Valoja voi rampilta tuleva vilkuttaa myös siksi, jos idiootit ajaa toistensa puskurissa kiinni, mikä tekee normaalin liittymisen mahdottomaksi. Tätä näkee todella usein. Mutta varovaisenkin arvion mukaan puolella kuskeista ei ole juuri minkäänlaista pelisilmää liikenteessä, miten liikenne saataisiin joustavammaksi, joten näitä tilanteita vaan tulee jatkuvasti.
Heh, samalla tiellä saanut kokea itsekin liikenneraivoa. Ajoin tasaisesti, vakionopeudensäädin päällä 107km/h. Tupoksen liittymältä perheenisä ei saanutkaan Corollaa semmoiseen vauhtiin, että olisi päässyt liittymään eteeni. Näin itse tilanteen, ettei tule kyllä ehtimään ennen kiihdytyskaistan päättymistä, mutta sinnikkäästi hän yritti aivan loppuun asti. Vasta viime metreillä Corollamies jarruttaa voimakkaasti, samaan aikaan toki torvea soittaen ja valoja vilkutten tyytyi liittymään perääni moottoritielle. Aivan perkeleen turvallista menoa.Tähän muuten törmäsin (en onneksi kirjaimellisesti) Oulun motarilla mennessä ja tullessa. Ihmiset olettavat, että annetaan motarilla tilaa kiihdytyskaistalta tuleville. Kun tilaa ei tulekaan, niin jo alkaa valojen vilkuttelu.
Koska nykyään tätä positiivista feedbackia harrastetaan, niin annetaan sitä nyt kun on siihen aihetta. Viimeisimmän Suomen vierailuni aikana huomasin, että autoilijat olivat aika herkkiä pysähtymään tielle jos joku oli suojatien laidassa valmistautumassa tien ylittämiseen. Tällainen on ainakin minulle uutta, koska muistoni ovat pääosin jostain 1980-luvulta.
Mä olen tullut siihen johtopäätökseen, että se vilkun vipu tulee varmaan postissa kun on viimeinen osamaksuerä maksettu pankille. Niin paljon niitä vilkkuvikaisia autoja on liikenteessä. Ja jalankulkijalle nyt varsinkaan tarvitse vilkkua käyttää. Näkeehän se että olen kääntymässä.Liikenneympyrät ja kiertoliittymät. Ainakin Vaasassa poliisi saisi päivässä täyteen kuukauden "sakotuskiintiön" jos parkkeeraisivat ulosliittymiin ja rikesakko jokaiselle joka ei vilkuta ulos lähtiessä. Näiden tarkoitus on nopeuttaa ja tehdä liikenteestä sujuvaa, ei päin vastoin. Odotat ja yrität liittyä sisään, helppo juttu kun auto auton perään ajaa ulos ilman vilkkua.
Itse köröttelen työn puolesta pääkaupunkiseudulla plus omaakin ajoa tulee vuodessa se vajaa neljäkymppiä ja kännykän käyttö liikenteessä on kyllä itselleni suurin kauhu. Todellisia hengenvaarallisia tilanteita näkee päivittäin ja pienempänä harmina se hidastaa ja hankaloittaa liikennettä esim. ihan kaikissa liikennevaloissa. On ihme juttu, että käsittääkseni kuta kuinkin kaikki autoilijat ymmärtävät vaaran, mutta silti kännyköitä räplätään ihan ilman mitään estoja. Ja tämä koskee kyllä valitettavan usein myös ammatikseen isoja autoja kuljettavia. En ole vielä ikinä kuullut kenenkään saaneen kännykänkäytöstä sakkoja, joten ei niitä ihan kauheasti varmaankaan jaeta. Pitäisi todellakin jakaa ja on helppo yhtyä lainattuun kirjoitukseen myös sakkojen ja ajokiellon osalta.Toinen suurempi jokapäiväinen vtutus on kännykän räplääjät ja siihen puhuvat. Autot seilaa miten sattuu, nopeus on mitä sattuu. Pari päivää viimeksi tuli omalla kaistallani auto vastaan 100 rajoituksessa ja kuski tekstailee tms. Räikkää ja valojen vilkutusta ja oma auto pientareelle. Tajusi sentään ja huomasi missä mennään. Sama juttu kaupungissa, vtu. Keskittykää siihen ajamiseen eikä surffailuun.
Tästä pitäisi mielestäni antaa 500€ sakko saman tien, kolmannesta kerrasta kortti hyllylle. Poliisit valvomaan tätä tarkemmin. Enemmän vaaraa kännykät aiheuttavat kuin pieni 10km ylinopeus maantiellä.
