No niin siinä vaan sitten kävi, että haaviin lopulta 2,5 T S-MAX jäi. Auton saan toivottavasti tämän viikon lopulla, jahka saavat varusteet asennettua paikalleen. On aikas kova tärinä jo päällä. Sattuko kellään palstaveljellä/-siskolla olemaan omakohtaisia kokemuksia kyseisestä kulkupelistä...?Valkku kirjoitti:Ei teistä kellään mahdollisesti ole kokemusta uudesta Ford S-Maxista ja vaikka vielä tällä uudella 2,5T koneella...?
Aatos kirjoitti:Takuukin todennäköisesti pysyy, jos esim. Harinen hoitaa homman.
Veijari kirjoitti:Epäilen. Jos takuuaikana lähdetään autoa virittämään, tekee sen sitten mikä viripaja tahansa niin takuu kyllä raukeaa, ainakin vaihteiston, voimansiirron jne osalta.
Valkku kirjoitti:No niin siinä vaan sitten kävi, että haaviin lopulta 2,5 T S-MAX jäi. Auton saan toivottavasti tämän viikon lopulla, jahka saavat varusteet asennettua paikalleen. On aikas kova tärinä jo päällä. Sattuko kellään palstaveljellä/-siskolla olemaan omakohtaisia kokemuksia kyseisestä kulkupelistä...?
Kaiser Soze kirjoitti:Kyllä melkoisen härskiksi on mennyt autokauppa nykyään. Jos olet vaihtamassa autoasi liikeessä uuteen, varaudu siihen että että hyvityshinta on 4000-6000 euroa huonompi, kuin kuvittelet. Omasta Saabista luvattiin 14500 euroa vaihdossa 27900 euron autoon, kun saabi 6 kk sitten maksoi 21500 euroa.
Kaverin Audille kävi samoin, kun hän yritti vaihtoa upouuteen citikkaan. 21000-23000 euron arvoinen A4 hinnoiteltiin arvoltaan 14500 euroksi.
Aikoinaan jäi autokaupassa kauppoja tekemättä, kun jäi parista tuhannesta markasta riita. Nyt puhutaan jo parista-kolmestakymmenestä tuhannesta markasta!
expertti kirjoitti:Ei liene mitään uutta, että auton arvo putoaa kympin kun ajaa liikkeesatä pois. Nyt vain on valuutta vaihtunut.
Autoveromuutosten jälkeen kun autoja alkoi virrata Suomeen ulkomailta, niin kaupat ovat alkaneet harmitella käytettyjen autojen suurta määrää. Samaan aikaan uusien autojen myynti ei ole suinkaan hiljentynyt, pikemminkin päinvastoin. Käytettyjä pyörii siis liikkeissä entistä enemmän ja tämä on laskenut niiden hyvityshintaa. Varsinkin hieman harvinaisempien autojen hyvityshinnat ovat suorastaan perseestä, koska liikkeiden täytyy kuulemma varautua siihen, että auto seisoo heillä monta kuukautta.Kaiser Soze kirjoitti:Ilmeisesti markkinoilla on ihan liikaa käytettyjä autoja tällä hetkellä..
Kaiser Soze kirjoitti:Kyllä melkoisen härskiksi on mennyt autokauppa nykyään. Jos olet vaihtamassa autoasi liikeessä uuteen, varaudu siihen että että hyvityshinta on 4000-6000 euroa huonompi, kuin kuvittelet. Omasta Saabista luvattiin 14500 euroa vaihdossa 27900 euron autoon, kun saabi 6 kk sitten maksoi 21500 euroa.
Kaverin Audille kävi samoin, kun hän yritti vaihtoa upouuteen citikkaan. 21000-23000 euron arvoinen A4 hinnoiteltiin arvoltaan 14500 euroksi.
Aikoinaan jäi autokaupassa kauppoja tekemättä, kun jäi parista tuhannesta markasta riita. Nyt puhutaan jo parista-kolmestakymmenestä tuhannesta markasta!
