Helpoin olisi, kun autoilijat noudattaisivat tässä tilanteessa liikennesääntöjä. On ihan toivotonta myös se, jos tilanteessa, jossa itse on etuajo-oikeutettu sitä oikeuttaan ei käytä. Se sotkee muuta liikennettä eikä tosiaan kohta kukaan tiedä, milloin mennään ja milloin ei.Helpoin olisi varmasti hypätä pois pyörän selästä ja työntää se pyörä suojatietä pitkin tien yli?
Tätä samaa toivoisi myös ihan autoilijoiden kesken. Vituttaa välillä, kun joku vajakki vaihtaa kaistaa tai jopa JARRUTTAA motarilla, koska toinen autoilija on rampilla liittymässä kyseiselle tielle.Helpoin olisi, kun autoilijat noudattaisivat tässä tilanteessa liikennesääntöjä. On ihan toivotonta myös se, jos tilanteessa, jossa itse on etuajo-oikeutettu sitä oikeuttaan ei käytä. Se sotkee muuta liikennettä eikä tosiaan kohta kukaan tiedä, milloin mennään ja milloin ei.
Ainoa missä voi mielestäni joustaa jos taajamassa on tosi paha ruuhka, liikenne seisoo joka suuntaan ja kolmion takaa ei pääsisi koskaan päätielle. Muuten kyllä ihmetyttää kaikki jotka antavat tilaa väistämisvelvolliselle, ehkä he kuvittelevat sitten olevansa tämän myötä hyviä ihmisiä.Tätä samaa toivoisi myös ihan autoilijoiden kesken. Vituttaa välillä, kun joku vajakki vaihtaa kaistaa tai jopa JARRUTTAA motarilla, koska toinen autoilija on rampilla liittymässä kyseiselle tielle.
Tottakai, mutta pahimmillaan näkee niitä sankareita jotka oikealla kaistalla jarruttavat 80km/h-alueella jopa pysähdyksiin, jotta se mummo Fiat Puntolla pääsee liittymään.Ainoa missä voi mielestäni joustaa jos taajamassa on tosi paha ruuhka, liikenne seisoo joka suuntaan ja kolmion takaa ei pääsisi koskaan päätielle. Muuten kyllä ihmetyttää kaikki jotka antavat tilaa väistämisvelvolliselle, ehkä he kuvittelevat sitten olevansa tämän myötä hyviä ihmisiä.
Itseasiassa jokin aika sitten oli Iltapaskan sivulla kojelautavideo kun joku oli pysähtynyt moottoritiellä antamaan jollekin kiihdytyskaistalla jumittavalle tilaa. Oli aika lähellä kolari kun takaa tultiin moottoritievauhdilla.Tottakai, mutta pahimmillaan näkee niitä sankareita jotka oikealla kaistalla jarruttavat 80km/h-alueella jopa pysähdyksiin, jotta se mummo Fiat Puntolla pääsee liittymään.
Tästä on väännetty monella keskustelupalstalla Jatkoaika mukaanlukien vuosikausia. Olen edelleen sitä mieltä, että liittyminen kiihdytyskaistalta motarille on taitolaji. Avaruudellisen hahmottamiskyvyn totaalinen puute tekee mahdottomaksi oppia oikean tekniikan. Liian lyhyt kiihdytyskaista on myös haitta.Tätä samaa toivoisi myös ihan autoilijoiden kesken. Vituttaa välillä, kun joku vajakki vaihtaa kaistaa tai jopa JARRUTTAA motarilla, koska toinen autoilija on rampilla liittymässä kyseiselle tielle.
Erityisesti kaistanvaihdosta vääntäminen on hassua, kun se on yksiselitteisesti vastoin lakia.Tästä on väännetty monella keskustelupalstalla Jatkoaika mukaanlukien vuosikausia.
Miten ärsyttävän tavallista se onkaan että kun itse yrittää ajaa risteyksessä suojatien ylitse siten ettei auto jää suojatien päälle estämään kevyenliikenteen tai jalankulkijoitten kulkua, niin eikö takaa tuleva autoilija aja rottelonsa aivan perään kiinni ja kaikkien tukkeeksi.Tätä tapahtuu tosi paljon, mutta eniten saa kyllä pyöräilijänä väistellä niitä, jotka tulevat kolmion takaa tai pihasta ilman ajatustakaan siitä, että heidän pitäisi väistää myös kevyenliikenteenväylällä liikkuvia. Vähän turhan moni tulee sillä asenteella, että vasta ajoradalla liikkuvia pitää väistää ja kevli on heille täyttä ilmaa. Sitä olisi kyllä monesti ollut jo sairaalassa, jos sokeasti pitäisi oikeksistaan kiinni.
