Se riippuu matkan pituudesta. Kyllähän kotonakin voidaan hetki olla kengät jalassa tai takki päällä. Miksi ei myös lippis päässä, sitten kun pidempiä aikoja oleillaan sisätiloissa niin ihan oman mukavuuden takiahan se takki otetaan pois. Hattu taas liittyy tapakulttuuriin ja hyvään käytökseen. Ja kyllä minä olen moukka ja saarnaan mielelläni moukille, enkä omaa käytöstapoja.Ihan nyt mielenkiinnosta tätäkin keskustelua lukiessani on kysyttävä, riisutko takin aina ajaessasi autoa?
Luulin nimittäin kuuluvani harvinaiseen porukkaan, kun minä tätä talvellakin harrastan. Ja ihan niillä parinkympin pakkasillakin. Syynä tosin ei ole sisätilat, vaan ajomukavuus, koska paksun takin kanssa on mielestäni niin ärsyttävä ajaa. Ja varsinkin yövuorojen jälkeen siitä ei ole yhtään haittaa, että alkuun on vähän viileä. Eipä ainakaan iske väsymys työmatkalla.
Nimittäin jos et riisu, niin en näe mitään järkeä hattupäille saarnaamisesta, koska eihän kukaan pidä takkiakaan sisätiloissa. Eli siinä tapauksessa joko et pidä autoa sisätilana vaikka niin väitit, tai olet yksinkertaisesti käytöstavoiltasi moukka. Moukka, joka saarnaa moukille, ei kyllä kuulosta hirveän vakuuttavalta sen kannalta, että se viesti niille hattupäille joskus menisi perille.
Jos taasen riisut sen takkisi, niin meitä on ainakin kaksi outoa jätkää olemassa. Toisaalta minä ajan kengät jalassa autoa, ja näin Suomen kulttuurista katsottuna, aika moni varmaan mieluummin päästää vieraansa sisälle hattu päässä, kuin kengät jalassa. Joten edelleen tulee väkisinkin mieleen, että herralla ei ole olemassa minkäänlaisia käytöstapoja.
Jos havaintonne pitää kutinsa, lakit on välittömästi kiellettävä ajaessa siinä missä kännykätkin jo on.Hys hys, älä nyt pilaa faktoilla hyvää tarinaa, kun palstan lippispäiset jonnet on lähteneet barrikaadeille, kun heidän kunniaansa loukattiin ja he tunsivat piston syvällä sydämessään. Eiväthän he voi olla huonoja kuskeja, hehän ovat vähintään keskivertoa parempia, vaikka kuinka olisi hattu päässä.
Hys hys, älä nyt pilaa faktoilla hyvää tarinaa, kun palstan lippispäiset jonnet on lähteneet barrikaadeille, kun heidän kunniaansa loukattiin ja he tunsivat piston syvällä sydämessään. Eiväthän he voi olla huonoja kuskeja, hehän ovat vähintään keskivertoa parempia, vaikka kuinka olisi hattu päässä.
Kyllä se on juurikin näin. Jos taas ajovauhti heittelehtii rajusti, on aina päivänselvä asia, että kuski puhuu kännykkään. Oma empiiritinen havaintoni muuten osoittaa, että ne jotka eivät osaa käyttää auron Bluetooth-toimintoa, ovat keskimääräistä huomattavasti huonompia autoilijoita.Täytyy sanoa, että omatkin empiiriset havainnot tukevat tätä olettamusta, että lakilla on vaikutus ajotaitoon tai liikennekäyttäytymiseen. Esimerkiksi tilanteissa, joissa ajellaan 80km/h alueella hieman vajaa 65km/h. Voit olla melko varma, että ohituksen jälkeen siellä ratin takana näkyy vanhempi herrasmies puristamassa rattia.