Volvo V70, vm 2007, mutta
vanhempaa mallia (myydään Suomessa classikkina). 170 heppanen motti,
nahkapenkit, automaatti-ilmastointi ja automaatti loota, ajotietsikka ja 15”
Volvon aluvanteet (talvipyörille).
Autolle hinaksi tuli about 18,700 €, Suomessa vastaava kiesi kustantaisi yli
neljäkymppiä.
Kaiser Soze kirjoitti:Ihan vaan off topicina ja yleistä vitutusta jakaakseni. Kaveri osti juuri ulkomaankomennuksella itselleen V70:n:
Kyllä Suomen autoverotus on ihana!
Jape kirjoitti:Kaverini tarjosi merkkiliikkeeseen vuoden 2001 Alfa 156:ta, joka on todella priimakunnossa ja vähän ajettu. Liike ei suostunut antamaan autosta edes tarjousta uuteen vaihdettaessa, sillä merkki ei kuulemma ole kovin suosittu. Myyjä olisi kuulemma mieluusti ottanut vaikka vanhemman ooppelin, volkkarin, tojotan tai nissanin.
Mulla kävi viime vuonna päin vastoin, kun vaihdoin vanhan ritsan vähän uudempaan. -99 pikkucitikka oli ehkä 2000 euron arvoinen, mutta autoliike tarjosi 3500 vaihdossa 17000 euron käytettyyn kiesiin. Tottahan tuo kyllä on, että autoliike hakee ihan kivaa katetta vaihdoistakin.Kaiser Soze kirjoitti:Kyllä melkoisen härskiksi on mennyt autokauppa nykyään. Jos olet vaihtamassa autoasi liikeessä uuteen, varaudu siihen että että hyvityshinta on 4000-6000 euroa huonompi, kuin kuvittelet. Omasta Saabista luvattiin 14500 euroa vaihdossa 27900 euron autoon, kun saabi 6 kk sitten maksoi 21500 euroa.
Torsti kirjoitti:Eihän sillä ole väliä, että paljonko omasta autostasi saat vaihdossa, vaan sillä paljonko joudut maksamaan väliä.
Vakio kirjoitti:Aika hyvin näyttäisi olevan varusteita ja lehtitietojen mukaan hyvä ajaa ja hiljainen. 170 hv bensakoneella hinta vähän päälle 30 ke. Voisiko joku ystävällisesti kertoa, miksi ko. autoa ei kannata hankkia, että pääsisin tästä autokuumeesta.
Kaiser Soze kirjoitti:Ihan vaan off topicina ja yleistä vitutusta jakaakseni. Kaveri osti juuri ulkomaankomennuksella itselleen V70:n:
Ihan tutkittuna tietona; vaihtoautojen (hyvitys-)hinnat ovat tippuneet viimeisen 6kk:n aikana 15-20%, kiitos vaalien aikaisen autoverokeskustelu (joka tietty jäi torsoksi, PRKL)...Kaiser Soze kirjoitti:Kyllä melkoisen härskiksi on mennyt autokauppa nykyään. Jos olet vaihtamassa autoasi liikeessä uuteen, varaudu siihen että että hyvityshinta on 4000-6000 euroa huonompi, kuin kuvittelet.
Salama15 kirjoitti:Ihan tutkittuna tietona; vaihtoautojen (hyvitys-)hinnat ovat tippuneet viimeisen 6kk:n aikana 15-20%,
Salama15 kirjoitti:Kukaan itseään tippaakaan järkevänä pitävä kauppias ei ota sitä riskiä, että hyvittää vaikka vuoden vanhasta (esim. 30'tkm ajetusta) autosta pauttirallaa 20'K EUR, auto seisoo varastossa vaikka pari kuukautta ja sitten valtio tipauttaa autoveron puoleen => uusi vastaava maksaa siitä eteenpäin 19'900,00EUR, joten jos meinaat saada tuon vuoden vanhan myytyä on hintalapussa luettava max. 15'900,00EUR => ota siinä sitten suorat 4'100,00EUR (yli 24'000,00mk) sipit + varastossa seisonnan aiheuttamat rahoituskulut! Sipit tietty kertaantuvat kun mennään hintahaitarissa ylöspäin.