Tuollaisesta tuli luovuttua viimein keväällä, reilut kaksi vuotta ehti olla ajossa. Herraskaisen Audi A5 3.0 TDI Quattron jälkeen oli miltei väkivaltaisen oloinen käytökseltään, mutta äkkiähän siihenkin tottui. Kerran onnistuin jättämään mahastaan kiinni, kun piti vähän auraamattomalla parkkipaikalla leikkiä, mutta muuten ei koskaan mitään poikkipuoleista sanottavaa. Ja tuolla painettiin menemään välillä aivan täyteen ahdettuna, silti niin kevyesti ja leppoisasti. Bensaa kyllä söi, mutta eipä se ostohetkellä paljon mielessä painanut. Ainoa selkeä miinus tuossa oli kaukovaloautomaatikka mallia ”huono vitsi”, mutta senkin kanssa oppi olemaan ja elämään.Tuli tuossa muutama viikko sitten päivitettyä auto. Superb 280 vaihtui alle, ja tämähän on aivan järjettömän hauska auto. Varustetaso on vähintäänkin kattava, tilaa on aivan järjettömästi, hyvä ajaa ja kyllähän tuo liikahtaa isoksi autoksi melko reippaasti. Laatuvaikutelma on erittäin positiivinen. Bensa maistuu, mutta se ei tule yllätyksenä.
Hybridiä katselin pitkään (sähkö ei vielä vaihtoehto, ei paikkaa ladata kotona tai töissä), mutta tällä kertaa tila oli ratkaiseva tekijä. Tuohon Superbiin kun lataa meidän porukan, eli kaksi aikuista, kaksi pientä lasta, ison koiran ja kaikki kamat mukaan, niin tuntuu että tilaa jää silti ihan saatanasti.
Olen toistaiseksi erittäin tyytyväinen.
Perhana kun puhelin on vaihtunut sitten oman hieman vastaavan tapauksen, niin en pääse tarkistamaan miten piti menetellä.Kysymykseni siis kuuluu että täytyykö minun odottaa niin kauan että hän tekee tuon ilmoituksen, vai voinko viedä autoni kolarikorjaamolle ennen sitä? Ja tuleeko siitä joku ilmoitus minulle että tuo vahinkoilmoitus on hänen osaltaan tehty, vai joudunko häneltä sitä penäämään että joko on tehty? Ärsyttävää kun jouluna joutuu tälläisiäkin miettimään, juuri kun pahin joulustressi on saatu pois alta.
Tuollaisesta tuli luovuttua viimein keväällä, reilut kaksi vuotta ehti olla ajossa. Herraskaisen Audi A5 3.0 TDI Quattron jälkeen oli miltei väkivaltaisen oloinen käytökseltään, mutta äkkiähän siihenkin tottui. Kerran onnistuin jättämään mahastaan kiinni, kun piti vähän auraamattomalla parkkipaikalla leikkiä, mutta muuten ei koskaan mitään poikkipuoleista sanottavaa. Ja tuolla painettiin menemään välillä aivan täyteen ahdettuna, silti niin kevyesti ja leppoisasti. Bensaa kyllä söi, mutta eipä se ostohetkellä paljon mielessä painanut. Ainoa selkeä miinus tuossa oli kaukovaloautomaatikka mallia ”huono vitsi”, mutta senkin kanssa oppi olemaan ja elämään.
No jos yhtään lohduttaa, niin tuossa uudessa Seatissa asiat eivät ole muuttuneet tippaakaan parempaan suuntaan. Ensimmäinen räntärätti kun putoaa taivaalta, niin kojetaulu muuttuu joulukuuseksi. Tuossa esim. etututka on päätetty sijoittaa rekisterikilven alle. Etukamera (mm. liikennemerkkejä yms. varten) on siinä peilin ”jalassa” kuten vissiin kaikissa muissakin, jota tuulilasinlämmitin ei saa pidettyä auki, joten sekin putoaa nopeasti pois pelistä.Onpa hyvä kuulla. Tosiaan, 10 luokkaa on ollut kulutus sekalaisessa ajossa, eikä mua edes huimaa. Jos ostat ison, tehokkaan nelivetoisen auton, niin kulutus ei ole oleellisimpia juttuja. Edelleen hymyilyttää hypätä rattiin, ja siitä tunteesta olen valmis maksamaan korkeamman bensankulutuksen muodossa.
Ainoa vitutus on nuo joka suuntaan olevat tutkat, jotka peittyvät lumella ja piipittävät kun vauhti hiljenee. Tämä nyt ei ole auton vika, mutta rasittavaa.
