

[Dynamo]

Tuli taannoin myrskyssä niin paljon oksia, lehtiä ja muuta roskaa Passatin päälle, että otin pehmeän lumiharjan ja pyyhin ne pois. No prob, paitsi että kuskin puolen ikkunaa avatessa ja sulkiessa kuului jotain rapinaa, ihan niin kuin joku oksanpätkä olisi koneistoa tukkimassa. Sitten akkuna jäi puoliväliin jumiin. Siis luultavasti joku oksanpätkä siellä jumittaa. Alas ikkuna menee, muttei nouse kokonaan ylös, vaan menee jossain kohtaa jumiin. Onko tekemätön paikka satunnaiselle tee-se-itse remppaajalle? Passatin korjausopas kertoo, että etuoven paneelin irrotus on vaikeusasteeltaan 3/5 (vähän jo kokemusta omaavalle), mutta ikkunan sähkömoottori on niitattu oveen ja vaikeusaste on 5/5 (ammattilaisten hommia). Jos kyse on kuitenkin jonkun oksan poistosta, niin kannattaako hommaan ryhtyä? Oma ongelma on tietty se, että jos joku muovinen klipsi tai kiinnike murtuu, niin eihän mulla uusia ole.

 

[Zamboni]

Nykyään kannattaa korjausohjeet melkein hommaan kuin hommaan katsoa Haynesin sijaan Youtubesta. Et laittanut minkä ikäinen auto sulla on, mutta "Passat door panel removal" antoi aika monta videota ja vuosimallia tarjolle.

 

[YamahaGPR]

Minusta Model S on ainoa tyylikkään näköinen Tesla, eikä sekään mitenkään kovin erikoinen loppujen lopuksi. Sellainen peruspuikula. En ainakaan itse löydä noista Tesloista mitään erityistä sielukkuutta, lähinnä vaan näyttävät mittasuhteiltaan omituisilta mutta muuten aika mitäänsanomatonta muotoilua. Cybertruck on sitten ihan oma lukunsa. Tavallaan arvostan sitä, että siinä on ajateltu asiat ihan uudella tavalla, mutta onhan se aika... ruma.

Yleensäkin pistänyt merkille, että sähköautoista löytyy tosi vähän omaa simää miellyttäviä autoja. En ole ikinä ollut mikään suuri crossovereiden (tai katumaastureiden, kuten niitä typerästi kutsutaan) ystävä, ja iso osa sähköautoista on ihan käytännön syistä crossovereita tai crossovermaisia. Esim. tyylikkään näköiset sedanit tai farkut loistaa poissaolollaan. Ehkä tuo sähköautojen tekninen erilaisuus antaa joko mahdollisuuksia tai pakottaa sijoittelemaan asioita vähän eri tavalla, niin nuo autojen mittasuhteet näyttää omaan silmään vähän kummallisilta.

Sähkäreiden puolelta oma suosikki on varmaan se Hyundain "koppiauto" (olikohan Ionic 5 tms."), jossa on jotain persoonallista olematta silti ruma. Tuon näköisen auton voisin oikeastaan jopa ostaa, jos ihan puhtaasti ulkonäön perusteela tehtäisiin valintaa. Se isompi sämpylän näköinen Hyundai onkin sitten taas ihan järkyttävän ruma. Ingenlathin aikaisten Volvojen muotoilusta tykkään, mutta Polestarin mallit näyttävät minun silmääni lähiltä epäonnistuneesti tuunatuilta Volvoilta. Polestar 2 on ihan siinä rajoilla vielä, mutta sekin näyttää jotenkin vähän omituisen "paksulta".

Tesloista samaa mieltä. Se Model-S on tyylikäs ja arvokkuus jotenkin läsnä, kaikki muut Teslat muotoilultaan aivan täyttä skeidaa.

Oman CLS:n kun tuossa pari viikkoa takaperin kävin katsastamassa niin puolitutulle katsastusmiehelle sanoin S-sarjan Teslaa sillä silmällä katselleeni. Äijä keskeytti ja sanoi ”ÄLÄ OSTA” ja kysyin että miksi niin sanoi että ne sen kolmisen vuotta menee kivasti mutta sen jälkeen rupeaa alustan osaa, lämpöpumppuja ym menemään siihen tyyliin että sanoi että Mesellä ajaminen taitaa sittenkin olla edullisempaa, tiedä sitten.

Polestar meillä on perheessä vaimolla ollut. Itse taas tykkään sen ulkonäöstä mutta kovemmissa nopeuksissa rengasmeteli vaikka nyt tuohon omaan autooni aivan järkyttävää.

 

[Urasiili]

No prob, paitsi että kuskin puolen ikkunaa avatessa ja sulkiessa kuului jotain rapinaa, ihan niin kuin joku oksanpätkä olisi koneistoa tukkimassa. Sitten akkuna jäi puoliväliin jumiin. Siis luultavasti joku oksanpätkä siellä jumittaa. Alas ikkuna menee, muttei nouse kokonaan ylös, vaan menee jossain kohtaa jumiin.

