Hybriditekniikka on pääsääntöisesti kallista ja halpenee tekniikan yleistyessä. Jostain homma pitää aloittaa ja uusien tekniikoiden lanseeraaminen yleensä tapahtuu malliston kalleimmasta päästä alkaen. Vähitellen tarjolle tulee perusjampan kukkarollekin sopivia vaihtoehtoja.
Tehokkaiden...
Tottakai kaasujalka ja ajomatkat vaikuttavat T8 hybridi Volvon kulutukseen. Lyhyitä ajomatkoja ajaessa, kauppa ja työmatkat, kulutus on ainakin itselläni pyörinyt 3 litran paikkeilla. Pitemmillä matkoilla maantiellä pääsee helposti 5-6 litran kulutuksiin, mikä ei ole ollenkaan huono lukema...
Paikallinen sopiminen taitaa useimmiten olla juurikin yrityksen keino yrittää heikentää työehtoja. Melkein jokaisessa hommassa yrityksen pärjäämisen kannalta oleellista on pyrkiä tekemään työ mahdollisimman pienellä porukalla. Ainakin raksahommissa pääsääntöisesti ukkojen määrä ei ikinä korvaa...
Aika vahvasti kaikki kuitenkin viittaa Iranin suuntaan. Saudi + UAE johtoinen liittouma vs. iran ja sen Houthi proxyt kisailussa motiivi ainakin löytyisi. Oma veikkaus tekijästä olisi Houthi ryhmitymä vahvasti Iranin tukemana.
Tämä on osittain työnantajien tyhmyyttä. Ainakin raksahommissa keski-ikä suomalaisten osalta on varmaan päälle 50. Itselläni porukan keski-ikä on varmaan päälle 50 vuotta ja pari uutta naamaa olen löytynyt mukaan viimeisten vuosien aikana juuri tästä ikäluokasta. Tämän ikäisistä kavereista...
Kilometrikorvaukseen ja uusiin autoihin liittyyen onko tuo 30k, joku keskihinta vai mikä. Melkoisen alhaiselta kuulostaa. Ei taida riittää mitenkään keskimääräiseen uuteen autoon. Sitä kautta laskelma taas kusee.
Vähän kärjistettynä heittäen - kohta on joku demari vinkumassa, että 30k € auto...
Eli kilometrikohtaisesti jyvitetyt autoilun todelliset kustannukset eivät käy, koska oletuksena työntekijä ei hanki autoa siksi, että työnantaja vaatii. Kumma, että työajosta ei aiheudu auton luontaista kulumista, rahoituskustannuksia tai lisääntynyttä arvon alenemaa. Esittämässäsi ajatuksessa...
Tuo kilometrikorvaus ei loppuen lopuksi ole niin hyvä, kuin pelkkien polttoainekulujen perusteella voisi arvioida. Varsinkin jos oma auto on kohtuullisen arvokas, kilometrikorvaus ei ole häävi. Toki autoilun kustannuksia voi laskea niin monella eri kaavalla, että erilaisia tuloksia väkisinkin...
Tämä ehdotus osuisi työelämässä alempaan portaaseen, joka on pakotettu työn luonteen takia käyttämään omaa autoa. Kaikissa firmoissa ei ole varaa järjestää työntekijöille autoa firman puolesta. Jos työajoa ei tule säännöllisesti, mutta kuitenkin merkityksellisesti, työnantajan on hankala...
Aika hyvä pointti, johon on vaikea argumentoida vastaan. Tällä näkökulmalla kotitalousvähennys jäisi omalla prioriteettilistalla opintotuen alapuolelle. Toki sama raha ei varmaan riittäisi yhden suhde yhteen opiskelijoille, mutta pienikin korotus opintotuissa näkyisi varmasti elämän laadussa.
Ainakin itse olen maksanut saamistani osingoista veroa. Olen myös varmaan todella paskä jätkä, kun maksan tuloistani vain karvan yli 40% veroja. Mikä olisi kohtuullinen veroprosentti? Saako palkasta jäädä käteen 3000, 4000 vai 5000 euroa? Pitäisikö vähäosaisten saada päättää, paljonko palkasta...
Lainaus linkin mukaisesta osoitteesta:
"Ajatus siitä, että ihmiset seisovat, laivat purjehtivat ja lentokoneet lentävät ylösalaisin tietyissä paikoissa Maata, samalla kun muut ovat kallellaan 90 asteessa ja muissa mahdottomissa kulmissa on silkkaa hulluuta. Ajatus siitä, että henkilö joka...
En ole asiantuntija terveydenhoitoalalla, mutta työelämäkokemuksen mukaan organisaatiomuksilla ja toiminnan tehostamisella usein vain lisätään työmäärää ja heikennetään tuottavuutta. Vaikka pyrkimykset ovat hyvät, usein tulokset ovat huonot. Yleensä vielä "asiantuntijat" ovat niitä, joilla on...
Ei kai tuo ole kokoomuksen tavoite? Poliittisessa propagandassa toki yksityisen sektorin kehittäminen on helppo leimata nykyisen terveyden hoitomallin muuttamiseksi jenkkien tyyliseen järjestelmään. Jo nykyisellään esimerkiksi pohjolan laajalla terveysvakuutuksella saa paljon parempaa...
Rakennus- ja konepajasektorit näyttävät aina taloudessa suunnan suhdanteiden kääntyessä. Rakentamisen sakatessa seuraavana sakkaa rakennustuoteteollisuus ja rakentamiseen liittyvä konepajateollisuus.
Jakopolitiikkahan kasvattaa taloutta, mutta velkaatumisen korjaaminen kriisin seurauksena leikkaa sitä rajusti. Siitä on monia mielipiteitä ja tutkimuksia, kuinka paljon elvyttäminen itseasiassa kasvattaa taloutta, jos elvyttäminen on ollut jo markkinoiden tiedossa. Lähtökohtaisesti...
Aika vaikea on nähdä keskustaa hallituksessa. Kuinkahan paljon omia teemojaan keskusta saisi läpi kansanrintamahallituksessa? Seuraavissa vaaleissa tulos olisi varmaan hallitusvastuun vielä rasittamana vielä nyt nähtyä surkeampi. Vaikuttaa puhtaasti poliittiselta peliltä, joten tuskin keskusta...