Vai olisikohan jo aika SAK:n lopettaa tukilakot ja antaa osapuolten ratkaista ongelmansa itse?
No, vuokratyövoima ulkomailta voi olla joka tapauksessa tulevaisuutta joten sama kai se on aloittaa nyt.
Vastahan ne tukilakot huomenna alkavat. Ja sehän on nähty että osapuolet eivät kykene ongelmiaan itse ratkomaan, Vehviläisen lausunnoista päätellen halu yrittääkin on häneltä kadonnut.
Siitä vaan rahtaamaan vuokratyövoimaa tänne. Sitä katkerampi lakko on luvassa ja sen voimallisemmat ovat SAK:n liittojen tukitoimet.
Siitä vaan rahtaamaan vuokratyövoimaa tänne. Sitä katkerampi lakko on luvassa ja sen voimallisemmat ovat SAK:n liittojen tukitoimet.
Katsotaan kuka tässä lopulta häviää, veikkaan että SLSY:n jäsenet ovat ne isoimmat häviäjät. He ovat SAK:n pelinappuloita.
Tämä lakko todistaa taas sen että Suomessa on pakko kiristää lakkolainsäädäntöä nimenomaan laittomien tukilakkojen osalta. Nykyiset rangaistukset eivät ole missään suhteessa aiheutettuun vahinkoon ja ne tulisi korjata pikimmiten.
Siitä vaan rahtaamaan vuokratyövoimaa tänne. Sitä katkerampi lakko on luvassa ja sen voimallisemmat ovat SAK:n liittojen tukitoimet.
Toi tukilakkoilu täysin ulkopuolisten toimesta pitäisi pystyä jo hallituksen lopettamaan, vaikka kovalla kädellä.
Katsotaan kuka tässä lopulta häviää, veikkaan että SLSY:n jäsenet ovat ne isoimmat häviäjät. He ovat SAK:n pelinappuloita.
En ole ikinä arvostanut SAK:ta ym. ay-porukoita, mutta ovatko he todellakin niin säälittäviä, että järkiargumenttien puuttuessa ainoa neuvottelutaktiikka on kiristys? Ja missäköhän vaiheessa ammattiliitot tajuavat sahaavansa omaa oksaansa?
Mitä muuten luulet, että mikä taho joutuu lopulta maksamaan tämänkin lakon aiheuttamat Finnairin miljoonatappiot? Tosdettakoon, että tällä alalla oikea vastaus ei ole kuluttajat.
On selvää että jos Finnair olisi jättänyt rikkurityövoiman yms käytön vähemmälle olisivat tukilakotkin jääneet vähemmälle. Nyt mennään Vehviläisen viitoittamaa polkua, ikävä kyllä.
Jos tukilakot ovat lailliset niin miten hallitus ne lopettaisi? Lähettämällä armeijan kentälle? Vangitsemalla lakkojohtajat? Joillakin muilla diktatuurimaiden keinoilla?
On selvää että jos Finnair olisi jättänyt rikkurityövoiman yms käytön vähemmälle olisivat tukilakotkin jääneet vähemmälle. Nyt mennään Vehviläisen viitoittamaa polkua, ikävä kyllä.
SLSY:n lakko on täysin laillinen, mikäli miljoonatappiot halutaan välttää on sopimukseen päästävä. Illan ylen:n uutisia katsellessa näytti siltä että Vehviläistä eivät moiset pikkuasiat kiinnosta.
Tukilakko eli myötätuntolakko tarkoittaa lakkoa, jolla osoitetaan tukea jonkin toisen alan tai toimipaikan lakkoilevia työntekijöitä kohtaan. Tukilakko on laillinen työtaistelutoimenpide, mikäli tarvittavat ennalta ilmoittamisajat ja muotoseikat täyttyvät.
Miten voimassa olevan sopimuksen alaisen ryhmän lakkoilu on laillista? En siis oikeasti tiedä, vaan kysyn vilpittömästi. Solidaarisuus lentoemäntien puolestako lopettaa postin jakelun ulkomaille?
Mikä on rikkuri? Sellainen joka osaa olla omaa mieltä asioista tai ei kuulu liittoon? Lakko on painostuskeino, ketään ei ole lain voimasta pakotettu lakkoon. Jokainen yksilö päättäköön itse meneekö lakkoon ja toivottavasti tekee sen ilman painostusta.