Todennäköisesti ikkunan nostimesta jotain muoveja rikki. Ovipaneeli täytyy purkaa ja katsoa mitä täytyy uusia. Itselläni oli joskus leonista jokin vaijerihässäkkä mennyt solmuun, kun oli muoveja hajonnut. Jos on niittaamalla kiinni, niin vanhat niitit porataan pois ja uusi osa kiinnitetään pulttaamalla.

 

[Zeta03]

Mahdollisesti kakkosauton hankinta tiedossa. Kiinnostaisi esim. Audi A3 bensakoneella. Ajoa tulee kerran viikossa Helsinkiin eli noin 300 km. Junallakin pääsee, mutta vaikeuttaa arkea aika paljon. Käytettynä noita näyttää saavan 15-20 kilon budjettiin.

Jos haluat säästää hermoja, ota se A3 sillä isommalla 1.8 koneella. Ne pienet koneet 1.0 ja 1.4 pienellä turbolla vaativat jatkuvaa polkemista eivätkä ole välttämättä kovin pitkäikäisiä.

 

[Skeletor]

Tuota minäkin olen ihmetellyt, että miksi sähköautojen tarvitsee olla ulkonäöltään niin rumia? Tuskin se tekniikka vaatii, että autot on tehtävä tuon näköisiksi. Ja tosiaan, varsinkin Tesla on tästä pahimpia esimerkkejä.

 

[Nelfor]

Tuota minäkin olen ihmetellyt, että miksi sähköautojen tarvitsee olla ulkonäöltään niin rumia? Tuskin se tekniikka vaatii, että autot on tehtävä tuon näköisiksi. Ja tosiaan, varsinkin Tesla on tästä pahimpia esimerkkejä.

Keskimäärin ne on mielestäni yhtä rumia kuin automallit yleisesti. Uusista automalleista yli 90% on omaan makuun rumia.

Kyllä sähköautoistakin löytyy ihan hyvältä näyttäviä malleja. Suunnilleen samalla prosentilla kuin muistakin autoista.

 

[Dynamo]

Todennäköisesti ikkunan nostimesta jotain muoveja rikki. Ovipaneeli täytyy purkaa ja katsoa mitä täytyy uusia. Itselläni oli joskus leonista jokin vaijerihässäkkä mennyt solmuun, kun oli muoveja hajonnut. Jos on niittaamalla kiinni, niin vanhat niitit porataan pois ja uusi osa kiinnitetään pulttaamalla.

Juu, katselin noita YouTuben videoita ja totesin, että on parempi viedä pajalle. Jos siellä on joku osa rikki, niin olisi oma hommansa metsästää osaa ja odottaa sen saapumista. Riski siitä, että kiva puuhastelu muuttuu taakaksi, alkoi näyttämään ihan fifty-sixty mahdollisuudelta.

 

[Zaster]

Täällä kun on noiden sähkö- ja hybridi autojen huolloista ollut juttua, niin oletteko katsoneet Kokkolan Autohuollon tekemiä videoita. Itsellä noita tullut Facebookin-videoissa vastaan ja kyseisen firman Instagram-tilillä niitä kuulemma on myös, YouTubestakin löytyi muutama.

Juoni näissä on aina melkein sama, eli HV-kaapeli, akku, invertteri, tai jokin moduuli hajalla. Hajonnut yleensä kosteudesta johtuvista syistä, johon on vaikuttanut esim. liittimien huono kosteudensuojaus. Ja Rahaahan noiden vikojen korjaamiseen menee aina tuhansia euroja.

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=WxmRd-GiJBI

 

[DAF]

Ainakin pääkaupunkiseudulla valkoisia autoja on liikkeellä paljon. Ja kun niitä on erityisen paljon liikkeellä aamuisin ja iltapäivisin, eli työmatkalaisten liikkuessa, en yhtään ihmettele nimitystä Santander-valkoinen.

Tesloissahan samasta syystä on sekä valkoisia että mustia, kun se musta on toinen perusväri eikä maksa erikseen. Muut työsuhdeversioina harvinaisempia.

 

[DAF]

Valkoinen on ainakin tällä hetkellä ainoa perusväri. Musta maksaa ekstraa samaan tapaan kuin muut värivaihtoehdot.

Sitä en toki tiedä onko näin aina ollut eli liikenteessä voi olla myös perusväri-mustaa jos on aiemmin ollut samaan rahaan valittavissa.

Oli nimenomaan ilmainen perusväri (ja helvetin huonosti tehty, vähillä maalikerroksilla) se solid black. Nyt en ole hetkeen katsellut, joten voinut tosiaan muuttua.

