Onhan Finskillä ollut niitä pitkään. Finskihän oli ensimmäinen lentoyhtyö joka otti sen käyttöön vuonna 1990. Jossain olen myös lukenut että viimeinen matkustaja MD11 olisi myös tullut Finskille.
Aikahan se jo on siirtyä uuteen aikakauteen, vaikka nyt väitäkään, ettei koneella voisi lentää helposti yli 30 vuottakin.
On tehty. Nyt käytössä olevista koneista tosin vain kaksi on Finnairin omistuksessa, loput ovat leasing-sopimuksella hankittuja. Finskin omistamista koneista toisen oli tarkoitus siirtyä Aeroflotille tänä ja toisen ensi vuonna. En tiedä, miten menee oikeasti, sillä MD11-koneista luopumisen aikataulua on nopeutettu, kun kapasiteettiä ei tarvitakaan yhtä paljon kuin aiemmin on laskettu.Thrii-holerit jatkanee Finskiltä Putolevin cargolle. En tiedä onko diilit jo tehty eli edellinen lause on vahvaa mutuilua.
Tuli meilissä juuri uusi Finnair plussan kesätarjous-spämmi ja silmään pisti "tarjous" lomalennosta Bostoniin, vain 549€(muistaakseni) ja 8000 pistettä tai 120 000 pistettä.
Jooh, juuri äsken lensin Bostoniin ja hintaa lennoille tuli 565 eikä tarvinnut istua lomalentosardiinipurkissa.
BA:ltakin saisi lennot esim. kesälomareissulle 15.6-22.6 544 eurolla.
Eli eipä paljoa taida olla pointtia kanta-asiakasjärjestelmissä, ellei satu keräämään pisteitä ihan sikana niin että voi upgreidailla itseään ilmaiseksi lomareissuillakin.
No, toki onhan se kätevä lentää yhtä soittoa suoraan Bostoniin, mutta että 757:ssa...
Eli eipä paljoa taida olla pointtia kanta-asiakasjärjestelmissä, ellei satu keräämään pisteitä ihan sikana niin että voi upgreidailla itseään ilmaiseksi lomareissuillakin.
Olihan toi jo etukäteenkin melko selvää, ettei noi Ryanairin vessakäynnit tule maksulliseksi.
Saisivat alkaa mailien mukaan jakamaan pisteet edes.
Käsittääkseni ainakin Finski ulkomaanlennoista antaa pisteet mailien mukaan. Taitaa sitten koskea vain kotimaanlentoja tuo "500 per siivu" pisteytys. Eikös paras tapa olisi antaa pisteitä sen mukaan mitään lippu maksaa? Vrt 400€ Ouluun vs 500€ Kiinaan ja niistä saatavia pisteitä.
Kyllä asia on niin, että mailit toimivat muualla kuin kotimaassa mittarina.
Olen ymmärtänyt että economy- ja businesslippujen pisteiden erotuksen lisäksi on economyluokasta pisteiden näkövinkkelistä vielä "alempi" taso joka on määritelty esim näiden todella kovien tarjousten osalta. Olisiko SASilla joku Economy Discounted nimeltään?Eli edestakaisesta reissusta Prahaan sai vähemmän pisteitä kuin lennosta Tukholmaan ja takaisin.
Katselin että Lufthansalta saisi meno-paluu lennot 220:lla eurolla, kun taas Ryanair kustantaisi vain vähän päälle 50 euroa. Eli huomattava ero siis. Mutta olen kuullut ikäviä tarinoita Ryanairista, joten aloin miettiä että onko tuollainen säästö kaiken mahdollisen vitutuksen arvoista? Toinen kysymykseni koskee siirtymää Hahnin lentokentältä Frankfurtiin. Eli onko jollakin kokemusta busseista/junista ja niiden hinnoista?
ilmaisena vinkkina suosittelen etta hakeudut varauloskaytavan kohdille koneen puoleenvaliin, siina on hieman normaalia enemman jalkatilaa
Jostain olen kuullut, että hätäuloskäynnin paikalla ei saisi istua esimerkiksi lapsi tai käsi paketissa oleva, koska pitäisi myös pystyä avaamaan se ovi ja se vaatii voimaa. Tuohan voisi tarkoittaa, että netistä niitä ei saa? En kyllä jaksa mennä lentokentälle kyttäämään, otetaan sitten joku muu paikka. Pääasia, että ikkunan viereen ei joudu.
Olen toki tehnyt netti check-inin useasti, mutta enpä nyt muista ovatko jalkatilapaikat olleet valittavissa, koska en ole niiden perään ollut.
Uskoisin kyseessä olevan tämän seikan:Olen tässä kummastellut, että eikö Ryan Airilla ole ollenkaan lentoja Lontooseen loppuvuodesta, eli lokakuun loppu ja siitä eteenpäin? Vai eikö lentoja tuolle ajalle ole vielä tarjolla tähän aikaan vuodesta. Kuulemma yleensä on jo ihan alkuvuodesta ollut lentoja myös tuolle ajankohdalle tarjolla. Nyt ei löydy kuin tyhjää.
Ei löydy lentoja (vielä) millekkään välille lokakuun lopun jälkeen.The travel dates requested are for our next schedule period and the fares/seats are yet not loaded for these dates
Ja KLM lennättää Helsingistä Schipolin kautta 463€:lla B-737 Helsinki-Schipol ja Schipol-Boston A330:lla yhdellä vaihdolla.
Sitte kysymys. Lennot oli Air Francen lentoja mutta HEL-CDG (ja takaisin) oli Finkin operoima. Minulla oli tietysti +kortti kotona eli en saannut heti rekisteröityä pisteet. Päivittyykö pisteet automatique? Yritin finsin sivuilla päivitää tietoja mutta e-lipussa on vain AF-lentokoodi ei finskin. Minulla on se kantapala jäljellä mutta eihän siinä lue mitään jarkevää.