Tampere – mainettaan parempi kaupunki

[hablaa]

onneksi nyt keskustan sivuasujana voipi odotella raitsikkaa, vai miksi sitä täällä pitäisi sanoa?

Tapponysse

(linkki Majavabaarin oivaltavaan t-paitaan)

 

[Ilmari Ahde]

Justiinsa tämä. Kuten obi tuossa yllä, niin ihmettelen että mitkä kaupat on kuihtumassa ja mihinkä? Jos ei osaa parkkihalliin ajaa, niin parempi pysyä siellä Mouhijärvellä. En eläessäni ole kertaakaan pysäköinyt Hämeenkadun varrelle enkä edes halua sitä ajaa ellei ole aivan pakko. Itäpää Hämeenkadusta on nyt mukava, toivon mukaan sama rauha tulee länsipäähänkin jotta voisi harkita alueen palveluiden käyttämistä.

Ne on niitä oman elämänsä Mikko Alataloja joille maan alle ajaminen on ylivoimainen suoritus. Siellä on valoisaa, nappaskenkä ei kastu, raitit on leveät ja parkkiruudut kanssa, ei mitään pelättävää.

 

[Jomppa]

Neljän päivän kurssia pukkaa ensi viikolle Tampereen suuntaan ja paikkana Technopolis (Yliopistonrinne). Onko tuolla suunnalla mitään ilmaista pysäköintipaikkaa lähistöllä vai kannattaako viedä suosiolla Technopoliksen vieraspaikoille ja maksaa siitä ~15€/pvä?

 

[hablaa]

Neljän päivän kurssia pukkaa ensi viikolle Tampereen suuntaan ja paikkana Technopolis (Yliopistonrinne). Onko tuolla suunnalla mitään ilmaista pysäköintipaikkaa lähistöllä vai kannattaako viedä suosiolla Technopoliksen vieraspaikoille ja maksaa siitä ~15€/pvä?

Aika kortillahan nuo ilmaiset pysäköintipaikat tuntuu olevan (ja näin autottomana joku muu kenties voisi antaa parempia pro-tippejä), mutta Yliopistolta pikkuisen Kalevantietä toiseen suuntaan (siis Technopolikseen verrattuna) löytyy Tampere-talo - Pysäköinti

Tuolla on siis joitain ilmaisia paikkoja myös, voi toki kokeilla onneaan. Muuten tuo 15€ on ihan kohtuuhinta kun moneen parkkihalliin vertaa.

 

[Yläpesä]

Neljän päivän kurssia pukkaa ensi viikolle Tampereen suuntaan ja paikkana Technopolis (Yliopistonrinne). Onko tuolla suunnalla mitään ilmaista pysäköintipaikkaa lähistöllä vai kannattaako viedä suosiolla Technopoliksen vieraspaikoille ja maksaa siitä ~15€/pvä?

Lähimmät ilmaiset paikat löytynevät (?) Järvensivuntien varrelta ja Viinikasta.

 

[Alex]

Lähimmät ilmaiset paikat löytynevät (?) Järvensivuntien varrelta ja Viinikasta.

Ilmaisia paikkoja löytyy myös Sorsapuiston kentän toiselta puolelta, vajaa 10min kävely Technopolikseen.

 

[Sakkem]

Ei taida auttaa jompan ongelmaan, mutta muille tiedoksi, että tältä sivulta näkee kätevästi ihan keskusta-alueen pysäköinti paikat Tampereen keskustan pysäköinti.

 

[En Liten Pingvin]

Niin ehkä vähän liioittelin kun sanoin että kauppoja lähtisi huomattavasti vähenemään, mutta onhan tuossa alemmassa linkissä mainittu että kuinka paljon tyhjää tilaa on ihan siinä keskustassa ? Suomalainen vaan haluaa päästä autolla mahdollisimman lähelle kauppaa. Ei se halua kävellä kaukaa etenkin jos meinaa tehdä ostoksia? Ratinan uusi kauppakeskus tulee varmasti lisäämään liikkeiden kilpailua keskustassa. Sinne kun voi vielä ajaa auton parkkiin ja antaa olla siellä huoleti sen vaikka 4 h ?

