Sähköautoilu

[Analyytikko_]

Mä olen tuota Kuga katellut kiinnostuneena. Tilojen puolesta mä pärjäisin pienemmälläkin, mutta vaimo on tykästynyt isompaan autoon. Paljonko tuo hörppää pelkällä bensalla, siinä kun on isohko kone vs normi bensaversio. Toinen asia, mikä mietityttää on noiden hybridien arvonalenema jatkossa. Etenkin jos ottaa esim viiden vuoden rahoituksen. Voi sen viimeisen erän arvaus mennä pieleen.

Edit: perhana sentään, nyt sitä pyöritellään lainalaskureita. Sitä viimeistä erää tässä arvon. Yksi lisäkulu on tietenkin huollot. Tähän asti tehnyt about kaikki huollot itse nykyiseen, niin se kyllä pitää huomioida.

Katselin Fordin omasta sovelluksesta noita viimeaikaisia ajoja, niin näyttäisi, että saattaa viedä pelkällä bensalla 6-7 litraa. Nämä taisivat olla moottoritieajoja. Voi olla kyllä isompiakin lukuja, sillä sovellus näyttää ajot viimeisen kuukauden ajalta ja elokuussa on tullut ajettua vähänlaisesti moottoritiellä. Maantiellä näyttää sellaista 3-4 litran kulutusta, sillä autohan lataa ajoakkua esim. alamäessä ja kun nostaa jalkaa kaasulta. Eli kulutus jää tästä syystä pienemmäksi kuin moottoritiellä tasaista nopeutta vakkari päällä ajettaessa. Ajelin muutaman kerran kesälomalla huvikseni moottoritien sijasta pienempää tietä, kun ei ollut kiire mihinkään. Kyllähän siinä kulutus selkeästi pienemmäksi jäi.

Minäkin mietin tuota viimeistä erää ja arvonalenemaa jatkossa, mutta vaikea sitä on kyllä arvioida eikä kukaan tiedä tulevaisuudesta. Mulla oli tarve vaihtaa autoa, joten sillä ajatuksella tässä pitkälti mentiin. Myös se, että Fordin juhlavuoden kunniaksi rahoituksen sai nollakorolla ja nollakuluilla vaikutti erittäin paljon.

Arvonaleneman osalta kannattaa kuitenkin huomioida, että Kugasta tulee facelift-malli ilmeisesti 2023, joten se vaikuttaa toki ainakin nykyisten mallien arvoon. Nyt näyttää olevan koko ajan Ford-liikkeissä tarjouksia, joissa metallivärin saa ilmaiseksi tai autoon saa valita varusteita esim. 1 000 eurolla.

Jep, huollot pitää varmaankin laskea tuohon mukaan. Voi olla vaikeaa huoltaa kovin paljon itse. Huoltoväli näyttää olevan omassa Kugassa 2 vuotta.

 

[bart]

Tässä lähiaikoina olen siirtymässä sähköautoilijaksi. Auton luvattu toimitusaika pitäisi olla ensi viikolla. Hankin sitä varten voimavirtapistokkeeseen kiinnitettävän latausaseman. Ajatus olisi kiinnittää latausasema autokatoksen seinään kun sähkökaappikin sattuu sopivasti olemaan autokatoksen sivussa. Nyt pitäisi keksiä jonkinlainen ratkaisu, millä voisi hankaloittaa mahdollista aseman varastamista. Onkohan kenelläkään palstatovereista ideoita, miten tällaisen voisi toteuttaa? Varmin keinohan olisi varmaan joka kerta kytkeä laite voi virrasta ja kiikuttaa sisätiloihin, mutta ehkei tämä pidemmän päälle tule toimimaan.

 

[benicio]

Tässä lähiaikoina olen siirtymässä sähköautoilijaksi. Auton luvattu toimitusaika pitäisi olla ensi viikolla. Hankin sitä varten voimavirtapistokkeeseen kiinnitettävän latausaseman. Ajatus olisi kiinnittää latausasema autokatoksen seinään kun sähkökaappikin sattuu sopivasti olemaan autokatoksen sivussa. Nyt pitäisi keksiä jonkinlainen ratkaisu, millä voisi hankaloittaa mahdollista aseman varastamista. Onkohan kenelläkään palstatovereista ideoita, miten tällaisen voisi toteuttaa? Varmin keinohan olisi varmaan joka kerta kytkeä laite voi virrasta ja kiikuttaa sisätiloihin, mutta ehkei tämä pidemmän päälle tule toimimaan.

Ainakin joissain kevyissä/siirrettävissä versioissa on sellainen lukittava seinäteline, teikäläisen mallissa ei?

