Mustaa huumoria vakavalla asialla, kun tuon osoitteen luki. Ei sentään tainnut olla Opel?
Auto tulessa sähköautojen latauspaikalla Helsingissä – kyseessä polttomoottoriauto
Kyseessä on polttomoottoriauto. Paikalla oli ainakin kaksi palokunnan yksikköä.www.tekniikkatalous.fi
Pitäisiköhän polttomoottoriautot kieltää. Nyt ne syttyvät jo itsekseen ja häiritsevät meidän sähköautoilijoiden elämää.
Verkkolehden uusimmat jutut
-
Göran Stubb on jo melkein eläkkeellä, mutta kynä sauhuaa edelleen uusia NHL-tähtiä kartoittaessaLue lisää »
-
HIFK-luotsi Saara Niemi Ylelle: Sanni Vanhanen Ruotsiin, Karoliina Rantamäki lopettaa pääsarjauransaLue lisää »
-
Pikkuleijonien maalivahtivalmentaja Tommi Satosaarella on kokemusta eksoottisesta kiekkomaasta − "Paikallinen sheikki syttyi siitä ja tarjosi sopimusta"Lue lisää »
-
Eisbären Berlin voitti kymmenennen Saksan mestaruutensa, Augsburger Panther säilyi jälleen sarjassaLue lisää »
-
Minäkin vihaan Vegas Golden Knightsia – NHL:n palkkakattosäännöt ovat suuri vitsiLue lisää »
-
Tappara kaipasi sankaria, ja Anton Levtchi vastasi huutoonLue lisää »
Autoiluketju
- Viestiketjun aloittaja Paitselo
- Alkaa
- 3 190 114
- 18 516
No mitä muuta sitä voi Skodalta odottaakkaan. Ovat varmasti ihan laadukkaita…Auto tulessa sähköautojen latauspaikalla Helsingissä – kyseessä polttomoottoriauto
Kyseessä on polttomoottoriauto. Paikalla oli ainakin kaksi palokunnan yksikköä.
Pitäisiköhän polttomoottoriautot kieltää. Nyt ne syttyvät jo itsekseen ja häiritsevät meidän sähköautoilijoiden elämää.
Työpaikan vaihto edessä ja uudessa paikassa olisi mahdollisuus työsuhdeautoon.
Koskaan ei tuollaista mahdollisuutta vielä ole ollut, enkä oikein nyt tiedä, miten tuon kannattavuutta kannattaa lähteä laskemaan verrattuna omaan autoon? Onkohan joku tehnyt (varmasti on) jonkun selkeän laskelman, jonka perusteella voisi itsekin päättää, kummalla kannattaa jatkossa mennä?
Koskaan ei tuollaista mahdollisuutta vielä ole ollut, enkä oikein nyt tiedä, miten tuon kannattavuutta kannattaa lähteä laskemaan verrattuna omaan autoon? Onkohan joku tehnyt (varmasti on) jonkun selkeän laskelman, jonka perusteella voisi itsekin päättää, kummalla kannattaa jatkossa mennä?
Siitä voi olla aika hankala tehdä selkeätä laskelmaa, koska muuttujia on aika paljon. Merkittävimmät asiat ovat varmaan, että tulisiko työsuhdeauto palkan päälle, vai vähennetäänkö rahapalkastasi työsuhdeauton verotusarvo? Ajatko paljon työajoja omalla autolla, eli saatko kilometrikorvauksia? Työsuhdeautolla työajoista saa paljon pienemmän km-korvauksen.
Joo, tuo malli ei ollut ihan selkeä vielä, kun tässä pitäisi ensin tuo lakisääteinen koeaika käydä läpi, joten en tullut vielä kysyneeksi, enkä kieltämättä vielä jokin aika sitten koko työsuhdeauto asiaa miettinyt. Mutta, veikkaisin, että käytössä on yleisin malli, eli vähennetään verotusarvo bruttopalkasta.
Työajoa ei oletusarvoisesti tule juuri lainkaan, vaan pääasiassa auto olisi yksityisajokäytössä.
