Autoiluketju

[DAF]

Kyllä se valinta minusta ainakin ID:n uusimmassa softassa on, pitäisi kai olla Enyaqissakin. Nyt on ajoneuvot vähän kaukana mistä tarkistaa.

 

[Jan Koller]

@DAF

Jumalaut ei muuten saanutkaan kun kävin kokeilemassa äsken.

Kyllä saa, mutta taitaa vaatia obd palikalla ohjelmoinnin. Ainakin joku oli kuvan FB ryhmään laittanut.

 

[Tadu]

Kyllä saa, mutta taitaa vaatia obd palikalla ohjelmoinnin. Ainakin joku oli kuvan FB ryhmään laittanut.

Hyvä tietää. Mulla tulee tälle ehkä kerran tai kaksi talvessa tarve, niin en ehkä sitä varten halua käydä säätämässä.

 

[Janatuine]

Kyselin tuollaisesta ominaisuudesta kun noudettiin meidän Ocua. Automyyjä sanoi, jotta kielletty turvallisuus syistä tuo adap-tavallinen vakkari samassa autossa, koska joukut(lue jenkit) eivät tajua ettei ookkaan adappi päällä ja ajavat kolarin

 

[HokiJone]

Kyselin tuollaisesta ominaisuudesta kun noudettiin meidän Ocua. Automyyjä sanoi, jotta kielletty turvallisuus syistä tuo adap-tavallinen vakkari samassa autossa, koska joukut(lue jenkit) eivät tajua ettei ookkaan adappi päällä ja ajavat kolarin

Eihän skeidaa myydä USA:ssa. Vai ovatko niin pitkälle ajatelleet, että joku jenkki sattuisi ajelemaan vuokra-autolla Euroopassa tuollaisella?

 

[Janatuine]

Eihän skeidaa myydä USA:ssa. Vai ovatko niin pitkälle ajatelleet, että joku jenkki sattuisi ajelemaan vuokra-autolla Euroopassa tuollaisella?

Ehkä vähän turhaan maalitin tuota maailman tyhmintä kansaa, mutta lienee ymmärsit pointin

 

[calvin]

Kyselin tuollaisesta ominaisuudesta kun noudettiin meidän Ocua. Automyyjä sanoi, jotta kielletty turvallisuus syistä tuo adap-tavallinen vakkari samassa autossa, koska joukut(lue jenkit) eivät tajua ettei ookkaan adappi päällä ja ajavat kolarin

Kuulostaa kummalliselta selitykseltä kun omassa Ford Kugassa on molemmat.

 

[bart]

Löytyykös täältä kenelläkään kokemuksia Ford C-Maxista litraisella ecoboost moottorilla? Kiikarissa lähinnä vm.2017-2019 n.15-17k€ budjetilla. Plussat ja miinukset otetaan mielellään vastaan.

 

[Sanainen arkku]

Pitikö se tännekin flexata, että ajoin 23 vuotiaan autoni pesemättä ja siivoamatta extempore leimalle.

Nolla korjauskehotusta. Nolla. Ei parkki- tai rekisterivalon poltinta, ei liian suurta eroa seisontajarrussa, ei liian kulunutta tukivarren puslaa.

 

[Tadu]

Pitikö se tännekin flexata, että ajoin 23 vuotiaan autoni pesemättä ja siivoamatta extempore leimalle.

Nolla korjauskehotusta. Nolla. Ei parkki- tai rekisterivalon poltinta, ei liian suurta eroa seisontajarrussa, ei liian kulunutta tukivarren puslaa.

Aika hyvin. Toyota?

 

[Sanainen arkku]

Aika hyvin. Toyota?

Nou. Opel Vectra. Mutta päätös tehty maksaa mieluummin suomalaiselle pienyrittäjälle tämän auton elinkaaren optimoinnista kuin rahoitusyhtiölle kiinalaisen elektroniikan hallintaoikeudesta.

 

[Zamboni]

Löytyykös täältä kenelläkään kokemuksia Ford C-Maxista litraisella ecoboost moottorilla? Kiikarissa lähinnä vm.2017-2019 n.15-17k€ budjetilla. Plussat ja miinukset otetaan mielellään vastaan.

Moottoriin tuli vuonna 2018 hieman isompi päivitys. Kaikenlaista pientä viilausta siihen on tietty tehty jatkuvasti niinkuin nykyään tapana on, mutta tuossa kohtaa tuli enemmän kerralla ominaisuuksia. Muistaakseni lisäsivät jopa sylinterien lepuutuksen, vaikka kone on vaan kolmepyttyinen.