Pyydä tuolta vahingonaiheuttajalta vahinkonumero (hän saa sen kun on ilmoituksen täyttänyt) ja käytä sen jälkeen autoasi korjausarviossa automerkin valtuutetussa vauriokorjaamossa. Jos oikeen kiire on niin tuossa korjausarviossa voit auton käyttää jo ennen kuin olet vahinkonumeroa saanut. Korjauttaa et autoa kuitenkaan voi ennen vakuutusyhtiön käsittelyä ja hyväksyntää (lasku menee suoraan sinne).Sattui tuossa jouluaattona, kun olin isoäitini kanssa hautausmaalla käymässä niin, että toinen auto parkkipaikalla peruutti pysäköidyn autoni nokkaan. Olimme juuri kävelemässä autolle takaisin ja näimme koko tapahtuman. Vanhempi nakskuski jäi paikalle eikä koittanut karkuun. Kovasta rasahduksesta huolimatta vahingot ovat melko vähäisiä, maalipintaan tuli puskuriin haalea jälki. Otin hänen yhteystiedot ja rekkarista ja auton vahingoista kuvat. Isäni kanssa asiaa pohdittua tulin päätökseen että turha minun on ilmaisia naarmuja autoon ottaa, eli haluan korjauttaa tuon naarmun kuntoon ja samalla selvittää ettei mitään muuta ole mennyt rikki. Tänään soitan tälle kolaroijalle että hänen täytyy vakuutusyhtiölleen tehdä tuo ilmoitus sattuneesta vahingosta.
Kysymykseni siis kuuluu että täytyykö minun odottaa niin kauan että hän tekee tuon ilmoituksen, vai voinko viedä autoni kolarikorjaamolle ennen sitä? Ja tuleeko siitä joku ilmoitus minulle että tuo vahinkoilmoitus on hänen osaltaan tehty, vai joudunko häneltä sitä penäämään että joko on tehty? Ärsyttävää kun jouluna joutuu tälläisiäkin miettimään, juuri kun pahin joulustressi on saatu pois alta.
Siis olet tehnyt kaksi kertaa ilmoittanut omalle vakuutusyhtiölle vahingon jonka on aiheuttanut joku muu (ja vahingonaiheuttaja on tiedossa)? Kuulostaa erikoiselle.Olen kaksi kertaa tehnyt sen ilmoituksen omalle vakuutusyhtiölle, koska näin on sovittu vahingon aiheuttajan kanssa. Hyvin on toiminut näinkin.
Kyllä, kun näin on sovittu tekijän kanssa. Ekalla kerralla kyseessä oli eläkeläisrouva, joka ihan suoraan pyysi, että teen ilmoituksen itse, kun hän ei sitä osaa tehdä.Siis olet tehnyt kaksi kertaa ilmoittanut omalle vakuutusyhtiölle vahingon jonka on aiheuttanut joku muu (ja vahingonaiheuttaja on tiedossa)? Kuulostaa erikoiselle.
Muistatko paljonko tämä kate oli?Yksi myyjä kertoi jopa suoraan mikä on liikkeen kate kyseisestä autosta
On se sikäli erikoista, että vahinkoilmoitus pitäisi aina tehdä aiheuttaneen osapuolen toimesta ja aiheuttaneen osapuolen vakuutusyhtiöön. Eihän tuo asia kuulu millää muotoa sinun vakuutusyhtiöllesi (mikäli aiheuttanut taho tiedossa ja siltä liikennevakuutus löytyy). Mutta nähtäväsi toiminut noinkin.Kyllä, kun näin on sovittu tekijän kanssa. Ekalla kerralla kyseessä oli eläkeläisrouva, joka ihan suoraan pyysi, että teen ilmoituksen itse, kun hän ei sitä osaa tehdä.
Toisella kerralla auton omistaja ei ollut vahingontekijä vaan auto oli jollain lainassa. Sanoi puhelimessa, että kun nyt itse olin paikalla ja tiedän, että mitä tilanteessa on tapahtunut tarkalleen, niin voinko tehdä itse ilmoituksen.
Ei näissä minusta mitään erikoista ole?
En nyt ihan tarkkaan noita summia muista, mutta jos sain toisesta liikkeestä tingattua n7% alennusta ja tämä myyjä ei enää tuohon lähtenyt vastaamaan, niin silloin kate oli varmaan jossain 9-10% luokkaa.Muistatko paljonko tämä kate oli?
Tämä oli kyllä todella ärsyttävä ominaisuus Superbissa (ja ilmeisesti aika monessa VAG:n autosa). Pikku-räntäsade ja mikään ei toiminut. Jos halusit vakkaria käyttää niin 20 km välein piti pysähtyä puhdistamaan tutkat.No jos yhtään lohduttaa, niin tuossa uudessa Seatissa asiat eivät ole muuttuneet tippaakaan parempaan suuntaan. Ensimmäinen räntärätti kun putoaa taivaalta, niin kojetaulu muuttuu joulukuuseksi. Tuossa esim. etututka on päätetty sijoittaa rekisterikilven alle. Etukamera (mm. liikennemerkkejä yms. varten) on siinä peilin ”jalassa” kuten vissiin kaikissa muissakin, jota tuulilasinlämmitin ei saa pidettyä auki, joten sekin putoaa nopeasti pois pelistä.