Asiaan liittyen, onko noita voimavirtapistorasiaan liitettäviä latausasemia sellaisia, joissa olisi vähän pitempi se syöttöjohto? Tyypillisesti ovat 1,5m ja latausjohto sitten sen 8m. Meikäläiselle riittäisi hyvinkin lyhyt latausjohto, kunhan laturin saisi optimaaliseen paikkaan esim 5m syöttöjohdolla. Ei tarttis sähkäriä vaivata. Jos siis olisi sähköauto.

 

[bart]

Ainakin joissain kevyissä/siirrettävissä versioissa on sellainen lukittava seinäteline, teikäläisen mallissa ei?

Asiaan liittyen, onko noita voimavirtapistorasiaan liitettäviä latausasemia sellaisia, joissa olisi vähän pitempi se syöttöjohto? Tyypillisesti ovat 1,5m ja latausjohto sitten sen 8m. Meikäläiselle riittäisi hyvinkin lyhyt latausjohto, kunhan laturin saisi optimaaliseen paikkaan esim 5m syöttöjohdolla. Ei tarttis sähkäriä vaivata. Jos siis olisi sähköauto.

Tuossa minun mallissa (Evtun Accelev) ei sellaista ole. Juuri tuon saman telineen itsekin löysin googlaillessa asiaa, mutta jäin käsitykseen, että se on just tiety(i)lle CTEKin asemalle suunniteltu. Täytyy ainakin nuo johdot yrittää jollain salpa/munalukko virityksellä pultata seinään. Silmähän siitä ei tietenkään tykkää, mutta eipä tuo nyt suoraan näkökentässä olekaan.

Tuon aseman sai kustomoiduilla johdon pituuksilla. Mittailin paikan ja sen mukaan sitten tilasin johdot. Ainakin syöttöjohto on aika lailla optimaalisen mittainen. Latausjohdon pituuden näkee sitten kun auto ilmestyy katokseen.

 

[opelix]

Sähköautoilijan energiakustannukset voivat nousta ensi talvena jopa kuusin-seitsenkertaisiksi

Sähkön hinnannousu kurittaa nyt sähköautoilijaa ja kaventaa kannattavuuseroa polttomoottoriautoihin.

www.is.fi

Yllättunet käsi ylös.

Apinaa on koijattu. Ai niin, tällä tienataankin.

 

[sampio]

Sähköautoilijan energiakustannukset voivat nousta ensi talvena jopa kuusin-seitsenkertaisiksi

Sähkön hinnannousu kurittaa nyt sähköautoilijaa ja kaventaa kannattavuuseroa polttomoottoriautoihin.

www.is.fi

Yllättunet käsi ylös.

Apinaa on koijattu. Ai niin, tällä tienataankin.

"Että sähkön hinnan noustessa myös sähköautoilu kallistuu? Aijjaa, onko noin? Tätäpä en tiennytkään!"

 

[Tuamas]

Sähköautoilijan energiakustannukset voivat nousta ensi talvena jopa kuusin-seitsenkertaisiksi

Sähkön hinnannousu kurittaa nyt sähköautoilijaa ja kaventaa kannattavuuseroa polttomoottoriautoihin.

www.is.fi

Yllättunet käsi ylös.

Apinaa on koijattu. Ai niin, tällä tienataankin.

Tua noi.

Jos sinulla on pörssisähkö (kuten kannattaa olla, jos voi ajastaa sähkönkäyttöään), voit ajastaa sähköauton latauksen alhaisen hinnan ajalle öisin (jolloin sitä ylipäätään yleensä ladataankin) ja ladata auton hintaan 3-8snt/KWh.

(Ja jos on automalli ja sähkösopimus josta voisi myydä sähköä verkkoon, niin juuri tällä mekanismilla sitä fyrkkaa tehtäisiin, ladataan virtaa öisin halvalla ja myydään ylijäämäsähkö verkkoon kalliilla päivällä)

 

[smugu]

Sähköautoilijan energiakustannukset voivat nousta ensi talvena jopa kuusin-seitsenkertaisiksi

Sähkön hinnannousu kurittaa nyt sähköautoilijaa ja kaventaa kannattavuuseroa polttomoottoriautoihin.

www.is.fi

Yllättunet käsi ylös.

Apinaa on koijattu. Ai niin, tällä tienataankin.

Nyt sähkön hinnan kallistuessa varmasti sitten unohdetaan tämä koko sähköauto hömpötys ja siirrytäänkin kokonaan takaisin diiseleihin *hymiö*.