Minun on kuitenkin tavallaan helpompaa ymmärtää (mutta ei toki hyväksyä) niiden toimintaa, tai siis toimimatta jättämistä, jotka eivät vilkkua käytä. Sillä he ovat mitä todennäköisemmin juuri niitä samoja itsekkäitä ja piittaamattomia kuskeja, jotka eivät vilkkua käytä muissakaan tilanteissa. Sen sijaan surullisempia tapauksia ovat nämä liikenneympyrässä vasemmalle vilkuttavat, jotka oletettavasti haluaisivat toimia oikein, mutta osaaminen ei vain riitä. Tiedä sitten, mikä tuohon jälkimmäiseen voisi auttaa. Uudet Enska ja Hanski liikenneohjelmaa juontamaan ja valistamaan ihmisiä? Edellisiin sen sijaan tepsisi suurimmalta osin varmasi tehokkaampi valvonta. Luulisi ainakin vilkun vivun löytyvän paremmin, jos on saanut muutamaan kertaan maksaa sen käyttämättä jättämisestä.Tuo liikenneympyrässä ajo on kyllä käsittämätöntä. Itellä se vilkku tulee ihan automaattisesti, en ymmärrä miksi niin moni jättää käyttämättä.
Noi puhuvat vielä menettelee, jos jättävät vain vastaamiseen. Mutta tekstaaminen tai netissä surfaaminen on ihan käsittämätöntä piittaamattomuutta. Eikä ne opi ennen kuin kolahtaa kunnolla, jos silloinkaan. Kyse on kuitenkin eräänlaisesta addiktiosta. Rangaistuksen pitäisi olla sama kuin jos ottaisi aseen ja alkaisi silmät ummessa ampumaan ympäri kaupunkia. Auto on yli 1000kg painava projektiili, kun kuski tuijottaa vaan kämmentään.Toinen suurempi jokapäiväinen vtutus on kännykän räplääjät ja siihen puhuvat.
Sen sijaan surullisempia tapauksia ovat nämä liikenneympyrässä vasemmalle vilkuttavat, jotka oletettavasti haluaisivat toimia oikein, mutta osaaminen ei vain riitä.
Jo pelkkä kännykkään puhuminen sotkee monen ajamisen, räpläämisestä puhumattakaan. Jatkuvasti liikenteessä näkee näitä sankareita ja kun pääsee ohi ja miettii, onko kuski kännissä vai mikä on ongelma, näkee sillä kännykän. Poliisia ei tietenkään Pastersteinin johdolla kiinnostaa näitä kytkeä pois, kun ei niit´ä kiinnostaa muu kuin rahastaminen ja Pastersteinin poliittisen uran pönkittäminen.Toinen suurempi jokapäiväinen vtutus on kännykän räplääjät ja siihen puhuvat. Autot seilaa miten sattuu, nopeus on mitä sattuu.
Sen sijaan surullisempia tapauksia ovat nämä liikenneympyrässä vasemmalle vilkuttavat, jotka oletettavasti haluaisivat toimia oikein, mutta osaaminen ei vain riitä. Tiedä sitten, mikä tuohon jälkimmäiseen voisi auttaa.
Itse en jaksa turhautua tällaisista, jotka sentään yrittävät huomioida muut ja viestiä aikeensa. Varmasti vanhasta tottumuksesta vetävät risteykset kuten ennenkin. Lisäksi jos laittavat vilkun vasemmalle, on varsin loogista, että kääntyvät myös tulosuuntaan nähden vasemmalle, joten näiden liikkeet selviä. En oikein tiedä, miten tämä olisi jotenkin pahempi kuin ne mulkut, jotka eivät laita vilkkua ollenkaan tai laittavat sen päälle vasta käännyttyään. Näiden takia liikenne seisoo aivan turhaan.Nämä herättävät kyllä minussa poikkeuksetta huvittuneisuuden lisäksi turhautumista. Tavallaan ymmärrän niitä (vaikken toimintaansa hyväksykään), jotka eivät vilkkua käytä poistuessaan ympyrästä, mutta tuo vasemmalle vilkuttamisen logiikka ei ole mulle koskaan auennut.
Itse en jaksa turhautua tällaisista, jotka sentään yrittävät huomioida muut ja viestiä aikeensa. Varmasti vanhasta tottumuksesta vetävät risteykset kuten ennenkin. Lisäksi jos laittavat vilkun vasemmalle, on varsin loogista, että kääntyvät myös tulosuuntaan nähden vasemmalle, joten näiden liikkeet selviä. En oikein tiedä, miten tämä olisi jotenkin pahempi kuin ne mulkut, jotka eivät laita vilkkua ollenkaan tai laittavat sen päälle vasta käännyttyään. Näiden takia liikenne seisoo aivan turhaan.
