Ei sanota liikennesäännöissä. Mutta tarinan kertoja itsekin kertoi ajaneensa ylinopeutta, joten omituista on kritisoida muita liiallisesta nopeudesta. Ja oikealta ohittamisessa ei ole tuossa tilanteessa mitään liikennesääntöjen vastaista, mikäli niin luulit, niin äkkiä opiskelemaan sääntöjä uudelleen.Ilman mitään näsäviisasteluja, mutta sanotaanko tosiaan liikennesäännöissä, että edelläajavan ajoneuvon saa ohittaa ajamalla suurempaa nopettua mitä suurin sallittu nopeus alueella on ja ohitus tapahtuu oikean kaistan kautta?
Saattaa olla omaa kuvitelmaakin, mutta jotenkin olen kokenut että pakukuskeilla on normaalia enemmän taipumusta ajella takaluukussa kiinni. Onko se mahdollisesti pakun ohjaamosta "korkealta" avutuva näkymä joka vääristää kuskin ymmärrystä asiallisesta turvavälistä.
Mutta tarinan kertoja itsekin kertoi ajaneensa ylinopeutta, joten omituista on kritisoida muita liiallisesta nopeudesta.
Ihmettelin vain, että mitäköhän tuolla ohituksella saavutettiin, varsinkin kun tosiaan ohittajan piti autoletkan perään seuraavissa valoissa jarruttaa.
Onko missään vaiheessa käynyt mielessä, joku saattaa vaikka hakuta ajaa hiukan suurempaa ylinopeutta kuin sinä? Oliko se sinun ajamasi lievä ylinopeus juuri optimaalinen nopeus tuohon tilanteeseen vai ainoastaan nopeus jota juuri sinä syystä tai toisesta halusit ajella. Epäselväksi on myös jäänyt miksi sinä roikuit siinä vasemmalla kaistalla, kun oikealla kaistalla tuntui olevan tilaa.Niin, tämä on varmasti myös hiertänyt monta tähän ketjuun vastannutta. En oikein pysty itseäni tässä puolustelemaan. Mielestäni on vain omituista, että jos ajan lievää ylinopeutta, minut ohitetaan. Tekopyhää se on, varmasti. Ihmettelin vain, että mitäköhän tuolla ohituksella saavutettiin, varsinkin kun tosiaan ohittajan piti autoletkan perään seuraavissa valoissa jarruttaa.
Olen tähän ketjuun joskus aiemminkin kirjoittanut ja saanut vastaukseksi "opettele homo ajamaan äläkä tänne tule vinkumaan" -tyyppisiä viestejä. Ehkä on parempi vaihtaa JA:n keskustelupalsta autokoulun kirjaan ja tulevaisuudessa jättää ihmettelyt oman pääkopan sisään.
Mitä muuten saavutit sillä lievällä ylinopeudellasi, kun kerran jouduit itsekin jarruttamaan autoletkan perään seuraavissa valoissa?
Epäselväksi on myös jäänyt miksi sinä roikuit siinä vasemmalla kaistalla, kun oikealla kaistalla tuntui olevan tilaa.
Onko missään vaiheessa käynyt mielessä, joku saattaa vaikka hakuta ajaa hiukan suurempaa ylinopeutta kuin sinä?
On. Tuo on varmasti se suurin syy. Tekopyhyyttäni ja omaa erinomaisuuttani silti ihmettelen, miksi kukaan haluaa ajaa yli 70km/h kuudenkympin alueella. Toisaalta, kyseisillä kuskeilla on varmasti varaa maksaa mahdolliset ylinopeussakot.
Se on ihan varma, että oma turvaväli edellä olevaan pienenee merkittävästi, jos vaikka ruuhka aikana näkee jonkun sinkoilevan takana edes takas kaistojen välillä. Yleensä noihin liittyy myös törkeät kiilaukset.
Samoin kuin tässä aikaisemmassa keskustelussa. Miten se on teiltä jotenkin pois, jos joku ajelee vähän miten sattuu eikä pilkulleen sääntöjen mukaan? Miksi se on niin kamala asia, jos joku menee ohi?.
Lapsikin osais vastata tähän kysymykseen. Jos se on ihan ok eikä haittaa niin kaikki autoilijat siellä ruuhkassa ohittelee huvikseen, ajaa ylinopeuttaa, kiilaa ja heittää loskat tuulilasiin, kaikki ohittaa oikealta ja roikkuu takapuskurissa. Jos ihmiset ei noudata niitä liikennesääntöjä niin voidaan täällä meilläkin vaihtaa Audit ja Mersut riksaan ja skootteriin. Tai mitä väliä jos nyt ajaa "vähän" vanhoilla vihreillä tai kävelee punasia päin. Ihan ok :) Kävelkää kaikki 20 jalankulkijaa punasia päin, ei tartte välittää säännöistä.
Ollaan jälleen kerran asian ytimessä, kun mietitään mikä suomalaisessa liikennekäyttäytymisessä on perseestä!
Joo, mutta ei se ole kanssa-autoilijan tehtävä provoisoitua, estellä, tai jopa alkaa kouluttaa kuskia joka törttöilee. Poliisit voi soittaa jos näkee tarpeelliseksi, kaikenlainen muu interventio vain vähentää liikenneturvallisuutta.