Ei taatusti ole. Valmistetaanko porrasperäistä Focusta muuten pelkästään harmaana? En ole ainakaan muita värejä nähnyt, harmaan eri sävyjä sentään useita. Uskoisin, että Ford-liikkeessä saa myös porrasperä-Focukseen aina lippalakin kylkiäisenä, koska kukaan on tuskin nähnyt tuollaisen auton kuskia ikinä ilman lippalakkia. Tai no kerran näin kovilla pakkasilla Focus-kuskilla jonkun karvareuhkan ilman lippaa.Erityisesti pappa-autoiksi on minusta profiloitunut Ford Focuksen sedan-malli, onko joku nähnyt alle 60-vuotiaan tällaisen ratissa?
Minä taas töihin ja muuten vaan kävellessäni olen tehnyt täsmälleen päinvastaisen havainnon. Kyllä ne äijät ovat niin hyviä kuskeja, että osaavat tehdä kahta asiaa yhtä aikaa. Kovinkaan moni naiskuski ei ole räplännyt kännykkää ajaessaan minun nähteni. Yleensä en kyllä kyttää kuskeja, mutta jos joku uunoilee liikenteessä, on pakko katsoa, mikä urpo se siellä ratin takana on. Tästä voi siis rivien välistä lukea, ettei se olekaan niin helppoa keskittyä ajamiseen kännykkään puhuessaan.Kuvittelenko vai hölöttävätkö naiset lähes poikkeuksetta kännykkään autolla ajaessaan. Miehiillä en tätä ongelmaa ole kovin yleisesti havainnut.
Se hattupäisyyden ja huonon ajotaidon yhteys on täysin selvä, se mistä se johtuu niin siihen en osaa ottaa kantaa. Täytyy johtua hatun aiheuttamasta lämmönoususta pääkopassa, tai jostain muusta yhtä mystisestä syystä. Silti se yhteys on täysin ilmiselvä, katso vain siellä liikenteessä, niin huomaat sinäkin. Mitä tulee sisätilaan niin lähtökohtaisesti se sisätila on mikä tahansa sellainen tila mikä on lämmitetty ja missä oleskellaan pidempiä aikoja. Ei siellä autossa päälle kylmä tule edes kovimmilla pakkasilla, siksi meillä on ne lämmitystolpat ja eeberit. Siellä autossa ei viima iske, niin kyllä se pääkin tarkenee ilman pipoa. Kuten sanoin, ota se hattu pois, niin olet ottanut askelen kohti älykkyyttä. Sitäpaitsi siinä autossa on se aurinkolippa ihan syystä, joka autossa.
Tästä päästään itseasiassa toiseenkin aiheeseen.Ennen vanhaan oli helpompaa puhua ajaessa kännykkään, (nokialaiseen) kun ne näppäimet löytyivät tuntoaistin perusteella.
Sehän riippuu ihan siitä miten ajat. En minä voi etänä ottaa ajotaitoihisi sen suuremmin kantaa. Eikä minulla ole edes mitään halua moiseen ryhtyä. Tuo hattu homma oli/on yksi huvittava yleistys ja vieläpä paikkaansa pitävä, toki siis subjektiivisesti tutkittuna. Se että niin monella on mennyt asia tunteisiin on äärimmäisen huvittavaa.Mihin ajotaitolokeroon minä sijoitun, kun välillä ajelen päähine päässä, välillä paljain päin? Onko kalju kenties hiuspäätä parempi liikenneaivojen säilytin?
Minun mielestäni hattua on usein helpointa ja näppäintä säilyttää päässä. Herrasmies toki kävisi sen asettamassa takakontissa sijaitsevaan hattukoteloon.
Tämä on kyllä rasittavaa. En käsitä mikä siinä on niin vaikeaa katsoa eteenpäin, vaikka keskustelisi. Haluaisin myös tutkimuksen tekevätkö hattupäiset myös tätä muita useammin.Tuttavapiirissä on muutamia kuskeja, jotka eivät osaa keskittyä ajamiseen edes matkustajien kanssa puhuessaan. On vaan pakko kääntyä katsomaan sinne vieruskaverin tai takapenkkiläisten suuntaan, kun niille jotain sanoo. Eivät opi, vaikka kuinka karjutaan pitämään nenä kohti ajosuuntaa.
