Rally1 autoja kolme joista yksi Serderidis...
Rally1 autoja kolme joista yksi Serderidis...M-sport liikenteessä Montessa 5 autolla. Bertellillä taitaa sitä paalua olla sen verran, että on halunnut vuokrata mielummin oikeasti hyvän auton mahdollisiin kisoihinsa, mielummin kuin ihan ok ja ei niin luotettavan auton.
M-sport liikenteessä Montessa 5 autolla. Bertellillä taitaa sitä paalua olla sen verran, että on halunnut vuokrata mielummin oikeasti hyvän auton mahdollisiin kisoihinsa, mielummin kuin ihan ok ja ei niin luotettavan auton.
Huttunen pääsi sittenkin pätkän maaliin, mutta kisa meni piloille. On jäänyt kärjestä nyt yli 6min.
Minulta meni muutama päivä sitten ohi, että Hyundai tiedotti uuden tallipäällikön olovan huhuissakin pyörinyt Cyril Abiteboul. Mistään ei meinaa saada Hyundain Rally2 tulevaisuudesta tietoa. Joulukuussa huhuiltiin, että lopettaisivat koko Rally2 ohjelman, mitä Tänäk ja Märtin vetivät tiimeineen ja luonnollisesti tuo yhteistyö loppui Tänäkin siirryttyä M-Sportille.
Kiinnitti eilen YLE:n rallilähetyksessä huomiota Huttusen kommentti suurinpiirtein että: "...kovalla yrkällä mennyt koko rallin ja vähän sellaisen mentaliteetin ottanut nyt kun tuntuu että loppuu nää touhut, niin mennyt joka mutkan täysillä..."Vaikka varmaan kovin moni tallipomo ei tunturirallia ollut isolla ympyröinyt kalenterista niin ei taas yksi heikko suoritus lisää CV ei kyllä ainakaan paranna mahdollisuuksia, SM- rallissa menestyminen olisi saattanut aavistuksen lisätä esimerkiksi suomalaisten yhteistyökumppanien halukkuutta. En tiedä voisiko Toyotan Rally2 projekti olla viimeisiä oljenkorsia, tosin siinäkin saattaisi Sunista ja kumppania olla tarjolla.
Minulta meni muutama päivä sitten ohi, että Hyundai tiedotti uuden tallipäällikön olovan huhuissakin pyörinyt Cyril Abiteboul. Mistään ei meinaa saada Hyundain Rally2 tulevaisuudesta tietoa. Joulukuussa huhuiltiin, että lopettaisivat koko Rally2 ohjelman, mitä Tänäk ja Märtin vetivät tiimeineen ja luonnollisesti tuo yhteistyö loppui Tänäkin siirryttyä M-Sportille.
Samalla selvisi, että aiemmin yksityis WRC Hyundaita ja esimerkiksi edesmenneen Ken Blockin Rally2 Hyundaita ajattanut 2C Compétition hoitaa tulevalla kaudella Hyundai Rally2 projektia kuskeinaan Suninen ja Fabrizio Zaldivar.Suninen ilmoittaa Instagramissa että Hyundailla jatketaan ja Ruotsi on ensimmäinen kisa:
Itselle tuli jo viime kauden aikana tunne, että Huttusen MM-ura tulee mahdollisesti päätökseensä ja hän ajaisi jatkossa sitten ns. "hupina" SM-sarjaa sekä mahdollisuuksien mukaan kenties joitain EM- ja MM-rallejakin. Nytkin hänelle tarjoitui pikaisesti kisapaketti Rovaniemelle ja uskon, että ainakin joitain kisoja tulee jatkossakin.
Joo ja vaikka ei täysin MM-tasolle enää palaisikaan saattaisi silti kuvioiden oikein tehtynä jonkinlaista työtä ja kisoja rallin parista, ainakaan ei kannata siltoja poltella mihinkään suuntaan ja kommentointi myös sitä myöten maltillista.
M-Sportilla on ilmeisesti budjetti todella tiukalla, ja tuo eilinen auton julkistus kertoi siitä, että sarjan osaomistajat (Red Bull) on laittaneet kättä taskuun, että yksi sarjan tähtikuljettajista saadaan pidettyä mukana. Uskoisin, että Red Bullin intresseissä olisi myös se, että Ford ja Tänak ei jäisi ihan totaalisen alakynteen, joten voi olla että siellä ihan tietoisesti panostetaan nyt kahteen autoon ja vuokraillaan kolmatta autoa sitten sellaisille jotka maksavat siitä sen verran että jäädään reilusti plussalle.https://www.rallit.fi/ruotsin-mm-rallin-osallistujalista-julki-kymmenen-suomalaiskuskia-mukana
Suomalaisittain ihan hyvä edustus. Ehkä silmään pistää taas se että M-Sport ajaa vain 2 autolla mukana. Eli valmistajien mestaruus on suoriltaan 2 tallin taistelua. Hieman jopa tässä taas pistää silmään se että ampuiko sarja vain itseään jalkaan tuolla testirajoituksella. Kohta alkaa olemaan kovempi taistelu rally2 luokassa.
M-Sportilla on ilmeisesti budjetti todella tiukalla, ja tuo eilinen auton julkistus kertoi siitä, että sarjan osaomistajat (Red Bull) on laittaneet kättä taskuun, että yksi sarjan tähtikuljettajista saadaan pidettyä mukana. Uskoisin, että Red Bullin intresseissä olisi myös se, että Ford ja Tänak ei jäisi ihan totaalisen alakynteen, joten voi olla että siellä ihan tietoisesti panostetaan nyt kahteen autoon ja vuokraillaan kolmatta autoa sitten sellaisille jotka maksavat siitä sen verran että jäädään reilusti plussalle.
Näinpä. Lisäksi aika harvalla on jo muutenkin riittävän syvät taskut Rally1 vuokraamiseksi saati halua maksaa, jos ei saa testipäiviä. Toisaalta estääkö jokin M-Sportia ajattamasta vuokra-autoa "eri tiimillä" jolloin ei söisi Tänakin ja Loubet testipäiviä?Yksi myös tietenkin onko Tänäk itsekin vaatinut tietyn määrän testejä ja niitä ei kolmelle autolle riittäisi järkevään ohjelmaan.
Jonkinlaisen kakkostiimin perustaminen vissiinkin mahdollistaisi laajemman testaamisen (käsittääkseni testirajoitukset on tiimikohtaisia, ei merkkikohtaisia?), mutta onkohan sitten niin että tuollaisen täysin ulkopuolisen tiimin perustaminen ja pyörittäminen on kulurakenteeltaan niin paljon raskaampaa että ei maksa vaivaa? Voi olla, että FIA on tuohonkin asettanut tiukat rajat, että et pysty testirajoitusten kiertämiseen perustamaan jotain näennäistä kakkostiimiä, vaan nuo pitää olla selkeästi eriytetty?