Kato huoltohistoria tarkkaan, ettei ole epäilyttäviä Pärnäsen korjaamoja tai omatoimihuoltoja. Tuon jakoremmi ei siedä kuin tiettyjä öljylaatuja ja väärillä liemillä alkaa jakohihnasta irrota kuituja ja nehän sitten päätyvät öljypumpun imusiivilään. Brittien Ford-foorumilla on reilusti juttuja, kun on öljykannun kuva syttynyt mittaristoon tuon takia. Myös niinkin perusasiassa kuin sytytystulppien vaihdossa voi tyriä huolella. Mutta noin tuoreet mitä etsit lienee huollatettu vielä ok paikoissa.

 

[Escapist]

Löytyykös täältä kenelläkään kokemuksia Ford C-Maxista litraisella ecoboost moottorilla? Kiikarissa lähinnä vm.2017-2019 n.15-17k€ budjetilla. Plussat ja miinukset otetaan mielellään vastaan.

Meillä ollut reilun vuoden ajossa c-max grand vm. -13 joten ei ihan etsimääsi vuosimallia mutta täytyy silti sanoa että tyytyväisiä ollaan oltu. Litrainen kone ja isompi auto epäilytti mutta hyvin tuo jaksaa vetää ja vääntöä löytyy tasaisesti heti matalilta kierroksilta 4000 asti. Sisätilojen muunneltavuus on omasta mielestä erinomaisesti toteutettu, hyvin pienellä vaivalla penkit muuttuu 4-7 istumapaikan välillä juuri tarpeen mukaan. Toki takakonttia ei 7-paikkaisena käytännössä ole mutta sitten taas jos 5-paikkaisena menee niin tavaratilaa löytyy reilusti. Vikoja ei ole ole ollut, nyt vasta tätä kirjoittaessa rupesin miettimään että varmaan pitäisi huoltoa ruveta varailemaan kun tuon reilun vuoden on saanut ajella vailla huolia.

 

[Boulerice]

Mietin tuossa autonvaihtoa ja olen silmäillyt Teslan model S 85-90D ja vuosimallia 16-19.
Joitakin malleja löytyisi ilmaisilla supereilla.
Onko täällä kellään kokemusta kyseisestä automallista? Mitä pitäisi huomioida kun näitä katselee? Ainakin se että on CCS2? Muuta?

 

[Creed Bratton]

Mietin tuossa autonvaihtoa ja olen silmäillyt Teslan model S 85-90D ja vuosimallia 16-19.
Joitakin malleja löytyisi ilmaisilla supereilla.
Onko täällä kellään kokemusta kyseisestä automallista? Mitä pitäisi huomioida kun näitä katselee? Ainakin se että on CCS2? Muuta?

FB:n tesla Club Finland ryhmästä kannattaa hakea. Muistaakseni 85-mallissa oli jotain yleistä ongelmaa, mutta en tarkemmin muista mitä.

 

[smugu]

Onko kokemuksia auton äänieristyksestä? Näitä palveluja saisi hintaan 500-1000€, mutta mietin onko hintansa arvoista? Laskeeko se meteli tarpeeksi.

 

[V-G-]

Onko kokemuksia auton äänieristyksestä? Näitä palveluja saisi hintaan 500-1000€, mutta mietin onko hintansa arvoista? Laskeeko se meteli tarpeeksi.

Kaverin faija maksoi 800 euroa Mondeonsa äänieristyksestä, mutta ovat olleet pettyneitä. Hän pyysi jopa rahojaan takaisin. Tuossa on ilmeisesti sellainen koukku, että farmareiden kohdalla ero on aika marginaalinen, sedaneissa sitten taas huomattavampi. Kannattaa tutustua kokemuksiin tarkemmin, varsinkin jos satut ajamaan pitkäkattoista.

 

[puuntakaa]

Kuullut/lukenut samanlaisia kommentteja massauksen yhteydessä tehtävistä lisä-äänieristyksistä. Ei ole ollut vastinetta rahalle lainkaan.

 

[Aces High]

Tehokkain äänieristys tapahtuu, kun jättää rouvan repsikan penkiltä pois.
Massaukset lähinnä placeboja...

 

[444]

Äänieristystähän voi toki tehdä itsekin. Repii (eli varovasti irrottaa) muovit ja matot auton sisäpuolelta, leikkelee aivan joka puolelle jotain bitumimattoa ja liimailee paikalleen, ja lopuksi toivoo, että ne muovit ja matot menevät vielä takaisin paikalleen. Ja ennen kiinnitystä käy hakemassa Motonetistä tai vastaavasta lisää verhoiluruuveja/-nastoja, kun ne vanhat eivät kuitenkaan lähteneet suosiolla irti. Tuolla voi saada jo jotain aikaiseksi, joskin aikaa palaa aivan hirvittävän paljon ja rahaa saman verran. Lisäksi lopputulos on 100 kg painavampi auto. Ja kun kuitenkin unohdit bitumoida a-pilarit ja katon ja vararengaskotelon, niin vituttaa entistä enemmän. Ja se vasta vituttaakin, kun valitsit jonkun halvan bitumimaton, jonka liima sulaa auringonpaisteessa ja seurauksena kattoverhoilu roikkuu painavana silmillä, niin ei hyvä.

