Mitähän ennusteita olet lukenut? Oulun seudullakin kymmenisen astetta plussalla yötä päivää ja Rukallakaan ei päästä alle 6 asteen koko viikonloppuna.Huomenna ois sitten Rukalle lähtö ja vieläkään en osaa päättää vaihdanko talvikumeja vai en. Ei vaan jotenkin tunnu hyvältä vaihtaa ja jyrsiä asfalttia nastoilla. Sääennuste lupaa loppuviikolle yöpakkasia, mutta päivälämpötilat pitäisi olla plussalla 2-4 astetta. Vaikea valinta.
Mitähän ennusteita olet lukenut? Oulun seudullakin kymmenisen astetta plussalla yötä päivää ja Rukallakaan ei päästä alle 6 asteen koko viikonloppuna.
Meinaatko että sun nastarenkaat menee pilalle tuosta Rukan reissusta? En olisi huolissani.Huomenna ois sitten Rukalle lähtö ja vieläkään en osaa päättää vaihdanko talvikumeja vai en. Ei vaan jotenkin tunnu hyvältä vaihtaa ja jyrsiä asfalttia nastoilla. Sääennuste lupaa loppuviikolle yöpakkasia, mutta päivälämpötilat pitäisi olla plussalla 2-4 astetta. Vaikea valinta.
Eilen vaihtui täälläkin. Kitkat olleet viimeiset kolme talvea ja nastoja en enää vaihtaisi. Täällä pohjoisemmassakin pärjännyt hyvin, muutama päivä tainnut olla jotta ei uskalla liukastelemaam lähteä. Kyllä se taitaa kuskista paljon kiinni olla. Nyt vielä uudet ja autokin nelivedoksi vaihtunut. Ei sitä nastojen jurinaa ole mitenkään miellyttävä kuunnella.Nokian kitkarenkaat sujahti alle. Ensituntuma tuntuu ajossa ainakin hyvin miellyttävältä.
Tästä ei enää ole nastoihin paluuta?
Nastojen jurina on hyvä, sen takia voisi pitää nastoja alla kesäkaudetkin. Peittää alleen esim. vaimon, lasten, anopin ja appiukon puheen. Jos psykoosit on tulilla, niin ehkä jopa kuviteltujen hahmojenkin äänet.Ei sitä nastojen jurinaa ole mitenkään miellyttävä kuunnella.
Ostin uudet Contimentalin kesärenkaat keväällä, ja sisätilan puhaltimesta alkoi tietyllä nopeudella kuulua sellainen erittäin vittumainen viserrys. Pitemmän päälle sietämätön ääni ja puhallin on pakko pitää välillä eri vakionopeudella. Paskat renkaat siis ja nyt kun tarttis ostaa uudet talvirenkaatkin, niin uskaltaakohan sitä Conteja ostaa.Nastojen jurina on hyvä, sen takia voisi pitää nastoja alla kesäkaudetkin. Peittää alleen esim. vaimon, lasten, anopin ja appiukon puheen. Jos psykoosit on tulilla, niin ehkä jopa kuviteltujen hahmojenkin äänet.
Tammikuussa 2018 kävin 200 km reissun (Oulu-Ylivieska-Oulu) autolla, jossa oli kitkat alla. Auto oli kolme kertaa lähteä alta suoralla tiellä tasaisella maantieajolla 80:n alueella. Ikinä ei ole autoilu pelottanut niin paljoa. Olikohan se Bemari, joku ns. laatuauto se oli. Hyi hitto.
Ei ole paljoa kokemusta kitkoista, mutta jostain syystä en ikinä uskaltaisi omaan autooni niitä alle laittaa. Kai se olisi aika sama päästellä kesärenkailla sitten koko talvi. Eihän niissä renkaissa ole mitään mikä tarttuu tiehen ja jäähän kiinni? Lumella toki ymmärrän, että pehmeä kumiseos uudehkoissa renkaissa ennen kuivahtamista ottaa hyvin kiinni, mutta kun noi talven kelit on niin vaihtelevia niin nastarengas on mun valinta.
Loistavia esimerkkejä ennakkoluuloista kitkarenkaita kohtaan. Kannattaisi ehkä tutustua niihin, ennen kuin noin vahvasti dumaa ne.Pitääkö myös paikkaansa, että kitkat pitävät aivan tautisesti ensimmäisenä talvena, jonka jälkeen pito alkaa heiketä nopeampaan tahtiin mitä nastarenkailla? Eli elinkaari pito-ominaisuuksien suhteen on sangen lyhyt.
Loistavia esimerkkejä ennakkoluuloista kitkarenkaita kohtaan. Kannattaisi ehkä tutustua niihin, ennen kuin noin vahvasti dumaa ne.
Vankkaa dataa ei ole, mutta järkeillen se kumiin perustuva jääpito varmaankin häviää. Nastoissa ne nastat säilyttävät jääpitoa paremmin. Mutta kuten @BaronFIN tuossa totesi, siinä vaiheessa kun se kumin koveneminen on oikeasti ongelma, ei niillä renkailla enää muutenkaan kannattaisi ajaa. Ja hyvä muistaa, huonolaatuiset (eli yleensä halvat) renkaat on aina huonot, oli ne sitten nastat tai kitkat.Tarkoitus ei ollut teilata kitkarenkaita, uskon vahvasti niiden suorituskykyyn. Sitä lähinnä viestissäni pähkäilin, että heikkeneekö kitkojen pito-ominaisuudet suhteessa nopeammin, kuin nastarenkaiden.
