Ilta-Sanomat tietää kertoa, että eilen Espoossa sijaitsevaan Huoltoritarit -nimiseen huoltoliikkeeseen oli kevyet 4-5 tunnin jonot renkaanvaihtoon. Syy pitkiin jonoihin on siinä, että Huoltoritarit vaihtaa renkaat alle 20 eurolla. Mietin tosin sitä, että jos joudut jonottamaan autojonossa viisi tuntia ja varmaan ainakin jonkin verran pitämään autoasi tyhjäkäynnillä + sammuttamaan ja käynnistämään tasaisin väliajoin, niin kannattaisikohan se auto viedä vaikka johonkin toiseen paikkaan jossa se renkaiden vaihto tehdään ehkä hieman kalliimmalla mutta ei tarvitsisi jonotella niin pitkään...Tuntien jonotusta on silti vaikea ymmärtää, ellei ole oikeasti jotain rajoitetta työskentelyyn.
Tässähän on se Suomen työllistämisen este, muut (pakolliset) kulut ovat niin helvetin korkeat että tuollakin hintaa kannattaisi mieluummin ottaa töistä tunti palkatonta vapaata ja vaihtaa renkaat itse (ellei sitten tuntipalkka pyöri vähintään siellä 50€ tuntumassa). Jos siis lasketaan että tuo renkaiden vaihdon rasitus vastaisi tunnin työtä. Sama homma monessa remontissa yms, aika kovilla kuukausituloilla kannattaa mieluummin ottaa palkatonta vapaata kuin maksaa ns. ammattimiehelle verollisesti. Jos siis nuo hommat vain onnistuu itseltäänkin ja vaikka laskisi että itsellä menee 50% kauemmin aikaa.Eihän kyse ole monenkaan kohdalla avuttomuudesta. Kyllähän renkaat voisi itsekin vaihtaa. Jos 25 eurolla saa vaihdon ja vanteiden pesun ammattilaisen hoitamana niin osalle itse tekeminen ei ole sen väärti. Kyllähän moni voisi siivotakin, mutta ostaa silti palvelun ammattilaiselta. Hyvä vaan työllistämisen kannalta.
Ilta-Sanomat tietää kertoa, että eilen Espoossa sijaitsevaan Huoltoritarit -nimiseen huoltoliikkeeseen oli kevyet 4-5 tunnin jonot renkaanvaihtoon. Syy pitkiin jonoihin on siinä, että Huoltoritarit vaihtaa renkaat alle 20 eurolla. Mietin tosin sitä, että jos joudut jonottamaan autojonossa viisi tuntia ja varmaan ainakin jonkin verran pitämään autoasi tyhjäkäynnillä + sammuttamaan ja käynnistämään tasaisin väliajoin, niin kannattaisikohan se auto viedä vaikka johonkin toiseen paikkaan jossa se renkaiden vaihto tehdään ehkä hieman kalliimmalla mutta ei tarvitsisi jonotella niin pitkään...
Ilta-Sanomat: Riitta jonotti renkaanvaihtoon 4 tuntia 55 minuuttia - näin hän sai aikansa kulumaan
Linkki vie Ilta-Sanomiin ja juttuun Riitasta.
Eihän kyse ole monenkaan kohdalla avuttomuudesta. Kyllähän renkaat voisi itsekin vaihtaa. Jos 25 eurolla saa vaihdon ja vanteiden pesun ammattilaisen hoitamana niin osalle itse tekeminen ei ole sen väärti. Kyllähän moni voisi siivotakin, mutta ostaa silti palvelun ammattilaiselta. Hyvä vaan työllistämisen kannalta.
RengastyötIlta-Sanomat tietää kertoa, että eilen Espoossa sijaitsevaan Huoltoritarit -nimiseen huoltoliikkeeseen oli kevyet 4-5 tunnin jonot renkaanvaihtoon. Syy pitkiin jonoihin on siinä, että Huoltoritarit vaihtaa renkaat alle 20 eurolla.
Ja rengashotellista itsekkin luovuin kun hinnat nousivat, tiedän myös että ei siinä yrittäjälle kauheasti käteen jää, mutta silti helvetin kallista mielestäni maksaa n.150€/v per auto, eikä tuossa mielestäni ollut vanteiden pesua tai vastaavaa mukana.
Myönnän kuuluvani tähän ryhmään, eikä edes hävetä. Voisihan sitä toki itse vaihtaa, mutta kun en vain kerta kaikkiaan viitsi, koska homma ei ole sen arvoista että haluaisin itse tekemällä säästää sen 30€. Perheen budjetti ei kaadu siihen, että kahdesti vuodessa kolmekymppiä kuluu tuohon. Lisäksi ahdas parkkialueemme ei todellakaan tue sitä, että haluaisin alkaa vaihtamaan renkaita itse. Ja sitten omatoimisen renkaanvaihdon ongelma on se jumalaton kykkiminen, josta selkä ei tykkää sitten yhtään. Yhden renkaan kestää pakko tilanteessa vaihtaa tarvittaessa tien päällä, mutta ei neljää..
