Keskustelua lentomatkailusta

[vetti]

Faija on jo vuosia ollut hieman, no, vanha. Jokunen vuosi sitten lupasin viedä hänet kentälle. Oli menossa Stogikseen tytärtään tapaamaan. Hän ei paljoa elämässään ole lentänyt. Sillä oli sitten vyöllään puukko, sakset ja vähän muuta. No, ne tietysti jäi turvaan. Ne kun oli takin alla niin en tajunnut tarkistaa. Olisi tietenkin pitänyt.

Ja kun ei ollut muistanut ilmoittaa varauksessa että on avustettava, niin aikamoisia puheenlahjoja vaadittiin että pääsin turvan läpi ja viemään faijan rullatuorissa portille. Ei ikinä, koskaan, enää.

Nyt se haluaisi Montenegroon samaisen tyttären luo. En, en ja vielä kerran en. Siellä me makaisi niinkuin kotonaan ja eihän hän pystyisi liikkumaan, korkeuserot on suuria.

 

[pernaveikko]

Yksi juttu, joka lisää todennäköisyyttä joutua tullitarkastukseen, on ilman matkatavaroita matkustaminen. Jotenkin tullitarkastajat vaistoavat myös pelokkuuden...

Tämä tapahtui tai siis ei tapahtunut eräässä maassa asuessani. Olin silloin vielä noviisi enkä tarkalleen tiennyt miten naapurikaupunkiin lentäminen onnistuu.

Hukkasin reppuni, onneksi päällä oli vaatteita, ja kotiavaimet sun muut pidän aina tai yleensä taskussa.

Ei siinä auttanut kuin mennä lentokentälle ilman tavaroita. Ketään ei kiinnostanut, mutta tokihan valtiorajat ylittävät lennot voi olla erilaisia.

Pitäisi joskus testata, nykyään tulee lähinnä rikollinen olo, jos siellä repussa nyt ei sellaista laptop-tietokonetta ole. Kaikilla kun pitää kaikkea aina olla.

 

[SamSpade]

@pernaveikko multa taas tehdään lähes aina ruutitesti, eli onko tullut ammuskelua. Taittaa johtua passista löytyvistä leimoista ja hieman natsimaisesta ulkonäöstä (blondi, lyhyet hiukset ja siniset silmät, 190 cm ja 84 kiloa).

Ei nuo testit kyllä ruutia havaitse. Nimimerkillä parikin kertaa ampumaratapäivän jälkeen lennolle ja kordiittia on palatut 200-300 patruunan verran. Aseet ja kädet kyllä aika vahvasti kyllästetty ruutijäämillä tuollaisen päivän jälkeen.
Tosin ehkä jos ajoainetta olisin käsitellyt esim itselataamalla niin ehkä. Mutta noin yleisesti ruutijäämät eivät soita kelloja, muut aineet kyllä.
Toinen jännä juttu on että miksi taskuja ym pyyhitään. No koska käsiä voidaan yrittää pestä puhtaaksi, mutta testaavat paikkoja jossa kädet ovat voineet käydä ennen pesua.
Mutta jos olet käsitellyt oikean tyyppisiä (nitraattipitoisia) lannoiteita pellolla niin kellot soi.

 

[pernaveikko]

Uhkasivat kieltää maahantulon ja kaikkea, jos otan vahingossakaan lelut esiin lennon aikana.

Eri säännöt eri mestoissa ja koskaan ei voi tietää miten käy. Ostin aikoinaan kaverin muksulle lelumiekan, kun ollaan oltu ihan hyvää pataa. Pitkien neuvottelujen jälkeen sitä ei Roomassa koneeseen saanut.

Sekoilusta tekee vielä järjettömämmän se, että päivämäärä oli aprillipäivä. Laitoin kaverille viestiä nyt ei kyllä tuliaisia tulekaan ja vastaus oli jekutat. Kunpa olisinkin.

Tätä ei vain voi hyväksyä miten lapselle iloa tuottava muovimiekka ei saa olla lentokoneessa, mutta samaan aikaan siellä on lasipulloja mistä voi aseen tehdä. Joo, jos ottaa lelun esiin lennon aikana, mutta kuka sitä olisi ottamassa. Ja kun ne lelut näyttääkin leluilta.

Oikeat aseet sitten tietenkin mistä ei voi tietää onko ne leluja.

 

[Mängimies]

Tätä ei vain voi hyväksyä miten lapselle iloa tuottava muovimiekka ei saa olla lentokoneessa, mutta samaan aikaan siellä on lasipulloja mistä voi aseen tehdä. Joo, jos ottaa lelun esiin lennon aikana, mutta kuka sitä olisi ottamassa. Ja kun ne lelut näyttääkin leluilta.

Oikeat aseet sitten tietenkin mistä ei voi tietää onko ne leluja.

Ja olihan se yksi suomalaissankari joka yritti kaapata koneen suklaapatukalla Sotshin olympialaisten aikaan. Mitähän kyseiselle sankarille kuuluu, mätäneekö jossain aasialaisessa vankilassa lopun ikäänsä, ken tietää?

 

[DAF]

Ja olihan se yksi suomalaissankari joka yritti kaapata koneen suklaapatukalla Sotshin olympialaisten aikaan. Mitähän kyseiselle sankarille kuuluu, mätäneekö jossain aasialaisessa vankilassa lopun ikäänsä, ken tietää?

Ei tullut tuomiota ollenkaan aikanaan. "Tapausta käsitellyt tuomari Raymond Wong Kwok-fai totesi Manseliuksen olleen syyntakeeton tapahtuman aikaan. South China Morning Postin mukaan tuomari näki parhaaksi, että Manselius pääsee kotimaahansa saamaan asianmukaista hoitoa."

 

[pernaveikko]

Ei tullut tuomiota ollenkaan aikanaan. "Tapausta käsitellyt tuomari Raymond Wong Kwok-fai totesi Manseliuksen olleen syyntakeeton tapahtuman aikaan. South China Morning Postin mukaan tuomari näki parhaaksi, että Manselius pääsee kotimaahansa saamaan asianmukaista hoitoa."

Hienoa, jos asuu järki jossain. Ihan oikeasti vankimäärää ei pidä kasvattaa jonkun hassuttelevan turistin takia.

Taloudesta ollaan niin huolissaan, mutta ketään ei sitten kiinnostakaan kuinka monta virkamiestä menee jonkun suklaapatukan perään.

 

[teppana]

Norski kyllä jaksaa kaupata noita "upgrade/bid for premium" tarjouksia lennoille. Mulla on about 40 päivää ollu lennot Oslo-Ft.Lauderdale ja varmasti joku kymmenkunta mailia jo tullut. Tämä äskeinen on kuulemma "last chance" mutta kun lähtöön on vielä 5 päivää niin veikkaan että "last chance" ei ole viimeinen laatuaan.

En sitten tiedä olisiko hintansa väärti. Matalin tarjous olisi ollut 190€/sivu ja tällä olisi 2.5 kertaistunut lennon hinta niin en nähnyt järkevänä edes koittaa onneani.

 

[Jesus Shaves]

Norski kyllä jaksaa kaupata noita "upgrade/bid for premium" tarjouksia lennoille. Mulla on about 40 päivää ollu lennot Oslo-Ft.Lauderdale ja varmasti joku kymmenkunta mailia jo tullut. Tämä äskeinen on kuulemma "last chance" mutta kun lähtöön on vielä 5 päivää niin veikkaan että "last chance" ei ole viimeinen laatuaan.

En sitten tiedä olisiko hintansa väärti. Matalin tarjous olisi ollut 190€/sivu ja tällä olisi 2.5 kertaistunut lennon hinta niin en nähnyt järkevänä edes koittaa onneani.

Riippuu mitä arvostaa pitkällä siivulla - tuohon saanee lounge accessin, nopeamman boardingin, ruoat ja juomat sekä vähän enemmän jalkatilaa riippuen onko low density vai high density premium kyseessä. 190€ hintaan toki tekee muutaman voileivän mukaan ja jos et kaamean kokoinen äijä ole niin sikaluokassakin kyllä matkustaa ihan kelvollisesti.

 

[teppana]

Riippuu mitä arvostaa pitkällä siivulla - tuohon saanee lounge accessin, nopeamman boardingin, ruoat ja juomat sekä vähän enemmän jalkatilaa riippuen onko low density vai high density premium kyseessä. 190€ hintaan toki tekee muutaman voileivän mukaan ja jos et kaamean kokoinen äijä ole niin sikaluokassakin kyllä matkustaa ihan kelvollisesti.

Mulla on ihan hervottoman pitkä vaihto Oslossa (melkein 8h) niin ajattelin joka tapauksessa ostaa loungeen lipun. Yleensä ottaen lentomatkustaminen on itselle epämukavaa kun on pientä lentopelkoa niin se on melkeinpä se ja sama minkälaisessa sillit purkissa paikalla sitä istuu. Ajattelin että syön ennen lentoa kentällä ja sitten seuraavan kerran perillä ettei sinne lennolle edes ruokaa sinänsä halua.

Tuo nopeampi boarding ei oikein avaudu etuna. Mitä käytännön hyötyä siitä on? Ei tarvitse siinä pahimmassa ryysiksessä painella koneeseen mutta onko se rahan arvoinen etu?

 

[Jesus Shaves]

Mulla on ihan hervottoman pitkä vaihto Oslossa (melkein 8h) niin ajattelin joka tapauksessa ostaa loungeen lipun. Yleensä ottaen lentomatkustaminen on itselle epämukavaa kun on pientä lentopelkoa niin se on melkeinpä se ja sama minkälaisessa sillit purkissa paikalla sitä istuu. Ajattelin että syön ennen lentoa kentällä ja sitten seuraavan kerran perillä ettei sinne lennolle edes ruokaa sinänsä halua.

Tuo nopeampi boarding ei oikein avaudu etuna. Mitä käytännön hyötyä siitä on? Ei tarvitse siinä pahimmassa ryysiksessä painella koneeseen mutta onko se rahan arvoinen etu?

Tuossa tapauksessa ei kannata missään nimessä ostella mikäli loungeen olet menossa.350NOK tuo maksaa eli noin 35e ja syödäkin siellä voi tietenkin. Eihän ne lounge-ruoat nyt ravintola-annoksia ole mutta kuitenkin. Nopeampi boarding ei oikeastaan ole minusta juurikaan rahan arvoinen etu tässä tapauksessa.

Ei-schengen alueella ko. kentällä taitaa ollakin vain yksi ravintola passintarkastuksen jälkeen? Tosin jos syöt loungessa niin tuolla ei sitten ole väliä. Ajattelin vain mainita.

 

[Alamummo]

Pitäisikö itkeä vai nauraa? Jos kone täyttyy savulla ja se evakuoidaan niin kannattaako silloin alkaa kaivaa trolleyta ylälokerosta ja tukkia käytävää... (linkki IL) Lentomatkustajat tupeksivat jälleen kesken evakuoinnin - tarttuivat tavaroihin, kun piti poistui

 

[pernaveikko]

Tylyä luettavaa maksumuurin takana:

Kun yksi suomalainen singahtaa Thaimaahan, muut tukevat häntä 500 eurolla – Näin massiiviset tuet tekevät lentämisestä halpaa ja täyttävät taivaan (Helsingin Sanomat)

"Lentäminen on kivaa ja helppoa. Se saa tuntemaan itsensä maailmankansalaiseksi."

Jutun pointti aivan aiheellisesti on se, että jotain tarttis tehdä maapallon puolesta, mutta ketään ei kiinnosta kunhan pääsee lomalle. Tai jos on duunijuttuja jossain, niin ei ainakaan kiinnosta.

 

[Grafix]

Eipä tämäkään ihan yksiselitteinen asia toki ole. Joissain maissa turismi muodostaa suuren osan maan BKT:sta, eli kohtalaisen merkittävä osa sikäläistä toimeentuloa on ne lentokoneilla paikalle pelmahtavat tyypit. Toisaalta taas lentohintojen merkittävä kallistuminen todennäköisesti vähentäisi lentämistä ja sekä ympäristöhaittoja. En minä ainakaan tiedä mitä tehdä.

Mielellään kompensoisi omia lentelyitä, mutta haluaisin sen olevan oikeasti vaikuttavaa ja kohdentuvan konkreettisiin tekoihin. Vähän niin kuin oma henkilökohtainen roskien lajittelukin. Ihan hyvä mieli siitä tulee, mutta onko sillä suuressa kuvassa yhtään mitään merkitystä on toinen asia. Pakko olisi paras motivaatio kai tässäkin asiassa.

Sekin on vähän hassua kuinka työlentoja pidetään usein tärkeämpinä kuin lomalentoja. Iso osa työlennoista on kuitenkin aivan turhia ja lennetään vain kun joku käskee. Tai mennään siitä ilosta kun ei kerran tarvitse itse maksaa. Suuri osa työhön liittyvistä tapaamisista hoituisi aivan hyvin etäyhteyksillä. Kaikkein hupaisimpia on ne lentokenttähotelleissa järjestettävät tapaamiset, joihin lentää porukkaa sieltä täältä istua tönöttämään pariksi tunniksi ja sitten takaisin kotiin. Ison siivun kaikista kokouksista, palavereista yms voisi toki jättää ihan kokonaan pitämättäkin.

