E39 bemarissa meni tuskastuttavan usein kivi kilven väliin. Rivakasti peruuttamalla yleensä poistui. Ääni sai kyllä jalankulkijoiden katseet kääntymään.
Eiköhän se lähde kun rivakasti pakittelet jossain tyhjällä parkkiksella tms, itsellä auttanut aina.On kyllä rouhea ääni. Itekin aluksi vähän pelästyin kun tuli ihan yhtäkkiä. Kyllä siellä jalkakäytävällä päät kääntyi kun ajeli takaisin Helsinkiin. Nyt tiedän miltä superautojen kuskeista tuntuu.
Soittelin tuossa huoltoon ja myös epäilivät kiveksi. Täytyy sinne kiikuttaa jos ei irtoa kotikonstein.
No niin. Kyselin taannoin vinkkiä siihen, mitä kannattaisi tehdä opetusauton suhteen. Tytärtä pitäisi kohta alkaa opettaa, mutta toisaalta uusi auto olisi ajankohtaista tilata. Ja automaatilla.
Neuvojenne mukaan laitoin tiistaina uuden auton tilaukseen ja nyt olisi sopivaa pommia tarjolla opetuskäyttöön.
Nimittäin: äidilläni ja hänen ruotsalaisella miehellään on 11 vuotta vanha Nissan Micra, ajettu 240 000. Tuon saisin hyvin halvalla. Auton historia on tiedossa koska ovat tuon uutena ostaneet. Ainoa ongelma on se, että tuo on Ruotsin rekisterissä. Syksyllä kun tulevat Gotlannista Suomeen, tuon voisi rekisteröidä tänne.
Vero ei ainakaan ole kovin kummoinen. Osaatteko täällä sanoa, onko jotain mitä erityisesti pitäisi ottaa huomioon? Olen Autoliiton sivuilta lukenut ohjeita, eikä tuo kovin kummoiselta vaikuta. Ajattelin kuitenkin kysyä, josko täällä olisi tietoa.
Vuotuinen ajosuorite on yksi hyvä peruste.jos on keskituloinen eteläsuomalainen, en näe kovinkaan montaa perustatta olla hommaamatta sähköautoa, jos uutta on hankkimassa.
Upea auto ajaa, silkkaa tuskapaskaa omistaa. Kaikenkaikkiaan nyt on parempi.En olisi uskonut, että @V-G- näkee valon tunnelin päässä ja luopuu vanhasta bemarin rotjakkeesta
Voi voi… Ottamatta kantaa muuhun kuin autojen vuosilukuihin, niin autotekniikan kehitys on ollut huikeaa vuosien 2004-2017 välissä. Ja mikä huikeinta, niin uskoisin kehityksen jatkuvan samalla tahdilla ja vuonna 2031 pyörittelemme epäuskoisena päitämme kun vertaamme tämän päivän autoja kyseisen vuoden tuotoksiin.Upea auto ajaa, silkkaa tuskapaskaa omistaa. Kaikenkaikkiaan nyt on parempi.
E39 taatusti kestää ajo-ominaisuuksiltaan vertailun nykypäivän tavis-autoihin mutta ikäähän niillä alkaa jo olemaan. Tee-se-itse miehen hommia alkaa jo olemaan.Upea auto ajaa, silkkaa tuskapaskaa omistaa. Kaikenkaikkiaan nyt on parempi.
