Keskustelua Jatkoajan kolumneista ja artikkeleista

[Nukkemurhaaja]

Pitäisikö Jatkojan toimituksessa pyrkiä siirtämään henkilökohtaiset antipatiat syrjään, niin ehkä tällaisilta purkauksilta säästyttäisiin jatkossa? Kuinka paljon Tappara lentää versus pelatut vierasottelut kauden aikana? Mielenkiintoinen ajattelumalli, että parin pleijarirundin lentelyt tekisivät seurasta pröystäilijän. Koko jutun kruunaa tuo lopun itkuraivari "ostojoukkueesta" ja siinäpä se koko jutun pihvi taitaa ollakin.

On kyllä varmaan merkillistä, että seura haluaa minimoida matkarasituksen kiivastahtisessa pudotuspelisarjassa.

Tapparan pröystäilevä lentomatkustaminen osoittaa, kuinka merkityksettömiä sen arvot ja lupaukset ovat

Liigan ja seurojen on turha julistaa itseään vastuullisiksi, jos lyhyet ottelumatkat matkustetaan lentäen ja rivien välistä paistaa viherpesu.

www.jatkoaika.com

@Toimitus Voisiko päätoimittaja kommentoida, että miten tällainen hengentuote on jälleen kerran päässyt pöydältäsi eteenpäin?

Yllätyin positiivisesti tästä jutusta. Olin aivan varma otsikon nähdessäni, että kyseessä on erään kaikkien tunteman kultamussukan aikaansaannos. Mutta ei ollutkaan. Tosin tuosta verbaalisesta oksennuksesta päätellen kyseessä on pakko olla hänen oppilapsensa.

Toistan palstasisaruksen kysymyksen: miten ihmeessä tälläistä paskaa saa suoltaa verkkolehteen? Kunnianhimo on samalla tasolla kuin tän kauden SaiPalla. Toivottavasti tännekkin tulisi "uudet omistajat".

 

[Mälkiä]

Tekstissä ei kerrota, mitä matkoja Tappara on lentänyt. Se on minusta aika kummallinen tieto jättää pois jutusta, jonka otsikko alkaa ”Tapparan pröystäilevä lentomatkaileminen”.

 

[axe]

Ei puutu enää kuin se toinen nimeämätön sankari kirjoittamaan, kuinka ilmastoahdistus on yksi nuorten pahimmista ongelmista jadajadajada. Toivottavasti paitoja ei enää poltella, koska ne pienhiukkaset on pahoja.

Mää oon elänyt silloin kun Jatkoaika oli jääkiekkomedia ja jääkiekon puolella. Muistaako muut sellaista?

 

[Leitti]

Onpa nolo artikkeli. Tälläisten takia pitäisi lopettaa koko verkkolehden lukeminen.

 

[Kake74]

Kylläpä oli melkoista ulinaa Tapparan lentämisestä. Ja samaan syssyyn dumattiin muutama muukin seura.
Mikähän on todellinen vaikutus ympäristölle pitkässä juoksussa Liigan joukkueiden osalta hiilipäästöihin, vaikka pelaajat ajaisivat omilla takseilla peräkkäin vieraspeleihin?
On näitä lähes pelkästään negaa kaivavia juttuja kyllä riittänyt. Miksiköhän pitää kirjoittaa niin huonossa valossa, kun Liiga on se ykköstuote, joka pitäisi mielestäni esittää positiivisten seikkojen kautta, jotta siinä vaikuttavien ihmisten elinkeino pysyisi myös tulevaisuudessa elinvoimaisena.

 

[Henkka]

Naurahdin kyllä isosti tuolle, että Pelicansia pidettiin jonkinlaisena vastuullisuuden esimerkkinä, kun pelaajien pohkeista löytyy Kärkkäisen mainokset, KHL-veriraha tsekkejä sun muuta rahalla "tyylikkästi" ostettua Iidaa katsomoon.

Ihan hyvää huumoria.

 

[Bronco]

Idea on hyvä eli tarkastella miten hienolta kalskahtavat linjaukset nettisivuilla kohtaavat tekojen kanssa. Toteutus jäi puolitiehen.

 

[LoirinKäsi]

Tappara toimii tässä asiassa ihan esimerkin mukaan. Eniten ilmastoasioista saarnaavat ihmiset myös lentävät lentokoneilla paljon enemmän kuin keskiverto ihminen.

 

[Niilo]

Alkaa jatkoajan(kin) uutisointi vastaamaan iltapäivälehtien ( lehti ja sanomat ) tasoa. Säälittävää ja noloa uutisointia
Meneekö Tapparan toiminta oikeasta noin ihon alle, että kaikki mahdollinen pitää kirjoittaa...

Mennäänkö mielummin lentäen, 30 min suunta vai istutaanko about 8 tuntia yhteensä bussissa?

 

[NK]

Tähän on tultu Jatkoajassakin. SM-liigan playoffit on kuumimmillaan, ja jutut on tasoa "Tappara lensi Kuopioon, lällällää". Ah, ja juttua mukaillakseni - ei vain lentänyt, vaan (glub) yksityislensi.