Sinällään voisin sanoa, että lattian, ovien ja etenkin pyöränkoteloiden matottamisella pääsee jo pitkälle, mutta jos siistiä jälkeä haluaa, niin aikaa menee edelleen aivan helvetisti.

 

[Dynamo]

FB:n tesla Club Finland ryhmästä kannattaa hakea. Muistaakseni 85-mallissa oli jotain yleistä ongelmaa, mutta en tarkemmin muista mitä.

Teslalla ajellut taksikuski sanoi, että suuret tehot ja suuri vääntö yhdistettynä isoon painoon tekevät jarruista ja vetoakseleista (oli varmaan väärä termi, mutta siis siitä tekniikasta, joka siirtää tehoja renkaille) kulutustavaraa. Se ei ehkä ole varsinaisesti ongelma, vaan tehon ja painon tuoma ominaisuus.

 

[Sanainen arkku]

Äänieristystähän voi toki tehdä itsekin. Repii (eli varovasti irrottaa) muovit ja matot auton sisäpuolelta, leikkelee aivan joka puolelle jotain bitumimattoa ja liimailee paikalleen, ja lopuksi toivoo, että ne muovit ja matot menevät vielä takaisin paikalleen. Ja ennen kiinnitystä käy hakemassa Motonetistä tai vastaavasta lisää verhoiluruuveja/-nastoja, kun ne vanhat eivät kuitenkaan lähteneet suosiolla irti. Tuolla voi saada jo jotain aikaiseksi, joskin aikaa palaa aivan hirvittävän paljon ja rahaa saman verran. Lisäksi lopputulos on 100 kg painavampi auto. Ja kun kuitenkin unohdit bitumoida a-pilarit ja katon ja vararengaskotelon, niin vituttaa entistä enemmän. Ja se vasta vituttaakin, kun valitsit jonkun halvan bitumimaton, jonka liima sulaa auringonpaisteessa ja seurauksena kattoverhoilu roikkuu painavana silmillä, niin ei hyvä.

Sinällään voisin sanoa, että lattian, ovien ja etenkin pyöränkoteloiden matottamisella pääsee jo pitkälle, mutta jos siistiä jälkeä haluaa, niin aikaa menee edelleen aivan helvetisti.

Joten paras hinta/laatusuhde saadaan sillä, että vähennetään rengasmelua. Jännästi tämä ei monella ole rengaskaupassa päällimmäisenä mielessä...

 

[Eki25]

Tänään ajamassa Rovaniemelle Oulun kautta, mutta osaisiko joku neuvoa mikä reitti olisi järkevin? Mapsin mukaan Simossa tie poikki, onkohan hetkellinen vai onko siellä remontit käynnissä? Joku ehdotti Ranuan kautta ajamista ja googlettelin että turisteja johdettu mapsilla harhaan jollekin kinttupoluille?

 

[Janatuine]

Tänään ajamassa Rovaniemelle Oulun kautta, mutta osaisiko joku neuvoa mikä reitti olisi järkevin? Mapsin mukaan Simossa tie poikki, onkohan hetkellinen vai onko siellä remontit käynnissä? Joku ehdotti Ranuan kautta ajamista ja googlettelin että turisteja johdettu mapsilla harhaan jollekin kinttupoluille?

Kemin kautta nelostietä varmasti viisain ja tiet parhaassa kunnossa. Tai sitten Oulu-Pudasjärvi-Ranua-Roi. Pysyt vaan isoilla teillä etkä lähe kikkaileen kinttupoluille

 

[Jan Koller]

Tänään ajamassa Rovaniemelle Oulun kautta, mutta osaisiko joku neuvoa mikä reitti olisi järkevin? Mapsin mukaan Simossa tie poikki, onkohan hetkellinen vai onko siellä remontit käynnissä? Joku ehdotti Ranuan kautta ajamista ja googlettelin että turisteja johdettu mapsilla harhaan jollekin kinttupoluille?

Minä ajan joka hiihtoloma Oulusta Kemijärvelle Pudasjärven ja Ranuan kautta. Hiihtoloma-aikaan mukavan rauhallinen reitti ja pääosin hyvässä kunnossa lähes aina. Rovaniemelle ei tarvitse edes ajaa "pikkutietä" joka vie Kemijärvelle.