Uusi vai käytetty? Käytetyissä hintahaarukka tarjoaa paljonkin vaihtoehtoja. Toyota Corolla/Yaris, Honda Jazz/civic olisivat huolettomia. Ehkä myös Skoda Fabia/Octavia/Scala.Kävipä niin, että tässä 40-vuoden komeammalla puolella ajelen ajokorttia ja sehän tarkoittaa myös auton hankkimista parin kuukauden päästä. Ajatukset menee laidasta laitaan, kaikki kiinnostaa ja jokaisenlaista autoa haluaa. Osaisitteko antaa jotain suositusta amatöörille, aloittelijalle, keltanokalle? Tällaisin ehdoin:
- automaattivaihteet
- mitä vähemmän kuluttaa, sitä vähemmän tarvitsee päivässä puita halata käytön aiheuttamat saasteet kumotakseen
- kaikenlaiset turvalaitteet houkuttaa, törmäysvaroittimet ynnä muut
- hintaluokka alle 30 000 euroa, mutta 10 000 euroa on paljon parempi kuin 30 000 euroa
En tarvitse jännitystä, sitä saan joka päivä tarpeeksi kun aina heräämisen jälkeen jännittää, mitä kaikkia uusia paikkoja särkee. Autolla olisi tarkoitus ajella pari kertaa viikossa noin 100km työmatkaa ja muutaman kerran vuodessa pidempää, yhteensä 1 000 km matkaa. Näiden lisäksi sitten tietysti lyhyempää päivittäistä matkaa kauppaan ynnä muualle.
Juu, oli se parempi ajaa, siis nimenomaan ajajan autona, kuin nämä nykyiset sähköavusteiset autot oikeastaan merkistä riippumatta. Mutta tee-se-itse -hommien lisäksi oli aika pirusti myös et-pysty-korjaamaan-itse -vikoja, joista ikävimpänä DSC-yksikön hajoaminen. Osa maksaa uutena pari tonnia ja käytettyjä ei löydy oikein mistään. Meni kahdeksan kuukautta saada homma kuntoon, mutta hintaa tuli lopulta kaikkineen vain joku tonnin verran.E39 taatusti kestää ajo-ominaisuuksiltaan vertailun nykypäivän tavis-autoihin mutta ikäähän niillä alkaa jo olemaan. Tee-se-itse miehen hommia alkaa jo olemaan.
Kävipä niin, että tässä 40-vuoden komeammalla puolella ajelen ajokorttia ja sehän tarkoittaa myös auton hankkimista parin kuukauden päästä. Ajatukset menee laidasta laitaan, kaikki kiinnostaa ja jokaisenlaista autoa haluaa. Osaisitteko antaa jotain suositusta amatöörille, aloittelijalle, keltanokalle? Tällaisin ehdoin:
- automaattivaihteet
- mitä vähemmän kuluttaa, sitä vähemmän tarvitsee päivässä puita halata käytön aiheuttamat saasteet kumotakseen
- kaikenlaiset turvalaitteet houkuttaa, törmäysvaroittimet ynnä muut
- hintaluokka alle 30 000 euroa, mutta 10 000 euroa on paljon parempi kuin 30 000 euroa
En tarvitse jännitystä, sitä saan joka päivä tarpeeksi kun aina heräämisen jälkeen jännittää, mitä kaikkia uusia paikkoja särkee. Autolla olisi tarkoitus ajella pari kertaa viikossa noin 100km työmatkaa ja muutaman kerran vuodessa pidempää, yhteensä 1 000 km matkaa. Näiden lisäksi sitten tietysti lyhyempää päivittäistä matkaa kauppaan ynnä muualle.
Käytetty kelpaa hyvin, kiitos ehdotuksista. Täytyypä tutkailla tarkemmin noita.Uusi vai käytetty? Käytetyissä hintahaarukka tarjoaa paljonkin vaihtoehtoja. Toyota Corolla/Yaris, Honda Jazz/civic olisivat huolettomia. Ehkä myös Skoda Fabia/Octavia/Scala.
Kiitos vinkistä, pälyilen tätäkin.Osta vaikka Honda Civic. Yllättävän tilava ja ihan komia peli. 20-25k pöytään niin saat sisäänajetun laitteen 1.5:lla bensakoneella.
Et kertonut minkä kokoista autoa tarvitset, mutta keskikokoisista hatchback VW Golf voisi olla myös yksi hyvä vaihtoehto. Uudehkot (2-4v) hyvillä varusteilla, joita ilmeisesti hamuat saa about 20-25k hintaluokkaan. Huolettomia ja ajettavuudeltaan hyviä vehkeitä ainakin itsellä ollut kaksi eri yksilöä.Käytetty kelpaa hyvin, kiitos ehdotuksista. Täytyypä tutkailla tarkemmin noita.