Sitten se on varmaan aika fifty-sixty. :) Jos saisi palkan päälle, niin on varmaan lähes aina kannattavaa.
Mulla oli neljän vuoden ajan tuolla mallilla työsuhde Octavia ja olihan se helppoa. Ei tarvinnut huolehtia mistään. Sitten tosin tuli covid, saatiin lapsi eikä autolla ajettu paljoa yhtään. Varmaankin meille aika huono diili siis.
En oikeastaan osaa auttaa yhtään, mutta ”food for thoughts”
Joo täytyykin kysyä tuo malli heti, niin pääsee tekee laskelmat jo hyvissä ajoin :D
Tässä on nyt puoli vuotta tullut Uberilla ja vastaavilla taksipalveluilla tullut suhattua, ja alkaa pikkuhiljaa vituttaa tää touhu. Uber on sinänsä luotettava ja sovellus toimii hyvin, mutta hintoja on hilattu pikkuhiljaa ylöspäin ja kuukaudessa alkaa lähestyä jo raja, jossa oma auto alkaisi olla järkevämpi ratkaisu. Uberin kilpailijat ovat puolestaan puoli ilmaisia, mutta esim. Taksifin sovellus ihan perseestä ja kuskit peruvat tulojaan miten sattuu.
No, asiaan. Alkanut miettiä, että jos kuitenkin hommaisi auton itselleen, ja kun kerran hommataan, niin en kyllä lähde mitään corollaa hommaamaan. Olen konsultoinut teini-ikäistä poikaani, ja olemme tulleet siihen tulokseen, että V8 on saatava. Tällä hetkellä olen sitä mieltä, että kymmenkunta vuotta vanha Camaro ZL1 tai Ford F150 Raptor ovat ne, jotka saavat viisarini värähtämään hintaluokassaan sopivasti.
Katselin molempaisten hintoja Suomessa, ja näyttäisi yli tuplahintaa pyydettävän. Siitä juolahti mieleeni, että tuollaisen kun löytäisi pienillä mailella, ajelisi sen minkä tarvitsee, ja uittaisi Suomeen lopulta, niin pääsisi vielä omilleen. Kai jonkun Camaron aina harrasteautoksi saa kaupattua. Tai pitää kesäautona itse, onhan toi 2013-koppainen ainakin omaan makuuni helvetin tyylikäs.
Raptor pitäisi varmaan katsastaa kuorma-autoksi, joten Camaro olisi sikäli fiksumpi valinta. Heitän kuitenkin tänne palloteltavaksi, että onko ajatuksessa mitään järkeä, vai lähdenkö kuitenkin vain jotain Nissaneita katselemaan?
No, asiaan. Alkanut miettiä, että jos kuitenkin hommaisi auton itselleen, ja kun kerran hommataan, niin en kyllä lähde mitään corollaa hommaamaan. Olen konsultoinut teini-ikäistä poikaani, ja olemme tulleet siihen tulokseen, että V8 on saatava. Tällä hetkellä olen sitä mieltä, että kymmenkunta vuotta vanha Camaro ZL1 tai Ford F150 Raptor ovat ne, jotka saavat viisarini värähtämään hintaluokassaan sopivasti.
Katselin molempaisten hintoja Suomessa, ja näyttäisi yli tuplahintaa pyydettävän. Siitä juolahti mieleeni, että tuollaisen kun löytäisi pienillä mailella, ajelisi sen minkä tarvitsee, ja uittaisi Suomeen lopulta, niin pääsisi vielä omilleen. Kai jonkun Camaron aina harrasteautoksi saa kaupattua. Tai pitää kesäautona itse, onhan toi 2013-koppainen ainakin omaan makuuni helvetin tyylikäs.
Raptor pitäisi varmaan katsastaa kuorma-autoksi, joten Camaro olisi sikäli fiksumpi valinta. Heitän kuitenkin tänne palloteltavaksi, että onko ajatuksessa mitään järkeä, vai lähdenkö kuitenkin vain jotain Nissaneita katselemaan?
Elämä on liian lyhyt ajettavaksi tylsillä autoilla.
