Verkkolehden uusimmat jutut

Polttoaineen hinnannousu

  • 142 076
  • 1 217
N

Niilo

Jäsen
Suosikkijoukkue
Tampereen Tappara
Tadu kirjoitti:
Öljy tulee myös loppumaan. Se on fakta. Nyt tarvitaan vaihtoehtoisia energialähteitä, jotta öljy ei lopu ihan heti. Sähköautot voivat hyvin jäädä muutaman vuosikymmenen välivaiheeksi. Tai sitten ei.

Kiinasta toki samaa mieltä tottakai.
Laajenna klikkaamalla

Tämän vuosikymmenen loppuun mennessä meillä on käytössä useita lähes täysin päästöttömiä polttoainelaatuja jotka soveltuvat polttomoottoriautoihin.

Niitä voidaan valmistaa esim. jätteistä kuten nykyään. Kaivetaan vanhat kaatopaikat auki ja otetaan raaka-aineet sieltä?

Onkohan missään ollut laskelmaa mitä toimivan latausinfran rakentaminen Suomeen maksaa? Kun 70 -luvun kerrostaloon tehdään vaikka 10 latausasemaa, niin tuskin on ihan halpaa. Pääsyöttökaapelin uusiminen, uudet pääsulakkeet, kaapeloinnit latausasemiin jne...
 
T

Tadu

Jäsen
Suosikkijoukkue
Україна
Niilo kirjoitti:
Tämän vuosikymmenen loppuun mennessä meillä on käytössä useita lähes täysin päästöttömiä polttoainelaatuja jotka soveltuvat polttomoottoriautoihin.

Niitä voidaan valmistaa esim. jätteistä kuten nykyään. Kaivetaan vanhat kaatopaikat auki ja otetaan raaka-aineet sieltä?

Onkohan missään ollut laskelmaa mitä toimivan latausinfran rakentaminen Suomeen maksaa? Kun 70 -luvun kerrostaloon tehdään vaikka 10 latausasemaa, niin tuskin on ihan halpaa. Pääsyöttökaapelin uusiminen, uudet pääsulakkeet, kaapeloinnit latausasemiin jne...
Laajenna klikkaamalla
Hieno homma jos tuo ensimmäinen kappale pitää paikkansa, mutta aikataulua kyllä epäilen…
 
N

Niilo

Jäsen
Suosikkijoukkue
Tampereen Tappara
Tadu kirjoitti:
Hieno homma jos tuo ensimmäinen kappale pitää paikkansa, mutta aikataulua kyllä epäilen…
Laajenna klikkaamalla

Onhan meillä jo nyt esim. Neste My Diesel, jonka pitäisi olla 90 % puhtaampaa kuin tavis diesel? Tässä on vielä vajaa 7 vuotta tätä vuosikymmentä jäljellä?
Uskoisin että halua ja tahtoa on kehittää polttoaineita koska käyttäjiä on. Kaikki eivät voi hommata sähköautoja.

Ja kyllä voin olla myös väärässä.
 
(1)
  • Tykkää
Reactions: Tadu
A

Axbor Nocturne

Jäsen
Suosikkijoukkue
Chelsea FC
Tadu kirjoitti:
Eikös se ole ollut koko ajan suunnitelmana. Vaikka polttomoottoriautojen valmistus olisikin kielletty 2035 alkaen, niin käytössähän ne olisivat pysyneet silti helposti vielä 2050-luvulle. Siinä vaiheessa öljyä onkin jo aika vähän ja syytäkin, että sen käyttö on vähentynyt merkittävästi.

Tokihan öljyn käyttö ei tule vähentymään vaikka EU:ssa tehtäisiin mitä, koska Kiinassa, Intiassa jne. autot lisääntyvät ilmeisen hurjasti. Mutta se on sitten arvovalinta täällä raiskataanko mekin ilmastoa CO2-päästöillä.
Laajenna klikkaamalla

Tälle vuodelle ennustetaan pari prosenttia suurempaa kulutusta kuin v. 2019. Öljynkulutus siis kasvaa, vaikka on tullut paljon kaikenlaisia vaihtoehtoisia energianmuotoja.