 

[opelix]

Komppaan kovasti edeltävää kirjoittajaa. Minä ainakin ihan hyvällä omalla tunnolla lennän lomalle kerran pari vuodessa. Tuota Flightradar24:a kun seuraa välillä niin ymmärtää omien lentojen mittasuhteista aika paljon. Pakkohan täältä pimeästä on välillä päästä aurinkoon. Itsekin hyvin voisin jotenkin lentämiseni kompensoida jos olisi järkevä tapa. Ei taloudellisesti tee sitä eikä tätä.

Mä olen ainakin lopettanut kaikkien syyllistämisuutisten lukemisen joita tulee nykyään päivittäin.

 

[muaddib]

Lentokerosiinin verovapaus ensin pois. Sitten tilauslentojen hinnat 5-6 -kertaisiksi. Demarit voi ostaa talveksi kirkasvalolampun ja kesällä niiden moniongelmaisille kakaroille riittää Puuhamaa ja Linnanmäki. Tämä poistaisi myös kiinalaiset selfie-heinäsirkkalaumat hyvistä lomakohteista.

 

[pernaveikko]

Suuri osa työhön liittyvistä tapaamisista hoituisi aivan hyvin etäyhteyksillä. Kaikkein hupaisimpia on ne lentokenttähotelleissa järjestettävät tapaamiset, joihin lentää porukkaa sieltä täältä istua tönöttämään pariksi tunniksi ja sitten takaisin kotiin. Ison siivun kaikista kokouksista, palavereista yms voisi toki jättää ihan kokonaan pitämättäkin.

Onneksi saan tönöttää kotisohvalla, mutta olen aivan riittävästi kuullut näistä. Uskoisin jokaisen tajuavan illalla kotona tai hotellissa asian järjettömyyden, mutta eihän sitä voi ääneen sanoa ja sama homma jatkuu.

Tiedä sitten mitä halpalentojen poistaminen tekisi. Jouluksi on maksettuna yksi, mutta nyt tulikin vähän mutkia matkaan ja voi olla, että olenkin toisaalla tuolloin. Lippu oli niin halpa, että sillä ei ole mitään merkitystä, jos se jää käyttämättä. Jos se olisi maksanut 350 euroa, niin siitä varmaan pitäisi eri tavalla kiinni ja varjelisi hengellään.

 

[molari]

Lentäminen (lentomatkustaminen) kuitenkin kasvaa 5-10 %:a vuodessa ja useampi taho on ennustanut, että määrä tuplaantuu viimeistään seuraavan 20:n vuoden aikana. Melkoisia "temppuja" pitää tehdä, että suuntaus muuttuisi. Hk. veikkaan, että nuo ennusteet ovat pikimmin alakanttiin tehtyjä.

Suomikin "elää" yhä enemmän turismista, aika nihkeää olisi vaikkapa Lapissa tai Stadissa, jos (lento)matkustajien määrä vähenisi vaikkapa 20 %:a. Ja samalla tavalla ajatellaan lähes joka maassa - satsataan turismiin (palveluelinkeinoihin ylipäätään).

Etätyö ja videopalaverit kyllä, mutta juuri juttelin paljon reissaavaan (yli 200 päivää) myyntipäällikön kanssa. Kyllä ne suhteet luodaan ja ylläpidetään paikan päällä.

Että aika vaikea tätä kehitystä on hillitä.

 

[pernaveikko]

Etätyö ja videopalaverit kyllä, mutta juuri juttelin paljon reissaavaan (yli 200 päivää) myyntipäällikön kanssa. Kyllä ne suhteet luodaan ja ylläpidetään paikan päällä.

Näinhän se on. Vaikka en mitään myykään, niin kyllä se aavistuksen joskus vituttaa notkua Skypessa samalla tietäen kuinka kaikki muut on siellä paikan päällä. Ihmettelin tuossa miksi en ole kuullut tästä asiasta ja pomo pahoitteli kuinka oli unohtanut laittaa, "kun olet siellä kaukana."

Mutta tosiaan ne turhat tapaamiset voisi jättää pois.

 

[SherwoodinHartsa]

Itse lennän vuodessa 120-170 työlentoa vuodessa. Aika vaikea on niitä välttää, koska asiakkaat ovat kuudessa maassa Suomen lisäksi pitkin Eurooppaa. Ei oikein onnistu tuo tuotteiden kokeilu ja esittely ihan vaan Skypessä.

Mutta jos jotain saisi vähentää, niin noita ylenpalttisia lomalentelyitä. Tunnen ihmisiä, jotka lentävät Suomesta Thaimaaseen, Dubaihin, Karibialle jne parhaimmillaan kolme-neljä kertaa vuodessa. " Kyllähän lomalle ja aurinkoon täytyy päästä".

