Sitten se on varmaan aika fifty-sixty. :) Jos saisi palkan päälle, niin on varmaan lähes aina kannattavaa.Joo, tuo malli ei ollut ihan selkeä vielä, kun tässä pitäisi ensin tuo lakisääteinen koeaika käydä läpi, joten en tullut vielä kysyneeksi, enkä kieltämättä vielä jokin aika sitten koko työsuhdeauto asiaa miettinyt. Mutta, veikkaisin, että käytössä on yleisin malli, eli vähennetään verotusarvo bruttopalkasta.
Työajoa ei oletusarvoisesti tule juuri lainkaan, vaan pääasiassa auto olisi yksityisajokäytössä.
Sitten se on varmaan aika fifty-sixty. :) Jos saisi palkan päälle, niin on varmaan lähes aina kannattavaa.
Mulla oli neljän vuoden ajan tuolla mallilla työsuhde Octavia ja olihan se helppoa. Ei tarvinnut huolehtia mistään. Sitten tosin tuli covid, saatiin lapsi eikä autolla ajettu paljoa yhtään. Varmaankin meille aika huono diili siis.
En oikeastaan osaa auttaa yhtään, mutta ”food for thoughts”
Elämä on liian lyhyt ajettavaksi tylsillä autoilla.Heitän kuitenkin tänne palloteltavaksi, että onko ajatuksessa mitään järkeä, vai lähdenkö kuitenkin vain jotain Nissaneita katselemaan?
Katselin molempaisten hintoja Suomessa, ja näyttäisi yli tuplahintaa pyydettävän. Siitä juolahti mieleeni, että tuollaisen kun löytäisi pienillä mailella, ajelisi sen minkä tarvitsee, ja uittaisi Suomeen lopulta, niin pääsisi vielä omilleen. Kai jonkun Camaron aina harrasteautoksi saa kaupattua. Tai pitää kesäautona itse, onhan toi 2013-koppainen ainakin omaan makuuni helvetin tyylikäs.
Raptor pitäisi varmaan katsastaa kuorma-autoksi, joten Camaro olisi sikäli fiksumpi valinta. Heitän kuitenkin tänne palloteltavaksi, että onko ajatuksessa mitään järkeä, vai lähdenkö kuitenkin vain jotain Nissaneita katselemaan?
Siitä voi olla aika hankala tehdä selkeätä laskelmaa, koska muuttujia on aika paljon. Merkittävimmät asiat ovat varmaan, että tulisiko työsuhdeauto palkan päälle, vai vähennetäänkö rahapalkastasi työsuhdeauton verotusarvo? Ajatko paljon työajoja omalla autolla, eli saatko kilometrikorvauksia? Työsuhdeautolla työajoista saa paljon pienemmän km-korvauksen.
En ole Skodalla ajanut kahteen vuoteen, enkä ole tainnut maailman parhaaksi sitä väittää ikinä. Hyvä merkki ja varsin käytännöllisiä perusautoja arjen ajoihin.@sampio Mitäs nyt, eikö se skoda olekaan maailman paras enää? Yritätkö valkopesua?
Parista autosta on, toimii kaiketi vähän paremmin kuin VAGin vastaavat. Nyt kun on sähköauto tulee vilkuiltua latauksen tilaa tuon esilämmityksen lisäksi.Mersulla on tuo Mercedes Me -sovellus, onko siitä kokemuksia?
Tuota ei voi näköjään itse aktivoida ollenkaan vaan se näyttää edelleen edellistä omistajaa ja ohjaa merkkiliikkeseen.
Esilämmitys etänä on siis se ominaisuus mitä käytännössä kaipailisin.
Autona siis vm 2021 300de
Parista autosta on, toimii kaiketi vähän paremmin kuin VAGin vastaavat. Nyt kun on sähköauto tulee vilkuiltua latauksen tilaa tuon esilämmityksen lisäksi.
Mistä ostit auton? Itse en olisi jättänyt omia tietojani seuraavan käytettäväksi.
Itsellä käytössä ja muistaakseni piti käydä Veholla aktivoimassa ennen käyttöä. Muutenkin sovellus tuntuu toimivan ihan hyvin, toisaalta itsellä käyttö rajoittuu lähinmä Webaston etäohjaukseen ja ovien avaamiseen.Mersulla on tuo Mercedes Me -sovellus, onko siitä kokemuksia?