Huomaathan että jos EU:n ulkopuolelta olet tuomassa Suomeen henkilöautoa, pääset lisäämään hintaan autoveron, tuontitullin sekä arvonlisäveron.
Jos taas kuorma-autoksi rekisteröitävää, niin silloin hintaan lisätään tulli ja alvi, muttei autoveroa.
Mutta osa noista on hankala/mahdoton saada Suomessa rekisteriin.
Ja myös käyttövoima vaikuttaa ainakin ensi vuoden loppuun saakka, jatkopäätöksethän eivät vielä ole selvillä. Täyssähköissä työsuhdeauto kannattaa nykyalennuksin käytännössä jokaisessa sellaisessakin tapauksessa, joissa menee osana kokonaispalkkaa.
En ole Skodalla ajanut kahteen vuoteen, enkä ole tainnut maailman parhaaksi sitä väittää ikinä. Hyvä merkki ja varsin käytännöllisiä perusautoja arjen ajoihin.
Skodaa täällä kyllä myydään uutena, mutta en nyt tiedä, miksi hommaisin sen, jos V8 on kiikarissa.
ernestipotsi
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- HIFK
Mersulla on tuo Mercedes Me -sovellus, onko siitä kokemuksia?
Tuota ei voi näköjään itse aktivoida ollenkaan vaan se näyttää edelleen edellistä omistajaa ja ohjaa merkkiliikkeseen.
Esilämmitys etänä on siis se ominaisuus mitä käytännössä kaipailisin.
Autona siis vm 2021 300de
Tuota ei voi näköjään itse aktivoida ollenkaan vaan se näyttää edelleen edellistä omistajaa ja ohjaa merkkiliikkeseen.
Esilämmitys etänä on siis se ominaisuus mitä käytännössä kaipailisin.
Autona siis vm 2021 300de
Parista autosta on, toimii kaiketi vähän paremmin kuin VAGin vastaavat. Nyt kun on sähköauto tulee vilkuiltua latauksen tilaa tuon esilämmityksen lisäksi.
Mistä ostit auton? Itse en olisi jättänyt omia tietojani seuraavan käytettäväksi.
Karvanoppa
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Tappara, Kings
Itsellä käytössä ja muistaakseni piti käydä Veholla aktivoimassa ennen käyttöä. Muutenkin sovellus tuntuu toimivan ihan hyvin, toisaalta itsellä käyttö rajoittuu lähinmä Webaston etäohjaukseen ja ovien avaamiseen.
Tuo on kyllä jännä, Bemarissa pystyi tuon sovelluksen ja auton naittamisen tekemään ihan omatoimisesti. Volvossa ja näköjään Mersussa sitten vaatii marmorilla käyntiä. Volvossa ilmeisesti jopa maksaakin jotain tuon naitoksen tekeminen.
Volkkariinkin pystyi tekemään etänä, muistaakseni vaati aspan kanssa videopuhelun jossa piti näyttää henkkarit, jotta tunnistavat auton omistajaksi sinut.
Kyllä minulla onnistui pari vuotta sitten ihan itse kotona aktivoida Mercedes Me. Piti vain lisätä auton valmistenumero ja omat tiedot, olikohan muuta. Vaatii toki käsittääkseni, että edellinen omistaja on poistanut auton omalta käyttäjältään valmiiksi. Joka tapauksessa ei tarvinnut käydä liikkeessä, vaikka toki auto tuli ostettua merkkiliikkeestä, mutta ei sitä Me:tä siellä käyttöön laitettu.
E: Eli luulisin jos edellinen omistaja ei ole tehnyt auton poistoa tililtään, pitää merkkiliikkeen tehdä muutos.
E: Eli luulisin jos edellinen omistaja ei ole tehnyt auton poistoa tililtään, pitää merkkiliikkeen tehdä muutos.
@ernestipotsi kannattaa varmaan kysyä liikkeestä miten haluavat hoitaa koska eihän sitä nyt toisen tiedoilla olevaa myydä eteenpäin.
Volvossa riittää että on koodi (VIN). Ei tarvitse hakeutua putiikkiin. Ainakaan 2023 malleissa.
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy