Fillarin hankinta edessä ja Trek X-Caliber 9 käytiin koeajamassa.
Pyörä tuntui hyvältä kokokin oli kai hyvä, tosin yhtään korkeampi pyörä ei olisi saanut olla, muuten olisi pallit osunut tankoon seisaaltaan.
Sitten alkoi kiinnostaa myös Honzo. Tämä olisi tilaustavaraa, enkä koeajamaan pääse. Jos oikein ymmärsin kokotaulukosta niin Honzon M-koko ei olisi isompi kuin Trekin 17.5"?
Hinnat ovat molemmilla samat, onko mielipiteitä pyöristä tai ostamisesta näkemättä pyörää?
Kiitos tiedosta. Uteliaisuuttani kysyn vielä että maksoitko täyden hinnan 1049€ vai saitko tingattua hintaa alemmaksi?Honzosta en osaa sanoa mitään, mutta itselläni on juuri tuollainen Trek ja mitään moitittavaa ei ole ollut. Olen ajanut pyörälläni pelkkää maastoajoa ja pahoissakin paikoissa, tähän mennessä kuskin taidot ovat loppuneet ennenkuin pyörän ominaisuudet.
Näinhän se on, Trekkiin taidan päätyä. Lisäksi tuntuu paremmalle että rahat myyjälle joka on oikeasti esitellyt pyörää.Ei ole kokemusta Trekistä eikä Honzosta, mutta molemmat näyttää kyllä spekseiltään ihan hyviltä vaihtoehdoilta. Melkein suosittelisin että jos olet tuon Trekin koeajanut ja omalle ruholle hyväksi todennut niin ota se. Koeajettu pyörä on aina turvallisempi vaihtoehto kuin tilattu ja koeajamaton.
Kiitos tiedosta. Uteliaisuuttani kysyn vielä että maksoitko täyden hinnan 1049€ vai saitko tingattua hintaa alemmaksi?
Hieman ketjun aiheen ohi, mutta täält varmasti löytyy tietäjä.
Pyörässäni on sellainen vika, että takavaihtaja ei suostu vaihtamaan kahdelle suurimmalle rattaalle. Vaihteet on joku Shimanon tuote.
Kuinka vaikea tuollaista olisi itse korjata vai vienkö suosiolla korjaaajalle?
Kannattaisi varmaan ymmärtää ehkä pyöränsä toiminnasta enempi, niin olisi helppo pitää säädöissä ja mukavampi ajaa. Tuo voi johtua kahdesta syystä, joko rajoitinruuvi on liian tiukalla tai vaijeri liian löysällä. Melko varmasti vaijeri, sillä eipä noihin rajoittimiin juuri tarvitse koskea. Löystynyt vaijeri korjataan kiristämällä se. Siihen on sitten monta mahdollisuutta, että mitenkä, mutta helpoin lienee avata vaihdekahvan juuressa olevaa säätöruuvia ja jos se ei riitä, niin sitten työkaluilla vaihteen päästä kiristää ja samalla pistää se vaihtajassa oleva ruuvi ihan kiinni, niin jatkossa pärjää sitä säätämällä pitkään.Hieman ketjun aiheen ohi, mutta täält varmasti löytyy tietäjä.
Pyörässäni on sellainen vika, että takavaihtaja ei suostu vaihtamaan kahdelle suurimmalle rattaalle. Vaihteet on joku Shimanon tuote.
Kuinka vaikea tuollaista olisi itse korjata vai vienkö suosiolla korjaaajalle?
@Linjatuomari Kokeilematta ei kannata ostaa, mutta noin muutenhan postitoimituksena voi kyllä fillarin ostaa. Itse ehkä katselisin tuolla budjetilla käytettyjä crosseja ennemmin; noista Polkupyörätukun kamoista tulee aika pian lähinnä vihaiseksi.
Parasta on mennä johonkin kunnon fillarikauppaan ja ostaa viime vuoden malli. Larun pyörän sivuilta olen itse noita katellut ja fillarin ostanutkin. Yllättävän iso hintaero vuosimallien mukaan.Ok, taidanpa siis skipata tuon. Täytyy katsoa jos lähtisi kivijalkaliikkeessä käymään tai katselisi noita käytettyjä asiasta enemmän tietävän kaverin kanssa. Yksin ei uskalla käytettyä lähteä ostamaan kun en niin tunne mitä olisi tsekattava ettei osta pyörää joka lahoaa matkalla myyjältä kotiin.
Parasta on mennä johonkin kunnon fillarikauppaan ja ostaa viime vuoden malli. Larun pyörän sivuilta olen itse noita katellut ja fillarin ostanutkin. Yllättävän iso hintaero vuosimallien mukaan.
Focus itselläkin samaa ikäluokkaa, kuten myös rouvalla ja sillä tulee 5000km vuodessa ja hyvin pelittää. Huolto kerran vuoteen, niin menee cyclo crossi läpi vuoden.Tässä olisi minunkin hyväksi havaitsema malli. Samaisesta liikkeestä ostin varmaan 6-7 vuotta sitten ”ylivuotisen” Focuksen. Kilsoja on jo jonkin verran mutta pyörä on vieläkin kuin uusi.
Siitä se budjetti asettuu kipurajoille kun käy kokeilemassa ennakkoluulottomasti eri malleja ja merkkejä. Parasta tapa saada jonkinlainen käsitys hinta-laatusuhteesta. Laadukkuus tulee vuosien myötä esiin, kun sillä pyörällä pystyy ajamaan enemmän kuin kesän. Huolto tuo kyllä mukavuutta menoon. Pieni vaivannäkö kannattaa vaikka se kierrellessä ja kaarrellessa ketuttaakin kun kysymyksiä ja vaihtoehtoja tarttuu jokapuolelta enemmän kuin vastauksia.Ok, taidanpa siis skipata tuon. Täytyy katsoa jos lähtisi kivijalkaliikkeessä käymään tai katselisi noita käytettyjä asiasta enemmän tietävän kaverin kanssa. Yksin ei uskalla käytettyä lähteä ostamaan kun en niin tunne mitä olisi tsekattava ettei osta pyörää joka lahoaa matkalla myyjältä kotiin.
Parasta on mennä johonkin kunnon fillarikauppaan ja ostaa viime vuoden malli. Larun pyörän sivuilta olen itse noita katellut ja fillarin ostanutkin. Yllättävän iso hintaero vuosimallien mukaan.
On hyvä mesta, mutta ei tossa käpylän paikassakaan mitään vikaa ole asiantuntemuksessa. Ehkä se on vähän sekaisempi.Larun pyörä on maan parhaita pyöräkauppoja, en tiedä onko Kuopiossa miten vastaavaa; tämä vinkki toimii kyllä myös hyvin. Edellisen vuoden malleja - varsinkin jos malli on vaihtunut kannattaa kytätä. Keväällä vaan niitä on usein enää aika vähän tarjolla.
Olisiko jollain suositella jotain edullista ja laadukasta polkupyörää? Tarkoituksena olisi taittaa sillä työmatkoja sekä sitten myös kuntoilumielessä pidempiä pyöräilylenkkejä lähinnä asfalttitiellä. Hinta saisi olla kolminumeroinen, sillä niin suurta käyttöä ei pyörälle kuitenkaan ole, että siihen viitsisi hirveen suuria summia alkaa sijoittamaan.