Totta, hyvä huomioi. Pieni auto riittää (matkaa siinä tekee lähinnä minä ja vaimo sekä vaimon kulloinenkin uusin viherkasviostos), mutta toisaalta myös isompi kelpaa, jos se vaan on jostain muusta syystä parempi vaihtoehto. Sinällään tämä on ihan hauskaa selailla ja pohtia vaihtoehtoja, kun ei ole mitään ennakkoajatuksia siitä, millaista mitäkin ja minkäkin kokoista autoa on omistaa.Et kertonut minkä kokoista autoa tarvitset
Ja kiitos tästäkin vinkistä. Alkaa olemaan puolet nettisivuista jo eri hakuja nettiautoon. Ei niin, että valittaisin, vähän kuin karkkikaupassa olisi selaamassa tarjontaa.keskikokoisista hatchback VW Golf voisi olla myös yksi hyvä vaihtoehto. Uudehkot (2-4v) hyvillä varusteilla, joita ilmeisesti hamuat saa about 20-25k hintaluokkaan. Huolettomia ja ajettavuudeltaan hyviä vehkeitä ainakin itsellä ollut kaksi eri yksilöä.
Minulla on uutena ostettu Civic hatchback 1,8 vm 2014, automaattilaatikolla. Kohta 100 tkm eikä yhtään remonttia. Tällaisen saisi käytettynä varmaan n. 10-12 tonnia. Omaani en tosin ole myymässä.Osta vaikka Honda Civic. Yllättävän tilava ja ihan komia peli. 20-25k pöytään niin saat sisäänajetun laitteen 1.5:lla bensakoneella.
Minulla on uutena ostettu Civic hatcback 1,8 vm 2014, automaattilaatikolla. Kohta 100 tkm eikä yhtään remonttia. Tällaisen saisi käytettynä varmaan n. 10-12 tonnia. Omaani en tosin ole myymässä.
Onko ketjun kaasuttelijoilla mielipiteitä Ford Fiestan 2018 mallista? Katselin, että siitä saa parhailla varusteilla olevaa Vignale-varustetasoa käytettynä aika alhaisilla, alle 60 000 tuhannen kilometreillä noin 16 000-18 000 eurolla. Löytyy vähän kaikki hauskat elektroniset avut, myös pysäköintiavustin. Kehujakin tuntuu saavan vähän kaikissa arvosteluissa mitä olen löytänyt.
On, erinomainen auto mikäli tilat riittää. Suurin miinus tulee melusta maantiellä. Samanikästä Focusta saa myös kohtuullisen edullisesti, joka myös hyvä auto ajaa. Erityisen hiljainen ei sekään ole. Fiesta on myös paremman näköinen, kuin samanikäinen Polo tai Fabia, jotka ovat samassa luokassa ja suunnilleen yhtä hyviä ajaa.Onko ketjun kaasuttelijoilla mielipiteitä Ford Fiestan 2018 mallista? Katselin, että siitä saa parhailla varusteilla olevaa Vignale-varustetasoa käytettynä aika alhaisilla, alle 60 000 tuhannen kilometreillä noin 16 000-18 000 eurolla. Löytyy vähän kaikki hauskat elektroniset avut, myös pysäköintiavustin. Kehujakin tuntuu saavan vähän kaikissa arvosteluissa mitä olen löytänyt.
Miten muuten tuo takuu - millainen on ja mitkä ehdot? Eli jos nyt vaikka ostan 2018 Fiestan, mitkä ehdot täytyy täyttyä, että siinä on mahdollinen tehdastakuu yhä voimassa?Kertaakaan ei ole tarvetta ollut ylimääräisille korjauksille ja takuuaikana en niistä jaksaisikaan nähdä vaivaa, mutta joku muu voi olla tarkempi.