Sehän riippuu ihan siitä miten ajat. En minä voi etänä ottaa ajotaitoihisi sen suuremmin kantaa. Eikä minulla ole edes mitään halua moiseen ryhtyä. Tuo hattu homma oli/on yksi huvittava yleistys ja vieläpä paikkaansa pitävä, toki siis subjektiivisesti tutkittuna. Se että niin monella on mennyt asia tunteisiin on äärimmäisen huvittavaa.
Kertooko se sitten enemmän minusta vai niistä joille se hattu on niin äärimmäisen rakas, en tiedä. Vaikea kuvitella että samanlainen älämölö alkaisi jos olisin todennut että minihameet tai farkut voi yhdistää huonoon ajamiseen.
Nykyään voi sanoa puhelimelle, että soitahan vaimolle, niin se soittaa. Itsellä on samsung, mutta eiköhän tuo tomi kaikissa androideissa....
Ennen vanhaan oli helpompaa puhua ajaessa kännykkään, (nokialaiseen) kun ne näppäimet löytyivät tuntoaistin perusteella. Ei näitä älyvenkuloita voi sokkona käyttää, eivät pysy korvalla ja niistä kuuluukin huonommin.
Niin siis jos me tarkkoja ollaan, niin muistaakseni T28 siis vanha Eeriksinsonni osasi jo soittaa nimelle kun vain sille kertoi. Tuo puhelin on kohta 20v vanha.Nykyään voi sanoa puhelimelle, että soitahan vaimolle, niin se soittaa. Itsellä on samsung, mutta eiköhän tuo tomi kaikissa androideissa.
Juu, T28s oli minulla (2000->) ja oli siinä voice control. Ja tietysti tetris ja pasianssi, itse sävelletyt soittoäänet (tai siis netistä kopioidut nuotit). Lyhemmällä antennilla ja isommalla akulla. Hieno puhelin. Olihan siinäkin omat ongelmansa, ainakin se läpän avausmekanismi kului ja akkukin taisi olla teipillä kiinni loppuvaiheessa kun siinä salvassa oli turhan paljon liikkuvia osia tavallaan.Niin siis jos me tarkkoja ollaan, niin muistaakseni T28 siis vanha Eeriksinsonni osasi jo soittaa nimelle kun vain sille kertoi. Tuo puhelin on kohta 20v vanha.
Entä puheluun vastatessa, voiko sille sanoa että hylkää puhelu jos se on vaimo tai pomo?Nykyään voi sanoa puhelimelle, että soitahan vaimolle, niin se soittaa. Itsellä on samsung, mutta eiköhän tuo tomi kaikissa androideissa.
Jotain yksittäisiä WA-viestejä tulee läheteltyä ajaessa, mutta siinäkin varsin näppärä on puheentunnistus, eli viestin voi sanella ja WA muuttaa sen tekstiksi automaattisesti aika pätevästi.
Voihan nyt jo laittaa ääniviestiä. Vaatii toki äänitysnapin painamista viestiä sanellessa.Joskus tulevaisuudessa, ehkäpä 2100-luvulla, kun Whatsappissa voi lähettää ihan vaan ääniviestejä, eikä kikkailla moisten tekstiksi muuttamisten kanssa, niin kaikki tulee olemaan paremmin. Paitsi kuuroilla ja saamelaisilla.
Joskus tulevaisuudessa, ehkäpä 2100-luvulla, kun Whatsappissa voi lähettää ihan vaan ääniviestejä, eikä kikkailla moisten tekstiksi muuttamisten kanssa, niin kaikki tulee olemaan paremmin. Paitsi kuuroilla ja saamelaisilla.
Kertokaa viisaammat, mitä pitäisi tehdä tällaisessa tilanteessa...