Mietin ensin että mikä ihmeen kukkahattatäti tämä Oskari on, ei näköjään jutun yhteydessä kehdannut kuvaansakaan julkaista. Mutta sieltähän se poika löytyi LinkedIn:stä - kukkapaidassa.

 

[ftr]

Artikkelin kirjoittaja on ilmeisesti sitä mieltä, että huippu-urheilussa ei tule kääntää jokaista kiveä urheilullisen menestyksen maksimoimiseksi. Peräkkäisien päivien peleissä tuolla säästyneellä ajalla on ihan merkittävä rooli. Olisin toki pärjännyt pienemmälläkin määrällä twiittejä tuosta lentokoneen käyttämisestä.

 

[Niilo]

Artikkelin kirjoittaja on ilmeisesti sitä mieltä, että huippu-urheilussa ei tule kääntää jokaista kiveä urheilullisen menestyksen maksimoimiseksi. Peräkkäisien päivien peleissä tuolla säästyneellä ajalla on ihan merkittävä rooli. Olisin toki pärjännyt pienemmälläkin määrällä twiittejä tuosta lentokoneen käyttämisestä.

Koneessa tuli myös "sponsseja" katsomaan peliä? Varsin nopea tapa tulla huudeille, sen sijaan, että istuu 4 tuntia autossa

 

[JYP#44]

Idea on hyvä eli tarkastella miten hienolta kalskahtavat linjaukset nettisivuilla kohtaavat tekojen kanssa. Toteutus jäi puolitiehen.

Mä oon kanssa samaa mieltä tästä, että kolumin aihe oli jopa hyvä, joskin tapa jolla sitä käsiteltiin, oli vähän heikko. Tosin kolumnithan ovat enemmän luonteeltaan enemmän pintaraapaisuja. Tässä olisi erinomainen aihe vähän syvällisemmän perkauksen aiheeksi.

Omasta mielestäni Suomen suosituimman urheilulajin ja seuratuimman Liigan seurojen pitää olla keskivertoa enemmän vastuullisia. Tämä on vain nykyaikaa yritysmaailmassa, eikä urheilubisnes siitä eroa - pikemminkin siellä aiheen kanssa ollaan suurennuslasin alla.

 

[Jack DiBiase]

Mä oon kanssa samaa mieltä tästä, että kolumin aihe oli jopa hyvä, joskin tapa jolla sitä käsiteltiin, oli vähän heikko. Tosin kolumnithan ovat enemmän luonteeltaan enemmän pintaraapaisuja. Tässä olisi erinomainen aihe vähän syvällisemmän perkauksen aiheeksi.

Omasta mielestäni Suomen suosituimman urheilulajin ja seuratuimman Liigan seurojen pitää olla keskivertoa enemmän vastuullisia. Tämä on vain nykyaikaa yritysmaailmassa, eikä urheilubisnes siitä eroa - pikemminkin siellä aiheen kanssa ollaan suurennuslasin alla.

Niin ja sitä paitsi tämä ei ollut edes kolumni vaan "mielipide", jonka luonne on vielä kolumniakin kevyempi. Ja samaa mieltä, että ihan aiheesta kirjoitettu ja tässä olisi hyvä aihe tarkemmallekin tutkimukselle. Saa toimittaa!

Suosittelen vähän löysäämään sitä pipoa siellä tapsulandian puolella.

 

[AwiRanne]

Liiga voisi palata harrastesarjaksi niin ei harmita enää 3 miljoonan joukkueet. Tappara kuten moni muukin Liiga seura on kerännyt hyväntekeväisyyteen isoja summia rahaa, ihmetyttää miksi nämä sankarit ei ikinä kirjoita näistä mitään koskaan.

 

[Robin Big Snake]

Naurahdin kyllä isosti tuolle, että Pelicansia pidettiin jonkinlaisena vastuullisuuden esimerkkinä

Jonkun pitää olla aina edelläkävijä, etenkin ilmastoasioissa se on tärkeää.

 

[keigykedy]

Tekstissä ei myöskään mainittu että joku Tapparan johdosta ajaa diesel-autolla ja toinen polttaa takkaa useammin ku liigan keskiarvo. On kyllä väsynein artikkeli mitä oon hetkeen lukenut. Häpeä saatana !

 

[lasone]

Eihän tässä pelkkää lentämistä kritisoida, joka oikein onkin, vaan hienoilla korulauseilla kuorrutettujen arvotaulujen ja käytännön tekojen kohtaamista. Jos kerran ilmastohömpötys on niin tärkeää että siitä pitää erikseen mainita omana arvona, niin tottahan se saattaa joitain ihmetyttää että lennellään noinkin lyhyitä matkoja jolloin arvo tuntuu pelkältä hyvesignaloinnilta tmv.

Itse miellyn ajatukselle että itse tekeminen on se joka kertoo enemmän kuin mitkään seuran sivuille kirjoitetut arvot. Samalle sivulle "ympäristöarvojen" kanssa Tapparan arvoihin kuuluu varmasti työnteonkulttuuri ja sen kautta menestyminen, ja siinä lienee arvo jonka kohdalla sanat ja teot kohtaavat.

