Jotain tämän suuntaista kulutusta arvelinkin. On tosiaan hinnat niin edulliset, että jos sattuu suht kivuton yksilö kohdalle, tulee käyttöarvoa muutamassa vuodessa ihan kivasti.Meillä on 407 sw toisena autona kaksilitraisella bensakoneella. Kulutus pyörii aika tarkkaan kahdeksassa litrassa, eiköhän 307 mene aika samoihin. Paljon motaria tulee meilläkin ajettua.
Pitää siis tilata tukkupaketti H7:ja, jos tuohon päätyy. Vuoden 2005 faceliftissä nuo polttimo-oneglmat ilmeisesti saatiin korjattua. Oliko niin, että sähköt laitettiin yhteen väylään tjsp.Mulla oli aikanaan 307 farkku 2-litraisella koneella. Hyvä ajettava ja isompia vikoja ei ollut. Peruspösön koiranluut piti vaihtaa kun kolisi ja tuossa 307.ssa sai vaihtaa polttimoita yhtenään. Sama isäukon 307.ssa. Polttimoita paloi kerran viikossa. Isukilla oli 110hv dieseli. Se oli sitten jo mahtava ajettava vääntönsä vuoksi.
Muuta vikaa tosiaan ei ollut kuin tuo polttimoiden jatkuva palaminen. Edestä ja takaa.
Muuta vikaa tosiaan ei ollut kuin tuo polttimoiden jatkuva palaminen. Edestä ja takaa.
Jotain tämän suuntaista kulutusta arvelinkin. On tosiaan hinnat niin edulliset, että jos sattuu suht kivuton yksilö kohdalle, tulee käyttöarvoa muutamassa vuodessa ihan kivasti.
Onko 407 vilkkuviikset tai muut sähköt temppuilleet? Mites matkustamo lämpiää isolohkolla talvisin?
Nyt meni hermot -05 Astra farmariin, korjauksiin mennyt viimeisen puolentoista vuoden aikana jonnin verran yli kolme tonttua ja siihen huollot päälle.
Eli tarkoituksena olisi hankkia 20-25k euron farmari tai farmarin tyylinen..
Ajamaan ei ole vielä päästy, kun vasta viimeisen remontin myötä emännän pää on alkanut kääntymään.
Tähän asti on ajateltu esim. jotakin seuraavista Avensis, Passat, Octavia, Roomster, Cruze...
En nyt haluaisi lytätä ja haukkua Ranskalaisia yleisesti, mutta lähipiirillä ja itsellä (ollut viisi ranskalaista) ollut noita ja en suosittele kellekkään kakkosautoksi! Siis don't get me wrong, ovat hyviä ajaa ja siistejä ulkonäöltään, se ei ole ongelma.
Kyllähän näiden ranskisten kanssa taitaa olla sama homma kuin polvivammaisia AHL-jyriä hankkiessa: high risk - high(ish) reward.
Avensiksia ja Almeroita olen katsellut aika paljon myös. Mutta esim. ilmastointi etenkin vuosituhannen alun Avensiksissa suht harvinainen. Siis alle 5k hintaluokassa.
Heh, kyllähän tuon värisellä pirssillä ajeleminen vaatisi vähintään Van Halen -kokoluokan lerssin. Mutta vaimo voisi jopa tykätä. Siis väristä.Miten olis tommonen? Noihan on luotettavuustilaston kärjessä, yllättävän hyvä ajaa, jos tossahan saa kääneltyä penkkejä yms. siten että kamaakin mahtuu kyytiin. Honda Jazz 1.4 5D HB AJ,112TKM!! ILMASTOITU SEUR KATS.3/2013 2003 - Vaihtoauto - Nettiauto
Ok, ton värihän on sitten aika, öö... karmea? :D
Esittämistäsi vaihtoehdoista valitsisin Avensiksen. Ihan vain kontin järkevän muotoilun ja luotettavuuden vuoksi.
Toki Octavia on myös kelpopeli ja todennäköisesti pieniruokaisempikin. Ocussa ohjaamon ergonomia ei istu omaan makuuni yhtään. Näin siis keskimittainen normivartaloinen ukko.
Minustakin uudet Octaviat ovat kerrassaan mainioita ajettavia, maantiellä todella vakaita menijöitä. Muutenkin hyviä pirssejä.Itselläni on tällä hetkellä alla 1.6 Diesel Ocu vm -11. Ajettavuus 10+, koskaan itselläni ei ole ollut autoa, missä paikat ei puudu pidemmällä ajolla...
