TAAS ON AIKA!
Hakusessa Jatkoajan kesätyttö 2010. Tuomarina toimii allekirjoittanut ja protesteja voi jättää, mutta on eri asia käsitelläänkö niitä.
Naapurikaupan kassatyttöjä tms. ei edelleenkään hyväksytä , sillä ehdokkaasta pitää olla interentin välityksellä näytettävissä kuva ja nimi...
Aika laittaa pari pelaajaa myyntiin:
http://www.hockeyarena.net/fi/index.php?p=public_player_info.inc&id=18740926
http://www.hockeyarena.net/fi/index.php?p=public_player_info.inc&id=24334804
Toista kautta peräkkäin jäin ulos pleijareista. Viime kaudella maalierolla ja nyt pisteellä - johan vituttaa.
No veteraanit on ensi kaudella parhaimmillaan ja junnut ovat saaneet nyt kasvaa muutaman kauden rauhassa joten ensi kaudella on tarkotus taistella ihan tosissaan välieräpaikasta.
Noissa pitää olla kärsivällinen. Itsellä ollu jo monta kautta harjotustilat 100% eikä sieltä silti ole montaa kummosta noussut. Harjoittelutilatin toki satasessa joten keskinkertasuuksetkin saattavat jollakin aikavälillä päästä ainakin neloskenttään.
Ferrain huoltaminen Porscheen verrattuna on lonkalta heitettynä ainamkin 5 kertaa kalliimpaa. Itselläni toki kokemusta vain Porschesta, mutta Ferrereita huolletaan samassa pajassa jossa omaani laitatan ja käytännössä mitää ei voi Fiiuun tehdä irrottamatta konetta. Lisäksi osat ovat paljon...
Aika lailla voisin allekirjoittaa ylläolevan kirjoituksen. Primeraan voidaan vielä lisätä helvetin kalliit vaihteistorempat ja paukkuvat turbot (dieseleissä).
No jos olisit ostanut sen kansivikaisen auton yksityiseltä, niin olisit maksanut koko summan itse. JOS olisit itse kaivanut jostain käytetyn kannen ja näin ollen luopunut siltä osin jatkotakuusta ko. asian tiimoilta olisi liike varmaan suostunut maksamaan työt ja osien hinta olisi jäänyt...
Naapurin C4:n robottilaatikko (sensodrive) meni uusiksi jokunen kuukaisi takuun loppumisen jälkeen. Kokonaiskustannus 7000€ - toki maahantuonti tuli vastaan 50% osista ja työstä mutta 3500€ lasku ei kuulemma kauheesti naurattanut.
Tuoreen tuontipelin kanssa kannattaa muistaa se, että jatkossa autosta eroon pääseminen voikin sitten olla vaikeaa ja jos siitä pääseekin eroon niin hintaero vastaavaan suomiautoon on vähintään sama (usein isompi), kun mitä se olisi ollut ko. autoa hankkiessa.
Jos auto on jotenkin erityinen...
Yli 25-vuotiaat verotetaan edelleen "museoautona" vaikka itse museoauton raja onkin nykyään 30-vuotta. Tullia olisi mennyt jokunen prosentti ostohinnasta, mutta itse autoverosta olisi selvitty jokusella satasella. Rahti suomeen riippuen sopimuksesta 800-1500e. Helposti olisi siis omansa saanut...
Chilikaupasta otin edellisessä tilauksessa tuoretta nagaa soseena - voisi sanoa, että potkii vähintään riittävästi. Alkumaku varsin makea ja sitten alkaa helvetillinen jälkipoltto, nam :-)
Täällä on rahaa kassassa 450000000 miljoonaa krediittiä, mutta hinta/laatu suhteessa fiksuja ostoksia alkaa olemaan pirun vaikea saada. Nyt on yhdestä vapaasta agentista tarjous sisällä ja alkaa olemaan lähellä, että jää Ilvekseen, mutta muuten aika hiljasta on vaikka verkot vesillä koko ajan.
Ohjelmistopäivityksistä sitten sen verran, että kun ja jos autoosi jossain vaiheessa ajetaan joku tehtaan päivitys, niin "viripäivitys" katoaa siinä samalla. Itse en takuun alaisen auton softaan koskisi.
Tomintoul on erittäin hyvä viski - itsellä sitä ei ole ollut aikoihin varastossa ja kuuluu muistaakseni vähän eri hintaluokkaan, kun muun mainitsemasi viskit?
Koititko koskaan deltan aikana vaihtaa merkkiä? Nyt voi tulla karu arki vastaan seuraavan kohdalla, kun myyjäliike vaihtunut.
Kumma kaveri olet jos 2000€ ei tunnu missään?