 

[opelix]

@smugu @Tuamas @sampio

Tarkoitukseni oli vain havainnollistaa ettei tässä ajassa mikään ole halpaa. Kaikki maksaa tavalla tai toisella. Tuo kupla siitä että vapaa liikkuminen ilmaiseksi puhkeaa on kaikille hyväksi.

Itse vaihdan varmasti seuraavaksi sähköön, siitä ei ole kysymys mutta kyllä meistä hyödyllisiä idiootteja taas tehtiin.

 

[Tuamas]

@smugu @Tuamas @sampio

Tarkoitukseni oli vain havainnollistaa ettei tässä ajassa mikään ole halpaa. Kaikki maksaa tavalla tai toisella. Tuo kupla siitä että vapaa liikkuminen ilmaiseksi puhkeaa on kaikille hyväksi.

Ja minun tarkoitukseni oli havainnollistaa, että
A) kiinteähintainen soppari ei ole optimaalinen, jos on sähköauto käytettävissä
B) pörssisähkösopparilla se sähköauton käyttö on vieläkin erittäin edullista

 

[DAF]

Sähköautoilijan energiakustannukset voivat nousta ensi talvena jopa kuusin-seitsenkertaisiksi

Sähkön hinnannousu kurittaa nyt sähköautoilijaa ja kaventaa kannattavuuseroa polttomoottoriautoihin.

www.is.fi

Yllättunet käsi ylös.

Apinaa on koijattu. Ai niin, tällä tienataankin.

Oikein klikkiotsikoiden aatelia oli se, että tässä oli siis laskettu vaivihkaa mukaan talviajan korkeampi energiankulutus ja verrattu sitä (siinäkin tosin virheellisesti) kohonneeseen sähköenergian myyntihintaan. Otsikolla toki annetaan ymmärtää kaiken johtuvan vain sähköenergian myyntihinnan noususta.

Hinnathan tuossakin jäävät alle polttiksen.

 

[sampio]

Ja sitten aika monella muullakin itseni lisäksi on vielä alle viiden sentin soppari talven yli.

 

[opelix]

Ja sitten aika monella muullakin itseni lisäksi on vielä alle viiden sentin soppari talven yli.

No mitäs luulet sähkön maksavan kaupallisilla asemilla? Ei alle 50 sentin irtoa.

 

[Tadu]

Mun soppari on 6.2 snt ja lokakuun alusta 14,39 snt.

Siirrot ja verot päälle niin 100 km hki-lahti väli sähköllä maksaa nyt noin 20 kw x 12 snt = 2,4 euroa. Jatkossa noin 20 x 20 snt = 4 euroa.

Bensiinillä Octavian kulutus moottoritiellä jotain 6,5 litraa satasella. Joten ennen kriisiä hinta 6,5l , 1,6 eur = 10,4 euroa. Näillä bensan hinnoilla siis Ä 6,5 x 2,1 = 13,65 euroa.

Summa summarum. Mun sähkön hinta 2,5 kertaistuu, mutta silti bensalla ajelu on kallistunut enemmän tänä vuonna.

 

[teroz]

Olikos täällä kokemuksia Ioniq 5? Hinta nousee torstaina 2000€ Ja sen jälkeen ei mahtuisi enää hankintatuen piiriinkään. Eli nyt pystyisi nopealla toiminnalla säästää 4000€. Toimitukset menisi aikaisintaan ensi vuoden heinäkuulle. Voisiko olla jopa järkiostos jos miettii, että sen jälkeen ajelisi sillä vaikka puoli vuotta tai vuoden? Mielipiteitä?

Minusta pirun hieno peli! @El Sambo on moisen hankkinut ja hehkuttanut enemmän kuin KooKoon viime kevään virettä, joten kyse on täten huikeasta autosta.

Muotoilussa tulee ihanasti mieleen Lancia Deltaa ja Deloreania, ja taisi jotain samoja jamppoja olla design tiimeissä näiden välilläkin.

 

[opelix]

Summa summarum. Mun sähkön hinta 2,5 kertaistuu, mutta silti bensalla ajelu on kallistunut enemmän tänä vuonna.

No eihän ole. Laskin käyttöön.

Kaikella kunnioituksella ymmärrän monessa asiassa ettei kritiikkiä kestetä mutta tällainen hammasharjan merkkiin verrattava perushyödyke niin en ymmärrä miksei asiasta edes saa tuoda mitään negatiivisia kulmia.

Fakta on että sähköautoilun edullisuus verrattuna polttomoottoreihin on pienentynyt. Piste.

