No ei kyllä, miltään kantilta katsottuna. Mutta aika pieneen nyanssiin tuossa tartutaan, jos muutamia tuhansia käy päivämatkan Lapissa ja kokonais matkustajamäärä on se 1,6M matkustajaa :D
Ilmastonmuutos on niin iso kysymys, että sitä ei ratkaise yksinään mikään teko. Itse asiassa lentämisen lopettamisella kokonaan olisi olennainen merkitys, kun sen osuus on noinkin suuri. Tämä tuskin on ikinä kuitenkaan mahdollista, joten lentoalan on muiden alojen tapaan mietittävä, miten ilmastokysymykset ratkaistaan. Ongelmana on, että ilmastonmuutoksen torjuminen vaatisi toimia, johon ihminen ei ole valmis lähtemään, ja syynä on se, että se estäisi hyvinvoinnin, talouskasvun jne. Lyhyellä tähtäimellä riittävien toimien hinta on liian suuri, joten pitkän tähtäimen osalta mennään kohti elinkelvotonta planeettaa.
Harmillisesti Hyperloop One esim ilmeisesti kuopattiin viime vuoden loppuun. Näitä nopeita junayhteyksiä tarvittaisiin tosisan, mutta tämä teknologia ei taida olla lopulta vastaus. Junainfran tekeminen on hemmetin kallista ja matkustaminen hankalaa, jos pitää päästä muualle kuin pisteeseen b.
Soita Ilta-Sanomiin ja kerro tästä kamalasta tilanteesta. Varmaankaan ei ole edes sämpylää ja vettä tarjottu. Jos on, niin nekin ovat olleet jotain lentokentän paskaa. Tunnet varmasti nälkäkuolemaa ja toiset matkustajat alkavat näyttää vartaassa pyöriviltä paisteilta. Odota vielä tunti ennen kuin syyllistyt kannibalismiin. Odotellessa kannattaa piinata kentän henkilökuntaa jotka ovat tietenkin vastuussa lennon myöhästymisessä. En osaa muita ohjeita antaa. Toivottavasti pääset matkaa jatkamaan.
Okei, arvelin sinun heittäneen tuon alkuperäisen kommenttisi pienellä huumorilla. Olen pahoillani, että vitsailin asiasta väärään kohtaan. Toivottavasti pääset perille ja loppumatka menee hyvin.
Useasti tullut tuota väliä lennettyä Finnairin bc:ssa. Uudesta bc istuimesta joko tykkää tai ei.
www.is.fi
Ainakin Finskillä joku jonossa joutui vinguttamaan luottokorttia kun oli liian iso laukku halpalipulle. Veikkaisin, että halpalentoyhtiöllä oltaisiin vieläkin tarkempia rahastuspaikkojen etsimisessä.
Vuoden lopulla Finnairin lennoilla ruvettiin syynäämään kantamuksia lippujen perusteella. Ihmettelin ensin, miksi niin monen kohdalla lipun luku ei onnistu tms., mutta jossain kohtaa tajusin, että portti hälytti, kun lipun tyyppi oli superlight. Näitä ei ihan kaikkien kohdalla joka lennolla näyttänyt tapahtuvan, mutta tosiaan näitä syynättiin. Yleensä portilla voi ostaa oikeuden kuljettaa lippuun kuulumattomia pakaaseja, mutta se maksaa muutaman kympin tms ainakin Finnairilla.
Pari viikkoa sitten tuli lennettyä Tukholmaan ja takaisin käsimatkatavaroilla. Kyllä lähtiessä portilla kuulutettiin, että teidät tapetaan, jos on yksi nyssykkä tai gramma liikaa painoa käsimatkatavaroissa. Ei niitä kyllä punnittu, varmaan kuitenkin laskettiin. Se 8 kg on kyllä aika tiukka, jos pitää vaikka työmatkan takia pitää läppäriä ja laturia mukana. Palatessa asiasta ei Arlandassa tehty enää mitään numeroa.
Tällaisella lähestymistavalla olisi jo huomioarvoakin. Eikös ne sano, että kaikki julkisuus on hyvää julkisuutta.
Noh, meikäläisellä lento Rovaniemelle työhommissa keskiviikkona ja to-aamuna klo 08:30 esitys KV-yleisölle joka on aivan pakko pitää (ja To IP takas) = jos lisälakkoja aletaan viritellä niin meikäpoika ja työkaveri ajavat prkl autolla Hki - Roi - Hki ke - to…
www.is.fi