Ja luonto kiittää.....No hyvä ratkaisu turhien lentojen karsimiseen olisi Ruotsissa jo käytössä oleva lentovero. Esim 30 €/ Euroopan sisäinen lento, 75 € / lento Lähi-Itään / Kanarialle ja muualle 150 € / lento.

 

[Alamummo]

Ja luonto kiittää.....No hyvä ratkaisu turhien lentojen karsimiseen olisi Ruotsissa jo käytössä oleva lentovero. Esim 30 €/ Euroopan sisäinen lento, 75 € / lento Lähi-Itään / Kanarialle ja muualle 150 € / lento.

Kannatan. Ylipäätään kenenkään ei tarvitse päästä lentämään 49 €:lla yhtään mihinkään.

 

[Jesus Shaves]

Itse lennän vuodessa 120-170 työlentoa vuodessa. Aika vaikea on niitä välttää, koska asiakkaat ovat kuudessa maassa Suomen lisäksi pitkin Eurooppaa. Ei oikein onnistu tuo tuotteiden kokeilu ja esittely ihan vaan Skypessä.

Mutta jos jotain saisi vähentää, niin noita ylenpalttisia lomalentelyitä. Tunnen ihmisiä, jotka lentävät Suomesta Thaimaaseen, Dubaihin, Karibialle jne parhaimmillaan kolme-neljä kertaa vuodessa. " Kyllähän lomalle ja aurinkoon täytyy päästä".

Ja luonto kiittää.....No hyvä ratkaisu turhien lentojen karsimiseen olisi Ruotsissa jo käytössä oleva lentovero. Esim 30 €/ Euroopan sisäinen lento, 75 € / lento Lähi-Itään / Kanarialle ja muualle 150 € / lento.

Teoriassa varmasti ihan hyvä ajatus - ehkäpä kannattaa katsella miten tuo Ruotsissa vaikuttaa ja sen jälkeen sitten voidaan tehdä hieman valistuneempi päätös tämän suhteen. Ei tuokaan välttämättä mikään oikotie onneen ole - tai oikeammin ei näissä asioissa ole yksinkertaisia ratkaisuja olemassakaan.

Tuohon kun liihottelet 120-170 työlentoa vuodessa: melko karua settiä kun työpäiviä vuodessa on se 226. Lennät siis "parhaimmillaan" noin parin työpäivän välein - "pahimmillaan" sitten alle 1.5 työpäivän välein keskimäärin. Kuulostaa melko järjettömältä mutta kaipa tuo sitten on ainoa tapa jolla firma pystyy hommat hoitamaan. Päivärahat ainakin ovat kunnossa. Hymiö.

 

[pernaveikko]

Päivärahat ainakin ovat kunnossa. Hymiö.

Riippunee tietysti firmasta, mutta kyllä se päivärahojenkin saanti työstä käy. Kysäisin pomolta ja hän piti luennon kuinka ei tarvitse tehdä kuin näin ja noin ja sitten vielä. En sanonut mitään ja hän itsekin tajusi kuinka prosessi on muuten itse asiassa aika sekava.

Maksoivat lopulta, kuinkahan paljon tähänkin meni työtunteja mitä niin kovasti lasketaan ja tarkkaillaan.

"But if this ever changin' world
In which we live in
Makes you give in and cry..."

 

[finnjewel]

Maksoivat lopulta, kuinkahan paljon tähänkin meni työtunteja mitä niin kovasti lasketaan ja tarkkaillaan.

Minäkin jouduin hiljattain selvittämään, miksi matkalaskun todelliset taksikulut olivat 8 € pienemmät kuin arvioitu. Selvitin, mutta maksoivat kuitenkin arvion mukaan eli 8 € liikaa. Odotettavissa on luultavasti työläs takaisinperintäprosessi...

 

[sampio]

Kannatan. Ylipäätään kenenkään ei tarvitse päästä lentämään 49 €:lla yhtään mihinkään.

En olisi noin tiukka, vaikka toisaalta on edelleen mahdollisuus lentää 39 tai 29, joskus jopa 19 eurolla. Siinä on vain se, että aiemmin 49€ maksanut lento maksaa turhaan esim. 59 euroa vain tuollaisen turhan kiellon vuoksi. Mikä siinä 49:ssä muuten niin mättää? 69:n ymmärtäisin tietyissä konservatiivipiireissä kyseenalaiseksi.
---

Mutta jos totta puhutaan, niin enpä jaksa pitkistä viikonlopuistani muutaman kympin lennoilla paljon stressata, kun toellai jengi lentelee tuollaisia määriä duunikseen.