Tänään on lähtenyt jälleen kunnon siivu brent laadun noteraauksesta ja barrelin hinta huitelee enää 73 dollarin hujakoilla.
 
P

-pasi-

Jäsen
Suosikkijoukkue
JYP
Niilo kirjoitti:
Tämän vuosikymmenen loppuun mennessä meillä on käytössä useita lähes täysin päästöttömiä polttoainelaatuja jotka soveltuvat polttomoottoriautoihin.
Laajenna klikkaamalla

Aika paljon myös tekniikka kehittynyt polttomoottoreissa ja varsinkin Dieselautot nykypäivänä on ihan eri kuin vanhemmissa autoissa. Vähän jopa harmi että isojen autotehtaiden mielenkiinto on pelkissä sähköautoissa kun tuossa voisi isojakin harppauksia vielä ottaa. Alkoi jo olemaan niin että melkein pelkillä höyryillä jo pääsi pitkiä matkoja. Parastahan olisi kun kaikki käyttövoima muodot olisi rinnakkain, kunhan keskitytään päästöjen vähentämiseen.

Itse pohtinut myös sitä että esimerkiksi vanhempia bensa-autoja pystyisi nykyistä isommin tehdä muutostöitä esimerkiksi kaasuaitoiksi. Tuolla kuitenkin paljon vielä liikenteessä esimerkiksi 2000 luvun tienoilla tehtyjä autoja joissa tekniikka kunnossa ja korit, mutta kulutus voi verrattain iso olla. Tuntuu vain että aika paljon lähestytään raipan kanssa sen sijaan että keskityttäisiin porkkanoihin ja mahdollisesti tuettaisiin sitten näitä ympäristöystävällisempiä muotoja, kustannustukia vain kehiin.
 
D

Daro

Jäsen
Suosikkijoukkue
Winners
a
 
Viimeksi muokattu:
C

Creed Bratton

Jäsen
Suosikkijoukkue
Україна
Jos ”lähes täysin päästötöntä” bensaa saadaan ennen vuotta 2030 kaatopaikoilta ja muualta niin miksi ihmeessä esim kiinalaiset ovat laittaneet valtavat määrät investointeja sähköautoihin ja niiden infraan? Luulisi kiinalaisten ymmärtävän mihin maailma on menossa vaikka lännen viherhihhulit pakottavatkin suomalaiset vihreään siirtymään.
 
S

smugu

Jäsen
Suosikkijoukkue
Hifk
Creed Bratton kirjoitti:
Jos ”lähes täysin päästötöntä” bensaa saadaan ennen vuotta 2030 kaatopaikoilta ja muualta niin miksi ihmeessä esim kiinalaiset ovat laittaneet valtavat määrät investointeja sähköautoihin ja niiden infraan? Luulisi kiinalaisten ymmärtävän mihin maailma on menossa vaikka lännen viherhihhulit pakottavatkin suomalaiset vihreään siirtymään.
Laajenna klikkaamalla
Ehkä Kiinalaisetkin ovat tajunneet sähköauton olevan paljon parempi kuin polttomoottoriauton? Itse sähköautoon siirtymisen myötä huvittaisi istua koko ajan autossa ja ajella nimenomaan näitä pitkiä siirtymiä, mitkä ei internetin mukaan edes onnistu sähköautoilla.

Ja mä en ole aikakaan viherpesun uhri. Mua ei haittaisi vaikka sähköauto toisi ilmastoon kymmenenkertaiset hiilidioksidipäästöt verrattuna polttomoottoriautoon. Tuolla autolla on sen verran mukava ajella, että hyödyt menee haittojen edelle.
 