Niin, en mä muiden käyttäytymisestä osaa sanoa mitään, mutta itse en ainakaan halua ajella Hämeenkadulla, enkä varsinkaan pysäköidä autoani tienvarteen. Meillä on hienot, lämpimät parkkihallit, jotka varsinkin talvella ovat aivan ehdottomia. Ei mua kiinnosta alkaa lapioimaan, eikä lämmittämään autoa - olen mukavuudenhaluinen. Jos ei nyt satu olemaan sovellusta puhelimessa, niin ei myöskään tarvitse mennä lisäilemään kolikoita. Parkkihallien hinnat ovat kaikenlisäksi erittäin kilpailukykyisiä Vyöhyke 1:n parkkitaksoihin.

Mä en ole varmaan kuullut kaikkia argumentteja, mutta itse en näe kuin hyviä puolia Hämeenkadun sulkemisessa. Huoltoajoihin se tuonee lisähaasteita, mutta aika hienosti porukka on oppinut käyttämään nykyisiäkin liikennejärjestelyitä sen jälkeen, kun itäpuoli suljettiin. Ihminen tottuu.

Tuo Ratinan kauppakeskus on nyt väsynein argumentti. Sehän nimenomaan elävöittää kaupunkia, tuo liikennettä kaupunkiin ja vähentää kynnystä lähteä esim. Ideaparkkiin isommille ostoksille. Kyllä luulisi Koskikeskuksenkin hyötyvän uudesta kilpailijasta, jos ja kun tämä tuo uutta asiakaskuntaa. Se on vaan heistä kiinni miten osaavat markkinoida ja toteuttaa omat palvelunsa. Paikkansa puolesta Ratina on minulle yhtä kuin keskusta.

 

[bebeto]

Tampereen rantatunnelille Vuoden 2016 RIL-Palkinto - Suomen Rakennusinsinöörien Liitto

Sen lisäksi että tunneli valmistui puoli vuotta etuajassa, sitä rakennettaessa syntyi 114 uutta innovaatiota arvoltaan yli 20 miljoonaa euroa.

 

[bulftrik]

Pääseekö Särkänniemen ja Naistenlahden väliä vetämään enää pyörällä/kävellen kun Näsinsilta on suljettuna, vai pitääkö kiertää Tampellan kautta? Ainakaan autosta tähyillessä ei osunut silmään mitään kevyen liikenteen väylää tuolla Naistenlahden päädyssä, ellei sitten ole siellä työmaan takana.

 

[Peltinen]

Pääseekö Särkänniemen ja Naistenlahden väliä vetämään enää pyörällä/kävellen kun Näsinsilta on suljettuna, vai pitääkö kiertää Tampellan kautta? Ainakaan autosta tähyillessä ei osunut silmään mitään kevyen liikenteen väylää tuolla Naistenlahden päädyssä, ellei sitten ole siellä työmaan takana.

Suoraan ei pääse, mutta Lapinniemen rannan kautta voimalaitoksen kyljen siltaa pitkin pitäisi päästä. Varmasti ei pysty sanomaan, kun tänä keväänä en ole vielä kulkenut.

 

[bulftrik]

Suoraan ei pääse, mutta Lapinniemen rannan kautta voimalaitoksen kyljen siltaa pitkin pitäisi päästä. Varmasti ei pysty sanomaan, kun tänä keväänä en ole vielä kulkenut.

Löysinkin jo jonkun kaupungin luoman opastekartan, sen perusteella näyttäisi pääsevän mutta joutuu hieman kiertämään rannan ja lopulta Armonkallion kautta.

Tämä siis: http://www.tampere.fi/tiedostot/k/fTOpHWVtj/Ranta-Tampellan_yleinen_tiedote_20170512.pdf (linkki vie tampere.fi-sivustolla olevaan .pdf filuun)

 

[Domi28]

Tuli äkkilähtö Tampereelle juhannuksen viettoon. Siihen liittyen muutama kysymys: Missä palaa kokko ja aukiolevat siipiravintolat?
Siipipaikoista ainakin Hook, Siipiveikot ja Sticky Wingers ovat pikaisen googletuksen perusteella kiinni. Eli nyt kelpaavat jo keskinkertaisetkin paikat...

