@magnum37Nyt pari kuukautta ajellut. Ei itsellä mahdollisuutta lohkolämmitykseen, joten kylmäkäynnistys tuo välillä mieleen autoilu-uran alkuajat.
Rahaa en ole säästänyt, mutta tunnen aina onnellisuutta siitä, että omalta osaltani olen talkoissa mukana. Anti Venäjä-talkoissa nimittäin. No joo, ja ilmasto.
Käsittääkseni lähempänä tuota 30%, jos ei ylikin.Onkos joku asentanut eFlexFuel-järjestelmää omaan autoonsa? Kohoavat bensanhinnat laittaa miettimään uusia vaihtoehtoja, ja tuo voisi olla potentiaalinen vaihtoehto. Ainoa mikä mietityttää, on miten etanolin kanssa pärjää talvella. Täytyykö sekoitella bensaa sekaan, että saa auton ylipäätänsä käymään. Todenmukainen kulutuksen nousu toki myös kiinnostaa. 20-30% nousua kertoo myyntimiehet, mikä lienee sitten asian todellinen laita.
Talvella joutunee sekoittamaan 1/4 normi bensaa. Riippunee toki vähän autosta. Uudemmat toimii paremmin.Onkos joku asentanut eFlexFuel-järjestelmää omaan autoonsa? Kohoavat bensanhinnat laittaa miettimään uusia vaihtoehtoja, ja tuo voisi olla potentiaalinen vaihtoehto. Ainoa mikä mietityttää, on miten etanolin kanssa pärjää talvella. Täytyykö sekoitella bensaa sekaan, että saa auton ylipäätänsä käymään. Todenmukainen kulutuksen nousu toki myös kiinnostaa. 20-30% nousua kertoo myyntimiehet, mikä lienee sitten asian todellinen laita.
Ootko kokeillut De-icer suihkeita? Eli siis sitä jäänpoisto ainetta. Tuohan on tarkoitettu lasiin mutta kun itsellä on lämmitettävä niin tuli sitten tilanteessa käytettyä umpioihin ja toimi hyvin. Autoglymmiltä saa esim. 5,99€ pullo.Muutaman kerran talvella oli umpiot ulkopuolelta niin jäässä, että minkäänlaista valokuviota ei syntynyt, ja siten valaisuteho oli kuin taskulampun valossa olisi ajanut. Eikä sitä jäätä saanut pois muuta kuin väkivalloin, jolloin syntyy aina umpioihin muutama naarmu. Mutta tosiaan, tuo tapahtui vain 3-4 kertaa talven aikana.
Aiemminkin olen tässä ketjussa kommentoinut asiaa.Onkos joku asentanut eFlexFuel-järjestelmää omaan autoonsa? Kohoavat bensanhinnat laittaa miettimään uusia vaihtoehtoja, ja tuo voisi olla potentiaalinen vaihtoehto. Ainoa mikä mietityttää, on miten etanolin kanssa pärjää talvella. Täytyykö sekoitella bensaa sekaan, että saa auton ylipäätänsä käymään. Todenmukainen kulutuksen nousu toki myös kiinnostaa. 20-30% nousua kertoo myyntimiehet, mikä lienee sitten asian todellinen laita.
Siinä paikkeilla, mutta mieluummin vähän ali kuin yli (Opelin 1.8 ecotec)Käsittääkseni lähempänä tuota 30%, jos ei ylikin.
Minulla olisi tarve saada kolme turvaistuinta takapenkille mahtumaan ja on kyllä paha pähkinä purtavaksi. Kävin jo Lastentarvikkeessa varmistamassa, että istuimia ei juuri kapeampana saa, joten autoa joutuu vaihtamaan.Tilojen uskoisin kyllä riittävän, ellet kolmea turvaistuinta yritä takapenkille laittaa? Kokeilemallahan se sitten paremmin selviää.
Naapuri hommasi Peugeot 5008:sin kun vanha kävi ahtaaksi kolmen lapsen ja koiran kanssa. Ei ainakaan mitään suurempaa valitusta ole mistään tullut.Minulla olisi tarve saada kolme turvaistuinta takapenkille mahtumaan ja on kyllä paha pähkinä purtavaksi. Kävin jo Lastentarvikkeessa varmistamassa, että istuimia ei juuri kapeampana saa, joten autoa joutuu vaihtamaan.
Lähtökohtaisesti haluaisi hankkia sellaisen auton, joka perheen tarpeita palvelisi seuraavat 15 vuotta, koska auton vaihtaminen ja kartoittaminen on työlästä ja siinä helposti sen 2000 - 3000 euroa menettää kun autoliikkeen kanssa operoi. Autoliikkeet tuntuvat tarjoavan vaihdokista yleensä sen 3000 euroa alle oletetun myyntihinnan. Minkä tietysti ymmärtää, täytyyhän heidänkin elää, mutta jos autot liikkuisi vinhaa vauhtia niin luulisi pienemmän katteen riittävän. Noh en ole ammattilainen asiassa, joten todetaan vain, että tämä on tilanne.