Tuota ei voi näköjään itse aktivoida ollenkaan vaan se näyttää edelleen edellistä omistajaa ja ohjaa merkkiliikkeseen.
Esilämmitys etänä on siis se ominaisuus mitä käytännössä kaipailisin.
Autona siis vm 2021 300de
Tuo on kyllä jännä, Bemarissa pystyi tuon sovelluksen ja auton naittamisen tekemään ihan omatoimisesti. Volvossa ja näköjään Mersussa sitten vaatii marmorilla käyntiä. Volvossa ilmeisesti jopa maksaakin jotain tuon naitoksen tekeminen.Itsellä käytössä ja muistaakseni piti käydä Veholla aktivoimassa ennen käyttöä. Muutenkin sovellus tuntuu toimivan ihan hyvin, toisaalta itsellä käyttö rajoittuu lähinmä Webaston etäohjaukseen ja ovien avaamiseen.
Itsellä käytössä ja muistaakseni piti käydä Veholla aktivoimassa ennen käyttöä. Muutenkin sovellus tuntuu toimivan ihan hyvin, toisaalta itsellä käyttö rajoittuu lähinmä Webaston etäohjaukseen ja ovien avaamiseen.
Volvossa riittää että on koodi (VIN). Ei tarvitse hakeutua putiikkiin. Ainakaan 2023 malleissa.Volvossa ja näköjään Mersussa sitten vaatii marmorilla käyntiä. Volvossa ilmeisesti jopa maksaakin jotain tuon naitoksen tekeminen.
En valitettavasti muista.Kuinka paljon Veho tästä veloittaa?
Tässä(kään) ei voidan kuitenkaan euroja laskea kovin yksinkertaisesti. Sähköautot maksavat merkittävästi enemmän, muistaakseni viime vuonna uuden sähköauton keskihinta oli jotain 14te enemmän kuin uuden polttomoottoriauton. Eli enemmän tuloja valtiolle esim. alvin muodossa. Sitten ne dieseltankilta säästyneet rahat käytetään keskimäärin johonkin muuhun eli vaikka sinne huoltoaseman kahvilaan, josta taas valtio nappaa osansa. Isossa kuvassa suoraan liikenteestä tulevat tulot valtiolla tulevat vähenemään, mutta mikä on kokonaisvähennys, jää nähtäväksi. Se on kyllä myös totta, että tullaan vielä näkemään kilometrivero tms.Dieselin romahdus tulee kalliiksi – Suomi menetti vuodessa 120 000 000 euroa
Autoveroista kertynyt tulo valtiolle jatkaa pienenemistään, kun autokanta sähköistyy ja dieselin osuus pienenee autokannasta.
Eihän tässä tarvitse tyhmä olla tajutakseen sen, että tulevaisuudessa kun sähköautot valtaavat dominoivan osuuden markkinoista, niin näihin alkaa kaikenlaista verotusta lisääntymään.
Näen jo termit "latausvero", "rengasvero" silmissäni.
Vihreillä arvoilla, halvemmilla käyttökustannuksilla sun muilla näitä pystytään tällä hetkellä perustelemaan, mutta fakta on se, että valtio tulee lopulta verottamaan autokantaa ja kuluttajia aivan yhtä isoilla veroilla tulevaisuudessa, kun sähköisyys on tullut valtaväestön ja tavallisen kansan kulkuvälineeksi.
Onko markkinat oikeasti heikot vai jälleenmyyjien tilanne heikko vai mikä. Nyt ei kiinnosta autoa vaihtaa jos vuodessa sulaa tonni kuussa hinnassa varsin pienillä kilsoilla.
Olin vuodessa ajanut 18 tkm ja hyvitys uuteen oli 11 k€ alempi mitä olin maksanut (42 k€) . Onko markkinat oikeasti heikot vai jälleenmyyjien tilanne heikko vai mikä. Nyt ei kiinnosta autoa vaihtaa jos vuodessa sulaa tonni kuussa hinnassa varsin pienillä kilsoilla.