 

[sampio]

No mitäs luulet sähkön maksavan kaupallisilla asemilla? Ei alle 50 sentin irtoa.

Voi olla, että nousee kovastikin talven mittaan. Näinhän se tuppaa markkinataloudessa menevän. Tosin saa nousta yli tuon mainitsemasi 50 sentinkin, ja vielä ollaan reilusti alle bensan ja dieselin kulujen/100 km. Tällä hetkellä vielä 0,30€/kw esim. tuo ABC:n virta, joka autoni akkuun parhaillaan puskee. Enkä usko, että isot toimijat aivan hävyttömiä hintoja laittavat, koska kyse on myös sisäänheitosta.

Itse lataan 90% kotona, jolloin kokonaishinta veroineen on sen 15 senttiä per kWh.

 

[sampio]

Fakta on että sähköautoilun edullisuus verrattuna polttomoottoreihin on pienentynyt. Piste.

Tämä on näin ja tulee myöhemmin pienenemään veroin tms. maksuin, vaikka sähkön hinnat palaisivatkin lähemmäs 10s/kWh.

 

[Tadu]

No eihän ole. Laskin käyttöön.

Kaikella kunnioituksella ymmärrän monessa asiassa ettei kritiikkiä kestetä mutta tällainen hammasharjan merkkiin verrattava perushyödyke niin en ymmärrä miksei asiasta edes saa tuoda mitään negatiivisia kulmia.

Fakta on että sähköautoilun edullisuus verrattuna polttomoottoreihin on pienentynyt. Piste.

Suosittelen sulle uutta laskinta tai paluuta kouluun.

 

[opelix]

Tämä on näin ja tulee myöhemmin pienenemään veroin tms. maksuin, vaikka sähkön hinnat palaisivatkin lähemmäs 10s/kWh.

Tietenkin. Ei poista varmasti silti isoa kuvaa. Sähköautoilun yleistymistä taitaa eniten rajoittaa enää hinnat näiden erinäisten kriisien muodossa. Koskas sitä ennustettiin sähkö/polttomoottoriautojen hintojen olevan tasoissa,oliko 2026-2027 tienoilla?

 

[opelix]

Suosittelen sulle uutta laskinta tai paluuta kouluun.

Jos polttoaineet on nousseet 50% ja sähkön 300-400 % ei tarvitse itseasiassa kuin päässälaskua.

Fundamentalismi on pahasta asiassa jos toisessa mutta mitäpäs se on minulta pois.

 

[Tadu]

Jos polttoaineet on nousseet 50% ja sähkön 300-400 % ei tarvitse itseasiassa kuin päässälaskua.

Fundamentalismi on pahasta asiassa jos toisessa mutta mitäpäs se on minulta pois.

Matematiikan kertauksen lisäksi tarvitset ilmeisesti suomen kielen ja erityisesti luetun ymmärtämisen kertausta. Kirjoitin vain omien hintojeni pohjalta. Sinä heität näitä 50% ja 300-400%.

…tai sitten pääset yli tästä sähköautojen vastaisesta asenteestasi, joka näyttää sumentavan sun pääm aika tehokkaasti.

 

[Tadu]

Tämä on näin ja tulee myöhemmin pienenemään veroin tms. maksuin, vaikka sähkön hinnat palaisivatkin lähemmäs 10s/kWh.

Sehän riippuu myös polttoaineiden hinnoista ja mihin asettuvat.

 

[opelix]

Matematiikan kertauksen lisäksi tarvitset ilmeisesti suomen kielen ja erityisesti luetun ymmärtämisen kertausta. Kirjoitin vain omien hintojeni pohjalta. Sinä heität näitä 50% ja 300-400%.

Eiköhän täällä keskustella asioista yleisellä tasolla. Naapurin Penakin ajelee dieselillään 10 vuotta sitten ostamillaan polttoöljyillään jotka hän on varastoinut. Maksoi 80 c/litra.

 

[Creed Bratton]

Eiköhän täällä keskustella asioista yleisellä tasolla. Naapurin Penakin ajelee dieselillään 10 vuotta sitten ostamillaan polttoöljyillään jotka hän on varastoinut. Maksoi 80 c/litra.

Niin jos keskustellaan yleisellä tasolla niin todella moni sähköautoilija lataa sen auton pääasiallisesti kotona. Ja kotona sähkösopimus voi hyvin olla 5-10c/kwh seuraavan vuoden tai kaksi. Tai vaihtoehtoisesti ladata öisin halvalla pörssisähköllä.
Hankkisit sen polkupyörän, siinä ei kustannukset nouse eikä muutos ahdista.