 

[godspeed]

Eli nyt kelpaavat jo keskinkertaisetkin paikat...

Katso pizzaonlinesta auki olevat peruskebumestat, joita en usko kuitenkaan olevan auki niitäkään kauheasti.

 

[Tuamas]

Tuli äkkilähtö Tampereelle juhannuksen viettoon. Siihen liittyen muutama kysymys: Missä palaa kokko ja aukiolevat siipiravintolat?
Siipipaikoista ainakin Hook, Siipiveikot ja Sticky Wingers ovat pikaisen googletuksen perusteella kiinni. Eli nyt kelpaavat jo keskinkertaisetkin paikat...

Siperian Speakeasy on la auki, ei ollu iha sysipaska.

 

[Domi28]

Siperian Speakeasy on la auki, ei ollu iha sysipaska.

Kiitos!
Google löysi lisäksi lisäksi Mallashovin, joka on auki myös perjantaina.: Mallashovi
Kumpi on parempi? Kysymys on sikäli tärkeä, että kehuin vaimolle Tampereen olevan Suomen siipipääkaupungin, joten ensikertalaisen odotukset ovat korkealla.

 

[hablaa]

Kiitos!
Google löysi lisäksi lisäksi Mallashovin, joka on auki myös perjantaina.: Mallashovi
Kumpi on parempi? Kysymys on sikäli tärkeä, että kehuin vaimolle Tampereen olevan Suomen siipipääkaupungin, joten ensikertalaisen odotukset ovat korkealla.

Kieltämättä ei ole tullut mieleenkään syödä tuolla (eikä muutenkaan ole montaa kertaa tullut käytyä), mutta sen verran lähiökuppilan oloinen mesta että en tukisi.

Ekan kerran kun kävin ko. paikassa ehdin jo nimen perusteella ajatella että kyseessä olisi paikka josta löytyisi enemmänkin erikoisoluita. Kysyin tarjoilijalta että löytyiskö jotain bitteriä. Yritti myydä Bitter Lemon-mikseriä.

 

[obi-wan]

SpeekEasy.

Mallashovin siivet oli paskaa

 

[Domi28]

Speakeasy it is!
Kiitos vinkeistä!

 

[bebeto]

Kaupunkien ja rakentajien piilodiilit | MOT | TV | Areena | yle.fi

Tampereen kaupungin johdon, virkamiesten sekä rakennusliikkeiden kimurantteja suhteita, Tammelan stadion ja Kansi & Areena vahvasti esillä.

 

[bebeto]

Miltä näyttää Tampereen paraatipaikalle uusittu ravintola? Alan kilpailu kovaa, mutta tervettä | Yle Uutiset | yle.fi

Hyvältä näyttää, onhan tuo pakko käydä testaamassa kun alkuhäslinki menee ohi, ihan jo miljöön takia. Aivan huikeat maisemat kosken suuntaan.

 

[Petros]

Tampere on täydellinen paikka asua mutta yksi asia on täällä paratiisissa rempallaan...Lentokenttä on aivan onnettoman kokoinen, no ykkösterminaali on nyt jonkinmoinen mutta kakkonen, tuo ladon ja vierekkäisten työmaakoppien risteytys. Karmealla ruikutuksella tuli rahaa millä seinät sai maalattua ja muutama väliseinä lisää, just. Selitys pihistelylle oli se että jos Ryanair heti lähtee pois niin turhaan meni rahaa jokunen suht pieni summa. Häpeapilkku ja onneton rotisko edelleen, ahdas kuin mikä. Aika monella kentällä käynyt ja kakkonen on hyvin lähellä pohjia..
Ei lentokentälle asumaa mennä mutta siisteys, väljät tilat ja jotain kioskia, kuppilaa muuta myymälää pitää olla. Odottelulle kunnon penkit ja virtalähteitä vaikka, niitä mitä on aivan jokaisella kentällä. Siistit ja tilavat vessat joihin mahtuu enemmän kuin yksi istumaan paskalle.