Minä saisin kyllä pelkästään itseltäni samanlaisen ja pidemmänkin listan ihan kaiken maalaisista autoista. Sitä en tiedä, ovatko puheet heikkolaatuisista ranskalaisista vain puhetta, mutta itse en ole tehnyt sensuuntaisia havaintoja. Minulla on ainakin kaikissa autoissani ollut jos jonkinmoista sähkövikaa, niin ranskalaisissa kuin muissakin eurooppalaisissa, sekä jenkeissä ja japseissa.En nyt haluaisi lytätä ja haukkua Ranskalaisia yleisesti, mutta lähipiirillä ja itsellä (ollut viisi ranskalaista) ollut noita ja en suosittele kellekkään kakkosautoksi! Siis don't get me wrong, ovat hyviä ajaa ja siistejä ulkonäöltään, se ei ole ongelma.
Tässä muutamia juttuja:
- Xsara -99. Airbag valo paloi koko ajan. Jopa Airbag yksikkö vaihdettiin, ja kaikki johdotukset penkkien alle. Ei muuttunu. Meni liikkeeseen vaihdossa jollain tonnilla.
- Xsara -03. Puhallin yksikkö hajosi aina puolen vuoden välein. Ts. sisäilmaa puhallettiin täysillä tai sitten ei ollenkaan. 800€ kerta. 2 kertaa jaksettiin vaihtaa.
- Peugeot 106 1.6. Sytytin yksikkö temppuili siten että auto sammuili liikenteessä varoittamatta. 500€
- Megane Classic 1.6 -00. Auton ohjausyksikkö hajosi. 1000€.
- Renault 19. Ei koskaan katsastuksesta ekalla päästöistä läpi.
Minä saisin kyllä pelkästään itseltäni samanlaisen ja pidemmänkin listan ihan kaiken maalaisista autoista. Sitä en tiedä, ovatko puheet heikkolaatuisista ranskalaisista vain puhetta, mutta itse en ole tehnyt sensuuntaisia havaintoja. Minulla on ainakin kaikissa autoissani ollut jos jonkinmoista sähkövikaa, niin ranskalaisissa kuin muissakin eurooppalaisissa, sekä jenkeissä ja japseissa.
Mä en yhdy tuohon. Otetaanpa meijän talouden viimeiset 10 automerkkiä: Honda, Volvo, VW, Audi, VW, Skoda, VW, VW, Skoda ja Seat. Tuossa siis kakkosautoa ja ykkösautoa. Yhdessäkään ei oo ollu sähkövikoja! Muuta osaa on kyllä vaihdettu... Eipäs, meni uudemmasta Skodasta vakkari takuuseen. Ts. kun vaihdettiin pois Ranskalaisista, loppui perinteiset sähköviat. Toki anturoita ja paaaljon kuluvaa osaa on vaihdeltu yms.
. Otetaanpa meijän talouden viimeiset 10 automerkkiä: Honda, Volvo, VW, Audi, VW, Skoda, VW, VW, Skoda ja Seat. Tuossa siis kakkosautoa ja ykkösautoa. .
Tästä vois päätellä, että kaikki Fiatit ja Bemarit on täynnä sähkövikoja. Eiksni?
Ykkösautoissa sähkövikaa on ollut 525 Bemarissa (keskuslukon piuhat poikki) ja 307 Pösössä (polttimoita paloi yhtenään)
Tästä vois päätellä, että kaikki Fiatit ja Bemarit on täynnä sähkövikoja. Eiksni?
Nyt meni hermot -05 Astra farmariin, korjauksiin mennyt viimeisen puolentoista vuoden aikana jonnin verran yli kolme tonttua ja siihen huollot päälle.
Eli tarkoituksena olisi hankkia 20-25k euron farmari tai farmarin tyylinen, mielellään mahdollisimman uusi ja vähän ajettu.
Kriteereinä:
- Luotettavuus
- Iso tavaratila (koirahäkki sekä rattaat mahduttava)
- Kohtuulliset käyttökustannukset
- Jonkinlainen laatuvaikutelma
- Kohtuulliset takatilat (lastenistuin)
Ajamaan ei ole vielä päästy, kun vasta viimeisen remontin myötä emännän pää on alkanut kääntymään.
Tähän asti on ajateltu esim. jotakin seuraavista Avensis, Passat, Octavia, Roomster, Cruze...
Tämäkin seikkailu vaihtoautojen maailmassa sai päätöksensä, kun ajoin pihaan -01 Avensiksen, reilusti alle 200k ajettu. Perusmalli ilman mitään herkkuja. Ihanhan tuo oli kelpo kulkija maantiellä. Vakaa ja "yhdestä puusta veistetty".Meilläkin olisi talouteen hankinnassa kakkosauto....
Ostettiin sitten Renault Megane vuodelta 2003. Sedan ja 2 litraisella bensakoneella.
Hyvin on vielä pelittänyt. Kilsojakin on tullut sellaiset 400 ja ei vielä moitittavaa. Tuntuis hyvältä hankinnalta mutta ainahan noissa 4000 euron autoissa on riskinsä. Kattellaan ny rauhas osuiko arpa oikeaan.