Traficomin johtava asiantuntija Jussi Pohjonen on vähemmän jyrkkä Iltalehdessä 8.6.2020. Väistämisvelvollisuus on liittyjällä, eikä Pohjonen halua olla luomassa vääränlaista väistämis- ja kohteliaisuuskulttuuria, niin siitä huolimatta mikään ei estä tekemästä tilaakin, jos sen voi tehdä turvallisesti. Ja miksi ei voisi kun autoissa on kuitenkin peilejä ja suurimmalla osalla kuskeista kääntyvä pääkin, ja täällä kehien ulkopuolella yleensä on tuo moottoritiekin varsin väljä.Erityisesti kaistanvaihdosta vääntäminen on hassua, kun se on yksiselitteisesti vastoin lakia.
Mielenkiintoinen näkemys sikäli, että vanhan TLA 7 § teksti on sellaisenaan tuotu uuden lain 61 § ja asetuksen perusteella on sakotettu ainakin alioikeudessa vahvistetusti. Pohjonen ilmeisesti sitten ennakoi oikeuskäytännön muuttumista, mikä on aika jännä näkemys. Jutussa lainattu 59 § koskee liittyjää, ei suoraan ajavaa.Traficomin johtava asiantuntija Jussi Pohjonen on vähemmän jyrkkä Iltalehdessä 8.6.2020. Väistämisvelvollisuus on liittyjällä, eikä Pohjonen halua olla luomassa vääränlaista väistämis- ja kohteliaisuuskulttuuria, niin siitä huolimatta mikään ei estä tekemästä tilaakin, jos sen voi tehdä turvallisesti. Ja miksi ei voisi kun autoissa on kuitenkin peilejä ja suurimmalla osalla kuskeista kääntyvä pääkin, ja täällä kehien ulkopuolella yleensä on tuo moottoritiekin varsin väljä.
Lehtilainaus:
Sääntöjen mukaan moottoritiellä pitää ajaa eniten oikeaa kaistaa eikä kaistaa saa vaihtaa tarpeettomasti, mutta väistämistä ei ole kielletty missään lakipykälässä. – Jos ennakoit vaikkapa rekan tulon moottoritielle, niin tuskin tätä voidaan pitää tarpeettomana kaistanvaihtona.
– Ei [väistämis]sääntöjä voi päälaelleen kääntää. En kuitenkaan tarkoita, että olisin tässä estämässä hyviä tapoja tai joustavuutta, mutta tarpeettoman väistökulttuurin luominen on turhaa.
Kuuntelen säännöllisesti tuota Radio Nova liikenteessä ja siellä tuo Pohjonen on parikertaa illassa asiantuntijana. Minua yli 35 vuotta ammatikseni ajaneena kummastuttaa Pohjosen tulkinnat ihmisten kysymyksille. Mielestäni tieliikennelaki on laki, ei mikään, "en nyt näe tässä mitään hirveän vaarallista", kuten mainitsi kevytperävaunujen 100 km/h vetämisestä.Mielenkiintoinen näkemys sikäli, että vanhan TLA 7 § teksti on sellaisenaan tuotu uuden lain 61 § ja asetuksen perusteella on sakotettu ainakin alioikeudessa vahvistetusti. Pohjonen ilmeisesti sitten ennakoi oikeuskäytännön muuttumista, mikä on aika jännä näkemys. Jutussa lainattu 59 § koskee liittyjää, ei suoraan ajavaa.
Siis tuota 100km/h pienperäkärryn vetämisestä on maininnut, että ei koe vaarallisena? No eikö se ole lain kanssa linjassaan? Vai onko tuo sinusta jotenkin vaarallista touhua? Mutta siis en tosiaan kaveria tunne edes radiolähetys tasolla ja hänellä tapana päästellä jotain ns. aivopieruja laintulkinnasta?Kuuntelen säännöllisesti tuota Radio Nova liikenteessä ja siellä tuo Pohjonen on parikertaa illassa asiantuntijana. Minua yli 35 vuotta ammatikseni ajaneena kummastuttaa Pohjosen tulkinnat ihmisten kysymyksille. Mielestäni tieliikennelaki on laki, ei mikään, "en nyt näe tässä mitään hirveän vaarallista", kuten mainitsi kevytperävaunujen 100 km/h vetämisestä.
Pohjonenhan on hirmuisen miellyttävä ja sujuva asiantuntija, mukava ääni kuunnella, mutta vähän sama tunne on että mutkia laintulkintojen suhteen oiotaan välillä kovastikin.Kuuntelen säännöllisesti tuota Radio Nova liikenteessä ja siellä tuo Pohjonen on parikertaa illassa asiantuntijana. Minua yli 35 vuotta ammatikseni ajaneena kummastuttaa Pohjosen tulkinnat ihmisten kysymyksille. Mielestäni tieliikennelaki on laki, ei mikään, "en nyt näe tässä mitään hirveän vaarallista", kuten mainitsi kevytperävaunujen 100 km/h vetämisestä.