Pirkkalan kakkosterminaalissa on kaljakuppila.

Lentoliikenne kertoo pöhinän paljon ilmojen kautta tänne porukkaa tulee. Varmaan viidellä kentällä on enemmän käyttöä kuin Pirkkalassa, vaikka pitäis olla suunnilleen Suomen kakkoskenttä kun populaa Pirkanmaalla piisaa. On aneltu varmaan kaikkia mahdollisia yhtiöitä avaamaan reittiä tänne mutta ei kiinnosta. Asema on onneton maakuntakatiska. Koneita mahtuu pari parhaimmillaan purkaan/lastaan. Matka keskustaan suht ok mutta kuljetukset, bussit, taksit, onnetonta puuhastelua. oon about 6-8 kertaa odotellut taksia vinoon potkaistulla tolpalla ties kuinka kauan. Kone kun laskeutuu niin siellä joku 4-5 pirssiä odottaa kun tarve olisi trplan verran. Ekaa kertaa tänne tulleet ulkomaalaiset poikkeuksetta pyörittää päätään, onnetonta.

Kävin Vantaalla alle kuukaisi sitten ja siellä on kunnon pöhinä päällä. Pari kertaa vuodessa käy niin aina joku uusi tölli ilmestynyt kentän yhteyteen ja itse terminaalissa jatkuva rakennusprojekti päällä laajennuksia varten. Kenttä paisuu ja näyttää joka suhteessa erittäin hyvältä, pirssit kulkee ja busseilla pääse aika hyvin pidemmälle maakuntiin.
Turistille ensi silmäys uudesta maasta jo siistin ja kunnollisen kokoisen terminaalin läpi mennessä on hyvää mainosta. Kyytiä ei tarvi kauaa odottaa kun takseja menee solkenaan, niin kuin pitääkin. Näin siellä sellaisen sähkökopperon mitä testattiin ja koeajettiin.sellaisella vekottimella on kiva mennä parkkikselle tai minne se sitten alkaa kulkemaan. Onhan se pääkenttä ja Finnairin kotipesä mutta ero on miljoona-nolla Pirkkalaan verrattuna.

Pitäiskö asialle tehrä jotain, täh. Visit Tampere vain, jo tänne tulo ja selviytyminen majapaikkaan unohtumaton kokemus.

Jos kenttä olisi Tampereen puolella olisi jo aikaa sitten laajennettu ja lisätty rullausratoja ym. Hyvänkokoinen kenttä, kunnon kokoinen terminaali, Hyvät yhteydet keskustaan, autovuokraamoa ja muuta palvelua. Uskoisin matkustajamäärän "hieman" kasvavan eli aivan perkeleesti kun uusia lentoyhtiöitä avaa reittejä ties minne. Finski lentäisi jonkun vakioreitin kaukoitään Tampereen kentältä. Varmasti oli täyttä matkustamoa.
Kyllä se itsensä maksaisi takaisin kun turistia tulee ja menee, käyttävät palveluita ja sellaista utopiaa.
Asiallinen terminaali on loistava mainos kaupungille, ehkä joskus.


Paaaljon tärkeempää on ensin. Tehrään ensin aivan turha tunneli ja laitetaan siihen melkein 120 miljoona, saa rakennusfirmat tehdä vanhan tien päälle isot talot ja helvetin kallit kämpät nässyn näkymillä Näin. Jos joku väittää ettei tässä koko hommassa ollut veivausta kokoomuksen ja rakennusfirmojen välillä niin on pihalla. Kokoomus sai vihreät siihen mukaan ja yllätysvedolla? kourallinen demareita hyppäs ei leiristä kyllä leiriin ja voitto tuli kotiin, ässä vedetttin hihasta. Näillä takinkääntäjillä on varmaan kohta valmistumassa asunnot omakustanne hintaan Nässylle.
Voi helvattilainen mitä touhua. Terkut muuten Timo Soinille!!

Ratikassa on oikeasti järkeä, sen rakentamisen kannalla olen ollut alusta pitäen

 

[Tuamas]

Tampereen lentokentässä on se, että Helsinki-Vantaa on kuitenkin melko lähellä.