 

[Poro24]

Kun tälle linjalle on lähdetty, niin odotan artikkelille jatko-osaa, jossa toimitus tarkkailee mitä Tapparan pelaajat syövät lounaaksi. Jos lautasilta löytyy ympäristöä kuormittavaa lihaa, niin alkaa olemaan niin räikeää arvojen rikkomista, että siinä on jo perusteet Tapparan sulkemiselle ulos pudotuspeleistä.

 

[Sämppäri]

Eihän tässä pelkkää lentämistä kritisoida, joka oikein onkin, vaan hienoilla korulauseilla kuorrutettujen arvotaulujen ja käytännön tekojen kohtaamista. Jos kerran ilmastohömpötys on niin tärkeää että siitä pitää erikseen mainita omana arvona, niin tottahan se saattaa joitain ihmetyttää että lennellään noinkin lyhyitä matkoja jolloin arvo tuntuu pelkältä hyvesignaloinnilta tmv.

Tässä tosin olisi "toimittajalta" ollut hyvien tapojen mukaisesti aiheellista myös tuoda ilmi, kuinka paljon enemmän tämä lentokoneen käyttäminen toi päästöjä linja-autoon verrattuna.

Tampereelta lentää Kuopioon mitä, 30 min? Eli lentokone on ilmassa yhteensä noin 60 min edestakaisessa matkassa. Kuinka paljon enemmän tämä tuo päästöjä vs 8-9 tuntia linja-autolla ajoa?

 

[Pantteli]

Tekstissä ei kerrota, mitä matkoja Tappara on lentänyt. Se on minusta aika kummallinen tieto jättää pois jutusta, jonka otsikko alkaa ”Tapparan pröystäilevä lentomatkaileminen”.

Hyvänen aika, lennettiinhän sinne Eurooppaakin CHL:n aikana!

 

[Waqu]

Kaiken perusteella Liigan moraalinen voittaja on Saipa. Ei ole lentänyt varmasti mihkään, eivät pöyhkeile ostojoukkueella, pelit ja ympäristön kuormitus loppui aikaisin ja peleissäkin kävi vähän porukkaa = sinne ajeltiin vähemmän autolla. Lisää SaiPoja toimimaan oikein ja vähemmän pöyhkeileviä Tapparoita lentämään. Hieno juttu kyllä, ehkä kohta lähtee homma oikeaan suuntaan ja moraalirappioisia Tapparoita ei jatkossa arvostettaisi.

 

[Simolainen]

Mä oon kanssa samaa mieltä tästä, että kolumin aihe oli jopa hyvä, joskin tapa jolla sitä käsiteltiin, oli vähän heikko. Tosin kolumnithan ovat enemmän luonteeltaan enemmän pintaraapaisuja. Tässä olisi erinomainen aihe vähän syvällisemmän perkauksen aiheeksi.

Omasta mielestäni Suomen suosituimman urheilulajin ja seuratuimman Liigan seurojen pitää olla keskivertoa enemmän vastuullisia. Tämä on vain nykyaikaa yritysmaailmassa, eikä urheilubisnes siitä eroa - pikemminkin siellä aiheen kanssa ollaan suurennuslasin alla.

Ei tästä nyt oo kun 4 kk, kun ManU:n lento (30 min) Newcasteen peruttiin ja joutuivat ressukat istuu bussissa kokonsista 3 tuntii, mikä sinällään on aika erikoista, koska tollasella lennolla lennon molempiin päihin tulee ainakin 1-2 h jonkinmoista shuttle-matkailua ja enemmän säätöä. Kukin tavallaan, ne piirtää joil on liituu.

 

[Henkka]

Tässä tosin olisi "toimittajalta" ollut hyvien tapojen mukaisesti aiheellista myös tuoda ilmi, kuinka paljon enemmän tämä lentokoneen käyttäminen toi päästöjä linja-autoon verrattuna.

Tampereelta lentää Kuopioon mitä, 30 min? Eli lentokone on ilmassa yhteensä noin 60 min edestakaisessa matkassa. Kuinka paljon enemmän tämä tuo päästöjä vs 8-9 tuntia linja-autolla ajoa?

Haluatko matkasi sadalla pihvillä vai riittäisikö puolikas?

Liikkumisen päästöt puhuttavat yhä enemmän. Kuinka suuri ero eri kulkuvälineiden päästöillä todellisuudessa on?

minska.fi

Tämän jutun perusteella taitaa Linja-auto olla suuripäästöisin matkustusmuoto tuon kokoisella ryhmällä.

 

[Pantteli]

Tämän jutun perusteella taitaa Linja-auto olla suuripäästöisin matkustusmuoto tuon kokoisella ryhmällä.

Mitenkähän noita lukemia pitäisi tulkita? Toisille matkustusmuodoille on ilmoitettu päästöt kg/matkustaja, toisille kg. Onko potkurikonelennon kokonaispäästöt sitten ilmoitettu kokonaispäästöinä ja onko päästöjä 42 kg vai 42 kg vähemmän? Tuo on kyllä erittäin huonosti ja epäselvästi kirjoitettu juttu.