No jos yhtään lohduttaa, niin tuossa uudessa Seatissa asiat eivät ole muuttuneet tippaakaan parempaan suuntaan. Ensimmäinen räntärätti kun putoaa taivaalta, niin kojetaulu muuttuu joulukuuseksi. Tuossa esim. etututka on päätetty sijoittaa rekisterikilven alle. Etukamera (mm. liikennemerkkejä yms. varten) on siinä peilin ”jalassa” kuten vissiin kaikissa muissakin, jota tuulilasinlämmitin ei saa pidettyä auki, joten sekin putoaa nopeasti pois pelistä.
Superb menee nätissä moottoritieajossa alle seiskankin tuolla kombolla, mutta vauhdin noustessa yli 120:n, niin alkaa soppakin maistua. Kaupungissa imu onkin jo melkoinen, kun neljä vetävää pyörää raahaa painavaa runkoa. Omani oli viistoperä, joka vielä tuo siihen konttiin oman lisänsä ja helpottaa lastaamista. Pari syytä oli vaihtamiselle: jännitti vähän että milloin tuo reilusti yli 200tkm rullattu perä alkaa ääntää (jonkinlainen tyyppivika), ja toisaalta kun kilometrejä tuli nieltyä reilut 40000 vuodessa, niin alkoi vähän tuntua jo kukkarossakin. Mutta kerrassaan ihana auto, etenkin maltillisesti madallettuna ja hieman piristettynä. Jotain aivan muuta kuin tuo PHEV Seat.
Enyaqissa saa vaihdettua adaptiivisen vakkarin tavalliseen vakkariin ratin nappuloista. Ihan kiva päivitys vanhasta Octaviasta.Tämä oli kyllä todella ärsyttävä ominaisuus Superbissa (ja ilmeisesti aika monessa VAG:n autosa). Pikku-räntäsade ja mikään ei toiminut. Jos halusit vakkaria käyttää niin 20 km välein piti pysähtyä puhdistamaan tutkat.
Se on juuri näin. Škoda tietyllä tapaa yrittää brändäytyä nykyään enemmän premium-luokkaan, ja konsernin nelikosta menee omassa kaaviossani kakkoseksi Audin jälkeen. Nykyään sen toki myös näkee hinnassa, kun ne edullisimmatkin Octaviat alkavat olla ihan auton hintaisia. Eroa toki esim. Mersuun on edelleen, mutta toisaalta samaan rahaan saa sitten vinon pinon lisävarusteita ja muuta hyvää, kun daimlerilaisen saa karvalakkivarusteilla. Tälläkin kertaa olisin valinnut mieluummin Škodan kuin Seatin, mutta hintalappu päätti toisin. Eikä tämäkään mikään huono ole, mutta olen ajanut parempiakin. Kriteereissä tuo ei kuitenkaan ajanut käytettävyyden ja hinnan edelle, kun piti saada halvempia ja huolettomampia kilometrejä ja luonnollisesti koko konkkaronkka tarvittaessa kyytiin vankkureineen kaikkineen.Omallani on ajettu sen 80 000km, joten toivotaan että perän rutinat eivät tule ihan heti eteen.
Muotoillaan vaikka näin, että vaikka auto ei varmasti ole laadukkainta mitä rahalla voi saada, on hinta-laatusuhde varsin kohdallaan.
Enyaqissa saa vaihdettua adaptiivisen vakkarin tavalliseen vakkariin ratin nappuloista. Ihan kiva päivitys vanhasta Octaviasta.
Ainakin mun Enyaqissa on ratin oikealla puolella nappuloita. Yhdestä saa vaihdettua travel assistin ja adaptiivisen välillä, toisesta saa vaihdettua adaptiivisen ja tavallisen vakkarin välillä.Saako muka?
@DAFSaako muka?
Hyvä tietää. Mulla tulee tälle ehkä kerran tai kaksi talvessa tarve, niin en ehkä sitä varten halua käydä säätämässä.Kyllä saa, mutta taitaa vaatia obd palikalla ohjelmoinnin. Ainakin joku oli kuvan FB ryhmään laittanut.
Eihän skeidaa myydä USA:ssa. Vai ovatko niin pitkälle ajatelleet, että joku jenkki sattuisi ajelemaan vuokra-autolla Euroopassa tuollaisella?Kyselin tuollaisesta ominaisuudesta kun noudettiin meidän Ocua. Automyyjä sanoi, jotta kielletty turvallisuus syistä tuo adap-tavallinen vakkari samassa autossa, koska joukut(lue jenkit) eivät tajua ettei ookkaan adappi päällä ja ajavat kolarin