Aikanaan 90 luvun alussa ja ehkä jo 80 luvun lopussa Saksassa sai mallimerkinnät mukaan, mutta ne eivät olleet kiinni autossa. Se oli käytäntö. Mm. silloin kun faija osti Tübingenistä 750iaL:n. Siihen aikaan Suomessa oli mallimerkinnät aina kiinni. Sitten jossain vaiheessa tuli niin että Suomessa ei ollut mallimerkintöjä, mutta Saksassa ne olivat. Ne on muotijuttuja. Yleensä taustalla on joko se, että yritetään esittää että on parempi auto kuin onkaan tai sitten että on huonompi auto kuin onkaan. Faijakin sanoi silloin P-Saksassa jollekin tuttavilleen, että se on 735i. Anyway, jos se fontti on tyylikäs niin mielestäni mallimerkinnät ovat jees. Harvoin enää näkee sellaisia tyylittömiä turbo tai kat lätkiä.
Yksi asia mitä minua ihmetyttää on se, että minkä takia auton pitäisi muka kestää miljoona kilometriä. Luin jostain, että jollain perus 190E:n todella tehottomalla dieselillä ajetaan Afrikassa taksissa miljoona kilometriä, kun se on niin luotettava. Sehän on hemmetin pieni auto takaa taksiksi ja toisekseen kun käytetyt autot ovat kuitenkin halpoja niin miksi auton pitää kestää niin pitkään. Afrikassa on pakko olla jotain tulleja liian paljon, koska ei edes rahti voi selittää sitä. Siis oikeasti on älytöntä niin, että joku perusauton pitäisi kestää noin paljon ajoa. Joku 200 tuhatta on mun mielestä jo aika helvetisti. Jos perusautolla ajaa 10 tuhatta vuodessa niin se on 20 vuotta. Sit jos ajaa 50 vuotta niin voi ostaa ei-perusauton ja sekin siirtyy varmaan jossain vaiheessa vähemmän ajavalle, joten aivan turhaa, että auto kestää mielettömiä kilometrimääriä. Siis eihän tässä kuitenkaan voida verrata Samsungin tuotteisiin kautta kaikkien toimialojen, jotka laukeavat 1-2 vuoden kohdalla, vaikka olisi vähän käytetty, vaan kyse on puhtaasti siitä, että jossain raja menee.
Yksi asia mitä minua ihmetyttää on se, että minkä takia auton pitäisi muka kestää miljoona kilometriä. Luin jostain, että jollain perus 190E:n todella tehottomalla dieselillä ajetaan Afrikassa taksissa miljoona kilometriä, kun se on niin luotettava. Sehän on hemmetin pieni auto takaa taksiksi ja toisekseen kun käytetyt autot ovat kuitenkin halpoja niin miksi auton pitää kestää niin pitkään. Afrikassa on pakko olla jotain tulleja liian paljon, koska ei edes rahti voi selittää sitä. Siis oikeasti on älytöntä niin, että joku perusauton pitäisi kestää noin paljon ajoa. Joku 200 tuhatta on mun mielestä jo aika helvetisti. Jos perusautolla ajaa 10 tuhatta vuodessa niin se on 20 vuotta. Sit jos ajaa 50 vuotta niin voi ostaa ei-perusauton ja sekin siirtyy varmaan jossain vaiheessa vähemmän ajavalle, joten aivan turhaa, että auto kestää mielettömiä kilometrimääriä. Siis eihän tässä kuitenkaan voida verrata Samsungin tuotteisiin kautta kaikkien toimialojen, jotka laukeavat 1-2 vuoden kohdalla, vaikka olisi vähän käytetty, vaan kyse on puhtaasti siitä, että jossain raja menee.