Onhan niitä autoissakin.Minä ihmettelen sitä, miksi noitten kännyköitten tunnuksena on aina numerosarja. Kuka niitä muistaa?
Onhan niitä autoissakin.
Tämä on psykologinen juttu. Kun tulee uusi malli markkinoille, on hienomman kuuloista kun uuden mallin numerosarja on isompi kuin edeltäjässä. Peugeot tekee tätä autoissaan, Volvo myös, BMW jne jne. Kännyköissä sama juttu.
Niin no, totta. Evilin lapsuudessakin oli Saab 96 ja 99, sekä Datsun 100A ja 120Y. Toisaalta aika monet automerkit suosivat myös malleissaan numeroiden sijasta nimiä. Amerikanautot esmes. Ei jotain Mustangia tai Chargeria tai Barracudaa voisi kuvitella ilman nimiään, tylsänä 2950:na tms.Onhan niitä autoissakin.
Luciferilla on tullut monet kyljykset ja makkarat korvennettua. Hieno kapistus, logoa myöten. Tästä jos lähdetään eteenpäin kehittelemään, niin kaasugrillejähän voisi ristiä vaikka Dachauksi ja Auschwitziksi, vaikka se kyllä saattaisi olla jo liian paksua.Toivoisin ehdottomasti lisää Lucifer-grillien tapaisia ennakkoluulottomia nimivalintoja! Olenkin joskus mielessäni kehitellyt vähän räväkämpiä nimiä uunimallistoihin. Esimerkkinä "Pätsi", "Kiirastuli", "Purgatorio", "Inferno" jne.
Luciferilla on tullut monet kyljykset ja makkarat korvennettua. Hieno kapistus, logoa myöten. Tästä jos lähdetään eteenpäin kehittelemään, niin kaasugrillejähän voisi ristiä vaikka Dachauksi ja Auschwitziksi, vaikka se kyllä saattaisi olla jo liian paksua.
Onhan niitä autoissakin.
Tämä on psykologinen juttu. Kun tulee uusi malli markkinoille, on hienomman kuuloista kun uuden mallin numerosarja on isompi kuin edeltäjässä. Peugeot tekee tätä autoissaan, Volvo myös, BMW jne jne. Kännyköissä sama juttu.
Noista jokaisella taitaa mallimerkintä mennä koon ja hinnan eikä uutuuden mukaan. Ellet tarkoita esim. BMW:n käyttämää E90 jne. merkintää, jota tosin ei käytetä markkinoinnissa.
Ihmettelen (kommenttien puutteesta johtuen), että olenko tosiaan ainoa, joka katsoi HIFK - Ässät ottelun kuvakoosteen cheerleaderin tukanheilutuskuvan. Luulin, että tuosta kuvasta olisi ollut paljonkin kommentteja.
Eiköhän se hinnoittelu mene niin, että otteluissa kiinnostavimpia vierasjoukkueita vastaan peritään lisämaksu. Kysynnän ja tarjonnan kohdatessa määräytyy hinta. Sitä en tosin ymmärrä, että miksi HIFK perii TPS-lisää...Itseäni alkoi ihmetyttämään ostaessani pääsylippua tämän illan peliin tuo HPK:n lippujen hintapolitiikka. Onko se aina mennyt noin, että liigajumboa vastaan olevan pelin pääsylippuun täytyy maksaa 2 euron lisämaksu?
Viime lauantaina näin halvemmalla sentään pelin liigan johtajaa vastaan...
Niin, paitsi että Peugeot käyttää sitä juurikin uutuuden mukaan, vrt. 206, 207 & 208 ja 306, 307 ja 308 jne.
Toki tuossa mallimerkinnän alkunumero kertoo sen mikä mallisarja on kyseessä.
Ihmettelen eilista iltaani.
Lähdin jotain klo 18 kieppeillä Alkoon. No sieltäpä sitten tiukkaa viunaa mukaan ja kassan kautta kämpille. Klo 21 alkoi muistini kaikota. Oli univelkaa ja nälkää ja vedin viunat raakana. Tänään klo 8 heräsin. Päivän mittaan minulle on selvinnyt, että olin tuon naiseni kanssa hyvin läheisissä merkeissä noin klo 21.30-00.00. Siis 2,5 h ajan, enkä itse muista siitä mitään. Oikein kivaa on kuulemma ollut useista eri positioista asiaa on kuulemma harrasteltu.
Nyt voisin myöskin ihmetellä, että pitikö se tämäkin tänne kertoa. Ei pitänyt, vaan tulipahan kuitenkin mainittua.
Ei se mitään jos yritys oli kova ja peli-ilme kohdillaan. Yritys poikii onnistumisia ja sen seurauksena voi poikia joku muukin.Hieno homma että jollakin on vehkeet pelannut, itse en edes mihinkää valtavaan humalatilaan mielestäni ehtinyt, mutta ei saatana meinannut tulla hommista mitään.
Ja tässä todellakin ihmettelen että pitikö tämäkin asia tänne kertoa. Ei pitänyt vaan tulipahan mainittua tämäkin.
Tämä on minunkin periaatteeni ollut jo vuosikausia mutta minulla on myös sellainen periaate, että naiselleni en koskaan sano ei, siis tuossa nussimisasiassa, joten joskus viina ja nussiminen sitten kuuluvat yhteen mutta eivät toki koskaan minun aloitteestani.Viina ja nussiminen mielellään erikseen.
Insinöörityön taidonnäytteitä:
Oasis Of The Seas alittaa Ison-Beltin sillan.
Turun telakalta valmistunut maailman suurin risteilijä on 72 metriä korkea ja Ison-Beltin silta Tanskassa on 65 metriä korkea. Laivan savupiippuja laskettiin alemmas ja videolla näkyy miehistön jäsenen kuvaamana, miten pelivaraa jäi ehkä noin puoli metriä. Alitus tapahtuu ajassa 0:50.
Paitsi että toi silta on Juutinraumassa... Eli Öresund ruotsiksi.