O

opelix

Jäsen
Suosikkijoukkue
JYP, JJK
T

Tadu

Jäsen
Suosikkijoukkue
Україна
O

opelix

Jäsen
Suosikkijoukkue
JYP, JJK
Tadu kirjoitti:
Se on muuten jännä, että synteettisten polttoaineiden puolestapuhujat näyttävät kuitenkin vastustavan jakeluvelvoitetta, jolla lisätään synteettisten polttoaineiden käyttöä.
Laajenna klikkaamalla

Ei kai kukaan jakeluvelvoitetta sinällään vastusta vaan hintaa. Jospa polttoaineissakin joskus hinnat kohtaavat polttomoottori/sähköautojen tapaan.
 
T

Target

Jäsen
Suosikkijoukkue
Löytyy
Kaikki on niin suhteellista. Harrastemenopeli imee sylintereihin 15-20l/ 100km. Eikä se ole kertaakaan kalliilta tuntunut.
 
O

opelix

Jäsen
Suosikkijoukkue
JYP, JJK
Target kirjoitti:
Kaikki on niin suhteellista. Harrastemenopeli imee sylintereihin 15-20l/ 100km. Eikä se ole kertaakaan kalliilta tuntunut.
Laajenna klikkaamalla

Näinhän se menee. Olihan viime keväältä somessa postauksia jostain Leviltä jossa valiteltiin että menomatka oli polttoaineiden takia kallistunut jotain 10 euroa/seurue, sitten toki kuvassa oli rinneravintolan pöytä täynnä minttukaakaokuppeja
 
K

kharon

Jäsen
Suosikkijoukkue
Tps
Niilo kirjoitti:
onkohan missään ollut laskelmaa mitä toimivan latausinfran rakentaminen Suomeen maksaa? Kun 70 -luvun kerrostaloon tehdään vaikka 10 latausasemaa, niin tuskin on ihan halpaa. Pääsyöttökaapelin uusiminen, uudet pääsulakkeet, kaapeloinnit latausasemiin jne...
Laajenna klikkaamalla
Valtaosaan taloyhtiöistä riittää hidaslatauspaikat, jotka voivat olla esim. nykyisten lämmitystolppien tilalla. Mikään pakottava tarve nopealle kotilataukselle ei nähdäkseni ole.
 
O

opelix

Jäsen
Suosikkijoukkue
JYP, JJK
kharon kirjoitti:
Valtaosaan taloyhtiöistä riittää hidaslatauspaikat, jotka voivat olla esim. nykyisten lämmitystolppien tilalla. Mikään pakottava tarve nopealle kotilataukselle ei nähdäkseni ole.
Laajenna klikkaamalla

Tätä kotilatauksesta kohkaamista ihmettelen myös kovasti, ei siellä kodeissa ole ollut tähänkään mennessä mahdollisuutta tankata polttoainetta. Onhan noita kaupallisia asemiakin nyt jo tulossa. Kaiken lisäksi nämä taloyhtiöiden latausasemat varmaan maksettaisiin niidenkin taskusta joita asia ei edes kosketa.
 
M

mekabyte

Jäsen
Suosikkijoukkue
Ilmajoki HT, sympatiat Kärpille
opelix kirjoitti:
Näinhän se menee. Olihan viime keväältä somessa postauksia jostain Leviltä jossa valiteltiin että menomatka oli polttoaineiden takia kallistunut jotain 10 euroa/seurue, sitten toki kuvassa oli rinneravintolan pöytä täynnä minttukaakaokuppeja
Laajenna klikkaamalla
Toinen vaihtoehto kuvitukseen on rivi moottorikelkkoja, ne on tunnetusti taloudellisia jos vaikka pari päivää pärrää fiilistellessä.
 
K

kharon

Jäsen
Suosikkijoukkue
Tps
opelix kirjoitti:
Tätä kotilatauksesta kohkaamista ihmettelen myös kovasti, ei siellä kodeissa ole ollut tähänkään mennessä mahdollisuutta tankata polttoainetta.
Laajenna klikkaamalla
Sähköautoilun helppous perustuu aika pitkälle juuri vaivattomaan kotilataukseen. Auto on pääosan ajasta kotiparkissa, joten ihan luonnollista että siinä ladataan. Tankkausasema on työläämpi rakentaa, kuin vaihtaa uusi tolppa, joten siksi sitä ajetaan niin voimakkaasti taloyhtiöihin. Monelle asunnon omistajalle tai potentiaaliselle vuokraajalle tuo latausmahdollisuus voi olla muutolle kynnyskysymys. Eli jokainen osakkeenomistaja siitä välillisesti kyllä hyötyy pitkässä juoksussa.

Mitä polttoaineisiin tulee, niin huoltoasemille ja tienvarsiravintoloille tuo latausasema on edullisempi ja helpompi toteuttaa. Veikkaisin, että tulevaisuudessa tankkauspaikkoja on selkeästi nykyistä vähemmän ja se kilpailun väheneminen nostattaa lisää pumppuhintoja.
 
T

Tadu

Jäsen
Suosikkijoukkue
Україна
-pasi- kirjoitti:
www.is.fi

DN: Ruotsin hallitus haluaa alentaa dieselin hintaa

Vääntö biokomponenttien lisäämisestä bensiiniin ja dieseliin ehti ajaa Ruotsin lähes hallituskriisiin. Nyt sopu näyttää syntyneen.
www.is.fi www.is.fi

Samaan aikaan Suomessa kilpaillaan melkein siitä paljonko tuota jakeluvelvoitetta nostetaan.
Laajenna klikkaamalla
Ruotsin talous on paremmassa asemassa. Suomessa pitää taloutta sopeuttaa ja veronalennukset pitäisi korvata jollain muulla.
 
C

Cobol

Jäsen
Suosikkijoukkue
Suomalainen jääkiekko
Kannattaa ottaa sellainen varaus mistä kirjoitin hallitusketjussa, että EU ei hyväksy Ruotsin jakeluvelvoitteen alentamista. Luokkaa 3.5 mrd sakkoa, mahdollisesti. Ylöspäin voidaan mennä, mutta alaspäin sitten ei. Sama pätee myös mm. hiilinieluihin EU:n sakkojen osalta.
 
S

Schwein

Jäsen
Suosikkijoukkue
Helsingin IFK
P

-pasi-

Jäsen
Suosikkijoukkue
JYP
Tadu kirjoitti:
Ruotsin talous on paremmassa asemassa. Suomessa pitää taloutta sopeuttaa ja veronalennukset pitäisi korvata jollain muulla.
Laajenna klikkaamalla

Veroahan ei ruotsissakaan laskettu vain jakeluvelvoitetta, toki pienempi hinta hieman vähentää alv tuloa kun hinnastakin vero lähtee. Järkevintähän olisi perua tulevien vuosien suuniteltu nosto jakeluvelvoitteiseen niin ei tarvitsisi veroon koskea jos öljyn hinta kohoaa. Voitaisiin hyvin mennä eu:n minin tahtia nostossa ja lisätä kilpailukykyä sitä kautta.
 
P

-pasi-

Jäsen
Suosikkijoukkue
JYP
Cobol kirjoitti:
Kannattaa ottaa sellainen varaus mistä kirjoitin hallitusketjussa, että EU ei hyväksy Ruotsin jakeluvelvoitteen alentamista. Luokkaa 3.5 mrd sakkoa, mahdollisesti. Ylöspäin voidaan mennä, mutta alaspäin sitten ei. Sama pätee myös mm. hiilinieluihin EU:n sakkojen osalta.
Laajenna klikkaamalla

Mikähän muuten se EU:n minimi sitten nyt on kun koitin googletella mutta en löytänyt kun että pitäisi olla 14% 2030 mennessä. Tähän peilaten Suomen tämän vuoden 13,5% puuttuu vain puoli prosenttia enää tuosta.
 
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy

Verkkolehden uusimmat jutut

Ylös