Syynä onnettomuuteen tuskin voi pitää mitään muuta kuin kahta asiaa:
1. Rouva Fortunan mega-pyllistys
2. Suomen tie- ja rautatieverkoston köyhyys
Jännää että esim. Saksassa ja Sveitsissä missä ajelen itse paljon, menee hillitön rekkaralli, yötäpäivää, katkeamattomana nauhana. Autojen kuntokin on välillä vähän mitä sattuu, lasteista nyt puhumattakaan, mutta yhtään vastaavaa onnettomuutta en tiedä. Eikö tämä ole jännää, periaatteessahan luulisi että täälläpäin noita jysähtelisi harva se päivä, mutta näin ei ole. Miksi?
Siksi että em. maiden valtaväylät ovat kaikki vähintään nelikaistaisia teitä, vastaantulevaa liikennettä ei ole. Rautatiekapasiteetti on häviävän pieni jokapuolella maailmaa, näin tullee olemaan jatkossakin, joten tiekuljetuksista ei ikinä tulla pääsemään eroon.
Jos Suomeen saataisiin rakennettua kunnon nelikaistainen moottoritieverkosto ainakin välille Tampere-Oulu, tämmöisiä fysiikanlakien mahdottomuuksia ei tarvitsisi edes miettiä. Suomen tieverkosto on auttamatta vanhentunut, alimitoitettu, ja huonokuntoinen. Voinen sanoa kokemuksen syvällä rintaäänellä, että Suomessa on ns. sivistyneen euroopan ylivoimaisesti huonoimmat tiet.
Josko vaikka niistäkin autoista nyittävistä veromiljardeista käytettäisiin jatkossa hiukan enemmän tieverkoston kehittämiseen, niin tutkijalautakuntaa ei tarvittaisi niin usein kuin nykyään tarvitaan.
Toki tässä on se ongelma, että uudet tiethän maksavat rahaa, ja liito-oravat (jotka eivät ole edes uhanalaisia) kuolevat. Muutenkin tämä on vihreän maailman vastaista touhua. Toivottavasti siis nekin viherpiiperöt jotka näitä moottoriteitä aina niin kovaan ääneen vastustavat miettivät tämän jälkeen jotain, jos järkeä on yhtään päässä.
Hyvänä esimerkkinä esim. vanha kolmostiehän oli aikoinaan suoranainen kuolemanloukku. Nykyään kun on olemassa ajanmukainen tie, eipä tule monen montaa kuolonuhria vuosikymmenessäkään.
Kannattaa miettiä asiaa.