Kyllähän moni vilkuttaa esim motarin erkaantumisrampilla koko ajan oikealle, ja vilkku myös pysyy koko ajan oikealla kunnes sitten seuraavalle tiellä kiihdytyskaistalta liityttäessä vilkku käännetään yht'äkkiä suoraa vasemmalle. En tiedä mitä laki sanoo, mutta ei tuossakaan kovin paljon järkeä ole.Vasemmalle vilkuttamista en sen sijaan ymmärrä, kun eihän siinä muuhun suuntaan saa ajaa.
Tästä oli esimerkki tässä samaisessa ketjussa vuosi, pari sitten, kun joku palstatovereista ihmetteli, mitä haittaa vilkuttamatta jättämisestä takana ajaville on. Kaikki eivät vaan kykene/halua ajatella omaa penkkiään pidemmälle liikenteessä.Tuo liikenneympyrässä ajo on kyllä käsittämätöntä. Itellä se vilkku tulee ihan automaattisesti, en ymmärrä miksi niin moni jättää käyttämättä.
Täältäkin taatusti löytyy joku audikuski joka ei vilkkua näytä. Onko sinulla joku syy siihen?
Jestas, että olikin rasittavan oloinen pyöräilijä. Siinä kun esimerkiksi ohitti sen pyöräilevän äidin ja lapset, niin olisi ihan itse voinut katsoa peiliin niiden vaaratilanteiden osalta. Ja muutenkin ainakin videosta jäi sellainen kuva, että ajoi aivan liian isolla tilannenopeudella lähes jatkuvasti. Toki siellä autoilijatkin tekivät virheitä, mutta aika hakemalla haetun oloista tosiaan. Ja sitten vielä näytellään käsimerkkejä perään. Juuri tuollaisen käyttäytymisen takia pyöräilijät eivät ole kovin hyvässä maineessa... vaikka tietenkään ei pitäisi koskaan yleistää.Työmatkat saa Turussa polkea henkensä kaupalla - Paikalliset - Turun Sanomat
Turun Sanomien toimittaja ajoi kolmen viikon ajan työmatkat videokamera kypärässään. Läheltä piti -tilanteita sattui joka päivä.
En tiedä oikein mitä sanoa. Itsekin aikoinaan useamman vuoden asuin keskustan nurkilla jokirannassa ja liikuin fillarilla paljon. Onhan se totta, että osa autoilijoista ei kiinnitä riittävää huomiota pyörällä liikkuviin. Vaan kyllä tästä koosteesta väkisinkin tulee mieleen, että hakemalla haetaan mm. liian suurella tilannenopeudella sellaisia tilanteita, joista saa raflaavaa videokuvaa. Ihan joka paikassa ei itsekään muista liikennesääntöjä noudattaa.
Ja muutenkin ainakin videosta jäi sellainen kuva, että ajoi aivan liian isolla tilannenopeudella lähes jatkuvasti. Toki siellä autoilijatkin tekivät virheitä, mutta aika hakemalla haetun oloista tosiaan.
Nimenomaan tässä yksi suurin ongelma kaupunkipyöräilijöissä. Tilannenopeuden taju ihan hukassa. Ohitetaan riskitilanteita tuplanopeudella järkevään nopeuteen nähden, fillari ei pysähdy kovinkaan nopeasti kun tilanne tulee eteen ja siihen kun yhdistää sen ettei moni oman elämänsä tour de france -etenijä jaksa pysähtyä vaan mieluummin lisätään vauhtia kun ohitetaan tiukkoja tilanteita.että ajoi aivan liian isolla tilannenopeudella lähes jatkuvasti.
Työmatkat saa Turussa polkea henkensä kaupalla - Paikalliset - Turun Sanomat
Turun Sanomien toimittaja ajoi kolmen viikon ajan työmatkat videokamera kypärässään. Läheltä piti -tilanteita sattui joka päivä.
En tiedä oikein mitä sanoa. Itsekin aikoinaan useamman vuoden asuin keskustan nurkilla jokirannassa ja liikuin fillarilla paljon. Onhan se totta, että osa autoilijoista ei kiinnitä riittävää huomiota pyörällä liikkuviin. Vaan kyllä tästä koosteesta väkisinkin tulee mieleen, että hakemalla haetaan mm. liian suurella tilannenopeudella sellaisia tilanteita, joista saa raflaavaa videokuvaa. Ihan joka paikassa ei itsekään muista liikennesääntöjä noudattaa.