 

[opelix]

Jättipaukku tulossa – 15 miljardin sakkopommi uhkaa

Renaultin pääjohtaja Luca de Meo toteaa, että EU:n autonvalmistajat eivät välttämättä pääse vuoden 2025 päästötavoitteeseensa. Se tarkoittaisi huimia päästösakkoja.

www.iltalehti.fi

Tyhmänä kyselen että mikä juttu ja mikä järki?

Sakotamme Euroopassa omia autonvalmistajiamme ja ajamme tuotantoa ulos maanosasta. Minne nuo sakkorahat päätyvät? Miten saatanan tyhmiä me olemme?

 

[Tadu]

Jättipaukku tulossa – 15 miljardin sakkopommi uhkaa

Renaultin pääjohtaja Luca de Meo toteaa, että EU:n autonvalmistajat eivät välttämättä pääse vuoden 2025 päästötavoitteeseensa. Se tarkoittaisi huimia päästösakkoja.

www.iltalehti.fi

Tyhmänä kyselen että mikä juttu ja mikä järki?

Sakotamme Euroopassa omia autonvalmistajiamme ja ajamme tuotantoa ulos maanosasta. Minne nuo sakkorahat päätyvät? Miten saatanan tyhmiä me olemme?

Kiinassa valmistetuille autoille on lätkäisty isot tullimaksut, joten ei se tuotanto ole minnekään halpamaihin siirtymässä.

 

[opelix]

Kiinassa valmistetuille autoille on lätkäisty isot tullimaksut, joten ei se tuotanto ole minnekään halpamaihin siirtymässä.

Siitä huolimatta mitä tällainen kuritus hyödyttää? Kuluttajat tekevät kumminkin omat ratkaisunsa. Edelleen se iso kysymys, minne nuo rahat menevät? Eivät kai vaan taas jonnekin pohjattomaan rahastoon josta sitten "jaetaan" niitä joihinkin ikkunaremontteihin?

 

[Vanha Len]

Tässä on punainen versio Moottori-lehden artikkelissa.
Tässä on valkoinen Taloustaito-lehdestä.

On kyllä helkkarin hyvän näköinen tuo punainen väri. En niin ole ollut tietoinen tuon auton muotoilusta ja varsinkaan ohjaamosta. Mutta piru vie, onhan tuo sisältä aivan upea. Yksinkertaisen selkeä, jossa hallintalaitteet mukavasti sormien ulottuvilla, erittäin kompaktisti. Omaan silmään eräs hienoimpia ohjaamoita näiden edullisten, uusien autojen joukossa.

 

[adolf]

Olen tässä vähän aikaa jo hieronut autoliikkeiden kanssa kauppoja. Vielä ei hyvää diiliä ole osunut kohdalle, mutta nyt polttelisi tuollainen 2018 Skoda Octavia automaatti. 100k mittarissa, joten ei vielä mitään ihan mahdottomia. Siinä on tämä DSG-laatikko, josta on ilmeisesti paljon puhetta riittänyt, että herkkä hajoamaan.

Onko täällä kokemuksia? Isokin riski?

No tuossa pihalla Octavia nyt sitten seisoo.

 

[Tadu]

No tuossa pihalla Octavia nyt sitten seisoo.

Tervetuloa keskiluokan keskiluokkaan.

 

[adolf]

Tervetuloa keskiluokan keskiluokkaan.

Kiitos. Olen läpällä joskus itsestäni ajatellut, että alan olemaan kyllä niin keskinkertainen ihminen vähän kaikilla elämän osa-alueilla. Niin kai sitten autotkin menee tähän samaan konkurssiin.

 

[Analyytikko_]

No tuossa pihalla Octavia nyt sitten seisoo.

Hetikö se meni kauppojen jälkeen rikki, jos kerran pihalla seisoo?

 

[adolf]

Hetikö se meni kauppojen jälkeen rikki, jos kerran pihalla seisoo?

Joo, just niin mun tuuria!

 

[Birchman]

Jos haluat säästää hermoja, ota se A3 sillä isommalla 1.8 koneella. Ne pienet koneet 1.0 ja 1.4 pienellä turbolla vaativat jatkuvaa polkemista eivätkä ole välttämättä kovin pitkäikäisiä.

Kauan ei nokka tuhissut. Ensi viikolla pihaan tulee -21 vuoden A3 40 TFSI E maltillisilla kilsoilla.

Koeajon perusteella juuri sopiva kakkosauto perheelle 60 kilsan sähkörangella. Helsingin ja Lapin matkat taittuvat edelleen dieselillä.

 

[Zeta03]

Kauan ei nokka tuhissut. Ensi viikolla pihaan tulee -21 vuoden A3 40 TFSI E maltillisilla kilsoilla.

Koeajon perusteella juuri sopiva kakkosauto perheelle 60 kilsan sähkörangella. Helsingin ja Lapin matkat taittuvat edelleen dieselillä.

Kiva että mieleinen auto löytyi, toivotaan huolettomia kilometrejä