Mitas luulet, pystyisitko jollain tavalla kiistamaan tuon vaitteen. Oletko katsonut videon? Tiedatko mita tuo matalalla saavutettu nopeus tarkottaisi ylempana lennettaessa? Kone rikkoisi helposti aanivallin.
Tsiisus, katsopa nyt se juttu pari kertaa ajatuksen kanssa läpi ennenkuin puhut lisää läpiä päähäsi.
Kyse on juuri siitä tietoisesta hämäämisestä mitä videolla käytetään mihin ilmeisesti aatteen miehet sitten kapsahtavat ajattelematta asiaa, oikeastaan toimit surkuhupaisana esimerkkinä lammasmaisesta toiminnasta missä se mainostettu itsenäinen ajattelu pistetään narikkaan kun sanoma on vain tarpeeksi sopivaa.
Videollahan esitetään että ne dynaamiset voimat mitä esitetty 510 solmua merenpinnan lähellä tuottaa vaatisi ylempänä lennettäessä jo yliääninopeuksia _lentokoneen_ nopeuden ollessa pitkälti yli 700 solmua! Tämä ei kuitenkaan tarkoita etteikö lentokone pystyisi kulkemaan esitettyä 510 solmua yläilmakehässä, päinvastoin, tuollainen nopeus on saavutettavissa matkalennossa.
Ja mitä se sitten tarkoittaa että dynaamiset voimat esitetyllä 510 solmun vauhdilla ovat niin suuria? Käytännössä kyllä valitettavasti sitä että joko nopeus ei ollut mitä esitetään, koska on selvää että (jos laskuri ottaa oikeasti huomioon äänivallin rikkomisessa esiintyvät lisävoimat) koneet eivät sellaisia rasituksia kestäisi _vaikka ne olisivat kuinka salaliittolaisesti vahvistettuja_.
Eli joko nopeusarvio on väärä tai sitten Bojon insinöörit todella osaavat työnsä, mutta ottaen huomioon varmuuskertoimet, ei se ole sikäli mitenkään outoa että lentokoneet jo sellaisenaan kestävät yllättävänkin suuria rasituksia. Esim. yksi 747 suoritti lennon loppuun ilman kattoa ylämatkustamon osalta, mikä ei varmastikaan tee hyvää aerodynamiikalle ja virtausvastuksille.
Yksinkertaisin vaihtoehto on se että väitetty 510 solmun nopeus ei pidä paikkaansa, ei se että salaliittolaiset ovat täysin salassa kehittäneet matkustajakonetyypin joka kestää supersoonisen lennon rasituksia.