Itse ihmettelin hinnastoa josta olisi muodostunut kalliimpi hinta mulle kuin länsi-helsingin jobbarilla suoraan duunipaikan vieressä ilman kummempaa jonoa.Miksi tuota "ritareiden" juttua ihmetellään?
Helsinki on iso paikka, monelle paikalliselle tuo hinta oli varmasti se mikä ajoi liikkeelle. Jos naapurissa pyysi toinen firma vaikka 30€ niin kyllä moni jaksaa tunteja istua odottamassa. Kelpaa ne ilmaset ämpäritkin.Itse ihmettelin hinnastoa josta olisi muodostunut kalliimpi hinta mulle kuin länsi-helsingin jobbarilla suoraan duunipaikan vieressä ilman kummempaa jonoa.
_
Tuleehan tuostakin se 130€/vuosi, mihin @muti viittasi.150 euron hinta edustaa varmastikin ihan ääripäätä. Rengasliikkeessä, jossa itse vaihdatin (ei pääkaupunkiseudulla), kauden säilytys allelaittoineen maksoi 65 €.
Tuleehan tuostakin se 130€/vuosi, mihin @muti viittasi.
No jos ainut muuttuva tekijä on ollut renkaiden vaihto ja mitään tärinöitä ei ole aiemmin ollut, niin eiköhän se syy ole renkaissa. Sellainen amalgaamit putoaa suusta tärinä on juurikin tasapainoituksella korjattavissa.Tuli itse vaihdettua talvirenkaat alle eilen ja töihin mentäessä huomasin, että auto tärisee/heiluu ajaessa. Pultit kiristin ristiin ja ihan auton omat talvirenkaat alla. Johtuuko tuo renkaiden epätasapainosta, joka korjaantuisi tasapainottamisella vai voiko olla myös joku muu syy?
Jos auto tärisee tai heiluu kaikilla nopeuksilla, ei rengas ole kunnolla paikoillaan tai sitten jossain renkassa runkovika tai vastaavaa. Jos tärinä jollain tietyllä suuremmalla nopeudella, vika tasapainotuksessa. Huono tasapainotus lähinnä heikentää ajomukavuutta. Viallinen tai huonosti paikallaan oleva rengas sen sijaan on syytä korjata välittömästi.Tuli itse vaihdettua talvirenkaat alle eilen ja töihin mentäessä huomasin, että auto tärisee/heiluu ajaessa. Pultit kiristin ristiin ja ihan auton omat talvirenkaat alla. Johtuuko tuo renkaiden epätasapainosta, joka korjaantuisi tasapainottamisella vai voiko olla myös joku muu syy?
Ei kävisi kyllä itselläkään mielessä jonotella tunteja muutaman euron takia. Ainoa syy olisi, että renkaat on säilytyksessä kyseisessä paikassa. Hintaa enemmän itseäni kiinnostaisi se että työ tehdään oikein. Liian usein näkee, että rutikuivat pultit päräytetään paineilmalla niin perkeleen tiukkaan. Kierteet huutaa hoosiannaa varsinkin kun niitä puolen vuoden päästä taiteillaan auki.Eilen vaihdoin, 35 minuuttia ristikkoavaimella ja hyvällä tunkilla pihamaalla. Tasapainoista en tiedä, mutta aika avuton saa olla, jos tunteja kuluttaa jonotukseen tuon takia.
Kyllä kai olohuoneen nurkassa sen verran on tilaa. Saa ihan komian kukkapöydän kun kattelee sopivan liinan tornin päälle.Nyt jo hiukan jännittää, taittuuko talvi ennen kuin tarvitsen autoa seuraavan kerran. Jos nyt ees marraskuun aikana uskaltaisi tuonne palvelutaloon vaihdattamaan. Ei siis ole riittävästi varastotilaa kotisäilytykseen.
Nykypäivänä noilla lukkopulteilla ei pahemmin mitään tee. Tyhmimmät ehkä pysähtyy niihin, mutta asiansa osaavat ei. Jossain 2k vanteissa ne nyt kannattaa hidastimena olla.Vietiin auto Wetterille ja siellä ottivat pultin pois ja vaihtoivat loput renkaat. samalla sanoivat että ei sitä Suomessa tarvi noita varkaudenesto pultteja ja nyt on normaalit pultit. oonkin monesti miettiny että tarviiko niitä erikoispultteja nyt oikeasti. Varsinkin kun auto on käytännössä jokainen yö lukitussa autohallissa missä on kameravalvonta.
Nykypäivänä noilla lukkopulteilla ei pahemmin mitään tee. Tyhmimmät ehkä pysähtyy niihin, mutta asiansa osaavat ei. Jossain 2k vanteissa ne nyt kannattaa hidastimena olla.
Molemmat pysähtyy yhtä hitaasti ;).En olis uskonut että ero voi olla niin iso. Mutta niin se vain oli.
Molemmat pysähtyy yhtä hitaasti ;).
No ei vaineskaa itselläkin pitkästä aikaa etuveto ja kieltämättä jo nyt vituttaa toi sutiminen risteyksissä.
Renkaina nastat ja kitkat ovat lähellä samaa vaikka monet ylistävät nastoja.