Kuinka monta prosenttia tapauksista jolloin sinun ja edellä ajavan väliin on joku ajanut, on johtanut sinulla ja takanatuleville voimakkaaseen jarrutukseen? Itselläni tämä prosentti on varmasti alle 1. Normaalitilanteessa kun joku ajaa eteesi, sinulla on velvollisuus tiputtaa hetkellisesti nopeutta, jotta edellä ajavaan syntyy turvaväli.Kun tuo oma turvavälin kaventaminen estääkseni oikealta ohituksen moottoritiellä aiheutti keskustelua niin mun mielestä on helvetin paljon turvallisempaa ajaa tasavauhtisesti 120km/h 10m päässä toisesta kuin odottaa vähän isommalla välillä että joku idiootti kiilaa siihen oikealta väliin ja aiheuttaa minulle sekä takanatuleville voimakkaat jarrutukset.
Sulla ei ole mitään mahdollisuuksia reagoida yllättäviin tilanteisiin noilla marginaaleilla. Onnea vaan loppuelämällesi, joka voi seuraavalla reissulla lyhentyä oleellisesti. Ja mikä pahinta, joku muu voi tehdä seuraa. Jos joku toinen on idiootti, onko pakko pistää vielä paremmaksi?Kun tuo oma turvavälin kaventaminen estääkseni oikealta ohituksen moottoritiellä aiheutti keskustelua niin mun mielestä on helvetin paljon turvallisempaa ajaa tasavauhtisesti 120km/h 10m päässä toisesta kuin odottaa vähän isommalla välillä että joku idiootti kiilaa siihen oikealta väliin ja aiheuttaa minulle sekä takanatuleville voimakkaat jarrutukset.
Kun tuo oma turvavälin kaventaminen estääkseni oikealta ohituksen moottoritiellä aiheutti keskustelua niin mun mielestä on helvetin paljon turvallisempaa ajaa tasavauhtisesti 120km/h 10m päässä toisesta kuin odottaa vähän isommalla välillä että joku idiootti kiilaa siihen oikealta väliin ja aiheuttaa minulle sekä takanatuleville voimakkaat jarrutukset.
Juuri sinunkaltaisesi perseessäroikkujat niitä vaaratilanteita ja äkkijarrutuksia jonossa ajettaessa eniten aiheuttavat.
Mikset antanut mennä?Niin kysehän oli siitä tilanteesta kun näen peileistä jonkun pujottelevan ylinopeutta oikealta ja vasemmalta letkaa ohitse.
Mikset antanut mennä?
Mikset antanut mennä?
En ymmärrä minkä takia nähtyäsi idiootin sinäkin haluat idiootiksi. Ihan mielenkiinnosta, onko tämä vain liikenteessä vai samaistutko idiootteihin muuallakin?Mä en oikein ymmärrä tuota edellistä ripitystä. Jos mä lähden stadista ajamaan kohti Hämeenlinnaa, vaikkapa klo 16 jolloin molemmilla kaistoilla on paljon liikennettä ja välit muutenkin suht pienet ja ajan vasempaa kaistaa 120-130km/h liikennevirran mukana niin olenko minä se suuri saatana jos ajan välin pieneksi Nurmijärven vai Hyvinkään välillä, jotta blokkaan sen idiootin joka on pujotellut viimeiset 20km oikean ja vasemman kautta voittaen ehkä 2min.
Miksi pitäisi? Odottaa, että pääsee ylinopeutta oikealta eteen ajaman kiilaamaksi ja mahdollisesti saa tehdä kovan jarrutuksen kun se änkeää väliin? Edelleenkin, turvallisempaa on mielestäni ajaa lähemmäksi omalla kaistallani ajavaa ja tehdä kiilaaminen mahdottomaksi. Ei siinä perässä ole tuntitolkulla tarkoitus ajaa. Joskus riittää 5-10s.
En ymmärrä minkä takia nähtyäsi idiootin sinäkin haluat idiootiksi. Ihan mielenkiinnosta, onko tämä vain liikenteessä vai samaistutko idiootteihin muuallakin?
Se, että joku toinen on "suuri saatana", ei tarkoita, että sinunkin pitäisi tai edes kannattaisi olla.
Vielä turvallisempaa voisi olla se, että hidastatkin hieman omaa vauhtiasi ja jätät turvavälin isommaksi, jotta se v...upääkiilaaja pääsee turvallisesti siihen eteesi (ja jatkaa kohta pois siitä jatkessaan tyhmiä ohituksiaan). Nyt kun toimit enemmän tai vähemmän tyypilliseen suomalaiseen tapaan, toimit samoin kuin tuo kiilaajaohittelija. Tai et täysin samoin, mutta periaate on sama: minä ja minun oikeudet ovat ne tärkeimmät!
2. Antaa mennä vaan / En ole "idiootti"-ajattelu. Eli annetaan kaverin kiilata. Joudutaan tekemään mahdollisesti voimakas jarrutus ettei itse ajeta kiilaajan perään ja täten jarruttaa 20 autoa myös minun takana.