Eli iso auto tarvitaan ja plugareissa ei taida tarjontaa olla. Kävin penkkejä sovittamassa Volvo XC60 ja Seat Tarraco ja niissä ei tila riittänyt. Volvo XC90 en ole kokeillut, että onko se leveämpi vai ainoastaan pidempi. Siinä tosin hintakin alkaa olemaan sitä luokkaa, että budjetti ei taivu tai sitten kilometrejä on niin paljon, että pitkä käyttöikä voi olla kyseenalainen.
Diesel sitten tarjoaisi toimivia ratkaisuja. Volkkarilla on Caddy, Touran ja Sharan. Seatilla Alhambra ja Fordilla S-max ja Galaxy. Varmasti muitakin löytyisi. Hankintahinnat on myös kohtuulliset kun diesel ei ole kovin suuressa huudossa juuri nyt ja kieltämättä se myös itseäni arveluttaa, että joutuuko sen kanssa pulaan pitkällä tähtäimellä. Käyttövoimaverossa on se uhka varmasti olemassa, että siitä tullaan eriyttämään raskaan liikenteen ja työkoneiden fossiiliset dieselpolttoaineet henkilöliikenteestä, jota tullaan puolestaan nostamaan entisestään.
Ehkä strategiaa voisi muuttaa, että nyt ottaisi projektiauton siksi aikaa kun kolme turvaistuinta käytössä ja kolmen vuoden päästä sitten hankkisi sen pitkän tähtäimen auton. Tosin se vaatisi dieselin hankkimisen nyt ja siitä voi olla kolmen vuoden päästä entistä vaikeampi päästä eroon.
Jotenkin sitä alkaa olemaan umpisolmussa tämän asian kanssa ja pian täytyy ratkaisuja tehdä. Juuri tuli vastaan artikkeli Citroën ë-Berlingosta, mutta ei sekään oikein vakuuttanut. Jos palstalla on kohtalotovereita, niin vertaistukea kaivataan.
Eli iso auto tarvitaan ja plugareissa ei taida tarjontaa olla. Kävin penkkejä sovittamassa Volvo XC60 ja Seat Tarraco ja niissä ei tila riittänyt. Volvo XC90 en ole kokeillut, että onko se leveämpi vai ainoastaan pidempi. Siinä tosin hintakin alkaa olemaan sitä luokkaa, että budjetti ei taivu tai sitten kilometrejä on niin paljon, että pitkä käyttöikä voi olla kyseenalainen.
Sorentoa en olekkaan vielä päässyt kokeilemaan, täytyy oitis ottaa asialle. Ihan mielenkiinnosta, kuinka pitkän matkan sillä pystyy ajamaan pelkällä sähköllä? Ja mitä vuosimallia teidän Kia on, sikäli jos niillä on eroja edes keskenään tässä suhteessa.Meillä Kia Sorento plugari seitsemän paikkaisena ja voin sanoa että tila ei todellakaan lopu kesken
Kyllähän näitä vaihtoehtoja tosiaan tuli lisää, kiitos niistä.
Sorentoa en olekkaan vielä päässyt kokeilemaan, täytyy oitis ottaa asialle. Ihan mielenkiinnosta, kuinka pitkän matkan sillä pystyy ajamaan pelkällä sähköllä? Ja mitä vuosimallia teidän Kia on, sikäli jos niillä on eroja edes keskenään tässä suhteessa.
Olisi kiikarissa 2017 Škoda Octavia Combi 1,6 TDI DSG, Elegance varustelulla. Mitään en autoista tiedä, joten kysyisinkin mielipiteitä/kokemuksia ko autosta. Elegance varustelu ilmeisesti sisältää kaikenlaista härpäkettä, mutta onko esim. adaptiivinen vakkari tässä mallissa oikeasti hyödyllinen? Miten tuo auto sopii viisihenkiselle perheelle tavaroineen? Jotain sudenkuoppia mitä tuollaisessa muutaman vuoden vanhassa autossa voisi olla?
Loppuviikosta menossa koeajamaan joten silloin näkee itse tilat yms, mutta mielelläni kuulen kokemuksia jos niitä löytyy.
Mulla on ollut pari Skoda Octaviaa. Ensimmäinen oli 2 litrainen TDI DSG. Vuosimallia en muista, mutta sitä uudempaa korimallia se oli eli, ei se ihan laatikko. Ehkä jostain 2010- luvun alkupuolelta.Olisi kiikarissa 2017 Škoda Octavia Combi 1,6 TDI DSG, Elegance varustelulla. Mitään en autoista tiedä, joten kysyisinkin mielipiteitä/kokemuksia ko autosta.