Ei tietenkään ole. Noissa kevytperävaunuissa on suurin sallittu akselipaino n. 300kg ja kun niihin lyödään mökkimatkan tavarat betoneineen, niin niitä näkee vän väliä tien poskessa akseli poikki, taikka pyöränlaakeri pettänyt, kun on lastattu se 700kg. Noita sitten vaan 100km /h maantielle. Tuota hän juuri puollusteli radiossa, että nopeus nostettiin 100km/hSiis tuota 100km/h pienperäkärryn vetämisestä on maininnut, että ei koe vaarallisena? No eikö se ole lain kanssa linjassaan? Vai onko tuo sinusta jotenkin vaarallista touhua? Mutta siis en tosiaan kaveria tunne edes radiolähetys tasolla ja hänellä tapana päästellä jotain ns. aivopieruja laintulkinnasta?
Nojoo, tyhmiä ihmisiä mahtuu joka paikkaan, myös liikenteeseen. Se, että ajetaan paskoilla vaunuilla liian kovaa niin, noh. Mutta minusta hyvä lakimuunnos, että fiksut ihmiset saavat ajaa sopivalla kuormalla sen satasen. Ymmärrän kyllä, että niitä 70-luvun kylän kärryjäkin näkyy vielä likenteessä ja jotka voivat tosiaan pettää matkan varrelle.Ei tietenkään ole. Noissa kevytperävaunuissa on suurin sallittu akselipaino n. 300kg ja kun niihin lyödään mökkimatkan tavarat betoneineen, niin niitä näkee vän väliä tien poskessa akseli poikki, taikka pyöränlaakeri pettänyt, kun on lastattu se 700kg. Noita sitten vaan 100km /h maantielle. Tuota hän juuri puollusteli radiossa, että nopeus nostettiin 100km/h
Aika monella motarilla saa ajaa 120 km/h. Toivottavasti et ihan tuota vauhtia kärryn kanssa mene.Mää kiskon kärryä aika paljon duunin takia ja vielä motarilla. Väitän, että osa autoilijoista ei ole sisäistänyt sitä että kärry kulkee nyt yhtä lujaa muun liikenteen kanssa. Ohi on vaan päästävä niinkuin ennenkin
Meillä on satkun motari ja 108 on vakkarissaAika monella motarilla saa ajaa 120 km/h. Toivottavasti et ihan tuota vauhtia kärryn kanssa mene.
Pyörätien jatkeella ne ongelmat ovatkin kun pyöräilijät kuvittelevat olevansa etuajo-oikeutettuja. Lappeenrannasta en tosin tiedä.Aiemmin ketjussa oli keskustelua siitä, miten pyöräilijät ajavat suojateillä.
En tiedä miten asiat muilla paikkakunnilla ovat, mutta Lappeenrannassahan todella monet suojatiet on muutettu pyörätien jatkeiksi, jo ajat sitten. Pyöräilykaupunkina Lappee on itseään useamman vuoden jo tituleerannut.
Jos autoilija kääntyy, niin on väistämisvelvollinen. Samoin (tietenkin) jos on kolmio, stop-merkki tai valot.Pyörätien jatkeella ne ongelmat ovatkin kun pyöräilijät kuvittelevat olevansa etuajo-oikeutettuja. Lappeenrannasta en tosin tiedä.
Täytyy nyt nostaa kättä tietämyksen puutteesta. Jotenkin olen itse luullut, että pyörätien jatke tarkoittaa pyöräilijälle samaa, kuin suojatie kävelijälle. Kävin itsekin tarkastamassa, jotta eihän se näin olekaan. Tietentahtoen en toki ole auton eteen mennyt nyt muutenkaan. Melko arkana olen tuossa asiassa.Jos autoilija kääntyy, niin on väistämisvelvollinen. Samoin (tietenkin) jos on kolmio, stop-merkki tai valot.
Muussa tapauksessa fillaristi väistää.
Se on ainakin todennäköistä, että kyseinen kolme kertaa ohitettu vaahtoaa jossain, että "kohtasinpa tänään omituista liikennekäyttäytymistä." Ja tähän varmuuden vuoksi hymiö. ;-)Mulla on tapana ajella moottoriteillä vakkari päällä mittarin mukaan 15 km/h ylinopeutta (joo tiedän se on liikaa). Onnistuin näin toimimalla äsken ohittamaan motarilla saman auton kolme kertaa 10 minuutin sisään. Mielestäni se on jo aika hyvin.
Ohitin hänet ekan kerran, niin tämä auto vaihtoi perääni ohituskaistalle ja meni minusta ohi kun vaihdoin takaisin oikealle kaistalle. Tämän jälkeen hän ohitti minut, ja vaihtoi eteeni, tiputtaen matkavauhtinsa alle minun 135 km/h, jolloin ohitin hänet rauhassa vakkari päällä. Kohta olikin siltatyömaa 50-rajoituksella, jonka itse ajelin mittarin mukaan 65 km/h läpi hänen kiitäen ohi varmaankin satasta. Noh, arvaatte toki mitä tapahtui kun rajoitus vaihtui 120 km/h.
Hyvin mahdollista: ”tänään taas teiden tukkona joku vakkari-idiootti!”Se on ainakin todennäköistä, että kyseinen kolme kertaa ohitettu vaahtoaa jossain, että "kohtasinpa tänään omituista liikennekäyttäytymistä." Ja tähän varmuuden vuoksi hymiö. ;-)