Niin siitä vuokratyön rahtaamisesta Suomeen? Eikö Finnair voisi mielestäsi ratkaista sen kaukolentojen osalta juuri ottamalla 80% lentoemoista Aasiasta? Ei rahtaamista, ei logistisia ongelmia.
Eikö tuo ilmoittaminen pidä tapahtua 14 päivää ennen lakon alkua? Jos näin on, niin AKT sitten varmaan ilmoitti lakosta 23.11, kun SLSY:n lakko alkoi vasta 30.11.
Herätys, liittoon kuulumattomilla ja kuuluvillakin on täysi oikeus mennä töihin jos he haluavat. Olisiko Finskin pitänyt kieltää heidän työhöntulo sen takia että liiton työntekijät ovat lakossa?
Kaikilla on oikeus mennä töihin. Mutta jos tekee lakonalaista työtä ilman työlupaa on rikkuri, ei asia sen monimutkaisempi ole. Jos taas ulkopuolelta tuodaan työvoimaa töihin voidaan puhua lakonmurtajista. Ihan laillista tämäkin, mutta sitten on turha vinkua kun SAK:n liitot pistävät tukilakkoja pystyyn.
Missä kohtaa SLSY ja muut duunarit tajuavat vihdoinkin sen seikan että olemme muuttuneessa maailmassa? Käsittämättömän lyhytnäköistä toimintaa heiltä. Vehviläisen tehtävä on saada Finnair voitolliseksi nyt ja tulevaisuudessa, Finskillä on jätti-investoinnit edessä uusiin koneisiin (joilla säilytetään kilpailukyky) ja näihin tarvitaan paljon rahaa.
Mutta liittoon kuulumattomat saavat tehdä duuniansa ihan normaalisti, he eivät mitään työlupaa siihen tarvitse liitolta.
Tässä sitaatti ICT-alan ylempien toimihenkilöiden työehtosopimuksesta:
Ennen poliittiseen tai myötätuntotyötaisteluun ryhtymistä siitä ilmoitetaan valtakunnansovittelijalle sekä työnantaja- ja ylemmälle toimihenkilöliitolle vähintään neljä päivää aikaisemmin. Ilmoituksessa on mainittava aiotun työtaistelun syyt, alkamishetki ja laajuus.
Eli 4 päivää, ei 14 päivää.
Mutta liittoon kuulumattomat saavat tehdä duuniansa ihan normaalisti, he eivät mitään työlupaa siihen tarvitse liitolta.
JA SITTEN IHAN OIKEASTI SELLAINEN VÄLÄYS, JOTA ON VAIKEA USKOA TODEKSI:
Finnair on lähettänyt lentäjilleen viestin, jossa tiedustelee lentäjien valmiutta toimia stuertteina, kun lakko nyt jatkuu.
Eli AKT on nyt ICT-alan ylempiä toimihenkilöitä? Eka lainauksesi on aina epäluotettavasta wikipedieasta ja toinen ties mistä. Ja edelleen en siis tiedä mikä deadline on tuohon lailliseen lakkoon työntekijöillä? Ylemmäthän nyt eivät oikeasti lakkoile koskaan. Jostain minulle vaan on jäänyt mieleen, että laillinen lakko pitää ilmoittaa 2 viikkoa ennen aloitusta. Ainakin SLSY ilmoitti hyvissä ajoin päivämäärän 30.11 ennenkuin jäivät lailliseen lakkoon.
Saavat toki. Eri asia onko se järkevää kenenkään kannalta. Työmarkkinamaailman ikuisuusriita on lakon määritelmä, palkansaajapuolen näkemyksen mukaan henkilö joka tekee lakonalaista työtä ilman työlupaa on rikkuri, oli hän liiton jäsen tai ei.
Ylemmätkö eivät lakkoile koskaan? No, tällä hetkellä on meneillään paperiteollisuuden ylempien toimihenkilöiden lakko, viime keväänä lakkoilivat kemian ylemmät toimihenkilöt, vuosi sitten joulukuussa pankkien ylemmät toimhenkilöt, pari vuotta sitten suunnittelu- ja konsulttialan ylemmät toimihenkilöt. Riittikö?