Matkustajamäärät ovat olleet aivan olemattomia jo pitkään, jolloin mahdollisten isompien kenttäinvestointien takaisinmaksu sisältää melkoisesti riskiä. Ei Tampere kuitenkaan matkailukohteena ole niin vetovoimainen, että yksistään se kantaisi ja matkustajia kun ei tuntunut riittävän edes Ryanairille, niin miten sitten muille?

Rantatunneli oli aivan loistava veto, kaupungin ainoa toistuvasti ruuhkautunut tie vetää nyt vaikka olisi liikkeellä ruuhka-aikaan.
Lisäksi tuli hyvää uutta rakennusmaata siihen rantaan.

 

[Tarinankertoja]

Finavia EI halua Suomeen kakkoskenttää, ja kaikki panostukset tehdään Hki.-Vantaaseen. Maakuntakentät on tästä kitissyt vuosia, ja vain Oulun ja Rovaniemen kenttään on suostuttu pistään vähän paukkuja turistein takia. Tampereen ja Turun kenttää ei haluta kilpailemaan Hki-Vantaan kanssa.


tää on ihan poliittinen valinta

 

[scholl]

matkustajia kun ei tuntunut riittävän edes Ryanairille, niin miten sitten muille?
[

Tuo ei ole ollenkaan noin yksinkertainen asia. Monesti lentoyhtiön maajohtaja haluaa kyllä reittejä ja pystyy osoittamaan, että ne lennot voivat olla kannattaviakin, mutta pääkonttorin yield ja capacity management ovat sitä mieltä, että koneita kannattaa ohjata muualle. Siinä on todella monia tekijöitä mitkä vaikuttavat. Jos yhtiö haluaa kasvaa ja tekee suuria konetilauksia, ne koneet saatetaan ottaa käyttöön niin nopeassa aikataulussa, että on pakko ohjata koneita joillekin sekundäärisille reiteille, joilla myöhemmin ei ole aikomus lentää. Kun tilanne muuttuu (esim. Malevin konkurssi, Alitalian vaikeudet) ja syntyy tilanne, jossa voidaan vallata houkuttelevia markkina-alueita, se kapasiteetti siirretään sinne. Yksin matkustajamäärät Tampereelle eivät ratkaisset tuota.

Sinänsä lentäminen Suomeen on vähän epäjärkevää halpalentoyhtiölle, sillä legit ovat vähän liian pitkiä. On paljon järkevämpää lentää sellaisia tunnin puolentoista lentoja kuin esimerkiksi kahden ja puolen, kolmen tunnin lentoja. Täällä on myöskin ostovoimaa aika hyvin heidän keskuudessaan, jotka tahtovat matkustaa, eikä kysyntä muutu merkittävästi hinnan mukaan. Air Baltic ja Norwegian tarjoavat tavallaan riittävästi edullisempia lippuja, mikä johtaa siihen, että Finnairkin joutuu tarjoamaan tarjoushintoja, eikä Ryanair pystyisi operoimaan täältä niin paljon edullisemmin, että se oikeasti ihmisiä niin paljon kiinnostaisi. Yksi syy on tietenkin se, että Pirkkalan kenttä on niin paljon kauempana siitä, missä ihmiset asuvat, eikä sinne mene edes junayhteyttä.

Ainoa tapa, millä Pirkkalan kenttä voisi kasvaa, olisi se, että valtiovalta ajaisi Suomeen kaksinapaisuutta, ts. ei olisi pääkaupunkiseutukeskeistä politiikkaa, vaan Helsinki ja Tampere olisivat kuin Tukholma ja Göteborg. Se puolestaan vaatisi mielestäni sen, että Tampere kasvaisi joksikin 500 tuhannen asukkaan kaupungiksi. Mitään merkkejä tuollaisesta politiikasta ei kuitenkaan ole ollut. Niinpä oikeastaan ainoat lentokentät, joilla matkustajamäärät selkeästi nousevat, taitavat olla Helsinki-Vantaa, Kittilä ja Rovaniemi.